Name: Monster +
Brand: Ducati
SKU: monster-
Price: 12990 EUR

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Akrapovic amplia la gamma dedicata a Ducati

La milionesima Ducati, uscita dalle linee produttive dello storico stabilimento di Borgo Panigale, &egrave; stata consegnata al fortunato cliente direttamente da Claudio Domenicali, Amministratore Delegato Ducati Motor Holding.  La consegna &egrave; avvenuta nella serata di venerd&igrave; 12 dicembre presso l&rsquo;Audi City Lab, l&rsquo;esclusivo &ldquo;temporary show room&rdquo; allestito per il periodo natalizio nella centralissima Via Montenapoleone a Milano. Al cliente, Ernesto Passoni, 47enne di Cinisello Balsamo, &ldquo;ducatista&rdquo; da sempre, in attesa della consegna della moto precedentemente ordinata dal dealer, &egrave; stato comunicato che la sua moto sarebbe stata proprio la &ldquo;milionesima&rdquo; Ducati prodotta. La sua fedelt&agrave; al marchio &egrave; stata premiata con il valore aggiunto di una personalizzazione speciale e una cerimonia di consegna che ha visto la presenza del top management di Audi e Ducati.  La milionesima moto prodotta a Borgo Panigale &egrave; stata personalizzata con una serigrafia laser sulla piastra di fissaggio del manubrio, riportando la numerazione raggiunta dalla produzione di Borgo Panigale.  Il Monster 1200 S &egrave; stato consegnato ad Ernesto Passoni personalmente da Claudio Domenicali, Amministratore delegato di Ducati Motor Holding, alla presenza anche del Prof. Rupert Stadler (CEO Audi Group) e Luca de Meo (Member of the Board for Marketing and Sales, Audi AG), a Milano in occasione dell&rsquo;Audi City Lab (nella foto).  &ldquo;Dal 1946 ad oggi abbiamo progettato, costruito e consegnato ai ducatisti un milione di sogni diventati realt&#341;&rdquo;,  ha detto Claudio Domenicali, durante la cerimonia di consegna della milionesima moto Ducati. &ldquo;La nostra forza &egrave; nel lavoro eccezionale che tutti i dipendenti Ducati quotidianamente svolgono in maniera egregia, contribuendo a rendere le nostre moto sempre pi&ugrave; belle, uniche e ambite. Consegnare direttamente nelle mani di un &ldquo;ducatista&rdquo; appassionato la milionesima moto prodotta &egrave; un&rsquo;emozione indescrivibile, ma anche un ulteriore stimolo a progredire nel nostro percorso di crescita&ldquo;. Fiammetta La Guidara &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

E&rsquo; un Monster 1200 S ed &egrave; stato consegnato ad un ducatista nell 'Audi City Lab, in via Montenapoleone, a Milano

La milionesima Ducati

Servizio di Max Carani. Il primo piano completo sul numero 8 di In Moto in edicola dal 10 luglio.  

Ducati Monster 821

La nuova generazione delle naked Ducati si arricchisce con la versione "mid-size": telaio ridisegnato e ultima evoluzione del Testastretta 11&deg;. Arriver&agrave; in luglio

Nuovo Ducati Monster 821

Alla vigilia dall&rsquo;edizione 2014 della 24 Ore di Le Mans, che si svolger&agrave; il 14 e 15 giugno, Michelin, partner di Audi per le gomme, ha omaggiato i vincitori dell&rsquo;edizione&nbsp;2013 con un regalo davvero speciale.  Per festeggiare il dodicesimo trionfo della Casa dei Quattro Anelli, il francese Lo&iuml;c Duval, il danese Tom Kristensen e l&rsquo;inglese Allan McNish hanno ricevuto una Ducati Monster 1200, l&rsquo;ultima versione della moto di Borgo Panigale.  Duval e Kristensen disputeranno anche questa edizione della 24 Ore di Le Mans, questa volta in equipaggio con il brasiliano di origini italiane Lucas Di Grassi, dopo il ritiro di McNish. Proprio in queste ore &egrave; in forse la partecipazione di Duval, dopo il brutto incidente di cui &egrave; stato protagonista nel corso della prima sessione di prove libere, nel quale la sua Audi &egrave; andata completamente disintegrata.  &nbsp;  

