.Con il contry manager di Yamaha parliamo delle novit&agrave; di Iwata per il 2021: dalla nuove MT alla Tracer 9. Un 2021 all&#39;insegna della nuova norma Euro 5, ma non solo..

Motoweek: Intervista ad Andrea Colombi di Yamaha

Sale la cilindrata, come coppia e potenza, e cala il peso. Rivisti il motore tre cilindri e le dotazioni (arriva l&#39;IMU a 6 assi) per rendere pi&ugrave; dinamica ed efficace la guida in qualsiasi situazione. Arriver&agrave; per marzo 2021

Yamaha MT-09: nuovo Luna Park VIDEO

Yamaha propone una nuova serie di scooter per tutti coloro che abbiano l&#39;esigenza di rinnovare la propria mobilit&agrave;, rendendola accessibile e affidabile per circolare nei percorsi urbani. La Casa di Iwata lo fa aggiornando la gamma Urban Mobility con tre nuovi alfieri.  SPORTIVIT&Agrave; PER NMAX 125, D&#39;ELIGHT PER... PIACERE ALLE DONNE    Yamaha NMAX 125 si presenta con una nuova carrozzeria sportiva: un design completamente rivisto che innalza la qualit&agrave; delle prestazioni dello scooter entry-level. Il modello best-seller della gamma Urban Mobility (oltre 72.000 unit&agrave; vendute) cambia, quindi, per rivolgersi ad una clientela pi&ugrave; ampia.  Dall&#39;altro lato, si rinnova anche D&#39;elight, che adotta uno stile moderno pensato in particolare per piacere alla clientela femminile, o almeno a tutte le donne che necessitano di un mezzo leggero ( e anche alla moda...) per muoversi in citt&agrave;.    TRE RUOTE ANCHE CON LA PATENTE B  Stabilit&agrave; e sicurezza sono invece le caratteristiche della famiglia a tre ruote: tempo di novit&agrave; anche per la gamma Tricity, con le ruote anteriori che offrono nuovi e superiori livelli di trazione e frenata. Inoltre, il Tricity 300 (ora equipaggiato con motore omologato Euro 5) e Tricity 125 possono essere guidati anche con la patente B.  Codice della Strada, via libera ai tre ruote in autostrada 

Il marchio di Iwata rinnova la gamma Urban Mobility, con un nuovo stile sportivo per NMAX 125, D&#39;elight che strizza l&#39;occhio alle donne, e la famiglia Tricity, guidabile anche con la patente B

Yamaha, nuovi scooter per semplificare la guida in citt&agrave;

Prestazioni sportive e versatilit&agrave;, i due concetti chiave della nuova Tracer 7, aggiornata per il 2021. Rinnovata la scocca, la Tracer 7 GT si mostra con un aspetto pi&ugrave; aggressivo e la conferma di essere una moto adatta sia ai percorsi urbani che a quelli extraurbani.  Yamaha Tracer 9: nuovo look e motore Euro 5  La qualit&agrave; aumenta, il 2 cilindri &egrave; Euro 5  La tourer sportiva giunge cos&igrave; alla sua seconda generazione, un traguardo che viene raccolto con l&rsquo;ambizione di poter soddisfare le diverse aspettative della clientela Yamaha. Perch&eacute; il look si fa pi&ugrave; dinamico, migliora il rapporto peso/potenza e l&rsquo;ergonomia. Insomma, salgono anche le aspettative. Base di partenza &egrave; il propulsore bicilindrico CP2 da 689cc, omologato Euro 5 come tante altre &ldquo;colleghe&rdquo; e protagonista del restyling.    Una moto per qualsiasi occasione  La nuova Tracer 7 GT &egrave; a tutti gli effetti una moto per tutti i giorni della settimana, che pu&ograve; facilmente trasformarsi una due ruote aggressiva e veloce, sfrecciando in curva senza temere le rivali della sua categoria.  Inoltre, &egrave; dotata di tutti gli accessori utili si per il touring, che per il tragitto casa-lavoro. Dalle borse laterali da 20 litri, capaci di offrire una capacit&agrave; di carico veramente ottimizzata, al parabrezza alto e largo in grado di aumentare la protezione dal vento nei tragitti pi&ugrave; lunghi, passando per la nuova sella appositamente rivista e riprogettata con nuove caratteristiche capaci di regalare tutto il comfort di guida, sia per il pilota che per il passeggero. Insomma, sulla nuova Tracer 7 GT c&rsquo;&egrave; tutto quello che occorre senza scendere a compromessi.  Yamaha R6: con la Euro 5 stop alla omologazione, arriva la Race per la pista 

