        Askoll EVA ha annunciato di aver siglato un nuovo contratto con Cooltra che prevede la fornitura di 200 scooter eS2 Sharing e di 1400 batterie, destinati ad essere impiegati sul suolo italiano. Il modello eS2 Sharing, con una potenza di 2.200 W e una velocit&agrave; massima di 45 km/h, &egrave; dotato di due batterie agli ioni di litio, con una capacit&agrave; complessiva di 2.800 Wh, garantendo un'autonomia massima di circa 80 km. A MILANO IL BIKE SHARING SOPPIANTA LE AUTO: IN CALO I MONOPATTINI Ricarica rapida e sicurezza Ci&ograve; che rende particolarmente interessante questa partnership &egrave; l'integrazione del sistema di batterie rimovibili dei veicoli Askoll EVA con il modello di business free-floating di Cooltra. Grazie a questo sistema, la ricarica degli scooter avviene in pochi istanti, sostituendo le batterie scariche con nuove batterie cariche, consentendo un'efficienza di gestione e di utilizzo ottimale dell'intera flotta su strada. Il nuovo modello eS2 Sharing 2.8 &egrave; inoltre dotato di un avanzato sistema elettronico di geolocalizzazione e comunicazione con la centrale operativa, che consente l'attivazione del veicolo tramite un'app per smartphone. Gli utenti potranno facilmente sbloccare il cavalletto e aprire il bauletto, che ospita due caschi per guidatore ed eventuale passeggero. Gian Franco Nanni, Amministratore Delegato di Askoll EVA, ha affermato: &ldquo;Siamo orgogliosi di consolidare e rafforzare la nostra partnership con Cooltra, leader europeo nell&rsquo;e-scooter sharing, attraverso questo nuovo accordo. La fornitura di 200 scooter eS2 Sharing rappresenta un passo significativo verso la promozione della mobilit&agrave; sostenibile in Italia. Siamo contenti della fiducia che Cooltra ripone nelle nostre tecnologie. Non vediamo l&rsquo;ora di continuare a lavorare insieme per promuovere una mobilit&agrave; urbana pi&ugrave; sostenibile e consapevole&rdquo;. E-BIKE, BICI E MONOPATTINI SI POSSONO PORTARE SUI TRENI? FACCIAMO CHIAREZZA       

Le due aziende hanno firmato l'accordo: i veicoli forniti saranno degli eS2 Sharing ricaricabili in pochi istanti e dotati di sistema di geolocalizzazione

Askoll EVA e Cooltra: 200 nuovi scooter e 1400 batterie in arrivo in Italia

Grandi novit&agrave; per il 2024 di Askoll. L&#39;azienda specializzata in veicoli elettrici ha infatti in serbo per i propri clienti importanti promozioni per la linea eS EVOlutuon e al modello eS City,&nbsp;una notizia importante per chiunque sia alla ricerca di uno scooter ideale per muoversi tra le vie della citt&agrave; lasciandosi alle spalle gli ingorghi del traffico.  ASKOLL, ECCO IL NUOVO XKP 2.8: ELETTRICO FRIZZANTE  La promozione  Per chiunque avr&agrave; intenzione di acquistare il modello eS2 EVOlution, oppure un eS3 EVOlution, potr&agrave; beneficiare di uno scontro di 300 euro su eS CITY. Questo benefit potr&agrave; essere anche cumulabile con l&#39;Ecobonus per chi vorr&agrave; ususfruirne. Grazie a questa offerta cumulabile, sar&agrave; possibile quindi possibile ottenere un veicolo eS3 a circa 3mila euro. Inoltre, se si &egrave; in possesso di un veicolo da rottamare, il prezzo scende addirittura a soli 2.950 euro.&nbsp;  Per quanto riguarda l&#39;eS City, sar&agrave; possibile sborsare circa 1.800 euro in caso di rottamazione o poco pi&ugrave; di 2mila euro se si usufruisce di Ecobonus del 30%.  Annunci moto e scooter: clicca qui per scoprire l&#39;usato  &nbsp; 

Ecco nel dettaglio i nuovi sconti della linea eS e del modello eS City dell&#39;azienda italiana

