Lo spettro dell&rsquo;Euro 5 si fa sempre pi&ugrave; vicino per le case Motociclistiche. Se, infatti, la nuova normativa era gi&agrave; entrata in vigore lo scorso gennaio &ndash; con la possibilit&agrave;, tuttavia, per le Case di continuare ad immatricolare veicoli Euro 4, almeno fino al 1&deg; gennaio 2021 a causa del Covid &ndash; ecco che con l&rsquo;inizio del nuovo anno avverr&agrave; il definitivo taglio con il passato.  Benelli, arriva la nuova Leoncino 800 omologata Euro 5  L&rsquo;era dell&rsquo;Euro 5  Infatti, a partire dal prossimo 1&deg; gennaio 2021 tutti i costruttori del comparto moto non avranno pi&ugrave; la possibilit&agrave; di omologare una due ruote in base alle vecchie normative Euro 4. Questa rivoluzione ha portato, dunque, molti Marchi a rivisitare la propria gamma, aggiornando in via definitiva i propri veicoli in relazione alle nuove leggi europee. La nuova normativa che entrer&agrave; in vigore a breve far&agrave; scendere, e di molto, tutti i limiti di emissione dei gas inquinanti. Ogni nuovo veicolo uscito dalla fabbrica, infatti - ad eccezione dei fuoristrada specialistici che hanno tempo fino al 2024 -, dovr&agrave; obbligatoriamente rispettare tutte le pi&ugrave; attuali disposizioni in fatto di emissioni.  Yamaha, la Euro 5 &quot;fa fuori&quot; Super T&eacute;n&eacute;r&eacute; e FJR1300  Cosa succede ai veicoli Euro 4?  Tali obblighi di legge hanno dato una netta svolta alla costruzione di motori in grado di abbassare i grammi di monossido di carbonio per chilometro, facendo segnalare in questi giorni una vasta gamma di nuovi modelli aggiornati Euro 5. Ma cosa succeder&agrave; ai veicoli Euro 4? Come molte volte accade durante queste importanti, anche se lente, transazioni le Case motociclistiche potranno continuare per i prossimi due anni a commercializzare i loro vecchi veicoli &ndash; fino ad esaurimento -, nonostante non conformi con la nuova omologazione.  Da precisare comunque che il via libera vale solo per quei modelli rimasti in stock - circa 550mila esemplari - al momento dell&#39;inizio del lockdown in Europa, ovvero al 15 marzo 2020.  Euro 4: le moto in stock potranno essere vendute anche nel 2021 

<p>Le nuove normative faranno scendere in maniera consistente i limiti di emissione dei gas inquinanti. Le novit&agrave; da sapere per motociclisti e costruttori</p> 

Euro 5, normative in vigore dal 1&deg; gennaio: cosa cambia?

Manca sempre meno al nuovo anno e, tra le tante cose che porter&agrave; con s&eacute;, c&rsquo;&egrave; anche l&rsquo;arrivo sul mercato delle due ruote dei modelli Euro 5. La nuova normativa che entrer&agrave; in vigore il 1&deg; gennaio 2020 far&agrave; scendere molto i limiti di emissione dei gas inquinanti: per questo motivo la progettazione delle moto seguir&agrave; un processo piuttosto diverso.  Assicurazione Moto e Scooter: quanto si risparmia con la familiare  FINO A OGGI &ndash; La situazione, nell&rsquo;era dell&rsquo;Euro 4, &egrave; stata la seguente: 1,14 grammi di monossido di carbonio per chilometro, 0,17 di idrocarburi incombusti e 0,09 di ossido di azoto. Niente paura per i costruttori. Nonostante manchi meno di un mese al 2020, c&rsquo;&egrave; ancora tempo per adeguarsi alle nuove regole e c&rsquo;&egrave; ancora la possibilit&agrave; di immatricolare veicoli Euro 4, almeno fino al 1&deg; gennaio 2021, data limite dopo la quale sar&agrave; vietato (salvo deroghe per veicoli di fine serie).  Al via l&#39;Ecobonus per le due ruote: cambier&agrave; il mercato delle elettriche?  NUOVE REGOLE &ndash; Per quanto riguarda le nuove omologazioni, invece, non ci sono eccezioni: entro il primo giorno dell&rsquo;anno prossimo &egrave; necessario rispettare i nuovi requisiti. Gli obblighi vanno a interessare anche i costruttori. Il motore dovr&agrave;, infatti, passare una prova di impatto ambientale. Si tratta di una sorta di test, in pista, grazie al quale &egrave; possibile controllare il deterioramento delle emissioni del propulsore e con una durata variabile da 11.000 a 35.000 km in base alla cilindrata del veicolo.&nbsp;  &nbsp; 

<p>Dal 1&deg; gennaio dell&rsquo;anno prossimo entrer&agrave; in vigore la nuova normativa che far&agrave; scendere molto i limiti di emissione dei gas inquinanti. Ecco cosa cambia per moto e costruttori</p> 

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Euro 5, normative in vigore dal 1° gennaio: cosa cambia?

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