Name: Versys 650
Brand: Kawasaki
SKU: versys-650
Price: 8690 EUR

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        Kawasaki dedica un'importante promozione dedicata alla Versys 650. La Casa giapponese ha infatti deciso di offrire in omaggio un esclusivo Kit Commuter del valore di ben 935 euro per coloro che imatricoleranno la loro moto da marted&igrave; 13 a venerd&igrave; 30 giugno 2023.  Cosa comprende il kit Il kit &egrave; stato appositamente progettato per elevare il comfort di guida e comprende una serie di accessori: un bauletto da 47 litri in perfetto abbinamento cromatico con piastra e staffa di fissaggio, un kit serratura bauletto per garantire la massima sicurezza, una borsa morbida interna per tenere tutto in ordine, uno schienale passeggero per un comfort senza compromessi, un set di paramani per affrontare qualsiasi condizione atmosferica e una protezione serbatoio adesiva per preservare l'eleganza della moto. KAWASAKI KX 450 2024, TUTTI GLI AGGIORNAMENTI       

La promozione &egrave; valida per le moto immatricolate fino al 30 giugno 2023: il kit, dal valore di 935 euro, comprende una serie di accessori utili per viaggi super confortevoli in sella

Kawasaki, con l'acquisto della Versys 650 è offerto il Kit Commuter

Kawasaki lancia una nuova promozione per la sua Versys 650, il modello perfetto per affrontare il traffico cittadino ma anche accompagnare i motociclisti durante le loro uscite fuori porta per concedersi un po&#39; di relax e divertimento. L&#39;offerta &egrave; valida da oggi 5 aprile fino al 31 agosto 2023.    Di cosa si tratta  Acquistando una moto Kawasaki Versys 650 al prezzo di listino il cliente ricever&agrave; in omaggio il Kit Tourer del valore di 980 euro. Si tratta di un pacchetto completo di accessori che rendono il modello ancora pi&ugrave; versatile e confortevole: comprende valigie laterali da 28 litri con borse interne, cover e decostripe valigie in tinta, paramani, protezione serbatoio adesiva, pellicola protettiva per la strumentazione, kit serrature valigie e set di fissaggio per le valigie.&nbsp;    TRE MOTIVI CHE RENDONO LE MOTO SEXY: (PARTE 6) LE KAWASAKI 

Al prezzo di listino entro il 31 agosto 2023, il cliente ricever&agrave; gratis il Kit Tourer del valore di 980 euro completo di valigie laterali, pellicole protettive e tanto altro

Kawasaki Versys 650, con la promozione c&#39;&egrave; il kit Tourer in omaggio

Via le borse, ed &egrave; perfetta per il commuting e i giri del week-end; ma con un set di valige completo, pu&ograve; andare anche lontano, a caccia di strade e orizzonti senza fine. Una regina di versatilit&agrave;, la Kawasaki Versys 650 (acronimo di Versatyle - System) che per il 2022 incrementa il suo pacchetto, completo e valido, proposto a una cifra molto interessante. Scopriamola insieme in questo video (clicca sulla immagine di copertina).  Kawasaki Versys 650: la tecnica    Entr&ograve; nel mercato italiano in sordina come la versione &quot;rialzata&quot; della ER-6N, ma poi si ritagli&ograve; una fetta importante di estimatori che l&#39;hanno resa una delle moto pi&ugrave; concrete e versatili del listino italiano. La Versys 650 ha il suo punto forte nell&#39;equilibrio generale e nell&#39;estrema maneggevolezza, anche lei votata ad un utilizzo quasi esclusivamente stradale con i cerchi da 17&quot;.   Sotto le sue carene batte l&rsquo;inossidabile bicilindrico in linea con fasatura a 180&deg;, fluido e regolare, capace di 67 CV a 8.500 giri e 61 Nm. &Egrave; abbracciato da un telaio a diamante in acciaio che lavora con un forcellone in alluminio, leggero e gradevole da vedere. Le sospensioni sono Showa a lunga escursione (150/145 mm) e sono regolabili in estensione e precarico (il mono solo precarico con pomello remoto), una rarit&agrave; in questa categoria, come pure le leve di freno e frizione regolabili nella distanza. Il peso dichiarato &egrave; di 217 kg col pieno. Le nuove dotazioni tecniche come il parabrezza regolabile, il cruscotto TFT a colori con connettivit&agrave; Bluetooth, le luci a LED e il Kawasaki TRaction Control (KTRC) puntano al massimo piacere di guida in piena sicurezza. Il peso &egrave; di 217 Kg, ma si guida con semplicit&agrave; . Per il 2022 &egrave; disponibile nelle versioni Urban, Tourer, Tourer PLUS (MY22) e Grand Tourer. Il prezzo parte da 8.040 euro.  Mercato moto marzo: calano gli scooter, boom delle moto! 

