Immaginate di poter avere tutto per voi un garage con le pi&ugrave; esclusive e affascinanti superbike del 2022, un vero e proprio parco giochi che non merita solo di essere goduto in pista, ma anche coccolato, assaporato nei dettagli e nelle combinazioni cromatiche delle supersportive pi&ugrave; raffinate dell&#39;anno. E&#39; anche un garage prezioso, perch&egrave; con sole 5 moto, anche se in molti casi i prezzi no sono dichiarati, &egrave; facile immaginare che si superino di gran lunga i 100.000 euro di spesa. Le &quot;Fantastiche 5&quot; sono il top delle prestazioni in pista di Honda, Ducati, Kawasaki, BMW e Aprilia. Eccole tutte nel dettaglio.  Honda CBR1000RR-R Tricolour  L&#39;ultima versione della leggenda sportiva di Honda &egrave; un tributo alla moto che fece debuttare la sigla CBR nel 1992, e la speciale livrea tributo &egrave; stata studiata dallo stesso designer dell&#39;epoca, Iroaki Tsukui. A parte il bel vestito, la RR-R ha avuto anche aggiornamenti tecnici per quest&#39;anno e le caratteristiche sono quelle della nuova versione SP, con 217 CV di potenza massima, elettronica rivista e nuova tramissione.    &nbsp;  Ducati Panigale V4 SP2  L&#39;ultima ed estrema versione della sexy Panigale si chiama V4 SP2, evoluzione della Sport Production che vanta un pacchetto ancora pi&ugrave; racing derivato dalla moto che corre in SBK: oltre alla livrea nera opaca Winter Test, vanta nuovi cerchi superleggeri e dettagli in carbonio, mentre la frizione &egrave; a secco come le moto da gara. In numeri si parla di 215,5 CV a 13.000 giri/minuto e con lo scarico non omologato offerto optional si raggiungono i 228 CV!    &nbsp;  Kawasaki Ninja ZX-10RR  Quando in Kawasaki decidono di mettere due R una accanto all&#39;altra, si fa davvero sul serio. La RR &egrave; dedicata all&#39;uso in pista e la colorazione tutta &quot;racing green&quot; senza grafiche la fa sembrare una tavolozza pronta ad essere decorata con sponsor e numeri. A differenza della standard vanta cerchi Marchesini alleggeriti, componenti Pankl come bielle, pistoni e spinotti e l&rsquo;albero a camme con profili specifici dotati di molle speciali che permettono di aumentare potenza e giri motore. Roba da puristi.    &nbsp;  BMW M1000RR  A Monaco hanno iniziato a mettere la lettera M (tipica della sezione sportiva delle auto dell&#39;elica) anche alle moto, a sottolineare il carattere estremo di questa speciale versione della S1000RR. Oltre alle identificative alette aerodinamiche in carbonio, vanta nuovi pistoni forgiati Mahle a 2 segmenti, camere di combustione riviste, compressione aumentata a 13,5, bielle Pankl in titanio&nbsp;pi&ugrave; lunghe e pi&ugrave; leggere; rivisti anche i condotti di aspirazione, lavorati e con diversa geometria, scarico in titanio dedicato. Una belva!    &nbsp;  Aprilia RSV4 Factory Ultra Dark&nbsp;    Vestito scuro elegante, impreziosito da cerchi e dettagli in oro con qualche spruzzo di rosso qui e l&igrave;. La versione &quot;Ultra Dark&quot; della RSV4 2022 &egrave; tanto bella quanto aggressiva, e questa combinazione cromatica ne esalta le linee. Aprilia RSV4 Factory Ultra Dark &egrave; una RSV4 Factory standard: rimane quindi il&nbsp;4 cilindri 1.077 cc da 217 cv, le&nbsp;sospensioni elettroniche &Ouml;hlins&nbsp;Smart EC 2.0,&nbsp;alette aerodinamiche in stile MotoGP,&nbsp;schermo TFT da 5&quot;&nbsp;e&nbsp;freni Brembo Stylema.  Caro Benzina: il prezzo per la passione passa dalle accise 

<p>Sognare non costa nulla, e allora ecco il garage dei sogni con i &quot;pezzi da 90&quot; del listino superbike 2022. Sono esclusive, costano un occhio e sono bellissime, parliamo di Ducati, Honda, Aprilia, Kawasaki e BMW</p> 

Top5, Sogni &quot;mostruosamente&quot; proibiti: le Superbike pi&ugrave; esclusive del 2022