Askoll, promozioni sulla linea eS: i prezzi con Ecobonus e rottamazione

Askoll presenta il suo ultimo restyling: il nuovo XKP 2.8, lo scooter che ha l&#39;obiettivo di conquistare i giovani e allargare il proprio target di clienti, grazie alle linee &quot;fresche&quot;, con particolari accattivanti come il fanale rotondo di dimensioni ridotte rispetto ai modelli precedenti della gamma. L&#39;XKP 2.8 sar&agrave; disponibile in due versioni: L1 ed L3, differenziate dalla velocit&agrave; massima raggiungibile.    Caratteristiche d&#39;estetica e connettivit&agrave;  All&#39;anterioreil parafango &egrave; stato accorciato, mentre al posteriore &egrave; presente un gruppo ottico completamente ridisegnato e un codino pi&ugrave; corto con porta targa integrato nel parafango. Grazie alla nuova app Askoll poi, &egrave; possibile personalizzare diverse funzioni IoT e interagire con lo scooter anche da remoto. Il display multicolore da 5,5 pollici fornisce informazioni utili come velocit&agrave;, carica della batteria, temperatura, orario, modalit&agrave; di guida e chilometri percorsi. Importantissima &egrave; inoltre la possibilit&agrave; di geolocalizzare il veicolo.  Motore  Sotto il cofano, il motore da 2,7 kW prodotto da Askoll eroga una coppia di 158 Nm, alimentato da due batterie estraibili agli ioni di litio da 1,4 kWh ciascuna. La ricarica completa richiede circa 6 ore. Nonostante le modifiche, l&#39;XKP 2.8 mantiene la leggerezza tipica della serie eS, con soli 71 kg di peso. La sua altezza da terra di 76 cm offre comfort a tutti i guidatori.  Garanzia e prezzo  Askoll offre una garanzia di sei anni, sia per il veicolo che per le batterie: lo scooter sar&agrave; disponibile a partire da giugno, con un prezzo di partenza di 5.090 euro per la versione L1 e 5.290 euro per la L3.  PROVA ASKOLL NGS 3: PAROLA D&#39;ORDINE PRATICIT&Agrave; 

Lo scooter sar&agrave; disponibile in doppia versione, differenziata dalla velocit&agrave; massima raggiungibile. Inclusi sei anni di garazia anche per le batterie

