        La storia di Verge TS parte da molto lontano: la prima apparizione sul pianeta moto &egrave; datata infatti febbraio 2019, quando sotto forma di prototipo si svelava al mondo il progetto E2 RKM. Da l&igrave;, passo dopo passo, fino ad arrivare alla moto elettrica capace di vincere il Red Dot Award.  Design da premiare Due sono i fattori che spiccano nella Verge, guardandola: le linee spigolose e la ruota posteriore senza mozzo (hubless). Sono sicuramente questi i motivi che hanno portato alla vittoria dell&rsquo;ambito premio nella categoria Product Design e che la rendono distinguibile dai modelli concorrenti come Energica Ego o Harley-Davidson Live Wire ONE. Qualcosa &egrave; ripreso, per&ograve;, anche dal mondo delle moto tradizionali: il frontale ha attinto a mani basse da quello della Suzuki GSX-S1000.&nbsp; Tanta coppia Il motore della TS, che non &egrave; in posizione centrale ma &egrave; la ruota stessa - con i magneti nascosti nel cerchio -, eroga 80 kW (109 Cv) e 1.000 Nm di coppia, per uno scatto fino a 180 km/h in meno di 4 secondi. L&rsquo;autonomia massima dichiarata &egrave; di 200-300 km, mentre con 15 minuti di ricarica si arriva a 100 km percorribili in elettrico. Il prezzo &egrave; di 24.300 euro, in linea con la concorrenza. Husqvarna E-Pilen, l'elettrica svedese al Salone di Monaco       

<p>Il prezzo &egrave; in linea con le rivali del mercato, il design &egrave; stato premiato ai Red Dot Awards e i 1.000 Nm di coppia permettono uno scatto fino a 180 km/h in meno di quattro secondi</p>

Verge TS, l'elettrica finlandese sfida Energica e Live Wire

        Le prestazioni sono il suo fiore all'occhiello, ma intanto, a farle vincere un premio, ci ha pensato il suo look. Verge TS ha infatti vinto il Red Dot Design Award 2021 nella categoria Product Design. In pratica, &egrave; la moto con il design migliore, o di certo il pi&ugrave; particolare, tanto da meritarsi l'ambito riconoscimento.  GEOMETRIE SPORTIVE La TS, modello della finlandese Verge, &egrave; arrivata al suo aspetto finale dopo tre anni di lavorazione, presentando un design accattivante, che ricorda le forme geometriche, spigoloso e quindi sportivo, con la particolarit&agrave; della ruota posteriore priva di raggi e mozzo. Un look che ha consentito alla moto di aggiudicarsi il premio, e che mette l'accento sulla sportivit&agrave; intrinseca del modello elettrico. DA 0 A 100 KM/H IN 4 SECONDI Verge TS infatti, alimentata da un pacco batteria agli ioni di litio, eroga infatti 1.000 Nm di coppia, che le consente di accelerare da 0 a 100 km/h in 4 secondi. Cifre da supersportiva, che viaggia anche lungo. L'autonomia dichiarata dalla Casa madre &egrave; infatti di 200 km con una ricarica. Se la moto &egrave; totalmente scarica, la ricarica completa necessiter&agrave; di 4 ore di tempo. Ma se invece si dispone di un caricatore DC, allora basteranno 15 minuti per porer percorrere almeno 100 km. Da non dimenticare la presenza della forcella e del monoammortizzatore targati &Ouml;hlins. Verge TS, l'elettrica con ruota-motore e 1.000 Nm di coppia Prestazioni da corsa, look innovativo e attraente. Una moto del genere non pu&ograve; che avere un prezzo elevato: Verge TS costa 24.990 euro.       

<p>La finlandese a zero emissioni da 1.000 Nm di coppia ha trionfato nella categoria Product Design</p>

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