A gennaio del 2021, l&#39;azienda americana Sondors aveva lanciato la sua prima moto elettrica Metacycle. Il modello, la cui consegna al cliente era programmata dall&#39;agosto del 2022, caratterizzato da un look accattivante e un prezzo interessante (circa 5mila euro), all&#39;inizio ha ottenuto un ottimo successo per poi incontrare qualche ostacolo che sta mettendo in seria crisi l&#39;azienda.    Ritardi e tentativi di recupero  Le voci su presunti ritardi nella progettazione, produzione e soprattutto nelle consegne hanno iniziato a circolare, causando crescenti preoccupazioni tra la clientela. Si sono accumulati casi di clienti che avevano piazzato ordini e versato depositi anche due anni prima, ma ancora stanno aspettando la loro Metacycle. Cos&igrave;, Sondors ha tentato di recuperare attraverso forti sconti sui modelli della propria gamma,&nbsp;un&#39;idea che per&ograve; non ha portato al risultato sperato.&nbsp;I clienti hanno anche segnalato una mancanza di risposte da parte dell&#39;azienda, con il segnale allarmante dato dalla chiusura permanente della sede californiana, come riportato da Google. Il destino di Sondors &egrave; quindi tutto da capire, per ora per&ograve; la strada &egrave; in netta salita.&nbsp;  SONDORS, INIZIATI I PREORDINI PER METABEAST E METABEAST X 

A causa di forti ritardi alla produzione e alle consegne, il marchio sta vivendo una forte crisi: inutili anche i tentativi di recupero della clientela attraverso sconti sostanziosi

Sondors, Metacycle &egrave; un flop: ora l&#39;azienda rischia grosso

        Pur non essendo ancora di fatto una moto "reale" gi&agrave; nel gennaio del 2021 si era parlato di una piccola californiana dalla notevole copertura mediatica, elettrica ed economica. La Sondors Metacycle rispetta tutti quei canoni che ormai sono marchio di fabbrica per le nuove moto del futuro, a partire dal design estremamente futuristico (basti vedere la nuova Model M di Tesla). Ora, il nuovo modello statunitense sembra pronto per le prime consegne.  Tempistiche e prezzo In realt&agrave;, nonostante abbia un aspetto decisamente particolare, per la Metacycle c'&egrave; gi&agrave; una lunghissima lista di preordinazioni, sintomo che gli appassionati delle due ruote sono pronti per accettare (e farsi piacere) le nuove idee del futuro motociclistico. La particolarit&agrave; che spicca subito all'occhio &egrave; il prezzo: poco meno di 5mila euro. Nonostante qualche ritardo da parte dell'azienda (complici la pandemia di Covid-19, la carenza di materie prime e i prezzi al rialzo), ora la piccola moto sembra pronta per le vetrine delle concessionarie. anche se al momento Sondors non ha ancora ufficializzato quanti esemplari effettivi siano pronti per essere spediti. Caratteristiche La Sondors Metacycle ha&nbsp;una batteria da 4 kWh&nbsp;che dovrebbe riuscire a portare a spasso i&nbsp;100 kg&nbsp;della moto e il suo pilota per circa 80 miglia (ovvero poco meno di 130 km) a detta del costruttore ovviamente. Il motore &egrave; nel mozzo ed &egrave; un&nbsp;Pmac con 8 kW di potenza continua (11 CV), una potenza di picco di 14.5 kW (20 CV) e una coppia di 176 Nm. La velocit&agrave; massima&nbsp;dovrebbe raggiungere i 130 km/h&nbsp;anche se la Metacycle non &egrave; pensata per le prestazioni quanto per una mobilit&agrave; efficiente e "stilosa" in ambito urbano. Oltre alla leggerezza, al piacere di guida dovrebbero concorrere la&nbsp;forcella upside-down&nbsp;- che dalle foto del prototipo pare essere una WP addirittura regolabile - e l'impianto frenante Bybre. La ricarica avviene attraverso una&nbsp;presa di Tipo 2 e il tempo da 0 al 100% &egrave; stimato in quattro ore.&nbsp;Non manca un sistema operativo in grado di comunicare con il nostro smartphone, per il quale &egrave; previsto anche uno specifico alloggiamento con tanto di ricarica wireless. DUE RUOTE, IMPENNATA DELL'ELETTRICO NEL PRIMO SEMESTRE DEL 2022&nbsp;       

L'azienda americana ha assicurato prestazioni sufficienti anche per velocit&agrave; autostradali. Il modello &egrave; economico e sembra provenire da un film di fantascienza

Sondors Metacycle, la stranissima elettrica è pronta per le consegne

La Sondors Metacycles è la nuova piccola elettrica californiana dal design futuristico. In realtà, la moto era stata svelato già nel gennaio del 2021, c'è già una lunga lista di preordinazioni ma l'azienda ha ammesso di aver avuto dei ritardi nella produzione. Ora il modello sembra pronto per essere consegnato