Alla vigilia della leggendaria gara di automobilismo, i protagonisti dell'edizione 2013 hanno ricevuto una Ducati

Una Monster per i campioni di Le Mans

Nel contesto dell' &ldquo;Ayrton Senna Tribute 1994/2014&rdquo;, la manifestazione in programma all&rsquo;autodromo di Imola dal 1&deg; al 4 maggio, dove sono previsti eventi e commemorazioni destinate a ricordare i vent'anni dalla scomparsa del pilota brasiliano di F1, Ducati sar&agrave; presente in circuito per ricordare uno tra i suoi pi&ugrave; famosi e indimenticabili &ldquo;ducatisti&rdquo;.  Ad Ayrton Senna, grande appassionato di moto, Ducati aveva dedicato anche una versione speciale, che gli era stata presentata qualche settimana prima dell&rsquo;ultima gara di Imola, in occasione della visita del campione brasiliano allo stabilimento di Borgo Panigale. Trecento unit&agrave; realizzate sulla base di una 916SP di color grigio con cerchi rossi: la &ldquo;916 Senna I&rdquo;. Altre due versioni che seguirono furono la &ldquo;916 Senna II&rdquo; e la &ldquo;916 Senna III&rdquo;, prodotte rispettivamente nel 1997 e nel 1998. Tutte e tre le versioni Senna vennero fabbricate in edizione limitata e ancora oggi sono molto rare e ambite dai collezionisti in tutto il mondo.  Ducati, in accordo con la Fondazione Senna, per la quale contribuisce agli scopi benefici ed educativi,&nbsp; ha voluto rinnovare il tributo di riconoscenza e di stima all'indimenticabile campione, dedicando una speciale livrea alla 1199 Panigale S, realizzando una nuova versione &ldquo;Senna&rdquo;, destinata solo ed esclusivamente al mercato brasiliano, prodotta in serie limitata di soli 161 esemplari (il numero dei GP disputati in F1 da Senna).  All'evento di Imola Ducati contribuir&agrave;, oltre che con l&rsquo;esposizione della moto originale dedicata al campione di F1, anche con una serie di attivit&agrave; e iniziative, destinate ad animare ulteriormente la manifestazione.  Utilizzando come base logistica l&rsquo;hospitality del Ducati Superbike Team 2014, saranno presenti in circuito le ultime novit&agrave; della casa di Borgo Panigale, con la possibilit&agrave; &ndash; nelle sole giornate del 1 e 2 maggio - di veri e propri &ldquo;test ride&rdquo; stradali (su percorsi fuori dal circuito) con il Monster 1200 e il nuovo Diavel, a disposizione del pubblico che, direttamente in loco, potr&agrave; prenotare ed effettuare il test delle moto, gestito dallo staff Ducati.

Dal 1&deg; al 4 maggio l&rsquo;autodromo di Imola ricorda Ayrton Senna, indimenticabile campione di F1 e appassionato ducatista - Ci sar&agrave; anche la Casa la Borgo Panigale 