Rivista nel look e in alcuni contenuti tecnici, questa crossover di media cilindrata &egrave; ora una moto decisamente pi&ugrave; matura. Ecco come va

Prova Kawasaki Versys 650: versatilit&agrave;, di nome e di fatto VIDEO

Via le borse, ed è perfetta per il commuting e i giri del week-end; ma con un set di valige completo, può andare anche lontano, a caccia di strade e orizzonti senza fine. Una regina di versatilità, la Versys 650 (acronimo di Versatyle - System) che per il 2022 incrementa il suo pacchetto, completo e valido, proposto a una cifra molto interessante. Scopriamola insieme in questo video.

Video-prova kawasaki Versys 650: versatilità totale

        Versatilit&agrave; allo stato puro. La Versys 650, in edizione 2022, punta a rilanciare le sue doti di infaticabile passista, capace, allo stesso tempo, di divertire anche sui percorsi pi&ugrave; tortuosi. Tra le novit&agrave; a bordo spicca sicuramente il controllo di trazione, forse una delle mancanze pi&ugrave; evidenti sul modello uscente. Un significativo plus in termini di sicurezza di guida. KAWASAKI VERSYS 650 2022: PARTICOLARI CHE CONTANO Alla ricerca di un pi&ugrave; spiccato family feeling, il design si ispira ora alla sorella maggiore Versys 1000. Oltre agli aggiornamenti al parabrezza, regolabile su quattro posizioni, e alle carenature, utili a incrementare protezione aerodinamica e comfort, si segnala la nuova strumentazione TFT a colori da 4,3" dotata di un apprezzabile sistema di connettivit&agrave; con lo smartphone.&nbsp; KAWASAKI VERSYS 650 2022: UN CUORE D'ORO A spingere la moto, ritroviamo il frizzante bicilindrico parallelo a 4 tempi da 649 cm3 e 67 CV di potenza massima, ottimizzato per enfatizzare l&rsquo;erogazione ai regimi di rotazione medi e bassi. Le ruote, in pieno stile &ldquo;crossover stradale&rdquo;, sono da 17&rsquo;&rsquo;, mentre le sospensioni ad ampia escursione puntano a garantire il massimo comfort su ogni percorso. Fanaleria e indicatori di direzione sono ora a LED. KAWASAKI VERSYS 650 2022: ACCESSORI DISPONIBILI Numerosi sono poi gli accessori previsti in catalogo: dai fendinebbia a LED, che donano un&rsquo;allure avventurosa al mezzo, ai parabrezza fum&eacute; (nelle misure standard e alta), che aggiungono, invece, un tocco di sportivit&agrave;. Ma anche manopole riscaldabili con interruttore ON/OFF integrato, borse laterali, bauletto da 47 litri, sella bassa, e tanto altro.       

Arriva il controllo di trazione, e non mancano significativi improvement estetici, tecnici e funzionali. Ecco come cambia la media crossover di Akashi

