Il solito cruccio alla base del binomio Italia-Cina per Benelli &ndash; propriet&agrave; QJ Motor &ndash;, che si divide tra il mercato di casa nostra e quello asiatico con proposte difficili da collocare a livello di segmento. Al Salone di Pechino sono stati svelati tre nuovi modelli, la 1200GT, la TnT 899 e la 600GC, previsti solo per il mercato locale. Cosa succeder&agrave; con la QJ Motor 550? La foto di un modello carenato circola sul web ma sar&agrave; difficile vederla dalle nostre parti.&nbsp;  Difficile collocazione in Italia  Come per le nuove proposte appena presentate, anche la nuova media &egrave; realizzata su volont&agrave; QJ per l&rsquo;Oriente. La sua cubatura, in Italia, la porrebbe in una fascia di segmento&nbsp;che, con le novit&agrave; presentate da Aprilia e Yamaha sembra pronta per giorni miglioiri rispetto al recente passato delle medie sportive.&nbsp;  Si profila quindi un&#39;occasione mancata per vedere una sportiva uscita dagli impianti Benelli, con l&rsquo;ultimo modello Tornado che risale a una ventina d&rsquo;anni fa. Sul mercato cinese, invece, sarebbe sicuramente pi&ugrave; concorrenziale.  Allora cosa potrebbe smuovere l&rsquo;offerta Benelli nel nostro paese? Tra le novit&agrave; 2022 la pi&ugrave; desiderabile potrebbe essere la TRK 800, che raccoglierebbe l&rsquo;eredit&agrave; della QJ 750-7. Non resta che aspettare il prossimo futuro.  Bimota, nuova immagine della prossima sportiva KB4 

<p>Con il mercato delle&nbsp;sportive&nbsp;di media cilindrata in cambiamento la proposta del Leoncino avrebbe potuto ben&nbsp;giocare&nbsp;la sua partita anche da noi</p> 

Benelli, QJ Motor 550 solo in Cina: un&#39;occasione mancata?

        Mentre in Italia &egrave; stata da poco presentata le Leoncino 500, in Cina QJ Motor &ndash; proprietaria del marchio Benelli &ndash; ha da poco ricevuto l&rsquo;omologazione per una nuova moto dal gusto retr&ograve; che prende come base proprio la modern-classic pesarese. Benelli 302R 2021: prime foto della piccola sportiva QJ 550, salgono i cavalli e scende il peso In poche parole: stesso telaio, stesso stile, ma motore aumentato a 550 cc rispetto al modello commercializzato in Italia. Il bicilindrico quattro tempi raffreddato a liquido da 499cc visto sulla Leoncino 500 nostrana, infatti, lascer&agrave; spazio sulla versione cinese ad un pi&ugrave; potente motore in grado di erogare 3,4 cv in pi&ugrave;. Un aumento di potenza, questo, che forse in futuro potrebbe approdare anche sul modello europeo. Variazioni per&ograve;, che non trovano molte conferme nel design. I documenti di omologazione della QJ Motor 550, infatti, mostrano uno stile molto simile a quello della Leoncino 500 &ndash; con giusto qualche dettaglio leggermente rivisitato, come il lunotto in stile caf&egrave;-racer a racchiudere il faro a LED &ndash; e una riduzione del peso di circa 14 kg. Ad ognuno il suo Come abbiamo imparato a conoscere, i modelli QJ motor sono in larga parte modelli Benelli ridisegnati per essere pi&ugrave; attraenti agli occhi di una clientela, quella cinese, molto diversa rispetto a quella europea. Nulla di nuovo, quindi, ma chiss&agrave; che questa versione non riuscir&agrave; a sostituire in futuro quella appena lanciata qui da noi... Benelli, in Cina spuntano possibili TNT600 e 302R        

<p>La traduzione orientale porta in dote un motore con 3,4 cv in pi&ugrave; rispetto alla versione europea, uno stile leggermente rivisitato e una riduzione di peso di 14 kg. Ecco i dettagli</p>

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Benelli, QJ Motor 550 solo in Cina: un'occasione mancata?

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