Ducati al Tribute per Ayrton Senna

Ducati ha messo mano alla Diavel. L'ha fatto con tatto, senza stravolgerne le linee, ne' il carattere.  L'ha migliorata, certo. Intervenendo sul motore, che ora &egrave; il nuovo Testastretta 11DS, cio&egrave; con doppia candela, e ritoccando leggermente i tratti.  Adesso c'&egrave;&nbsp;pi&ugrave; coppia ai bassi e un'erogazione pi&ugrave; dolce e gestibile che&nbsp;consente di divertirsi ancora di pi&ugrave; alla guida. La linea non aveva bisogno di stravolgimenti e i designer hanno lavorato solo sui dettagli:&nbsp;i fianchi sono un po' pi&ugrave; snelli, il doppio scarico &egrave; tagliato a &ldquo;fetta di salame&rdquo; e il fanale anteriore ha ora una bella serie di led.  Abbiamo testato la versione pi&ugrave; preziosa, la Carbon, sulle pi&ugrave; belle strade della Costa Azzurra riscoprendo tutto il piacere che questa incredibile moto sa dare. Potenza, innanzitutto, come e quanta se ne vuole, e una ciclistica originale quanto incredibilmente efficace. Le sospensioni sono interamente regolabili, la posizione di guida dominante e comoda.  A facilitare le cose pensa l'elettronica, sofisticata e settabile a piacimento: controllo di trazione regolabile su otto livelli, triplice mappatura (Urban, Touring e Sport) e ABS.  Bella , bellissima, preziosa. Per portarsela a casa (la versione pi&ugrave; sofisticata) occorrono pi&ugrave; di 21.000 Euro. Tanti vero? Sul numero di InMoto in edicola il 10 Aprile vi spieghiamo perch&eacute; secondo noi la Diavel li vale.            

La nuova Ducati Diavel &egrave; pi&ugrave; bella e  pi&ugrave; divertente. Merito del nuovo propulsore Testastretta 11DS e di una linea ancora pi&ugrave; personale ed unica

Ducati Diavel: le prime impressioni

Ducati &egrave; anche arte e design, e per questo la Casa di Borgo Panigale sar&agrave; presente al &ldquo;Fuori Salone Milano Design Week&rdquo;, in programma dall&rsquo;8 al 13 aprile, con l&rsquo;installazione &ldquo;Monster in the Spotlight &ndash; a Ducati Shadow Art Performance&rdquo;.  Una presenza originale, significativa dell&#700;attenzione che Ducati ha, da sempre, nei confronti del design. Come nel mondo dell&#700;arte si lavora prendendo in considerazione luci e ombre, Ducati e l&rsquo;Istituto Europeo Design proporranno insieme un percorso multisensoriale. La mostra prevede l'utilizzo della shadow art, una forma di scultura che invece di plasmare materia crea ombre per raccontare un simbolo di stile e personalit&agrave; quale il nuovo Monster 1200. Una progettazione di luci ed ombre arricchite da suoni.  Il percorso &egrave; valorizzato dalla location scelta: la Mediateca di Santa Teresa, in Via della Moscova, a Milano. Un luogo che integra modernit&agrave; e storia, adattandosi a una moto, il Monster che vuol rappresentare il connubio fra innovazione e tradizione.  L&#700;evento vedr&agrave; anche la collaborazione con &ldquo;Unofficial Report&rdquo;, una piattaforma sperimentale ideata dai giovani creativi internazionali provenienti da Fabrica, il centro di comunicazione e ricerca della Benetton. Durante la Design Week verr&agrave; intervistato il pubblico per raccogliere opinioni sull&#700;evento e dare vita ad un&#700;installazione descrittiva di tutta la settimana.

Dall&#700;8 al 13 aprile, la casa di Borgo Panigale partecipa alla mostra con l&rsquo;installazione &ldquo;Monster in the Spotlight - a Ducati Shadow Art Performance&rdquo;

Ducati al Fuori Salone Milano Design Week

Sabato 22 e domenica 23 marzo presso tutti i concessionari, Ducati d&agrave; la possibilit&agrave;&nbsp; di provare il nuovo motore Testastretta 11&deg; DS, la versatilit&agrave; dei tre Riding Mode, il comfort della sella regolabile e delle maniglie passeggero del&nbsp; nuovo Monster 1200.  Un&rsquo;occasione anche per scoprire lo speciale finanziamento Ducati Financial Services: tasso 0,99%, TAEG 3,12% valido fino al 30 aprile.  Esempio di finanziamento: Ducati Monster 1200 prezzo &euro; 13.490 (chiavi in mano): anticipo &euro; 4.586 + spese istruttoria pratica &euro; 150. Finanziamento di &euro; 8.904 in 36 rate da &euro; 251,13. Interessi &euro; 136,68. TAN 0,99% fisso, TAEG 3,12%. Importo totale del credito &euro; 8.904. Spese di incasso rata &euro; 3/mese, costo comunicazioni periodiche &euro; 1/anno, imposta di bollo/sostitutiva &euro; 22,26 come per legge addebitata sulla prima rata. Importo totale dovuto dal richiedente &euro; 9.173,94.  &nbsp;  &nbsp;