Sondors Metacycle, l'americana elettrica sta arrivando

Non smettiamo di ripeterlo: stiamo vivendo una fase di transizione entusiasmante ma allo stesso tempo delicata. Il fermento che si registra quotidianamente sulla &quot;questione elettrica&quot; oscilla tra l&#39;entusiasmo per nuovi prodotti che talvolta hanno del fenomenale e prese di coscienza sulle criticit&agrave; di una coperta energetica e sociale che &egrave; sempre troppo corta. Con la Metacycle di cui parliamo oggi siamo ovviamente nel primo caso.&nbsp;Nelle ultime ore questa piccola motocicletta californiana sta ottenendo quel che si dice un&#39;ottima copertura mediatica. Potremmo dire che la Metacycle di Sondors &egrave; sulla bocca di tutti pur non essendo ancora, di fatto, realt&agrave;. I motivi di cotanta attenzione sono da imputare soprattutto a due caratteristiche fondamentali:    ha uno stile che si fa notare senza sembrare una pacchianata futuristica  e per lei &egrave; stato annunciato un prezzo molto allettante di soli 5.000 dollari.   Non solo, si dice anche che arriver&agrave; ad ottobre. Ma c&#39;&egrave; da fidarsi?  Le scommesse di Sondors: dalle bici ai tricicli alle moto    Andiamo a conoscere pi&ugrave; nel dettaglio la nuova proposta di Storm Sondors, che al di l&agrave; del nome curioso, un po&#39; da personaggio Marvel, &egrave; un imprenditore in carne ed ossa che si sta facendo conoscere anche al di fuori degli USA. Mr Sondors &egrave; salito alla ribalta nel 2015 grazie ad una riuscita operazione di crowdfunding rivolta al suo primo progetto: versatili bici a pedalata assistita pieghevoli, e-mtb ed e-fatbike robuste ad un prezzo molto competitivo. Il suo motto &egrave; sin dall&#39;inizio &quot;Electric for everyone&quot; (elettrico per tutti). Il successo di questa prima impresa l&#39;ha portato ad alzare il tiro e nel 2017 ha fondato la Sondors Electric Car Company per lanciare un progetto ben pi&ugrave; ambizioso: un tre ruote e tre posti che, con una certa ironia nei confronti delle pi&ugrave; elitarie Tesla, ha battezzato Model Sondors. Il prototipo ha visto il coinvolgimento dello studio Torino Design di Roberto Piatti e, grazie al contributo di 2.300 investitori e 1.500 depositi per l&#39;acquisto, ha raccolto 2,1 milioni di dollari. Attualmente stanno realizzando la pre-serie con un ritardo di un anno rispetto le stime iniziali.&nbsp;  Nel frattempo Storm Sondors irrompe nuovamente sulla scena con questa Metacycle che nelle linee ricorda per certi versi un altro progetto torinese: la NiTo N4 Urban Motard disegnata da Cesar Mendoza per la casa piemontese presentata ad EICMA 2018 e che dovremmo a breve vedere in una veste definitiva. Come la N4 anche questa Metacycle ha un telaio monoblocco in alluminio che gioca con vuoti e pieni lasciando al posto del tradizionale serbatoio un evidente spazio d&#39;aria. Anche il forte sbalzo della ruota posteriore con il bel forcellone ricorda quel prototipo che tuttavia aveva un avantreno ben pi&ugrave; complesso.    Nell&#39;insieme per&ograve; il risultato &egrave; pi&ugrave; elegante e meno sportivo, pi&ugrave; urban e meno motard se proprio vogliamo anche se ritroviamo le ruota da 17&quot;, con pneumatici 150 e 110 di sezione. Di certo lo stile &egrave; efficace.  130 km e 130 km/h    Passando alle informazioni che contano, la Sondors Metacycle ha una batteria da 4 kWh che dovrebbe riuscire a portare a spasso i 100 kg della moto e il suo pilota per circa 80 miglia (ovvero poco meno di 130 km) a detta del costruttore ovviamente.  Il motore &egrave; nel mozzo ed &egrave; un Pmac con 8 kW di potenza continua (11 CV), una potenza di picco di 14.5 kW (20 CV) e una coppia di 176 Nm. La velocit&agrave; massima dovrebbe dunque raggiungere i 130 km/h anche se la Metacycle non &egrave; pensata per le prestazioni quanto per una mobilit&agrave; efficiente e &quot;stilosa&quot; in ambito urbano.    Oltre alla leggerezza, al piacere di guida dovrebbero concorrere la forcella upside-down - che dalle foto del prototipo pare essere una WP addirittura regolabile - e l&#39;impianto frenante Bybre. La ricarica avviene attraverso una presa di Tipo 2 e il tempo da 0 al 100% &egrave; stimato in quattro ore.    Non manca un sistema operativo in grado di comunicare con il nostro smartphone, per il quale &egrave; previsto anche uno specifico alloggiamento con tanto di ricarica wireless.  Soli 100 dollari per prenotarla, 5.000 per averla! Ma...    Da oggi sono aperte le prenotazioni attraverso il sito SondorsX.com&nbsp;ed &egrave; sufficiente una cauzione di appena 100 dollari che pu&ograve; essere restituita entro 90 giorni. L&#39;arrivo dei primi modelli &egrave; previsto per il prossimo mese di ottobre. Non sappiamo a che punto della produzione siano perci&ograve; &egrave; difficile per noi prevedere se questi tempi possano o meno essere rispettati. Inoltre non sappiamo ancora se e quando verr&agrave; importata in Italia in maniera &quot;ufficiale&quot; e di quanto il prezzo lancio di 5.000 dollari, di certo uno dei motivi di maggior attrattiva di questa Metacycle, si possa incrementare con le tasse e spese di spedizione. Noi ovviamente ce lo auguriamo perch&eacute; ci&ograve; di cui il segmento elettrico non ha proprio bisogno &egrave; di altre promesse non mantenute da innovative start-up, invece ci&ograve; che serve sono proprio moto accattivanti e accessibili.  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Intrigante, accessibile, economica: la Metacycle proposta da Sondors ha tutti gli elementi del successo, a partire da un prezzo lancio di 5.000 dollari e un range di 130 km. Ma sar&agrave; tutto vero?&nbsp;

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