Tutto &egrave; nato lo scorso anno, quando Royal Enfield ha invitato la rete di rivenditori australiani a partecipare ad un concorso di special basate sulla loro 650 bicilindrica: il &quot;Busted Knuckles Build-Off&quot;. Da qui &egrave; nata la Royal Raven di Tasmanian Motorcycle Warehouse, una caf&egrave; racer basata sulla Continental GT 650.  La storia  Con il quartier generale a Launceston, la seconda citt&agrave; pi&ugrave; grande dello Stato, la Tasmanian Motorcycle Warehouse ha una storia che risale a 40 anni fa. La TMW &egrave; specializzata nella vendita di moto, equipaggiamento per la guida e la manutenzione, ma la personalizzazione non fa(ceva) parte delle loro specialit&agrave;. Quindi, quando &egrave; stato annunciato il Busted Knuckles Build-Off, i vertici dell&rsquo;azienda hanno subito chiesto alla propria squadra chi fosse pronto per la sfida.    Il &lsquo;dream-team&rsquo; di TMW &egrave; composto da 3 meccanici professionisti, Adam Palmer, Grant Plumbridge e Jess Mustart. Adam e Grant sono customizzatori esperti, autori di progetti personali che li hanno visti elaborare i motori e fabbricare alcune parti da zero. Jess, invece, aveva anni di know-how meccanico alle spalle, ma era nuovo nel gioco. &quot;Questa &egrave; stata la mia prima realizzazione e volevo davvero far parte di questo team, creando qualcosa di unico di cui poter andare orgogliosi&quot;, ha detto Jess in un&rsquo;intervista con www.thereturnofthecaferacers.com. &quot;Essendo una Royal Enfield Continental GT 650 nuova di zecca, la configurazione base del telaio e del motore &egrave; stata un ottimo punto di partenza per noi.  Elegante e minimalista&hellip;  La prima fase del loro progetto &egrave; stata decidere quale direzione prendere. &quot;Volevamo che la l&rsquo;effetto finale fosse quello di una moto moderna, stile cafe racer, sportiva con linee eleganti e minimaliste&quot;, dicono in TMW.  &quot;Sia la Continental GT che la 650 Interceptor offrono un feeling immediato, quindi non volevamo perdere quell&#39;invitante sensazione nella guida quotidiana. Insomma, doveva essere anche una special utilizzabile&quot;. Con questo obiettivo in mente Jess, Adam e Grant hanno messo insieme un elenco di modifiche indispensabili: a partire dalla revisioni delle sospensioni fino ad un sistema di scarico ideato appositamente, passando per una carrozzeria completamente rivista. Quando si &egrave; trattato di lavorare sul monoammortizzatore, il team si era preparato per un&rsquo;impresa, invece non &egrave; stato cos&igrave;. &quot;Il compito principale di trasformarlo da un doppio ad un mono &egrave; stato semplificato grazie al semplice layout del telaio &quot;, raccontano in TMW.  La scelta degli pneumatici &egrave; stata importante. La gomma da gara omologata Pirelli, la Diablo Supercorsa, &egrave; stata la soluzione pi&ugrave; ovvia&hellip;  ...ed anche prestante  Le modifiche alle prestazioni del motore sono state semplici: eliminare lo scarico e l&#39;air-box ha offerto a TMW i maggiori guadagni in termini di prestazioni senza ricorrere all&#39;apertura del motore, alleggerendo nel contempo la moto. Per quanto riguarda lo scarico, &egrave; una configurazione 2 in 2 su misura che termina sotto la sella.  Tutta la carrozzeria di serie della Continental GT 650 &egrave; stata eliminata. Per ottenere un aspetto moderno, &egrave; stato adattato al telaio un serbatoio Kawasaki del 1980. L&#39;installazione ha richiesto la rimozione della base del serbatoio originale e la saldatura nell&#39;elemento Kawasaki, mantenendo la pompa del carburante standard. Nella parte posteriore, &egrave; stata aggiunta una calandra su misura che ospita il cablaggio, la centralina e la batteria.  Per ottenere una posizione di guida pi&ugrave; aggressiva, tipica delle caf&eacute; racer, sono stati montati manubri a clip aftermarket, pedane arretrate e una sella rimodellata. Sul colore non ci sono stati dubbi: per ottenere un effetto &lsquo;sinistro&rsquo; l&rsquo;unica soluzione era il nero, con un pizzico di metallo. Il nome, del resto, &egrave; &lsquo;Royal Raven&rsquo;, che in italiano significa &lsquo;Corvo reale&rsquo;. Poteva essere diversamente?  &nbsp; 