Sabato 22 e domenica 23 marzo tutti i concessionari della &laquo;rossa&raquo; offrono la possibilit&agrave; di testare la potente naked

Ducati: due giorni per provare il Monster

Il primo piano della Ducati Monster 1200 S &egrave; il servizio di apertura di In Moto 4 / 2014. Sul sito avevate gi&agrave; avuto modo di leggere le prime impressioni di guida del nostro Federico Garbin, che sulla rivista entra pi&ugrave; a fondo con il test completo del &ldquo;nuovo Mostro&rdquo; bolognese. Grande e dovuto spazio anche alla sfida tra 4 maxi naked (Aprilia Tuono R, BMW S 1000 R, KTM Super Duke R e MV Agusta Brutale Corsa) che abbiamo portato su strada e in pista, con la collaborazione della rivista tedesca PS. Qui sul sito trovate anche il videoreportage delle giornate di prova. Altri servizi: primo piano per la nuova Yamaha Super T&eacute;n&eacute;r&eacute;, con le sospensioni a controllo elettronico, e prova completa per la Suzuki V-Strom 1000, una proposta davvero concreta. Tra gli scooter, test per i nuovi Suzuki Burgman 125 e 200 con ABS e prova dinamica dell&rsquo;elaborazione Hyper Modified che il californiano Roland Sands ha operato sullo Yamaha TMax. Prosegue la storia dei fondatori delle Case giapponesi, collana che Enrico Borghi ha cominciato sul numero 3. Ora &egrave; il turno della Suzuki, il cui fondatore, Michio Suzuki, si &egrave; distinto in vita per una grande inventiva. Tra le altre &ldquo;chicche&rdquo; di In Moto, un ricordo di John Britten, indimenticato costruttore neozelandese morto prematuramente qualche anno fa, un viaggio nei parchi nazionali degli Stati Uniti, e una special americana davvero insolita... vedrete! In Moto n. 4 &egrave; in edicola a partire dal 10 marzo.

Il test della Ducati Monster 1200. La prova della Suzuki V-Strom 1000. E tanto altro