Askoll, ecco il nuovo XKP 2.8: elettrico frizzante

Lo scooter elettrico si fa strada in citt&agrave; ed Askoll, azienda vicentina che mira ad elettrificare gli spostamenti urbani, ha allargato la propria gamma con l&#39;introduzione della serie NGS. Dopo l&#39;ottimo riscontro ottenuto dal modello eS - un vero successo anche perch&eacute; scelto da molte compagnie di sharing - Askoll ha sentito la necessit&agrave; di affiancargli una famiglia pi&ugrave; raffinata, pi&ugrave; adulta e... scooteristica. Lo definiamo cos&igrave; in quanto il predecessore - che rimane in listino - ha rappresentato un punto di incontro tra ciclomotore e scooter per dimensioni e forme facendo del minimalismo la propria bandiera.  Uno sguardo alla serie NGS    Con i nuovi NGS, Askoll punta ad alzare il livello qualitativo virando verso gli scooter se non dal punto di vista dei contenuti perlomeno da quello estetico. Per tracciare uno stile pi&ugrave; vicino a quelli che sono i gusti del mercato ha coinvolto la Italdesign ed il risultato sono linee tese con maggior personalit&agrave; e soprattutto dettagli pi&ugrave; curati. Ma abbiamo parlato di serie: come per eS anche per NGS si pu&ograve; scegliere tra tre differenti modelli esteticamente quasi identici. A differenziarli sono la capacit&agrave; della batteria e l&#39;omologazione quindi le prestazioni massime oltre che alcune dotazioni. NGS1 e 2 sono classificati come ciclomotori, raggiungono perci&ograve; i 45 km/h. Il primo ha una sola batteria da 1.045 Wh e il secondo ha anche la seconda unit&agrave; per un totale di 2.090 Wh; il motore del primo eroga 1,5 W, del secondo 2,2 W e le rispettive autonomie sono di 40 km e 71 km. Anche NGS3 ha il doppio pacco batteria ma da 2.820 Wh per un&#39;autonomia che sale a 96 km. Maggiori anche le prestazioni: &egrave; infatti omologato come L3, perci&ograve; targato, ha una potenza di 2,7 W e raggiunge i 65 km/h. Diverse sono anche le misure dei freni: per NGS1 davanti troviamo un disco da 190 mm e un tamburo dietro, coppia di dischi da 190 mm per NGS2 e infine di 220 e 190 mm per NGS3.  NGS 3: un top di gamma per tutti    NGS3 &egrave; lui il protagonista della nostra prova. Impegnato nella sua destinazione prediletta, la citt&agrave;, e negli spostamenti extra urbani ci ha restituito tutte le buone sensazioni della precedente serie eS a cominciare dall&#39;estrema facilit&agrave; d&#39;uso e praticit&agrave;. L&#39;unico sensibile miglioramento che si nota a orecchio ancor pi&ugrave; che nella guida riguarda la trasmissione, completamente riprogettata ed ora davvero silenziosa. Brillante quanto basta, offre un discreto spunto che ci porta rapidamente ai 50 orari, ma avremmo desiderato un miglioramento in ripresa e allungo, senza contare che in due e in salita fatica un bel po&#39;.  Ci si consola con una grande rapidit&agrave; nell&#39;infilarsi praticamente ovunque grazie alle dimensioni ridotte e con una stabilit&agrave; buona anche sui sampietrini grazie alle ruote da 16&quot;. Qui emergono i limiti delle sospensioni che assorbono poco al retrotreno e delle gomme un po&#39; strettine. Ma quando l&#39;asfalto &egrave; liscio si scorre via che &egrave; un piacere e la frenata CBS &egrave; modulabile e adeguata anche nei panic stop. Le nuove sovrastrutture non incidono sulla bilancia che si ferma a 83 kg con entrambe le batterie e il caricatore montati. Come da consuetudine, infatti, si possono sia ricaricare a bordo sia sfilare e ricaricare a casa o in ufficio. Il tempo necessario per passare dallo 0 al 100% &egrave; di 8 ore alla normale presa 220v alla quale ci si attacca con una schuko (perci&ograve; abbiate sempre con voi un buon adattatore).  Batterie removibili ma niente vano sottosella    La presenza di batterie e caricabatterie nell&#39;apposito vano sottosella comporta la totale assenza di uno spazio utile per il casco o altri oggetti. Per il primo diventa quindi obbligatorio montare un bauletto, per i secondi si pu&ograve; optare per il cassetto con serratura a chiave presente sull&#39;esemplare in prova e venduto come optional. La sua gradita presenza deve preoccupare solo i pi&ugrave; alti. Sempre sul retroscudo troviamo anche una presa di ricarica per il cellulare con il quale lo scooter pu&ograve; dialogare via bluetooth e apposita applicazione. Possiamo cos&igrave; conoscere oltre allo stato di carica quanta CO2 abbiamo risparmiato o quanto avremmo speso in benzina. A proposito di informazioni sullo strumento al centro del manubrio sono riportate in modo ben leggibile la velocit&agrave;, lo stato delle due batterie, i chilometri percorsi e la modalit&agrave; di marcia inserita, selezionabile sul blocchetto di destra su tre livelli. In tanta tecnologia ci ha sorpreso rilevare la poca efficacia del faro anteriore a led che proietta sull&#39;asfalto alcune ombre.  CONCLUSIONI    In definitiva Askoll si conferma un player molto interessante nella mobilit&agrave; urbana e ad oggi &egrave; impossibile non includere la serie NGS se si sta valutando l&#39;acquisto di uno scooter elettrico per la citt&agrave; proprio in virt&ugrave; del rapporto costi benefici, della naturalezza di guida e della grande praticit&agrave; d&#39;uso. Volessimo chiudere con un consiglio vi suggeriremmo NGS1 se fate sempre e solo piccoli spostamenti e NGS3 se dovete affrontare qualche tratto fuori dal centro, dove conta poter superare la soglia dei 50 orari. In tutti gli altri casi la scelta &egrave; NGS 2. I loro prezzi sono 2.490, 3.690 e 4.190 euro al netto di incentivi statali e sconti della Casa che, sommati, in questi giorni possono arrivare anche al 40%. 

