Razza da corsa. Il Gabro Racing Team ha la sua base operativa in quel di Vallelunga, dove ha sede l&#39;officina di Gabriele Malara (&quot;Gabro&quot; per gli amici) &quot;Perito Aeronautico, ingegnere aerospaziale mancato&quot;. Persona tutta passione e competenza che sette giorni su sette monta smonta, prova riprova, modifica, sviluppando particolari e parti speciali per moto impegnate in pista e su strada.&nbsp; L&#39;ultima preparazione riguarda la nuova Aprilia RS 660, moto definita dallo stesso Gabro &quot;decisamente interessante come base di partenza&quot; per ottenere belle prestazioni in pista senza spendere cifre esorbitanti.  PICCOLA BELVA    Le modifiche apportate hanno interessato ogni parte della moto, ad accezione del motore che resta di serie al netto di affinamenti ad aspirazione e scarico rivisti per migliorare la &quot;respirazione&quot;. Quindi nuovi assi a camme con diversa fasatura, trombette di aspirazione e filtro aria con relativo kit air-box. Lo scarico e un 2 in 1 EM Titanium. Malara ha anche provveduto ad un nuovo setting elettronico con mappe ad hoc e sistema UpMap con il quale &egrave; possibile intervenire sui settaggi via smartphone.  Anche la ciclistica non &egrave; stata esente da migliorie volte ad ottimizzare l&#39;uso in pista. Troviamo cartucce forcella Andreani e mono Ohlins con taratura dedicata ad opera dello specialista&nbsp;SP Suspension, piastra di sterzo Flyhammer abbinata a semimanubri di derivazione RSV4. Le pedane Spyder ed i cerchi forgiati OZ racing (in arrivo) vanno a completare&nbsp;un pacchetto decisamente valido. Il frutto del lavoro svolto da Malara ha portato ad una riduzione di peso di 14 Kg (da 173 Kg a 159 Kg, con i liquidi ma senza benzina) ed un aumento di potenza che passa dai 98 CV della RS 660 originale agli attuali 103 CV. Per entrambi i valori il dato si riferisce alle rilevazioni effettuate al banco.  CALIFORNIA DREAMIN&#39;    La sua RS 660, in mano ad un pilota di lungo corso come Sebastiano Zerbo, ha ottenuto una prima soddisfazione portando a casa la vittoria nella categoria &quot;Leggenda&quot;, della BdB (Battaglia dei Bicilindrici)&nbsp;in quel di Varano: &quot;Moto decisamente divertente da guidare senza particolari punti deboli. La vedo molto efficace&nbsp;su differenti tipi di circuito&quot;, la parole del pilota siciliano.  Ma l&#39;obiettivo per Gabriele e la sua Aprilia &egrave; di quelli decisamente stimolanti: &quot;L&#39;intenzione sarebbe&nbsp;quella&nbsp;di partecipare ad una tappa del Campionato Motoamerica nella Twins Cup. Covid permettendo&quot;, dove la moto veneta ha gi&agrave; ottenuto un primo successo sul tracciato di Road Atlanta con Kaleb De Keyrel. &quot;L&#39;obiettivo - aggiunge Gabriele - &egrave; correre a Laguna Seca, in uno dei circuiti pi&ugrave; belli e difficili in calendario&quot;.    Foto dinamiche&nbsp;in pista| Adriano De Santis e Paolo Perazzetti  APRILIA RS660 &quot;Gabro Racing Team&quot;, SCHEDA TECNICA:  - Peso originale 173 kg con tutti i liquidi, ma senza benzina - Peso attuale 159 kg&nbsp; con tutti i liquidi, ma senza benzina&nbsp;&nbsp;  - Potenza originale 98cv - Potenza attuale 103CV  MOTORE: - fasatura alberi a camme Gabro Racing - trombette di aspirazione Gabro Racing - filtro aria Sprint Filter - kit airbox Gabro Racing - scarico completo 2in1 EM Titanium - mappatura centralina originale Gabro Racing &amp; UpMap  ELETTRONICA: - emulatore faro con predisposizione cronometro Gabro Racing - cronometro GPS per cruscotto originale PZracing - pulsantiere racing destra e sinistra (con joystick) Gabro Racing - emulatore sensore cavalletto e luce stop Gabro Racing - sensore&nbsp;cambio elettronico reversibile IRC Components - acquisizione dati AIM&nbsp;&nbsp;  CICLISTICA: - cartucce forcella Andreani Misano con taratura SP Suspension - ammortizzatore Ohlins con taratura SP Suspension - piastra di sterzo superiore Flyhammer - semi-manubri originali RSV4 - paraleva freno e battute di sterzo Spider - pedane Spider - (a breve) cerchi forgiati OZ Piega R&nbsp;&nbsp;  FRENI: - tubi diretti anteriore e posteriore e tappi per disabilitazione ABS - pinze anteriori Brembo M4 con pasticche brembo Z04 - dischi anteriori Brembo Supersport 320mm - pompa freno anteriore Brembo 19x18  ACCESSORI VARI: - carena/codone/sella Cruciata - plexiglass GP RacingBikeItaly - progetto grafico e verniciatura GiulioDesign/LDScustom - protezione pignone Flyhammer - coperchio blocco aria secondaria Flyhammer - tappo racing serbatoio Bonamici - protezione cruscotto Bonamici - registri catena trasmissione Bonamici - rapporti corone/pignoni Sitta - gomme Pirelli Diablo Superbike slick 120/70 e 180/60    &nbsp; 