In Moto 4 in edicola

La nuova Monster &egrave; arrivata, &egrave; qui fra noi. Vent'anni sono passati dal suo debutto, una vita, eppure eccola, ancora pi&ugrave; in forma, pi&ugrave; cattiva che mai. La rinnovata naked Ducati non &egrave; la moto facile che tutti conosciamo: dietro quel vestito succinto batte un cuore da 135 cavalli (o 145 nella versione "S", da noi provata), derivato da quello impiegato sulla Multistrada: 4 valvole bialbero, raffreddamento a liquido, Riding Mode. Potenza quindi, ma anche fascino e contenuti: il serbatoio, che ha le stesse forme di sempre, nasconde una ciclistica tutta nuova, progettata per tenere a bada la veemenza del Testastretta.  Telaio a traliccio, motore a funzione portante e componentistica di prim'ordine: questi gli ingredienti che la Monster 1200 esibisce e possiede. Poi c'&egrave; la linea, moderna quel tanto che basta per non nascondere troppo il passato, e la spirito, innegabilmente marchiato Ducati.  Attenzione per&ograve;: i numeri, pur impressionanti, non devono trarre in inganno. La Monster 1200 non &egrave; una moto pensata per sfidare le pi&ugrave; pistaiole concorrenti: &egrave; nata per proseguire una storia che &egrave; stata un successo impensabile e inatteso, lunghissimo.  E' per questo che la ciclistica &egrave; cattiva ma il passo &egrave; lungo. E' per questo che il Testastretta non &egrave; stato spremuto all'impossibile.  A Tenerife, dove si &egrave; svolto il nostro test, abbiamo guidato la versione "S" quella, per intenderci, da 145 cavalli e 15.990 Euro. Quella che ha sospensioni Ohlins, scarichi neri e cerchi forgiati. La pi&ugrave; cattiva insomma.    E cattiva, la nuova Monster 1200, lo &egrave; davvero: i cavalli sono tanti e il bicilindrico ha tutta l'irruenza necessaria a far tremare i polsi dei pi&ugrave; spudorati pistaioli. A tenere a bada tutto pensano gli ormai arcinoti "Riding Mode" (Urban, Touring e Sport), il controllo di trazione (regolabile su 8 livelli) e l'ABS (anche questo settabile su 3 tipologie di intervento). Tecnica e tecnologia, quindi, ma anche un pizzico di comodit&agrave;: appena saliti in sella fa piacere trovare una posizione di guida che non &egrave; mai stata cos&igrave; confortevole: manubrio largo e vicino, pedane arretrate ma non troppo e serbatoio stretto. Anche la sella &egrave; finalmente ben imbottita e i comandi sono precisi e molto modulabili. Punti deboli? Uno: le staffe delle pedane del passeggero sono proprio dove non si vorrebbero e si continuano a prendere a tallonate. Peccato davvero.    Il motore ha tutta la grinta che si desidera; ai bassi regimi e a basse velocit&agrave; soffre un po', strattona, sbuffa. Per godersi&nbsp; il meglio occore salire un po' e arrivare in prossimit&agrave; dei 5.000 giri/minuto. E' da questo regime che il bicilindrico comincia a cantare come deve: tutta la coppia e la potenza vengono scaricate a terra con efficacia e precisione, in un istante. Si viene catapultati in avanti e ci si lascia alle spalle solo gli acuti del bicilindrico.  E' agile: il notevole interasse regala stabilit&agrave; alla moto senza toglierle sveltezza. La moto si butta dentro alle curve senza sforzo alcuno, supportata a dovere da una ciclistica che morbida non &egrave; ma sportiva si: non tradisce e non inganna. Solo nei curvoni ad elevata velocit&agrave; bisogna spingere un po' pi&ugrave; decisi verso l'interno: c'&egrave; un po' di tendenza ad allargare in uscita.    Bella, moderna, non esagerata: la nuova Monster riesce ad essere migliore in tutto e fedele a se' stessa. La linea &egrave; carica di richiami ma non sovraccarica di design. Ha finiture curate e tanto carattere. E' una Ducati vera: basta sentire il rombo o ruotare dolcemente la manopola del gas per accorgersene. Costa cara, ma diverte e ha tanta strada dietro e un lungo cammino davanti. Un pezzo ve lo abbiamo raccontato, sul prossimo numero di InMoto troverete il resto.  &nbsp;  Federico Garbin  [gallery ids="4244,4245,4246"]

Ha il bicilindrico Testastretta derivato da quello della Multistrada: 145 CV di puro piacere

Il test della Ducati Monster 1200

Ducati ha reso noto il calendario 2014 degli emozionanti Ducati Dream Tour. Si tratta di 9 week-end da passare in compagnia delle moto di Borgo Panigale e delle esperte guide selezionate da Ducati (fra cui Beppe Gualini, ex dakariano). Un'esperienza imperdibile per tutti gli appassionati che potranno guidare, sulle strade pi&ugrave; belle d'Italia, tutte le novit&agrave; della gamma delle rosse (il nuovo Monster 1200, la Multistrada 1200 S Touring, la Hyperstrada, la Hypermotard, la Monster 796 e l'incredibile Diavel).  I tour partiranno tutti dalla sede della Casa bolognese per dirigersi alla volta dell'appennino tosco-emiliano. L'esperienza prevede il pernottamente presso l'hotel resort Palazzo di Varignana dove rilassarsi e prepararsi alla tappa del sabato, la pi&ugrave; significativa ed impegnativa: oltre 270 km di pura guida fra le curve dell'appennino. La domenica sar&agrave; altrettanto interessante ma leggermente meno dura: 250 km di divertimento per poi terminare con il rientro a Borgo Panigale. Il week-end comprende inoltre la visita alla fabbrica e al Museo Ducati.    Il noleggio delle moto e il pernottamento &egrave; incluso nel prezzo del pacchetto. Per il calendario e i prezzi visitate il sito www.ducati.com. (sezione Experience-viaggi).    Gli appassionati non potranno inoltre lasciarsi sfuggire l'occasione di unire il Ducati Dream Tour al WDW, in calendario per il week end del 18-20 Luglio. Per quest'occasione il Tour avr&agrave; inizio mercoled&igrave; e terminer&agrave; venerd&igrave;; si proseguir&agrave; poi in moto fino a raggiungere il circuito di Misano Adriatico. Il "pacchetto" di questo incredibile week end comprender&agrave; infatti anche l'ingresso ad uno dei pi&ugrave; importanti raduni a livello mondiale.  