A sei anni dal debutto Askoll ha allargato la gamma con la serie NGS: pi&ugrave; maturo, pi&ugrave; scooter, pi&ugrave; silenzioso e ovviamente pi&ugrave; pratico soprattutto in citt&agrave;.

Prova Askoll NGS 3: parola d&#39;ordine praticit&agrave;

        Il 22 aprile &egrave; la Giornata Mondiale della Terra. Tra le tante iniziative pensate per l&rsquo;occasione, anche Askoll si &egrave; messa al lavoro. L&rsquo;azienda vicentina specializzata nella produzione di veicoli elettrici made in Italy, infatti, ha rielaborato il suo modello eS3EVOlution in una speciale Earth Edition. Livrea ispirata alla natura  La serie limitata dello scooter elettrico allestito per la Giornata Mondiale della Terra si presenta con una livrea che richiama le forme e i colori della natura, in linea con il motivo della celebrazione del 22 aprile. &Egrave; appunto la livrea dell&rsquo;eS3EVOlution a farsi portavoce del rispetto dell&rsquo;ambiente alla base della filosofia dell&rsquo;azienda. Il resto delle caratteristiche dello scooter di Askoll, infatti, rester&agrave; invariato. Design semplice e pulito, velocit&agrave; massima di 66 km/h e autonomia fino a 96 km. Per quanto riguarda la ricarica, le batterie sono piuttosto pratiche da maneggiare per essere estratte e poi collegate a una qualsiasi presa elettrica. Inoltre, eS3EVOlution &egrave; anche dotato di un display con connessione Bluethoot e apposita app. La limited edition sar&agrave; disponibile per l&rsquo;acquisto sull&rsquo;e-commerce Askoll dal 21 aprile 2021 a un prezzo di 4.190 euro, ma con gli ecoincetivi &egrave; possibile ottenere una riduzione del 30% sul prezzo di listino (IVA esclusa) e del 40%&nbsp; (IVA esclusa), quest&rsquo;ultimo in caso di rottamazione di un veicolo con motore termico.&nbsp; Askoll NGS3 by Helmo Milano, con lo scooter il casco 4 Seasons       

L&rsquo;azienda veneta ha realizzato una speciale Earth Edition del suo scooter elettrico in occasione della Giornata Mondiale della Terra, il 22 aprile