Realizzata dal preparatore Gabriele Malara questa pepata bicilindrica ha vinto a Varano&nbsp;con Sebastiano Zerbo nella&nbsp;BdB. Con una speranza: correre la tappa californiana del Motoamerica

Aprilia RS660 by Gabro Racing: la racer che sogna Laguna Seca

Nuovi orizzonti nel campo delle medie cilindrate di stampo sportivo. Ed &egrave; un bene - crediamo - per molti appassionati di questo genere di proposte che da tempo invocano un freno alle iper-prestazioni a vantaggio di qualcosa di pi&ugrave; fruibile su strada. Le novit&agrave; arrivate nell&#39;ultimo periodo sul mercato mostrano chiaro che le Case hanno raccolto le preghiere di questa fetta di motociclisti.  IN PRINCIPIO FU... HONDA    Il cosidetto &quot;sasso nello stagno&quot; lo ha lanciato la Honda, con la CBR 650 R. Moto che, partendo dalla base dell&#39;inossidabile 4 cilindri in linea da 95 CV, ha tenuto alta l&#39;attenzione su questa tipologia di moto di stampo s&igrave; sportivo ma senza esasperazioni da spacca polsi o di battiti accellerati alla guida per chi, poco desideroso di cavalleria e posizioni in sella da griglia del mondiale, cercava invece qualcosa con cui divertirsi su strada, principalmente, e magari puntando di tanto in tanto al cordolo di un circuito.&nbsp;  FULCRO PRESTAZIONALE    Aprilia e Yamaha, con i rispettivi modelli, sembrano ruotare attorno al concetto introdotto e mantenuto da Honda, seppure qui si parli di moto dotate di motori bicilindrici paralleli. Se da un lato la RS660 &egrave; nata senza lesinare sui contenuti tecnici, alzando l&#39;asticella tecnologica con dotazioni da vera SBK replica applicate per&ograve; alle strade di tutti i gironi, Yamaha ha cercato qualcosa di diverso, sfruttando una base gi&agrave; collaudata, pur restando fedele alla filosofia della sportivit&agrave;,&nbsp;mantendo un profilo ancora pi&ugrave; abbordabile. Sia come prezzo (ipotizziamo) che&nbsp;prestazioni.  NUOVA ERA PER LE MEDIE SPORTIVE CARENATE    Ed &egrave; qui che si giocher&agrave;, in soldoni, la partita sul mercato. L&#39;utente di questo tipo di moto a cosa punter&agrave; principalmente? L&#39;Aprilia RS 660 costa 11.050 euro, per la Yamaha R7 si ipotizza un prezzo attorno agli 8000 euro (occhio ad Honda giusto nel mezzo con poco pi&ugrave; di 9000 euro). Il peso &egrave; simile (188 Kg Yamaha contro 183 Kg di Aprilia, in ordine di marcia) di contro abbiamo una cavalleria dichiarata di 100 CV contro i 73 della bicilindrica di Iwata ed una differenza di dotazione che rema a favore della moto italiana.&nbsp;Sono due moto che puntano al medesimo target ma da sponde diverse. Pi&ugrave; entry level la R7 (a proposito, ma perch&egrave; quel nome?) pi&ugrave; affilata la RS 660. Parlando di divertimento su strada ed alla portata di tutti... chi avr&agrave; azzeccato la ricetta giusta? Si pu&ograve; parlare di &quot;sfida&quot; RS-R7?  Una cosa &egrave; certa, l&#39;interesse delle Case verso questo tipologia di moto &egrave; forse quel che ci voleva per dare uno scossone ad una fascia di mercato probabilmente fin qui sottovalutata.  Kawasaki ZX-4R: arriva l&#39;erede della mitica ZXR 400? 

Le due proposte puntano su divertimento e facilit&agrave; di guida, supportate da un motore bicilindrico. La partita si giochera su prezzo e... il gioco delle prestazioni

Yamaha R7 Vs Aprilia RS660: sar&agrave; vera sfida?