Guidare le novit&agrave; Ducati nelle strade pi&ugrave; belle d'Italia si pu&ograve;: ecco il Ducati Dream Tour

Tutto pronto per i Ducati Dream Tour

C'&egrave; grade attesa dietro l'arrivo del nuovo Monster 1200. Bene, c'&egrave; una buona notizia: la maxi naked sar&agrave; disponibile dai concessionari tra poco pi&ugrave; di un mese, a Marzo.  Ducati ha gi&agrave; reso note alcuni informazioni che non faranno che ingolosire ulteriormente gli appassionati. Innanzitutto i numeri: 135 o 145 cavalli, a seconda dell'allestimento. Si, perch&eacute; il Monster sar&agrave; disponibile in due versioni: "base" ed "S", dotata di componentistica ancora pi&ugrave; affilata e, appunto, ben 10 cavalli in pi&ugrave;, principalmente grazie al differente impianto di scarico.  Il motore 1198 Testastretta DS sar&agrave; il protagonista indiscusso del successo di questa moto e la sua esuberanza sar&agrave; tenuta a bada da una dotazione elettronica di prim'ordine, gi&agrave; conosciuta sui pi&ugrave; apprezzati modelli della Casa bolognese. Parliamo ovviamente dei "Riding Mode", del controllo di trazione regolabile su 8 livelli, dell'ABS settabile su tre tipologie di intervento e sul Ride by Wire, anch'esso configurabile.    A tenere a bada tutto pensa il nuovissimo telaio, completamente ridisegnato, e una ciclistica degna di una supersportiva. Ai polsi pi&ugrave; "conservativi" far&agrave; inoltre piacere sapere che Ducati ha pensato al comfort di guida e dotato il Monster di una sella regolabile in altezza.  Dei 135 (o 145 cavalli) vi abbiamo gi&agrave; parlato... Volete qualche numero in pi&ugrave;? Il peso &egrave; di soli 182 kg mentre il valore di coppia pi&ugrave; alto &egrave; di ben 12,7 kgm. Il prezzo? 13.490 Euro per la versione standard, 15.990 per la "S".  Abbiate ancora un po' di pazienza e vi diremo anche quanto &egrave; divertente  [gallery ids="3852,3854,3853,3851"]  Federico Garbin

Sta per arrivare nelle concessionarie il nuovo Monster 1200 Ducati. Potenza, leggerezza e prestazioni; sar&agrave; disponibile in 2 versioni

