        La piccola officina custom Tossa R ha da poco tolto i veli alla sua ultima creazione in stile caf&eacute; racer. Si tratta di una personalissima rivisitazione di una vecchia Honda CX500 del 1986. Ufficialmente non ha un nome specifico, ma le modifiche apportate dal laboratorio bulgaro con sede a Sofia hanno comunque ridato vita ad una due ruote davvero interessante nelle forme e nello stile.  Honda XR250 Aggressor 1: scrambler audace by Lucky Custom RIMESSA A NUOVO Secondo quanto riferito dallo stesso Asen Zahariev &ndash; principale fautore della special made in Bulgaria -, la CX500 Special in questione ha subito pesanti variazioni. Prima di tutto, l&rsquo;originale motore bicilindrico 4T a V &egrave; stato completamente smontato e rimesso in sesto per essere poi abbinato ad un appariscente impianto di scarico nuovo di zecca e costruito artigianalmente dalla stessa Tossa R. Oltre al motore, poi, anche il serbatoio &egrave; rimasto lo stesso presente sulla CX500 originale. Tuttavia, per consentire una posizione di guida diversa del modello base &ndash; oltre che per essere adattato meglio al nuovo telaio &ndash; &egrave; stata leggermente rivisto oltre che riverniciato in&nbsp;bianco e&nbsp;rosso. Cambiamenti anche per quel che riguarda l&rsquo;avantreno e il retrotreno. La CX500 by Tossa R, infatti, presenta ora una forcella a steli rovesciati proveniente da una Yamaha R1 &ndash; la stessa da cui &egrave; stato prelevato l&rsquo;impianto frenante anteriore &ndash; e un nuovo ammortizzatore Ohlins appartenuto precedentemente ad una Honda CBR1000RR.  ALTRI DETTAGLI Cambiamenti anche per quel che riguarda la sella, ora monoposto, e per il codino. Quest&rsquo;ultimo, infatti, - costruito interamente a mano &ndash; &egrave; ora dotato di un sistema ad incastro, cos&igrave; da poter essere rimosso in caso si volesse cambiare look al posteriore. Chiudono, poi, il restyling l&rsquo;implementazione di pedane regolabili, nuovi i semimanubri, una strumentazione con singolo quadrante e un faro anteriore tondo prelevato da una Brixton 500. Insomma, giudicate voi dal video di Tossa R se &egrave; davvero valsa la pena rimettere in sesto questa vecchia CX500. Triumph Speed Twin &ldquo;Paris&rdquo;: caf&eacute; racer by Tamarit Motorcycles        

<p>L&rsquo;originale motore bicilindrico a V &egrave; stato completamente smontato e rimesso in sesto per essere poi abbinato ad un appariscente impianto di scarico costruito artigianalmente</p>

Honda CX500: accattivante special by Tossa R

Ufficialmente non ha un nome specifico, ma le modifiche apportate dal laboratorio bulgaro con sede a Sofia hanno comunque ridato vita ad una due ruote davvero interessante nelle forme e nello stile

Honda CX500, la special dell'officina Tossa R

L’originale motore bicilindrico 4T a V è stato completamente smontato e rimesso in sesto per essere poi abbinato ad un appariscente impianto di scarico costruito artigianalmente. Eccola in queste foto

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Honda CX500: accattivante special by Tossa R

Honda CX500, la special dell'officina Tossa R

Honda CX500: special by Tossa R