La Tasmanian Motorcycle Warehouse ha realizzato una special elegante e minimalista: una caf&egrave; racer veloce, ma che si lascia guidare

Royal Raven: la Continental GT 650 diventa pistaiola

E&rsquo; andata in scena lo scorso week-end, al Warehouse di Roma, la seconda edizione di Rock&rsquo;n&rsquo;Racers, l&rsquo;evento dedicato agli appassionati di moto special, in particolare scrambler e cafe racer.&nbsp;  QUANTE MOTO! - Tanti i motociclisti che hanno raggiunto il locale capitolino sin dalle prime ore del pomeriggio di domenica, riempiendo ben presto l&rsquo;ampio piazzale antistante i due padiglioni. Oltre 100 le moto presenti (e quasi un migliaio di appassionati), molte delle quali protagoniste dei vari contest pensati dagli organizzatori: da quello per la moto pi&ugrave; bella al miglior design, passando per il miglior &ldquo;sound&rdquo;, la migliore realizzazione tecnica, quella con le migliori parti artigianali e anche la preferita dalle donne.    DOPO I PREMI, IL &ldquo;CAOS&rdquo; - Rispetto alla passata edizione, quest&rsquo;anno c&rsquo;erano nuovi contest riservati al &ldquo;Perfect Fit&rdquo; (il biker meglio vestito) e la &ldquo;Best Amateur Pix&rdquo;, ovvero la migliore immagine scattata da fotografi amatoriali. Tra un concerto, una birra e tante chiacchiere sul mondo delle due ruote (presenti numerose officine e alcuni dei protagonisti del programma Lord of the Bikes andato in onda su SKY, come Dino Romano e i ragazzi di Emporio Elaborazioni Meccaniche) la giornata &egrave; passata veloce ed ha avuto come momento clou quello delle premiazioni sul palco. Alla fine, &ldquo;manciate di gas&rdquo;, burn-out e tante foto a ricordo di una giornata all&rsquo;insegna delle due ruote. 

Grande successo per la seconda edizione della manifestazione romana dedicata a moto scrambler e cafe racer

Rock&rsquo;n&rsquo;Racers, cronaca di una festa &ldquo;special&rdquo;

Tutti gli appassionati di moto &ldquo;special&rdquo; e degli stili scrambler e cafe racer si daranno appuntamento il 22 maggio dalle ore 15 al Warehouse di Roma per la seconda edizione del Rock&rsquo;n&rsquo;Racers, il &ldquo;raduno&rdquo; romano delle special organizzato da Tarek Ricci in collaborazione con Cafe Racer Roma e Less is Best.  MOTO E CONCORSI - Saranno centinaia le moto in &ldquo;bella mostra&rdquo; nell&rsquo;ampio piazzale del locale romano e all&rsquo;interno dei due padiglioni, tutte creazioni di alcune tra le pi&ugrave; importanti officine di customizer del territorio. Quattro i contest in programma, al termine dei quali saranno proclamate la migliore special delle officine (scelta dai giornalisti), la migliore special dei privati (scelta dalle officine), il miglior biker in sella alla sua special (scelto dalle ragazze) e la miglior foto di special (scelta dagli organizzatori).    OFFICINE PROTAGONISTE - Lunga la lista delle officine presenti al Rock&rsquo;n&rsquo;Racers con uno spazio espositivo dedicato. Coinvolte infatti, saranno Less is Best, De Angelis Elaborazioni, Little Skull Cycles, Ruote Rugginose, Cafe Twin, Ottodrom ma anche Emporio Elaborazioni Meccaniche, Cafe Ricycles, ZF Motorcycles, Officina Italiana Motomorfosi, Puzzle Garage, Ses Factory, Motorpi&ugrave; Garage, Kompotech. A fare da contorno, musica rock dal vivo, dj set, street food e beer. Per i motociclisti &egrave; previsto un parcheggio gratuito custodito. 