Nuova Kawasaki Versys 650 2022: salto di qualità

Nel segmento delle crossover di media cilindrata si combatte per offrire la maggior versatilit&agrave; e il miglior rapporto qualit&agrave;-prezzo e queste due protagoniste sono fra le pi&ugrave; eclettiche, economiche e complete esponenti della categoria. Entrambe sanno infatti come soddisfare le esigenze degli appassionati che non sono alla ricerca della prestazione assoluta. Lo fanno, per&ograve;, in modo radicalmente diverso: la Kawasaki punta su una linea modernissima, di gusto nipponico; la Suzuki su tratti classici, linee morbide e tondeggianti, meno appariscenti ma, tutto sommato, meno &ldquo;stancanti&rdquo;.  PIU&#39; FRIZZANTE LA KAWASAKI - Sia la Versys che la V-Strom adottano propulsori bicilindrici, la prima frontemarcia, la seconda a &ldquo;V&rdquo;: si tratta di una scelta azzeccata e lungimirante perch&eacute; permette ai costruttori di mantenere i costi pi&ugrave; bassi (e conseguentemente i prezzi) e ai clienti di poter contare su un&rsquo;erogazione gestibile ma non insipida, su prestazioni comunque elevate e su pesi contenuti. In una parola? Divertimento. Nonostante sulla carta le somiglianze siano molte, in termini &ldquo;numerici&rdquo;, sono tantissimi i punti sui quali le due moto prendono le distanze l&rsquo;una dall&rsquo;altra. La Kawasaki &egrave; pi&ugrave; sportiva, non solo esteticamente: ha una ciclistica molto a punto e un&rsquo;erogazione briosa ai bassi regimi ma che non perde consistenza quando ci si invola verso la parte alta del contagiri. Queste caratteristiche la rendono agile nello stretto e in citt&agrave; e assai divertente quando si alza il ritmo. La Versys segue precisa la linea impostata, non difetta in stabilit&agrave; e non tradisce nei momenti di difficolt&agrave;, grazie anche ad un impianto frenante efficace e a un&rsquo;ottima taratura dell&rsquo;ABS.  PIU&#39; VERSATILE LA SUZUKI - Nonostante le eccellenti qualit&agrave; dinamiche della &ldquo;verdina&rdquo; la V-Strom vince in quanto a versatilit&agrave;: le sue maggiori dimensioni determinano una migliore abitabilit&agrave; per pilota e passeggero e la dolcezza del suo propulsore garantisce comfort, consumi molto contenuti e poche vibrazioni nei trasferimenti pi&ugrave; lunghi. La crossover Suzuki &egrave; una moto estremamente equilibrata e godibile in ogni frangente e non si tira indietro quando &egrave; il momento di accelerare sul serio: la stabilit&agrave; &egrave; ottima e anche se i trasferimenti di carico sono pi&ugrave; consistenti che non a bordo della Versys, la moto esegue gli ordini con precisione e sufficiente velocit&agrave;. La frenata &egrave; poi pronta e precisa e anche qui il sistema anti bloccaggio svolge preciso il suo dovere.  COSA MANCA ALLA V-STROM? Un po&rsquo; di personalit&agrave; e non solo estetica. La sua asettica &ldquo;perfezione&rdquo; la rende leggermente insipida: si tratta infatti di una moto che vi porter&agrave; in capo al mondo senza tradirvi... e senza divertirvi davvero. &Egrave; in grado di soddisfare ogni richiesta in tutte le condizioni, ha un cambio eccellente, una sella non troppo alta e molto confortevole e un manubrio dalla curvatura poco accentuata ma che non vi stancher&agrave; mai le braccia e la schiena.  LA VERSYS PERO&#39; HA PIU&#39; CARATTERE: vibra di pi&ugrave;, &egrave; meno rilassante e comoda e soprattutto meno spaziosa, ma regala qualche batticuore in pi&ugrave;, soprattutto sulle strade pi&ugrave; guidate. Forse in questo segmento &egrave; una caratteristica secondaria, ma in sella anche emozionarsi conta.  LE MOTO IN SINTESI   Della Kawasaki piace  #Precisione direzionale #Agilit&agrave; #Peso contenuto  Della Suzuki piace  #Spazio a bordo e comfort #Versatilit&agrave; #Semplicit&agrave; del design  SCHEDE TECNICHE  KAWASAKI VERSYS 650  MOTORE Bicilindrico parallelo di 649 cm3 Alesaggio e corsa: 83 mm x 60 mm  TELAIO Traliccio in tubi d&rsquo;acciaio Freni: anteriore 2 dischi di 300 mm; posteriore 1 disco di 250 mm Pneumatici: anteriore 120/70-ZR17; posteriore: 160/60-ZR17  DIMENSIONI Interasse: 1415 Altezza sella: 840 Capacit&agrave; serbatoio carburante: 21 litri  COLORI Bianco/nero, verde scuro/nero, verde chiaro/nero  PREZZO Da 7.840 Euro franco concessionario  SUZUKI V-STROM 650 XT  MOTORE V2 di 90&deg; di 645 cm3 Alesaggio e corsa: 81 mm x 62,6 mm  TELAIO Doppio trave in alluminio Freni: anteriore 2 dischi di 310 mm; posteriore 1 disco di 260 mm Pneumatici: anteriore 110/80-R19; posteriore: 150/70-R17  DIMENSIONI Interasse: 1560 Altezza sella: 835 Capacit&agrave; serbatoio carburante: 20 litri  COLORI Bianco, giallo, nero  PREZZO Da 8.990 Euro franco concessionario 

Versatili e facili da gestire, non mettono in imbarazzo e risultano pratiche anche in ambito urbano. Le abbiamo messe a confronto...

