Il velo &egrave; tolto: a Motor Bike Expo 2020 Katana ha presentato al mondo la nuova special Katana 7584, esemplare unico ispirato a un concept d&rsquo;annata: la Katana 750 m.y. 1984. La peculiarit&agrave; di quel modello era il faro anteriore a scomparsa, mai applicato prima su una moto e ammirato solo sulle auto sportive dell&rsquo;epoca.    OMAGGIO ALLA 750 1984  Prodotta in un unico esemplare, la Katana 7584 potrebbe diventare una serie limitata in omaggio alla 750. Era il 1984 e il brand giapponese continuava a stupire gli appassionati con le sue moto innovative dalle forme inedite. La cosiddetta &ldquo;Katana Shark&rdquo; godeva di linee delicate, come modellate dalla velocit&agrave;, con dettagli oro, blu e grigio mat. La livrea della 7584 &egrave; stata lavorata proprio con il grigio mat, con tinte di Cosmic Blue, Lipstick Red e Metal Gold. Al posto del classico logo Suzuki si introduce una Big label che richiama lo stile delle GSX-RR del Team Ecstar MotoGP. Le forme originali del concept anni Ottanta sono state levigate nei fianchetti, privati delle prese d&rsquo;aria e dunque pi&ugrave; puliti.    TECNICA SOPRAFFINA  L&rsquo;equipaggiamento della special vede il cupolino maggiorato, la sella bicolore rosso e nero e il parafango anteriore in carbonio. A livello di prestazioni, lo scarico completo Yoshimura con collettori in acciaio e terminale R-11 rinnova il rombo della moto, che ripropone intanto il quadro tecnico della Katana standard. Il motore &egrave; un&rsquo;evoluzione della GSX-R1000 K5, con 150 cv che si scatenano gi&agrave; a bassi regimi. Il telaio in alluminio rigido permette curvature precise grazie anche alla forcella upside-down KYB da 43 mm.    L&rsquo;impianto frenante &egrave; Brembo con sistema antibloccaggio ABS Bosch. L&rsquo;estrema cura tecnica si rivede anche nell&rsquo;elettronica, che permette di gestire il motore con il controllo elettronico della trazione e con i sistemi Suzuki Easy Start System e Low RPM Assist, per consentire migliori avviamento e partenze.  KATANA JINDACHI  Dal nome delle spade giapponesi arrivano due diverse versioni: la Katana standard parte da un listino di 13.690 euro, nei colori grigio e nero, mentre la Jindachi &egrave; la versione evoluta che comprende: scarico in titanio realizzato da Akrapovic, per una linea pi&ugrave; sportiva dal peso ridotto; cupolino maggiorato per una continuit&agrave; delle linee del frontale; sella bicolore in rosso e nero con logo Katana stampato; adesivi per carrozzeria, ruote e protettivi carbon look; protezione per il serbatoio carbon look per limitare il rischio di graffi. Il kit della Jindachi costa 1.500 euro e garantisce un vantaggio per gli acquirenti di 900 euro, portando la moto a un prezzo complessivo di 14.290 euro.  Motor Bike Expo: tutte le info sulla edizione 2020 

<p>Al Salone veronese &egrave; stato presentato un modello per ora unico, che per&ograve; in futuro potrebbe diventare una serie limitata&nbsp;</p> 

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Suzuki Katana: a MBE arriva la speciale 7584