Domenica 22 maggio andr&agrave; in scena al Warehouse la seconda edizione di Rock&lsquo;n&rsquo;Racers: protagoniste, le due ruote realizzate da alcune tra le migliori officine di customizers. Ma anche musica e contest

Rock&rsquo;n&rsquo;Racers: a Roma la festa &ldquo;special&rdquo; tra cafe e scrambler e musica

Quella delle special dall&rsquo;anima cafe racer e scrambler &egrave; una delle mode di maggior successo del mondo delle due ruote degli ultimi anni.  PASSIONE A 360 GRADI - Tante officine di customizer e preparatori sono nate o si sono evolute per soddisfare i desideri del &ldquo;motociclista&rdquo; 2.0, ovvero quello che ha in parte abbandonato le moto supersportive, potenti ma adatte solo all&rsquo;utilizzo in pista, per sposare la filosofia &ldquo;special&rdquo; fatta di scrambler e cafe racer: un modo di vivere la moto diverso, pi&ugrave; lento con la manopola del gas ma pi&ugrave; pronto, forse, a gustarsi la guida a due ruote in totale relax, lontana dalle prestazioni e vicina alla moda e alle personalizzazioni.    LA MOTO E&rsquo; UNICA - Gi&agrave;, perch&eacute; il motociclista del nuovo millennio chiede sempre pi&ugrave; spesso la moto &ldquo;costruita&rdquo; su misura, un pezzo unico pensato e realizzato a seconda delle esigenze personali da ammirare ogni giorno e su cui farsi ammirare. Per questo motivo, tutti gli appassionati del genere si daranno appuntamento il 22 maggio dalle ore 15 al Warehouse di Roma per la seconda edizione del Rock&rsquo;n&rsquo;Racers, il &ldquo;raduno&rdquo; romano delle special (organizzato da Tarek Ricci in collaborazione con Cafe Racer Roma e Less is Best) che l&rsquo;anno scorso coinvolse oltre 200 moto e 1000 visitatori.  14 OFFICINE - In programma, oltre all&rsquo;esposizione di centinaia di &ldquo;special&rdquo; a tema scrambler e cafe racer realizzate da alcune tra le migliori officine del territorio. Coinvolte infatti, saranno Less is Best, De Angelis Elaborazioni, Little Skull Cycles, Ruote Rugginose, Cafe Twin, Ottodrom ma anche Emporio Elaborazioni Meccaniche, Cafe Ricycles, ZF Motorcycles, Officina Italiana Motomorfosi, Puzzle Garage, Ses Factory, Motorpi&ugrave; Garage, Kompotech. Quattro i contest, al termine dei quali saranno problamate la migliore special delle officine (scelta dai giornalisti), la migliore special dei privati (scelta dalle officine), il miglior biker in sella alla sua special (scelto dalle ragazze) e la miglior foto di special (scelta dagli organizzatori).  A fare da contorno, musica rock dal vivo, dj set, street food e beer. Per i motociclisti &egrave; previsto un parcheggio gratuito custodito. 

Il Warehouse di Roma aprir&agrave; le porte domenica 22 maggio alla seconda edizione di Rock&lsquo;n&rsquo;Racers con centinaia di moto realizzate dalle migliori officine di customizers&nbsp;

5 risultati per 'warehouse'

Royal Raven: la Continental GT 650 diventa pistaiola

Rock’n’Racers, cronaca di una festa “special”

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Cafe e scrambler, le special al Rock’n’Racer

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