Kawasaki Versys 650 Vs Suzuki V-Strom 650 XT: non chiamatele piccole!

Svelate le nuove colorazioni dei modelli di media cilindrata Kawasaki, alimentati dal collaudato bicilindrico parallelo da 650cc.  ER-6N All&rsquo;interno della categoria delle naked urbane, l&rsquo;impatto visivo del sempre popolare bicilindrico ER-6N, viene rinnovato con nuovi colori. Presentata in origine come una delle prime moto al seguito della filosofia &ldquo;fun to ride&rdquo; che ha poi caratterizzato successivi modelli Kawasaki, l&rsquo;ER-6N, rappresenta un&rsquo;interessante attrattiva per molte categorie di piloti. Da quelli che si avvicinano per la prima volta al mondo delle due ruote, alle donne che ne apprezzano la sua leggerezza e manovrabilit&agrave;, estendendosi a coloro che amano&nbsp; muoversi in libert&agrave;, anche nel congestionato traffico cittadino, senza trascurarne il conveniente aspetto economico. L&rsquo;ER-6n riceve ora un trattamento decorativo sul serbatoio e nuovi contrasti cromatici per la molla ammortizzatore ed i cerchi, conferendole personalit&agrave; e styling da vera rider urbana. Le tre nuove colorazioni 2016 sono: Candy Lime Green con Metallic Spark Black ,&nbsp; Metallic Carbon Gray con Metallic Spark Black e Urban City White combinato con Metallic Spark Black. Prezzo: &euro; 6.490 f.c. ABS di serie    ER-6F Tre sono anche le opzioni per la popolare carenata ER-6f per il 2016. Il tradizionale Candy Lime viene ora abbinato al Metallic Spark Black utilizzato in dissolvenza sulle carenature laterali, di un colore pi&ugrave; chiaro verso la parte inferiore. Uno styling simile, anche per il modello Candy Persimmon Red che adesso presenta contrasti in Metallic&nbsp; Spark Black sulle carenature laterali mentre la versione Metallic Carbon Gray opta per un solo colore per ottenere il massimo impatto visivo. Come per la&nbsp; compagna ER-6n, nel 2016 ER-6f &egrave; provvista di una molla ammortizzatore colorata e decorazioni grafiche Prezzo: &euro; 7.290 f.c.ABS di serie    VULCAN S Dopo aver fatto parlare molto di s&eacute; nel 2015, la nuova Vulcan S rif&agrave; il look con un inedito Urban White ed un pi&ugrave; classico Metallic Matt Carbon Grey. Sempre e comunque per distinguersi. Prezzo: &euro; 7.490 f.c. ABS di serie      VERSYS 650 La Versys 650 &egrave; scelta da chi &egrave; alla ricerca di una moto versatile e divertente. Il suo bicilindrico parallelo pu&ograve; portare in capo al mondo con la stessa semplicit&agrave; con il quale porta in ufficio tutti i giorni. Nella versione my2016, la Versys 650 viene proposta in tre colorazioni: la combinazione tra Metallic Matte Carbon Grey e Metallic Spark Black, sinonimo di aggressivit&agrave; e stile, &egrave; affiancata da altri due nuovi colori: il Candy Matte Orange e il Pearl Stardust White combinato al Metallic Spark. Prezzo: &euro; 7.690 f.c. ABS di serie  &nbsp;

