Dopo una sua stagione piuttosto sfortunata, l&rsquo;otto volte Campione del Mondo di Motocross Antonio Cairoli nel 2016 rilancia il suo attacco alla classe MXGP, con la sua KTM 450 SX-F: cercher&agrave; di vincere titoli in sella alla moto austriaca per le prossime tre stagioni, infatti ha rinnovato con KTM fino al 2018 incluso.  La caccia al suo nono titolo riprende quindi il 27 febbraio in Qatar, data d&rsquo;inizio della stagione 2016 del Mondiale Motocross MXGP.  &ldquo;Siamo estremamente contenti di avere Tony Cairoli &lsquo;a bordo&rsquo; della famiglia KTM per altri tre anni&rdquo;, ha detto Pit Beirer, Direttore KTM Motorsport.  &ldquo;Anche se l&rsquo;ultima stagione &egrave; stata difficile per lui, vogliamo rimanere insieme per ritrovare il successo delle passate stagioni&ldquo;.  &ldquo;Sono super felice di continuare la mia carriera con KTM, era quello che volevo&rdquo;, ha detto Tony Cairoli. &ldquo;Sono onorato di far parte di una cos&igrave; grande squadra e con i colori KTM voglio lottare per il mondiale di motocross nei prossimi tre anni&hellip; Poi si vedr&agrave; per il futuro&rdquo;.  &ldquo;Il rinnovo di Antonio con KTM &egrave; qualcosa di speciale per me&rdquo;, ha commentato Claudio De Carli, Team Manager Red Bull KTM Factory Racing &ndash; MXGP. &ldquo;E&rsquo; la continuazione di un rapporto che dura dal 2004. Allora Antonio era un ragazzo alla prima stagione iridata, ora &egrave; uno dei piloti pi&ugrave; ambiti al mondo. Il fatto che abbia scelto di continuare con noi, con KTM, &egrave; il maggior riconoscimento che potevamo aspettarci per il nostro impegno e il nostro lavoro&rdquo;.  &nbsp;  &nbsp;

Il 27 febbraio, in Qatar, il campione del mondo, riprende la caccia al suo nono titolo con i colori della Casa Orange

KTM: Cairoli resta con noi!

A pochi giorni dall&rsquo;inizio della 38a edizione della Dakar, i piloti del Red Bull KTM Factory Racing Team, hanno incontrato la stampa a Salisburgo presentando i programmi per l&rsquo;edizione 2016 del pi&ugrave; famoso Rally del mondo. Obiettivo dello squadrone: vincere la 15a Dakar consecutiva.  L&rsquo;incontro si &egrave; tenuto presso la sede di Kiska, il designer che dal 1990 firma tutte le KTM che escono dalle linee di produzione, compresa la 450 Rally, sviluppata con il contributo del cinque volte vincitore della Dakar Marc Coma.  Dopo il ritiro di Marc Coma, Jordi Viladoms, forte delle sue 10 partecipazioni alla Dakar, ha preso le redini del Team in qualit&agrave; di &ldquo;veterano&rdquo; del gruppo e non vede l&rsquo;ora di iniziare la nuova sfida al fianco dei &ldquo;rookies&rdquo; Antoine Meo (campione del mondo Enduro E2) e di Laia Sanz, la campionessa spagnola che quest&rsquo;anno correr&agrave; per la prima volta la Dakar con la KTM 450 Rally.  Toby Price, uno dei rider di punta del Team ufficiale, si unir&agrave; al resto del gruppo direttamente in Argentina. Si trova infatti in Australia per terminare la preparazione e porter&agrave; con s&eacute; l&rsquo;energia del compagno di squadra Sam Sunderland, infortunatosi in allenamento al termine del rally del Marocco.  &ldquo;L&rsquo;edizione di quest&rsquo;anno sar&agrave; ancora pi&ugrave; interessante per noi&rdquo;, ha detto Pit Beirer, KTM Motorsport Director. &ldquo;Infatti da quando Marc (Coma, ndr) ha annunciato a sorpresa il suo ritiro dalle competizioni per andare a ricoprire la carica di Direttore Sportivo della Dakar, tutti i nostri giovani talenti hanno immediatamente compreso che era giunto il momento di dare il massimo per tenere alti i colori di KTM! Pertanto ne vedremo delle belle!&rdquo;.  &ldquo;Sono convinto della forza del nostro team, dove sono presenti dei grandi talenti, come l&rsquo;australiano Toby Price (a podio nella passata edizione) e l&rsquo;austriaco Matthias Walkner&rdquo;, ha commentato Heinz Kinigadner, KTM Motorsport Consultant. &ldquo;Siamo al top da pi&ugrave; di 20 anni e siamo convinti di avere grandi possibilit&agrave; anche per la prossima edizione!&rdquo;  Matthias Walkner ha detto: &ldquo;Aver vinto il titolo mondiale FIM Cross-Country Rallies non fa di me un sicuro vincitore alla Dakar, anzi! La mia preparazione &egrave; al top: dopo il Marocco non ho pensato ad altro e sono pronto per affrontare 2 settimane di gara e pi&ugrave; di 9.000 km. Ma sono conscio che il Rally si vince correndo con la testa e soprattutto sbagliando il meno possibile! Ecco perch&eacute;, scaramanticamente, mi vedo nelle prime 5 posizioni della classifica finale, ma oltre&hellip; chi lo sa?&rdquo;  Appuntamento quindi a Buenos Aires sabato 2 gennaio 2016 per il prologo di una &ldquo;maratona&rdquo;, che si concluder&agrave; a Rosario, dopo 13 tappe che attraverseranno Argentina e&nbsp;Bolivia.  (Nella immmagine in evidenza: KTM Rally Factory Team 2016)      