Askoll eS3EVOlution, edizione limitata dedicata alla Terra

        Helmo Milano inizia il 2021 con la novit&agrave; dello scooter elettrico Askoll NGS3 by Helmo Milano. Due aziende italiane che stipulano una partnership abbinando il know-how hi-tech di Askoll e l&rsquo;eleganza estetica del produttore di caschi.  NGS3 ELETTRICO Il nuovo scooter elettrico &egrave; un&rsquo;edizione limitata di 999 esemplari, sensibile ai richiami &ldquo;fashion&rdquo; e raffinata. Nella definizione del look finale, il contributo fondamentale &egrave; quello del designer Rodolfo Frascoli. Helmo Milano, nata nel 2009, &egrave; specializzata nel segmento Jet dei caschi: un&rsquo;alta cura dei dettagli, elevato standard funzionale e abbinamenti cromatici ricercati. NUMERO PROGRESSIVO NGS3 (New Generation Scooter) &egrave; uno scooter comodo per due passeggeri, con un alto livello di connettivit&agrave; e con consumi bassi. Il design realizzato da Askoll insieme a Italdesign propone le forme classiche di uno scooter a ruota alta unendole ai contenuti di un mezzo elettrico. Le livree disponibili sono due: Titanio Opaco e Bianco Lucido, entrambe con grafiche Helmo Milano e accenti rosso fuoco. Tratto caratteristico dell&rsquo;edizione limitata &egrave; la targhetta vicino al cruscotto con il numero progressivo che identifica ogni singolo esemplare. &nbsp;&nbsp; MOTORE Il motore di NGS 3 by Helmo Milano &egrave; un elettrico brushless Askoll da 2,7 kW per una coppia di 130 Nm. &Egrave; alimentato da due pacchi batteria con una capacit&agrave; complessiva di 2,82 kW e 8,1 kg di peso: la velocit&agrave; massima &egrave; di 66 km/h mentre l&rsquo;autonomia &egrave; fino a 96 km. Ricarica completa delle batterie in 3 ore e mezza per 1,5 kWh. Tra gli altri dettagli dello scooter, spiccano i fanali full LED con interruttore per il lampeggio dei fari abbaglianti e la frenata combinata CBS con doppio freno a disco. Gomme da 16&rdquo; a doppia mescola, per una migliore stabilit&agrave; sull&rsquo;asfalto, seduta a 760 mm da terra per un maggior comfort alla guida. Il peso complessivo dello scooter &egrave; di 67 kg in ordine di marcia senza batterie, uno dei pi&ugrave; leggeri nella sua categoria. CONNESSO Grazie all&rsquo;app Askoll Smart Drive, collegando lo smartphone allo scooter via Bluetooth si possono tenere sotto controllo i parametri come il consumo delle batterie, la velocit&agrave; media o i percorsi effettuati. La connettivit&agrave; &egrave; garantita anche dal display digitale e dalla presa USB di serie. Per quanto riguarda i prezzi, il listino &egrave; di 4.490 euro ed &egrave; possibile usufruire degli Ecobonus 2021: 30% di sconto, che sale al 40% in caso di rottamazione di un motore termico; esenzione