        Una vera e propria rarit&agrave; &egrave; in vendita fino al 3 febbraio: una Matchless G45 Racer del 1956 &egrave; all&rsquo;asta sul sito Bring a Trailer. Non &egrave; la prima volta che uno degli 80 esemplari esistenti al mondo viene battuto all&rsquo;asta, ma questa G45 si differenzia per un elemento in particolare.  UNA DI DIECI Il 3 febbraio &egrave; la data di scadenza per provare a fare l&rsquo;offerta pi&ugrave; alta, poi il vincitore si aggiudicher&agrave; la moto prodotta mezzo secolo fa insieme alla documentazione originale del mezzo. Tra le 80 G45 che sono in circolazione, questo modello &egrave; uno dei soli 10 contrassegnati con la sigla G9: fu spedito negli Stati Uniti con questa sigla, che indicava la conformit&agrave; del motore agli standard di omologazione AMA (American Motorcyclist Association). La sigla G9 &egrave; visibile sul telaio e marchia l&rsquo;eccezionalit&agrave; della moto in vendita. RESTAURATA NEL 2001 Fino al 1999 la G45 &egrave; stata di propriet&agrave; del Solvang Motorcycle Museum, museo situato in California. Nei due anni successivi &egrave; stata completamente restaurata da Richard Klatt, che ha montato dei carburatori Amal GP, un magnete da competizione Lucas, il cambio Burman 4 rapporti, forcella Teleidraulic, ammortizzatori posteriori Jampot, nuovi turbi di scarico, cinghie per il serbatoio e delle pedale realizzate appositamente per la moto. I documenti del restauro, oltre a vari appunti di Klatt, saranno forniti a chi l&rsquo;acquister&agrave;. Al momento l&rsquo;offerta pi&ugrave; alta &egrave; di 21.500 dollari e il vincitore vedr&agrave; spedirsela da Middletown, in Ohio. Moto italiane anni '60 e '70: mostra a Los Angeles       

<p>Di questo modello esistono 80 esemplari al mondo, ma solo 10 di questi sono contrassegnati con la sigla G9 che ne attesta la conformit&agrave; agli standard AMA. La vendita sar&agrave; ufficiale il 3 febbraio</p>

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Matchless G45 Racer, rarità del 1956 all'asta