L'obiettivo &egrave; vincere la quindicesima Dakar consecutiva. Dopo il ritiro di Marc Coma, Jordi Viladoms con le sue 10 partecipazioni &egrave; il &ldquo;veterano&rdquo; del gruppo

Dakar 2016: KTM scalda i motori 

Il Red Bull KTM Factory Racing Team, esattamente 15 mesi dopo l&rsquo;annuncio dell&rsquo;ingresso in MotoGP nel 2017, ha completato il roll-out della KTM RC16 in Austria, presso il Red Bull Ring.  Alex Hoffmann ha concluso con successo tre giorni di test che hanno portato la prima versione della KTM MotoGP in pista. Sar&agrave; un cammino lungo e impegnativo, iniziato rispettando i tempi e dando le indicazioni sperate. La moto, sviluppata completamente &ldquo;in casa&rdquo; parteciper&agrave; al Campionato Mondiale nel 2017.  &ldquo;Gioved&igrave; scorso &egrave; stato un giorno davvero speciale, non solo per me, ma per tutta l&rsquo;Azienda e i numerosi fan di KTM che, in Austria come nel resto del mondo, hanno atteso a lungo questo momento&rdquo;, ha detto Pit Beirer, Motorsport Director. &ldquo;Aspettavamo con ansia il primo test in circuito e il feedback datoci da Alex Hofmann e dai tecnici del Team sono decisamente positivi. Abbiamo effettuato tutti i giri previsti senza alcun problema e questo ci d&agrave; una grande motivazione per affrontare con entusiasmo il lungo viaggio che ci attende per essere protagonisti in MotoGP&rdquo;.  &ldquo;La tensione si tagliava con il coltello e la pressione era tale che non potevamo che far bene per il roll-out della moto!&rdquo; ha aggiunto Sebastian Risse (Technical Director Onroad). &ldquo;Rispetto alle previsioni abbiamo anticipato il test di qualche giorno e anche i giri compiuti da Alex sono stati pi&ugrave; del previsto. Tutto questo ci ha consentito di raccogliere molti dati, che ci saranno utili per continuare lo sviluppo della KTM RC16. In ogni caso, anche senza andare nello specifico del lavoro, siamo estremamente soddisfatti!&rdquo;.  &ldquo;Cosa dovrei dire?&rdquo;, ha commentato Alex Hofmann, Test Rider MotoGP. &ldquo;Guardate i miei stivali e la moto, sono praticamente nuovi! Quanto fatto in questi giorni &egrave; stato finalizzato al primo ingresso in pista della moto, quindi un&rsquo;attenta analisi di tutti i parametri, senza guardare al crono&hellip;. KTM ha tutto il mio rispetto per quanto fatto dai suoi tecnici in cos&igrave; poco tempo. La mia espressione, come quella di tutto lo staff che lavora al progetto, non pu&ograve; essere che di grande felicit&agrave;!&rdquo;  Entro fine anno si svolger&agrave; un altro test, dove Alex Hofmann e il secondo tester ufficiale Mika Kallio, saranno impegnati alla guida della RC16. Nel frattempo non abbiamo dubbi che lo sviluppo della KTM MotoGP andr&agrave; avanti in Austria a grandi falcate, tra la sede di KTM a Mattighofen e quella del Motosport a Munderfing.  (Nella foto in evidenza: Alex Hofmann sulla KTM RC16 al Red Bull Ring)      

Il Red Bull KTM Factory Racing Team ha completato il roll-out della KTM RC16 in Austria, presso il Red Bull Ring

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