bollo per i primi cinque anni, costi assicurazione Rc pi&ugrave; bassi rispetto ai motori termici. &nbsp;&nbsp; ACCESSORI Di serie, sono inclusi il vano portaoggetti anteriore gi&agrave; montato e dotato di serratura, rivestimento sella in ecopelle (nera o rossa), ganci portaborse e il casco Helmo Milano Eos 4 Seasons, realizzato appositamente per lo scooter limited edition. Esteticamente si abbina alla livrea dell&rsquo;NGS3, ma la cosa pi&ugrave; interessante &egrave; l&rsquo;adattabilit&agrave; a tutti i climi: grazie al sistema di fissaggio della visiera, il casco pu&ograve; essere modificato a seconda della stagione per soffrire meno sia il caldo che il freddo. Tra gli optional, il Kit decals adesive per i cerchi in PVC, il bauletto L o XL, il caricabatteria aggiuntivo, il parabrezza. Powerpaste, la soluzione dell'IFAM per le due ruote a idrogeno       

Edizione limitata a 999 esemplari per il nuovo veicolo elettrico che abbina leggerezza, connettivit&agrave; e design: Eos si adatta ad ogni stagione con il sistema di fissaggio

Askoll NGS3 by Helmo Milano, con lo scooter il casco 4 Seasons

        Anche Askoll si unisce alla lunga lista di aziende del settore delle due ruote che hanno attivato promozioni per i propri clienti in questo momento difficile. Fino al 31 maggio, acquistando un modello del marchio di bici e scooter elettrici si pu&ograve; usufruire del Bonus Ripartenza Askoll. Nei punti vendita aderenti all&rsquo;iniziativa, il cliente che acquista uno scooter elettrico eS3 avr&agrave; uno sconto di 500 euro, mentre &egrave; di 200 euro il bonus da scontare sullo scooter elettrico eS2. #usaledueruote: "Simbolo di ripartenza" Sconto cumulabile&nbsp; Le promozioni non finiscono qui. Il Bonus Ripartenza Askoll &egrave; cumulabile con l&rsquo;ecoincentivo statale, ovvero un ulteriore 30% di sconto sul prezzo d&rsquo;acquisto del veicolo (IVA esclusa) se si ha un usato da rottamare, a cui si aggiunge la possibilit&agrave; di finanziamento a tasso zero. Sommando, dunque, il bonus con l&rsquo;ecoincentivo, la promozione diventa davvero allettante: l&rsquo;eS3 &egrave; acquistabile a partire da 2.283 euro, l&rsquo;eS2 a partire da 2.030 euro.  Finanziamenti Le promozioni Askoll per il mese di maggio riguardano anche i finanziamenti, in collaborazione con Findomestic. Dal 4 al 31 maggio 2020, c&rsquo;&egrave; la possibilit&agrave; di acquistare una bici o uno scooter elettrico Askoll ma iniziando a pagare 4 mesi dopo. Le prime 6 rate, inoltre, hanno una cifra inferiore alle successive. Per fare un esempio pratico, il modello eS2 avr&agrave; 6 rate iniziali da circa 30 euro e le 42 successive da 72 euro. NIU, arrivano in Italia gli scooter elettrici NQi GTS e UQi GT       