La nuova versione della tourer sportiva ampia il suo raggio di azione sfruttando la base aggiornata presentata a fine 2019. Il suo propulsore bicilindrico CP2 da 689 cc &egrave; Euro 5

Yamaha Tracer 7 GT, una moto capace di tutto

Presentata nel 1999, &egrave; riuscita a ritagliarsi un posto nell&rsquo;olimpo dei motori come una delle Supersport preferite dagli appassionati e oggi, con il nuovo modello 2021 chiamato R6 RACE disponibile esclusivamente in versione non omologata, ha ancora le sue carte da giocare.  Yamaha, in arrivo una moto turbo d&#39;ispirazione MT  La nuova R6 RACE  Il 2021 sar&agrave; l&rsquo;anno in cui la Casa di Iwata sospender&agrave; definitivamente la produzione della R6 in versione omologata,&nbsp; lasciando&nbsp;spazio alla produzione della R6 RACE. Questo progetto, infatti, sar&agrave; uno degli obiettivi principali degli ingegneri nipponici, che convoglieranno le loro forze nella creazione di una delle moto da pista pi&ugrave; evolute nel mondo delle competizioni SS.    La R6 RACE sar&agrave; equipaggiata come una vera supersportiva degna del nome che porta, infatti, sar&agrave; provvista di un motore leggero a 4 cilindri da 599 cc DOHC raffreddato a liquido e munito di valvole in titanio, un telaio in alluminio Deltabox &ndash; risultato questo nato da anni di sviluppo e collaudo nelle gare di Grand Prix &ndash; e con un telaietto in magnesio in grado di migliorare il bilanciamento del peso anteriore.  Yamaha, inoltre, mette a disposizione dei clienti totale libert&agrave; di scelta nelle personalizzazioni, cos&igrave; da rendere ogni moto completamente prodotta per garantire la migliore esperienza in pista. Un vero e proprio mostro da competizione, dunque, che sicuramente far&agrave; ancora una volta parlare di s&eacute;.    Tutto pi&ugrave; bello con il Kit GYTR  Oltre alla nuova versione da pista della media giapponese, Yamaha ha deciso di presentare un Kit gara interamente dedicato. Il nuovo Kit GYTR (Racing Genuine Yamaha Technology Racing) &ndash; anch&rsquo;esso in uscita nel 2021 &ndash; sar&agrave; composto da una vasta gamma di componenti in grado di migliorarne le prestazioni, cos&igrave; da renderla ancora pi&ugrave; aggressiva in pista.  Il Kit GYTR, infatti, trasporta la R6 RACE direttamente ad un livello superiore e comprende un pacchetto elettronico GYTR con un cablaggio racing e ECU programmabile, il sistema di aspirazione Air intake System, che consente alla R6 RACE di utilizzare direttamente l&#39;aria esterna fornita dalla grande presa d&#39;aria, e lo scarico da gara Akrapovic&nbsp;in titanio e studiato appositamente per aumentare al massimo la potenza del motore.  Oltre a queste caratteristiche capaci di garantire un assetto da corsa completo, nel Kit GYTR sono compreso anche: tubi freno in treccia&nbsp;per anteriore e posteriore, catena DID Gold Race 520, ganci e cavalletto paddock e il plexi da gara WSS facile da montare e ottimo per ridurre la resistenza, migliorando cos&igrave; la velocit&agrave; in rettilineo e la maneggevolezza.&nbsp;  Moto che hanno fatto storia: quando osare diventa leggenda 

Nel 2021 Yamaha presenter&agrave; la nuova R6. Interamente pensata per i circuiti e con il motore 4 cilindri da 599 cc. avr&agrave; anche un kit gara completamente dedicato

