        Linee classiche, a omaggiare il passato, sapientemente mixate alle forme moderne: &egrave; la condizione fondamentale di ogni buona moto special che si rispetti. Tratto specifico anche della tedesca Kaffeemaschine, che con la sua KM33 dimostra di saper fare il proprio mestiere. Moto Guzzi Bellagio by GMB99: la special in omaggio ai 100 anni Il modello base &egrave; la Moto Guzzi Le Mans III, prodotta dal 1981 al 1985, terza serie di una moto rimasta nella storia del marchio di Mandello del Lario e del motociclismo italiano in generale. Cilindrata 850, nata nel 1976 come caf&eacute; racer, poi evoluta in tourer sportiva. Spiegare il significato del nome &egrave; superfluo.  ASPETTO E MOTORIZZAZIONE  La versione di Kaffeemaschine risalta le linee sinuose ed eleganti della moto, con qualche "chicca" dal passato come la cornice del faro dipinta di rosso sul cupolino proprio come la Le Mans I, i cerchi a raggi in alluminio e lo specchietto retrovisore di forma tonda a sinistra. L'officina tedesca ha per&ograve; lavorato anche sul 2 cilindri, aggiornato nell'albero a camme e nel carburatore,oltre alla cubatura che &egrave; salita fino a 1000cc, senza dimenticare che teste e cilindri hanno inedite forme tondeggianti e non squadrate come la Le Mans III. La potenza &egrave; di 85 cv, cifra ottima considerando il peso della moto, che non supera i 183 kg. Moto e design (parte 5), le Moto Guzzi che hanno lasciato il segno La KM33 di Kaffeemaschine &egrave; in vendita. Per conoscere prezzo e disponibilit&agrave;, serve contattare direttamente i suoi realizzatori.       

<p>La tourer sportiva di Mandello del Lario viene rivisitata dall'officina tedesca con look attraente e dinamico, unito a un aggiornamento del bicilindrico e della sua cilindrata</p>

KM33, la Moto Guzzi Le Mans III rinasce con Kaffeemaschine

        Il mito di Le Mans, nel corso degli anni, ha colpito anche le moto. L'universo delle due ruote infatti non &egrave; rimasto immune al fascino e all'epica della corsa automobilistica di durata pi&ugrave; famosa di sempre. Tanto che nel 1976 Moto Guzzi realizz&ograve; un modello dedicato. Moto Guzzi V85 TT: 3 anni di tagliandi compresi nel prezzo Moto Guzzi 850 Le Mans, prima della serie, era una caf&eacute; racer, mentre i modelli successivi, comunemente chiamati Le Mans II e Le Mans III, rientravano nella categoria turismo sportivo, con carenatura a tre quarti. Il successo commerciale fu ottimo, e la moto di Mandello del Lario and&ograve; a duellare sul mercato con modelli come Laverda Jota o Ducati 900 SS.  Il tuner francese Dirty Seven Garage ha deciso di omaggiare la 850 Le Mans realizzando una nuova special, chiamata La Monica. Basata su un esemplare Le Mans III del 1981, le linee della custom francese sono dichiaratamente ispirate al design delle automobili anni '50, soprattutto Cadillac. Nelle forme di La Monica, infatti, si riscontrano alcune caratteristiche di stile presenti in modelli storici della Casa di Detroit, come De Ville ed Eldorado: nello specifico, le pinne allungate, luci posteriori a punta e i finestrini curvi, reinterpretati da Dirty Seven nella sua special, che presenta tuttavia una carenatura da naked. Dettagli che si accompagnano alla particolare verniciatura rossa, che conferisce alla motocicletta un'atmosfera steampunk, molto di moda in questi tempi.  La carrozzeria &egrave; stata completamente rinnovata, accogliendo un nuovo serbatoio personalizzato e una sezione di coda in acciaio con finiture in metallo, dove si trovano due fanali posteriori derivati da un modello Cadillac del 1959. Tutte le parti meccaniche, compresi motore e carburatori, hanno ricevuto una finitura nera molto sottile, che fanno risaltare ancora di pi&ugrave; il colore del telaio.  La Monica contiene anche elementi da corsa, come ruote e pneumatici, ma soprattutto il frontale, direttamente prelevato da una Kawasaki Z1000. Da sottolineare tuttavia che, nonostante la moto ispiratrice fosse una 844cc, la cubatura &egrave; stata aumentata da Dirty Seven Garage a 1000cc. Ducati MH900 Heritage, concept da urlo       

<p>Il tuner francese rielabora a modo suo la sportiva di Mandello del Lario, ispirandosi al design delle automobili Cadillac degli anni '50</p>

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KM33, la Moto Guzzi Le Mans III rinasce con Kaffeemaschine

Moto Guzzi Le Mans: 'La Monica' di Dirty Seven Garage