Anche l&rsquo;azienda vicentina propone offerte sull&rsquo;acquisto dei propri modelli. Il Bonus Ripartenza Askoll offre uno sconto di 500 euro per l&rsquo;eS3 e di 200 euro per l&rsquo;eS2

Askoll: promozioni di maggio su bici e scooter elettrici

L&rsquo;azienda spagnola eCooltra, impegnata nello scooter sharing elettrico si conferma leader europeo nel segmento raggiungendo il prestigioso traguardo di 500.000 utenti&nbsp;registrati, tra Italia, Spagna e Portogallo. Un risultato&nbsp;raggiunto grazie al continuo impegno nel fornire un&nbsp;servizio puntuale, ecosostenibile, flessibile, economico e rapido&nbsp;per sportarsi senza stress nelle grandi citt&agrave; come Milano, Roma, Barcellona, Madrid e Lisbona.  TRE NOVITA&rsquo; PER L&rsquo;ITALIA - A conferma dell&rsquo;importanza del mercato italiano, eCooltra - presente in Italia dal 2017 nelle citt&agrave; di Roma e Milano - annuncia un notevole incremento della flotta, la totale sostituzione dei mezzi 100% Made in Italy e un&rsquo;app del tutto rinnovata. &nbsp;Quasi triplicato il numero di scooter elettrici che eCooltra mette a disposizione dei propri utenti in Italia: 800 mezzi in totale divisi equamente tra Milano e Roma.  La flotta &egrave; stata totalmente rinnovata. La scelta &egrave; 100% Made in Italy: eCooltra, dopo un&rsquo;attenta selezione, ha infatti scelto la societ&agrave; italiana Askoll Eva quale partner per la realizzazione di uno scooter elettrico interamente personalizzato eCooltra per configurazione, equipaggiamento e layout.  Il modello Askoll si &egrave; rivelato il pi&ugrave; adatto per la sua flessibilit&agrave; ad adattarsi all&rsquo;orografia della viabilit&agrave; cittadina di Milano e Roma, assicurando una reazione pi&ugrave; veloce alla partenza e per essere dotato di batterie pi&ugrave; leggere e rimovibili, a garanzia di una pi&ugrave; rapida e agevole sostituzione per essere sempre disponibile al noleggio.  SCOOTER PERSONALIZZATI - Gli scooter sono stati personalizzati secondo le esigenze degli utenti di eCooltra: la sella &egrave; stata ampliata e allungata per accogliere comodamente due passeggeri e integrano un sofisticato sistema computerizzato che si interfaccia con la nuova app. I mezzi sono bianchi con il retro degli specchietti retrovisori uno azzurro e uno verde, come i colori istituzionali eCooltra. A disposizione degli utenti sono sempre disponibili due caschi, uno azzurro e uno verde, entrambi alloggiati nel bauletto posteriore dello scooter insieme alle cuffiette sottocasco igieniche monouso e alle salviette umidificate.  Lo scooter di Askoll in dotazione per gli utenti di eCooltra, progettato e prodotto interamente in Italia, &egrave; dotato di motore elettrico brushless a magneti permanenti, non emette CO2, non rilascia odori ed &egrave; silenzioso. Raggiunge una velocit&agrave; massima di 45 km/h ed &egrave; dotato di ruote grandi a doppia mescola, morbide ai lati, pi&ugrave; rigide al centro che assicurano stabilit&agrave; di guida.  APP RINNOVATA - Dalla sua introduzione sul mercato, eCooltra ha costantemente prestato attenzione alle richieste dei propri utenti: da questo costante ascolto &egrave; nata l&rsquo;esigenza di modificare la propria app che, ora, risulta pi&ugrave; veloce e facile da utilizzare. L&rsquo;app &egrave; disponibile sia per IOS sia per Android.  Oltre ad aver implementato la fruibilit&agrave; dell&rsquo;applicazione, eCooltra ha pensato di rinnovarne il look &amp; feel rendendolo ancora pi&ugrave; accattivante e coerente con i colori istituzionali, il design e l&rsquo;iconografia degli scooter stessi.  INVESTIMENTI E SVILUPPO - &ldquo;Siamo orgogliosi di aver raggiunto i 500.000 utenti in cos&igrave; poco tempo e queste importanti novit&agrave; riservate ai nostri clienti confermano che, noi di eCooltra, crediamo fermamente in un futuro dove la sostenibilit&agrave; sar&agrave; uno standard&rdquo;, afferma Maurizio Pompili, Country Manager per l&rsquo;Italia del Gruppo Cooltra. &ldquo;Per realizzare questo sogno, sono essenziali investimenti, sviluppo tecnologico, condivisione di visione. Inoltre, siamo particolarmente soddisfatti di aver trovato in Askoll, azienda 100% italiana, il partner ideale che esprime la stessa nostra professionalit&agrave;, esperienza e passione per una mobilit&agrave; sempre pi&ugrave; condivisa e green&rdquo;.  &ldquo;Guardiamo al futuro, alle prossime generazioni, alla sostenibilit&agrave;: Askoll EVA &egrave; pronta ad affrontare le sfide di una mobilit&agrave; sempre pi&ugrave; complessa e vuole essere protagonista e artefice del cambiamento dei paradigmi del muoversi di tutti i giorni&rdquo; - aggiunge Giancarlo Oranges, Amministratore Delegato di Askoll EVA S.p.A. - &ldquo;La dimostrazione di massima fiducia da parte di eCooltra ci permette di proporci con accresciuto vigore per cogliere le nuove opportunit&agrave;   di un mercato in continua espansione al fianco di un partner che condivide la nostra stessa determinazione e spirito innovativo&rdquo;   IL SERVIZIO DI SHARING &ndash; Lo sharing di scooter elettrici offerto da eCooltra &egrave; semplice, economico e veloce. Si pu&ograve; prendere e lasciare il veicolo ovunque si desidera, circolare liberamente con il proprio scooter elettrico per tutte le strade di Roma e Milano incluse le aree ZTL. E&rsquo; &nbsp;sufficiente scaricare l&rsquo;app eCooltra sul proprio smartphone e registrarsi per individuare lo scooter disponibile pi&ugrave; vicino, prenotarlo e utilizzarlo ad un costo di 0,24 Euro al minuto: vengono conteggiati solo i minuti di utilizzo. 