Yamaha R6: con la Euro 5 stop alla strada, arriva la Race per la pista

La moto Sport Touring Tracer 900&nbsp; per il 2021 viene completamente ridisegnata, e cambia nome:&nbsp;ora Tracer 9. Il motore a 3 cilindri vede crescere la cilindrata a 890cc portando in dote pi&ugrave; cavalli e maggior coppia, il tutto in linea con la nuova omologazione Euro 5. Un mezzo che promette ancora pi&ugrave; divertimento su tortuosi tratti di montagna, ma anche pi&ugrave; comfort quando si viaggia in autostrada. Merito anche di un nuovo telaio in alluminio pressofuso che promette agilit&agrave;&nbsp; che si guidi da solo o con passeggero. Il nuovo telaio &egrave; in grado di gestire un carico totale di piloti e bagagli di 193 kg: un aumento pari al 7% della capacit&agrave; di carico.  YAMAHA TRACER 9 : NOVIT&agrave; SOTTO AL VESTITO    Il motore CP3, come per la naked MT-09, un aumento di cubatura fino agli 889 cc con potenza massima dichiarata di 119 CV a 10.000 giri/min. Sale la coppia ora di 93 Nm a 7000 giri/min. Il peso si attesta sui&nbsp; 213 Kg.&nbsp; Il pacchetto elettronico vede una nuova IMU a 6 assi che controlla i sistemi di TC, ABS su due livelli e con funzione Cornering, sistema di controllo dello slittamento, il controllo del sollevamento ruota anteriore (LIF) impostabile su tre opzioni per il miglior controllo su diverse superfici e condizioni meteo . Nuova la strumentazione, ora composta di due schermi TFT, e l&#39;illuminazione &egrave; full LED.&nbsp;  COMFORT ED ERGONOMIA    Novit&agrave; anche sul fronte della ergonomia e comfort: il nuovo design della parte frontale della Tracer 9&nbsp; grazie anche al nuovo plexiglass (regolabile su 10 posizioni), dovrebbe garantire miglior riparo dall&#39;aria, mentre la sella&nbsp;del pilota &egrave; montata 15 mm pi&ugrave; in basso rispetto al modello precedente e dispone di un semplice regolazione di altezza a due posizioni. Ulteriori modifiche all&#39;ergonomia possono essere eseguite regolando le pedane di 15 mm verso l&#39;alto o verso il basso e la posizione del manubrio pu&ograve; essere spostata in avanti di 9 mm e verso l&#39;alto di 4 mm, invertendo la direzione dei morsetti del manubrio, per un totale di 8 posizioni di guida diverse.  YAMAHA TRACER 9:&nbsp;DISPONIBILIT&agrave; E PREZZO    La nuova Tracer 9 sar&agrave; disponibile in due nuovi colori. Redline &egrave; un&#39;audace tinta rossa che completa il carattere sportivo della moto, mentre Tech Kamo presenta una tinta verde-grigia. Le consegne ai concessionari Yamaha inizieranno a partire da marzo 2021, al prezzo di listino di 11.199,00 f.c.  TRACER 9 GT: COSA CAMBIA    La nuova versione delle Tracer si avvale di una serie di accessori (di serie sulla GT, ma disponibili anche per la &quot;standard&quot;) che ne aumentano il raggio di azione. Valigie laterali, ampie e con finiture laterali verniciate in tinta con la carrozzeria,&nbsp;sospensioni KYB a controllo elettronico, cambio Quick Shift, luci con funzione cornering, manopole riscaldabili&nbsp; e colorazione dedicata. Il prezzo sale: siamo a quota&nbsp;13.599,00 f.c. con consegne a partire sempre da marzo 2021.    Yamaha Tracer 9: le novit&agrave;    Motore CP3 890cc EU5  Telaio leggero pressofuso in alluminio con sistema CF  Capacit&agrave; di carico di 3 valigie complete  IMU a 6 assi e sistemi di assistenza al pilota sensibili all&#39;inclinazione  Design e stile di nuova generazione  Illuminazione completamente a LED  Doppio schermo TFT da 3,5 pollici  Cerchi SpinForged leggeri  Nuove sospensioni regolabili  Sella regolabile a 2 posizioni  Carenatura aerodinamica  

La crossover di Iwata si aggiorna in ogni comparto, dal motore da 889 cc ora pi&ugrave; potente alle linee della carrozzeria. Ricco il pacchetto elettronico di serie con IMU, traction control, ABS cornering, quickshift e nuova strumentazione. Arriva anche in versione GT