Monster 1200 a Marzo nei concessionari

Aldil&agrave; delle bizze climatiche che stiamo subendo in questi giorni, le Case motociclistiche stanno facendo di tutto per scaldare questo inverno. Come? Con importantissime novit&agrave; pronte, o quasi, ad occupare i sogni degli appassionati. Parliamo in particolare di tre moto che stanno per essere presentate e di cui a breve vi riporteremo le impressioni di guida. Si tratta di tre bicilindriche lontane in tutto (prezzo, prestazioni, linee, segmenti) ma vicine per la loro indubbia capacit&agrave; di attirare l'attenzione.  Regine di quest'inverno: eccole qui. Parliamo della nuova BMW R 1200 RT, ultimissima versione della pi&ugrave; classica turistica della Casa dell'elica. Debutta infatti su questa moto il nuovo bicilindrico raffreddato da liquido gi&agrave; impiegato sulla nuova GS: 125 cavalli di pura libidine ai quali va aggiunta una linea modernissima e una dotazione da vera macina-chilometri, ovviamente ulteriormente migliorabile con una lista di optional che &egrave; gi&agrave; chilometrica. Avr&agrave; successo? Visto il calore con cui &egrave; stata accolta la GS, e le incredibili prestazioni di cui &egrave; capace il nuovo propulsore, non ci sono dubbi che anche la nuova RT far&agrave; a lungo parlare di se'. BMW ha gi&agrave; reso noto anche il prezzo, 18.200 Euro per la versione base.  [gallery ids="3798,3797,3793"]  E' invece proprio il prezzo ad aumentare ancora di pi&ugrave; le aspettative circa un'altra novit&agrave; vicinissima al debutto. Parliamo della nuova Yamaha MT-07, moto di "accesso" che promette prestazioni entusiasmanti e grande facilit&agrave; di guida. La linea si rif&agrave; a quella della MT-09, il motore &egrave; un inedito bicilindrico frontemarcia da 75 cavalli. La Casa dei tre diapason ha investito moltissimo su questo progetto e si aspetta un gran successo. Chi vuole avvicinarsi al mondo delle due ruote, o tornare in grande stile, far&agrave; piacere sapere che la MT-07 arriver&agrave; presto dai concessionari ad un prezzo pi&ugrave; che allettante: 5.690 Euro.  [gallery ids="3713,3707,3716"]  Possiamo dimenticarci della nuova Monster 1200? No, &egrave; infatti proprio lei l'ultima regina di questo inverno. Verr&agrave; presentata ufficialmente il prossimo Febbraio, ma &egrave; gi&agrave; stata una delle moto pi&ugrave; ammirate dello scorso Eicma. Merito del bicilindrico da 1.200 cm3, vicino a quello impiegato sulla Multistrada e sulla Diavel, e di una linea che non taglia del tutto con la storia ormai ventennale del modello. Sar&agrave; disponibile in due versioni, base ed "S" con prezzi a partire da 13.490 Euro.  [gallery ids="3795,3796,3794"]  Non vedete l'ora di scoprire come vanno? Abbiate solo un po' di pazienza... E nel frattempo diteci quale vi stuzzica di pi&ugrave;!  &nbsp;  Federico Garbin

Ecco le tre regine dell'inverno... Arriveranno a breve, intanto diteci cosa ne pensate!

L'inverno caldo dei motociclisti

&Egrave; partita il 7 gennaio la nuova iniziativa Ducati "Service Warm Up" . Iniziativa che permetter&agrave; a tutti i possessori delle moto di Borgo Panigale (immatricolate successivamente al 01/01/2002) di risparmiare sul costo della manutenzione ordinaria e straordinaria grazie ad uno speciale sconto del 20% sui ricambi originali e sull'olio Shell Advance 4T Ultra.  La promozione non finisce per&ograve; qui: aderendo alla promozione si otterr&agrave; un anno di assistenza stradale gratuita ACI-Global e, per chi fosse gi&agrave; coperto da questo tipo di assistenza, la copertura si attiver&agrave; alla scadenza del periodo residuo.  L'iniziativa sar&agrave; valida fino al 7 marzo 2014.  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

La nuova promozione Ducati permetter&agrave; di risparmiare sulla manutenzione ordinaria e straordinaria e di avere un anno di assistenza stradale gratuita

Ducati Service Warm Up: prendersi cura della moto

Styl importa in esclusiva il nuovo cupolino e il puntale Skidmarx dedicato alla Monster 1100 Evo. Si tratta di accessori costruiti per migliorare il comfort a bordo e arricchire ulteriormente la linea della apprezzatissima naked italiana.  Il cupolino &egrave; costruito in acrilico 3mm e utilizza i fori di fissaggio gi&agrave; esistenti. Questo permette di sostituire il componente originale senza bisogno di ulteriori interventi. Inoltre, e proprio come il puntale, viene fornito gi&agrave; verniciato.    I prezzi, IVA inclusa, sono molto interessanti: 128,70 Euro il cupolino, 225,30 il puntale.  Moltre altre novit&agrave; le trovate sul sito: www.styl-moto.com