Honda Forza 300 si rif&agrave; il trucco: lo scooter considerato la versione &ldquo;premium&rdquo; dell&rsquo;SH offre una nuova colorazione in edizione limitata, chiamata Exclusive Grey.  EDIZIONE LIMITATA  La livrea Limited Edition si presenta con finiture rosse sulla sella, sul logo e sulle ruote. L&rsquo;ultima versione del Forza 300 &egrave; datata 2018 e si &egrave; imposta sul mercato con un grande successo di vendite, dovuto alla linea accattivante, alla guida confortevole e all&rsquo;equipaggiamento. Consumi brillanti e sospensioni che conferiscono grande dinamicit&agrave; in sella.    STANDARD E DELUXE  Fari a LED, Smart-Key, un grande vano sottosella, il parabrezza regolabile elettricamente e strumentazione da quattro ruote sono tra gli elementi distintivi di uno scooter che offre una guida gratificante, resa sicura dall&rsquo;impianto frenante con ABS e HTSC. Le colorazioni classiche del Forza 300 sono il Crescent Blue Metallic, il Pearl Nightstar Black, il Matt Cynos Grey Metallic e il Matt Pearl Cool White; da oggi, a queste si aggiunge l&rsquo;Exclusive Grey, con le finiture rosse, adesivi per ruote abbinati e logo Forza 300 esclusivo. La nuova livrea &egrave; disponibile sia per la versione standard che per quella Deluxe dello scooter, dotata di manopole riscaldabili e Smart Top Box. Listino della Limited Edition: 5.980 euro base, 6.680 euro per il Deluxe. &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;  Honda ADV 150, atteso l&#39;arrivo negli USA 

<p>Finiture rosse sulla sella, sulle ruote e sull&#39;esclusivo logo caratterizzano la versione in edizione limitata dello scooter di fascia premium di casa Honda</p> 

Honda Forza 300, edizione limitata con livrea Exclusive Grey

A Febbraio parte Suzuki Vip Night. Tanti eventi e appuntamenti dedicati alle nuove GSX-S1000 ABS e GSX-S1000F ABS. Un calendario ricco di appuntamenti per scoprire nei minimi dettagli le due nuovissime maxi di Suzuki che debutteranno ufficialmente questa primavera. Due moto che vanno ad inserirsi nei segmenti sport touring e naked vantando prestazioni davvero ottime.  Le GSX-S1000 e S-1000F sono stradali nate dalla superspotiva Hamamatsu GSX-R1000. Aggressive, performanti e "affilate" sapranno regalare forti emozioni a tutti gli appassionati.  Suzuki &egrave; stata molto attenta a contenere peso e dimensioni allo scopo di renderle fruibili dalla maggior parte dei piloti; per la stessa&nbsp;ragione anche la sella &egrave; posizionata molto vicina al suolo (soli 810 mm da terra). Nonostante la semplicit&agrave; di guida sia una caratteristica peculiare delle due moto non&nbsp;manca&nbsp;la necessaria dose di&nbsp;adrenalina assicurata dal prestante quattro cilindri da 999 cm3 derivato da quello in dote alla supersportiva GSX-R1000 K5. Per render ancora trattabile questo motore Suzuki ha dotato le due GSX-S1000 con un innovativo controllo di trazione regolabile su tre livelli o&nbsp;escludibile. Con Vip Night sar&agrave; possibile conoscere in anteprima, presso le concessionarie ufficiali, tutte le caratteristiche e le qualit&agrave; delle due nuove maxi. Gli appuntamenti, dedicati soprattutto ai possessori di GSX-R e GSR ma non solo, sono delle vere e proprie esclusive per chi non si accontenta di sapere ma vuole toccare con mano... Incontri&nbsp;dedicati alla passione e al divertimento in stile Suzuki: dal 12 Febbraio prenderanno il via gli eventi&nbsp;che si svolgeranno nel tardo pomeriggio per poi concludersi con un aperitivo offerto a tutti i partecipanti.  Ecco tutte le date Vip Night.  12 febbraio: GP Moto &ndash; Torino  14 febbraio: Trioschi Moto &ndash; Lugo di Ravenna (RA)  15 febbraio: Ugolini Motor - Rimini  19 febbraio: Battistutta Motors - Gorizia  20 febbraio: Motopoint Racing &ndash; San Don&agrave; di Piave (VE)  21 febbraio: Motospazio &ndash; Mestre (VE)  22 febbraio: Miazzon &ndash; Marostica (VI)  24 febbraio: Nuova Moto Felix &ndash; San Martino Buon Albergo (VR)  25 febbraio: Leoni Moto &ndash; Mantova  26 febbraio: Mazzola Moto &ndash; Bonate Sopra (BG)  27 febbraio: Belotti &ndash; Mozzo (BG)  28 febbraio: Conti Moto - Como  01 marzo: Ceriani &ndash; Castellanza (VA)  03 marzo: Gimotor Pi&ugrave; - Milano  04 marzo: Criminal Motor &ndash; Bereguardo (PV)  05 marzo: Moto Zampieri &ndash; Gavi (AL)  07 marzo: Biemme Motoservice - Genova  08 marzo: Blue Bike &ndash; Reggio Emilia  10 marzo: F.lli Tondelli &ndash; Carpi (MO)  11 marzo: Duilio Moto &ndash; Magreta (MO)  12 marzo: Cesari &ndash; Bologna  13 marzo: Baldoni Moto &ndash; Cesena  14 marzo: Olivi Motori - Firenze  15 marzo: Mazzoni &ndash; Arezzo  18 marzo: Latini &ndash; Senigallia (AN)  19 marzo: Morelli &ndash; Fossombrone (PU)  20 marzo: Casini &ndash; Scandicci (FI)  21 marzo: Falaschi Moto &ndash; Collesalvetti (LI)  22 marzo: Mototecnica - Rieti  23 marzo: Piacentini Moto - Roma  24 marzo: Automercato Montalto &ndash; Ladispoli (RM)  25 marzo: La Moto &ndash; Napoli  26 marzo: Moto Solo Italiane &ndash; Rossano (CS)  27 marzo: Cintioli - Messina  28 marzo: Motorius &ldquo;Garage&rdquo; &ndash; Palermo  29 marzo: Motorius &ndash; Canicatt&igrave; (AG)  &nbsp;  Giulia Cassinelli  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Tanti appuntamenti per scoprire le due nuova maxi di Suzuki: GSX-S1000 e S1000F