Svelate le colorazioni 2016 della serie ER, della Versys 650 e della Vulcan S

Nuovi colori per Kawasaki 

Difficile non volerle bene, ma attenzione non stiamo parlando di una donna ma della nuova Kawasaki Versys 650. Il taglio netto a livello di estetica con il passato &egrave;&nbsp;evidente e deriva da un'attenta analisi di mercato che ha evidenziato come la linea precedente era&nbsp;originale ma peccava in fatto di eleganza, le modifiche non hanno interessato solo la parte estetica ma in generale tutta la moto con lo scopo di renderla ancor pi&ugrave; facile e divertente. La nuova linea con i due fari paralleli e non sovrapposti &egrave;&nbsp;decisamente pi&ugrave; accattivante e crea un legame diretto con i modelli pi&ugrave;&nbsp;sportivi della casa di Akashi, senza tralasciare il lato turistico grazie ad un parabrezza pi&ugrave; ampio e facilmente regolabile da fermo con due pratici pomelli. La base meccanica e ciclistica &egrave; rimasta invariata ma sono arrivati 5 cavalli in pi&ugrave; per il piccolo motore bicilindrico con conseguente aumento anche della coppia, una nuova forcella con regolazioni separate, precarico nello stelo di sinistra, e idraulica, solo nel ritorno nello stelo di destra con foderi allungati di 25 mm mentre il monoammortizzatore si pu&ograve; regolare ora con un pratico pomello. Per migliorare ancor di pi&ugrave; le doti turistiche il motore &egrave;&nbsp;fissato al telaio con nuovi supporti disegnati per diminuire le vibrazioni ed &egrave;&nbsp;stato irrobustito il telaietto posteriore per poter utilizzare le nuove borse laterali integrate, apribili con la chiave di accensione, e il serbatoio ha guadagnato due litri di capienza. Anche l'impianto frenante &egrave;&nbsp;stato adeguato con una nuova pompa al manubrio e pinze Nissin, con un disco posteriore maggiorato a 250 mm e l'ABS Bosch di ultima generazione siglato 9.1 MB In sella si ritrovano le sensazioni di facilit&agrave; e semplicit&agrave; del vecchio modello ma con dei miglioramenti immediatamente percepibili, le nuove sovrastrutture inseriscono ancora di pi&ugrave;&nbsp;il pilota nel corpo macchina e tutto si trova esattamente dove lo si vorrebbe avere, l'aumento di peso dovuto principalmente al nuovo telaietto e alle valigie si nota solo nelle manovre da fermo basta un minimo di movimento e tutto sparisce. Pi&ugrave; &nbsp;la si guida e pi&ugrave; ci si diverte, facile come poche e veramente comoda, le sospensioni tarate sul morbido filtrano tutto ci&ograve; che incontrano e la nuova linea devia efficacemente l'aria dalla maggior parte del corpo a qualsiasi velocit&agrave; Se la taratura morbida delle sospensioni potrebbe far storcere il naso a qualche pilota con pruriti sportivi, basta un ritocchino con qualche click alla taratura delle sospensioni ed ecco nelle mani un bel giocattolino con cui divertirsi. L'aumento di potenza del motore &egrave;&nbsp;avvertibile soprattutto ai bassi e medi regimi, qui la spinta &egrave;&nbsp;lineare e morbida senza rifiuti o strappi, si procede serenamente senza preoccuparsi della potenza che arriva sulla ruota posteriore tanto &egrave;&nbsp;diluita e progressiva e se si vuole qualche cosa in pi&ugrave; basta spostarsi nella parte alta del contagiri. I freni hanno guadagnato quel pizzico di potenza e mordente in pi&ugrave; che non guasta conservando una straordinaria modularit&agrave; senza chiamare in causa l'ABS se non strettamente necessario. Difetti? Difficile trovarne, ad essere puntigliosi la corsa un pochino lunga del comando dell'acceleratore la disposizione dei comandi delle manopole riscaldate e dei fendinebbia che potevano essere integrati nei blocchetti che stonano con&nbsp;l'alto livello generale delle finiture. 

Pi&ugrave; bella, pi&ugrave; sicura e ancora pi&ugrave; facile: &egrave; la nuova Versys 650

Kawasaki Versys 650: come va

Kawasaki Versys 650

Versys 650

Prezzo Franco concessionario

Potenza kW / Giri motore

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Scheda tecnica Kawasaki Versys 650

MISURE Kawasaki Versys 650

MOTORE Kawasaki Versys 650

CICLISTICA Kawasaki Versys 650

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Notizie moto Versys 650: recensioni, performance, foto, video e aggiornamenti