Da Styl il cupolino e il puntale per modificare l'estetica della vostra Monster Evo. Accessori costruiti con cura e offerti ad un prezzo abbordabile

Da Styl il nuovo cupolino e il puntale per Ducati Monster

Tornano anche per il 2014 i corsi di guida Ducati DRE (Ducati Riding Experience). Le iscrizioni ai corsi saranno aperte a partire dal 16 Dicembre sul sito www.ducati.it  Agli appassionati far&agrave; piacere sapere che da quest'anno gli iscritti ai corsi in pista di I e II livello avranno a disposizione la nuovissima Panigale 899 mentre chi parteciper&agrave; al corso di livello intermedio potr&agrave; guidare l'inedita Monster 1200.  Come sempre l'offerta "formativa" &egrave; completissima: si parte dai corsi di livello base, adatti anche a chi non ha esperienza di guida di moto fino al master di pilotaggio e alla Troy Bayliss Academy, destinate a piloti di buon livello che vogliono migliorare i tempi in pista.  I corsi in pista di primo livello e i Master di pilotaggio avranno un nuovo format, ancora pi&ugrave; completo grazie ad uno specifico approfondimento didattico. Questi corsi, a differenza delle edizioni passate, avranno una durata di due giorni.    Le date disponibili, il parco moto e tutte le altre necessarie informazioni si possono trovare sul sito www.ducati.it, scrivendo a dre@ducati.com&nbsp; o contattando il numero +39 039 2050315  

Stanno per aprire le iscrizioni ai corsi DRE del 2014. Tante novit&agrave; e la possibilit&agrave; di guidare la nuovissima Monster 1200 e la Panigale 899

Pronte le date per il DRE 2014

Torna il WDW (World Ducati Week) a Misano. L'appuntamento &egrave; per il weekend dal 18 al 20 Luglio, ovviamente nell'area del circuito Marco Simoncelli di Misano Adriatico. La passata edizione ha visto la partecipazione di oltre 65.000 moto e appassionati provenienti da ben 52 Paesi del Mondo.  Tre giorni di festa, moto, spettacoli e tante sorprese.Ve la sentite di mancare?

Torna il World Ducati Week a Misano: segnatevi le date sul calendario, dal 18 al 20 Luglio 2014!

Le Ducati pronte a rombare a Misano per il WDW 2014

 Il Principe William, Duca di Cambridge, lo scorso sabato in visita ufficiale al salone Motorcycle Live di Birmingham, &egrave; stato ospite d&rsquo;eccezione presso lo stand Ducati.   Tim Maccabee, Amministratore Delegato di Ducati UK Ltd, ha accolto il rappresentante della Casa Reale e gli ha presentato la nuova Ducati Monster 1200 e la Ducati Diavel, sul quale il Principe - che non ha mai nascosto la sua passione per le &ldquo;Rosse di Borgo Panigale&rdquo;- &egrave; voluto salire per provarne l&rsquo;ergonomia e la posizione in sella. Sempre nel corso della sua visita allo stand Ducati, il Principe William, ha incontrato l&rsquo;ex Campione nazionale di Superbike britannico, Shane Byrne col quale ha voluto scambiare qualche battuta e strappare qualche consiglio di guida, ovviamente in tema Ducati. Il Duca di Cambridge ha voluto anche vedere da vicino la nuova Ducati 1199 Superleggera, al suo debutto nel Regno Unito proprio durante questo importante salone. Il modello, disponibile in edizione limitata in soli 500 esemplari, rappresenta la Ducati pi&ugrave; esclusiva e ambita di tutta la gamma e, grazie ai componenti in magnesio, carbonio e titanio, vanta il rapporto potenza/peso pi&ugrave; elevato di ogni altra moto mai costruita. 

William in visita allo stand Ducati al Motorcycle Live di Birmingham

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Prezzo Franco concessionario

Peso in ordine di marcia

Potenza kW / Giri motore

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