Con Vip Night per scoprire le nuove Suzuki GSX-S1000

Come annunciato a Dicembre Norton ha svelato, lo scorso Sabato&nbsp;a&nbsp;Donington Hall, la sua nuova e bellissima creatura: la Dominator, che prende il nome da un&nbsp;famoso modello&nbsp;del '48 del Marchio inglese.  Un mezzo completamente omologato, a differenza dell'edizione limitata&nbsp;Domiracer con cui ha per&ograve; molto in comune, che sar&agrave; declinato in&nbsp;due versioni e avr&agrave; prezzi pi&ugrave; "abbordabili".  La Dominator vuole essere una moto pi&ugrave; commerciale e facilmente producibile, in modo da abbattere sensibilmente &nbsp;il prezzo di acquisto. Ovviamente si parla comunque di una due ruote di pregio con componenti e finiture di qualit&agrave;, &nbsp;non&nbsp;certamente alla portata di tutte le tasche.  Sembra infatti che la SS ovvero la versione&nbsp;top class coster&agrave; 24.500 $ (circa 33.000 Euro) mentre il prezzo del&nbsp;modello&nbsp;standard sar&agrave; di 19.950 $ (poco meno di 27.000 Euro): certo non poco ma decisamente meno della Domiracer oggi quotata per circa 40.000 $.  La nuova Dominator&nbsp;&egrave; dotata di un&nbsp;bicilindrico parallelo da 961 cm3 (come quello della Norton Comando) che eroga una potenza di 80 cavalli. Per la ciclistica le scelte ricadono su nomi rinomati: &nbsp;le sospensioni sono Ohlins e l'impianto frenante Brembo.  Mentre la SS verr&agrave;&nbsp;venduta inizialmente in soli 50 esemplari e sar&agrave; essenzialmente una Domiracer adatta all'uso su strada con il bellissimo serbatoio in alluminio spazzolato, la versione base verr&agrave; invece prodotta in un maggior numero di&nbsp;unit&agrave;&nbsp;e non avr&agrave; alcuni dei dettagli pi&ugrave; ricercati (come appunto il serbatoio "gioiello").  Giulia Cassinelli  Fonte e Foto MotorcycleNews e BikeSocial    &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;

Ecco le prime foto e i dettagli della Norton Dominator e della sua versione SS basate sulla esclusivissima Domiracer

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Top5, Sogni "mostruosamente" proibiti: le Superbike più esclusive del 2022

Honda Forza 300, edizione limitata con livrea Exclusive Grey

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Finalmente svelata la Norton Dominator

Finalmente svelata la Norton Dominator (foto)