Yamaha Tracer 9: nuovo look e motore Euro 5

Con un motore e un telaio nuovissimi, e un nuovo design che mette in evidenza il suo aspetto aggressivo, la MT-09 che uscir&agrave; nel 2021 &egrave; la Hyper Naked per eccellenza in Casa Yamaha. La versione SP, come da tradizione, alza ulteriormente l&#39;asticella offrendo caratteritiche di guida ancora pi&ugrave; esaltanti grazie a modiche ben mirate.  YAMAHA MT-09 SP: CARATTERISTICHE TECNICHE 2021  Rispetto alla sorella &quot;standard&quot; ecco nuove sospensioni, con la forcella Kayaba pluriregolabile da 41 mm dotata di riporto DLC sugli steli e mono posteriore &Ouml;hlins, nuovi colori derivati dalla livrea utiilizzata sulla R1M, e affinamenti al look con forcellone in alluminio ora spazzolato e sella con nuove doppie cuciture. Inoltre abbiamo manubrio e le leve nere dark black anodizzate, i serbatoi del liquido freni in colorazione fum&eacute; e la corona dark black.  Il motore conferma l&#39;upgrade visto per la &quot;standard&quot;: il CP3, ora Euro5 vede la cilindrata che cresce a 889 cc e potenza di 119 CV. Cala il peso comlessivo che ora si attesta sui 189 Kg in ordine di marcia. Novit&agrave; riguarda l&#39;adozione di un sistema di cruise control con possibilit&agrave; di arrivarlo da 50 km/h e a partire dalla quarta marcia. Dopo aver impostato la velocit&agrave;, &egrave; possibile aumentarla di 2 km/h con tocchi singoli dell&#39;interruttore, oppure in modo costante tenendolo premuto.    COLORI, DISPONIBILIT&Agrave; E PREZZO  La nuova Yamaha Mt-09 sar&agrave; disponibile nell&#39;esclusivo colore Icon Performance. Le consegne ai concessionari inizieranno a partire da marzo 2021 al prezzo di listino di 11.190 euro f.c.  Caratteristiche specifiche Yamaha MT-09 SP&nbsp; &nbsp; &nbsp;  - Colori dedicati &quot;Icon Performance&quot; ispirati alla YZF-R1M - Regolatore di velocit&agrave; - Forcella premium KYB - Ammortizzatore &Ouml;hlins - Sella con cuciture doppie - Forcellone in alluminio spazzolato - Leve e manubrio neri anodizzati, corona in tinta nera - Serbatoi del liquido freni anteriori e posteriori fum&eacute; trasparenti 

La naked di Iwata aggiunge alla versione Standard una nuova forcella Kayaba con riporto in DLC, ammortizzatore Ohlins oltre a finiture e colorazione dedicata. Disponibilit&agrave; e prezzo

Yamaha MT-09 SP 2021: nuda che graffia

   Con oltre 125.000 esemplari venduti dal suo primo lancio, tra piena potenza e 35 kW, MT-07 &egrave;&nbsp;di gran lunga uno dei modelli di maggior successo di Casa Yamaha. Dopo la MT-09 per il 2021 novit&agrave; anche per la pepata media che si affina ulterioremente proponendosi come mezzo pi&ugrave; comodo, sicuro dal look pi&ugrave; accattivante e con il motore CP2 che ora &egrave; omologato Euro 5. Un upgrade pi&ugrave; mirato rispetto alla sorellona tre cilindri, e che consegna un mezzo che ha tutte le intenzioni di tenere stretto lo scettro tra le naked di media cilindrata.  YAMAHA MT-07 2021: STILE RINNOVATO  Tratto distintivo del nuovo look sono i fari a LED dallo stile compatto e minimalista, in cui le luci di posizione e il fanale anteriore creano un&#39;iconica forma a Y, che rappresenta il caratteristico aspetto della famiglia MT di nuova generazione. Nuovo &egrave; il faro a LED bifunzionale mentre il serbatoio, i nuovi&nbsp;convogliatori d&rsquo;aria e il radiatore che avvolgono il motore CP2, generano un layout complessivo con masse centralizzate e che esprimono maggiore aggressivit&agrave; rispetto al predecessore.    Il motore di ultima generazione CP2 690 cc&nbsp;&egrave;&nbsp;dotato di un nuovo design del condotto di aspirazione, di nuovi iniettori, nonche? di uno scarico 2-in-1 e di una nuova ECU. Queste modifiche mirano ad una risposta pi&ugrave;&nbsp;lineare del motore, con la coppia massima di 67 Nm/6,8 kgm, prodotta a 6500 giri/min con potenza massima di 73,4 CV/54 kW a 9000 giri/min.  Rivista leggermente l&#39;ergonomia della MT-07, con un manubrio alto e biconico ora pi&ugrave;&nbsp;largo di 32 mm anche al fine di migliorare la leva nei cambi di direzione. Diversa &egrave; la strumentazione - riprende quella della Tracer 700 - con display multifunzione compatto e leggero, con quadrante pi&ugrave; grande, fornisce informazioni chiare per orologio, marcia, contachilometri e contagiri. Ulteriori modifiche le troviamo sulla coppia di dischi anteriori, che passano da 282 mm a 298 mm, l&#39;unit&agrave; posteriore resta invece da 245 mm. Pi&ugrave; che sufficente a garantire frenate decise e sicure.  YAMAHA MT-07 2021: PREZZO E DISPONIBILIT&agrave;    La nuova MT-07 sar&agrave;&nbsp;disponibile in tre colori: Storm Fluo, Icon Blue e Tech Black. Le consegne ai concessionari Yamaha inizieranno a partire da febbraio 2021 al prezzo di listino di 6,999,00 f.c., disponibile anche in versione 35 Kw.    

Le pepata naked di media cilindrata si evolve in numerosi dettagli, affinando le sue gi&agrave; elevate doti di comfort, guida e divertimento. Il motore ora abbraccia la nuova normativa Euro 5

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