L&#39;azienda spagnola si conferma leader del settore in Europa. Completamente rinnovata la flotta italiana con lo scooter elettrico di Askoll Eva personalizzato eCooltra

Lo scooter sharing elettrico di eCooltra a quota 500.000

        Per una garanzia totale della qualit&agrave; offerta al consumatore Askoll ha creato a Vicenza e in 11 stabilimenti nel mondo un gruppo di 2,500 persone, ma &egrave; proprio in Italia che &egrave; nato il progetto legato alla mobilit&agrave; elettrica: qui avvengono tutte le attivit&agrave;, dallo studio progettuale sino alla realizzazione del motore, della batteria (che monta componentistica Panasonic), delle schede elettroniche. E l&rsquo;assemblaggio finale del prodotto. 50 KM DI AUTONOMIA - Askoll ha ideato un mezzo di trasporto per la citt&agrave; agile e risparmioso. Viaggia a una velocit&agrave; massima di 45 km/h, idonea per tutti i percorsi urbani, e circola anche nelle zone a traffico limitato aperte all&rsquo;elettrico. Ha un&rsquo;autonomia che pu&ograve; superare i 50 km. La batteria, agli ioni di litio di serie, si ricarica con appena 15 centesimi (considerata la tariffa media notturna di 0,15 &euro;/kWh) e si pu&ograve; ricaricare da qualsiasi presa domestica: basta estrarla dal suo vano sottosella (pesa circa 8 kg, meno di una cassa di acqua) e collegarla al suo caricabatterie oppure si pu&ograve; ricaricare direttamente dallo scooter. 3 ORE PER CARICARLO - Impiega circa 3 ore per passare da 0% al 100% di carica ma non &egrave; necessario aspettare che sia completamente scarica per attaccarla alla corrente n&eacute; che sia totalmente carica per staccarla: si pu&ograve; caricare anche giornalmente senza alcuna riduzione di performance del mezzo.&nbsp;Il costo annuale del bollo &egrave; di &euro; 5 a partire dal 6&deg; anno (i primi 5 &egrave; gratis) e quello di manutenzione &egrave; di &euro; 30,00. L&rsquo;assicurazione RC &egrave; ridotta del 50%. Prevedendo una percorrenza giornaliera di 10 km, il costo di rifornimento annuo sar&agrave; di &euro; 5,00. &nbsp; Caratteristiche Poca manutenzione: meno rispetto a quella di uno scooter tradizionale Motore brushless ad alta efficienza energetica disegnato e prodotto in Italia Batteria made in Italy con componenti Panasonic removibile e ricaricabile da qualsiasi presa elettrica. E&rsquo; di ultima generazione, agli ioni di litio e non necessita di essere completamente scaricata per essere messa in carica: si pu&ograve; ricaricare in ogni momento. Computer di bordo segnala costantemente carica, velocit&agrave; e percorrenza 3 diverse modalit&agrave; di viaggio: Programma ECO: si riduce un po&rsquo; la velocit&agrave; ma la batteria dura molto di pi&ugrave; Programma NORMAL: per spostamenti urbani Programma POWER: utilizza tutto lo sprint messo a disposizione dal motore. Ideale in citt&agrave; con sali&shy;scendi Ideale per distanze medie:&nbsp; per chi percorre oltre i 5 km al giorno Ruote grandi a doppia mescola: morbide ai lati, pi&ugrave; rigide al centro, per una maggiore stabilit&agrave; anche in curva &nbsp; Caratteristiche Tecniche&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; Motore: Elettrico brushless Askoll a magneti permanenti Potenza: 1500 W Velocit&agrave; max: 45 km/h (approvata CEE) Coppia max: 100 Nm alla ruota Rigenerazione: S&igrave; Trasmissione: Puleggia c/ cinghia dentata Batteria estraibile&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Tipo: Ioni di litio Capacit&agrave;:&nbsp;&nbsp; Max. 2100 Wh (2 pacchi) Tensione - Amperaggio:&nbsp; 54 V &ndash; 20 Ah Peso: 8,0 kg Tempo di ricarica:&nbsp; 3 ore per 1 kWh Cicli di ricarica: Min. 800 con 80% carica residua Autonomia: 50 km in modalit&agrave; ECO Cruscotto&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Tipo:&nbsp; Analogico &ndash; digitale (elettronico) Telaio&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Materiale: Tubolare in acciaio Sospensioni&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Anteriore:&nbsp; Forcella telescopica idraulica Posteriore: Ammortizzatore idraulico Freni&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp;&nbsp; Anteriore: Idraulico &shy; a disco &Oslash; 190 mm Posteriore: Tamburo &Oslash; 140 mm Pneumatici&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; Anteriore: 80 / 80 &shy; 16 Posteriore: 90 / 80 &shy; 16 Illuminazione&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; Illuminazione anteriore: Alogena Illuminazione posteriore e frecce: LED Dimensione e peso&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; &nbsp; Passo:&nbsp; 1245 mm Altezza sella:&nbsp; 760 mm Peso complessivo:&nbsp;&nbsp; 78 kg Colore: sei varianti Prezzo: &euro; 2.290,00, IVA 22% incl., spese di spedizione escluse       

Agile e contenuto nei costi, lo scooter elettrico Askoll viaggia a 45 km/h e ha un'autonomia di oltre 50 km. Si ricarica con soli 15 centesimi.

Askoll, l'elettrico per due

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