Quello delle sportive carenate medie &egrave; un segmento, oramai, in via d&#39;estinzione, sebbene non manchino modelli capaci di dare grandi soddisfazioni, soprattutto nell&#39;utilizzo sportivo su strada.  APRILIA, HONDA, KAWASAKI: CONFRONTO A TRE  Abbiamo messo a confronto l&#39;ultima arrivata, la promettente bicilindrica&nbsp;Aprilia RS 660, con la quattro cilindri Honda CBR650R e la bicilindrica Kawasaki Ninja 650. Chi avr&agrave; avuto la meglio? Scopriamo insieme com&#39;&egrave; andata in questa nostra comparativa.  Clicca su &quot;Play&quot; e buona visione!  Faccia a Faccia: Yamaha MT-07 Vs Triumph Trident 660 

Sfida a colpi di carene tra queste tre proposte nel segmento delle sportive stradali di media cilindrata. Chi avr&agrave; avuto la meglio?

Comparativa: Aprilia RS 660 Vs Honda CBR650R Vs Kawasaki Ninja 650 VIDEO

        Mai provata prima una moto stradale cos&igrave; maneggevole e divertente: si tratta del parere unanime espresso da Aleix Espargar&oacute;, Bradley Smith e Lorenzo Savadori riguardo la nuova Aprilia RS660, la sportiva di media cilindrata la cui produzione partir&agrave; ad ottobre 2020. Aprilia RS660, ci siamo (quasi): prenotazioni da Ottobre 2020 VIDEO LA SPORTIVA MEDIA LEGGERA E PERFORMANTE I piloti Aprilia hanno ricoperto il ruolo di collaudatori d'eccezione dell'attesissimo modello, testando tutto, dalla ciclistica alle prestazioni. Aprilia RS660 si pone come il primo modello di una nuova generazione di sportive leggere e performanti. Facile e appagante, pu&ograve; vantare il supporto delle tecnologie e dell'elettronica che la Casa di Noale sperimenta nelle competizioni. Con un rapporto perso/potenza di 169 kg/100 cv, Aprilia RS660 nasce intorno al nuovo propulsore, un compatto e leggero bicilindrico parallelo con distribuzione a doppio albero a camme in testa e 4 valvole per cilindro derivato dalla bancata anteriore del V4 di 1100cc, di cui ricalca concetti e misure.  I PARERI DEI PILOTI A Misano, dove correranno nel weekend in occasione del GP dell'Emilia-Romagna, i tre piloti hanno quindi potuto mettere alla prova la sportiva. "&Egrave; molto stabile e il motore spinge veramente forte - ha detto Aleix Espargar? -. Ho molto apprezzato il funzionamento del quick shift". Bradley Smith ha commentato, sorridendo: "Dopo le prime due curve la confidenza &egrave; totale, &egrave; incredibile come si riesca a spingere forte da subito".  Aprilia RS660, Savadori: "Sportiva? S&igrave;, ma comoda e divertente!"       

Espargar&oacute;, Bradley e Smith hanno testato la sportiva di media cilindrata la cui produzione partir&agrave; ad ottobre 2020

Aprilia RS660, debutta in pista a Misano con i piloti ufficiali

Nell&#39;ultimo periodo &egrave; circolata l&#39;indiscrezione riguardo i piani di Aprilia. La Casa di Noale starebbe pensando a una RS400. Il tutto &egrave; nato da un&#39;intervista rilasciata, un po&#39; di tempo fa (a onor del vero), in India dal CEO e Managing Director Piaggio, Diego Graffi, il quale avrebbe affermato che la Casa di Noale avrebbe intenzione di realizzare una moto con cilindrata che possa collocarsi tra la RS125 e le 660 RS e Tuono, di cui si attende con impazienza l&#39;uscita sul mercato.  Aprilia RS 125, la piccola sportiva che non passa mai di moda  NON &Eacute; PREVISTA NESSUNA RS 400  In realt&agrave;, non ci sarebbe molto da sorprendersi, dato che periodicamente dall&#39;India sbucano notizie relative all&#39;introduzione in quel mercato di un propulsore da 400cc. Ebbene, secondo nostre fonti e fatte le dovute verifiche non &egrave; in arrivo nessun modello Aprilia RS400, n&eacute; in India n&eacute; in Europa.    Spente queste voci, gli appassionati Aprilia &egrave; meglio si concentrino su qualcosa di concreto, come l&#39;imminente uscita della nuova RS660, un modello molto sentito dalle parti di Noale e molto atteso dagli appassionati. Dal prossimo mese di ottobre infatti sar&agrave; possibile prenotare la nuova sportiva di Noale, sia sul sito web ufficiale che nelle concessionarie. Per&ograve;, a ben pensarci, un modello sportivo di questa cubatura (300 - 400) potrebbe avere risvolti interessanti sul nostro mercato. Magari in un futuro, chiss&agrave;... 

Negli ultimi giorni si &egrave; sparsa l&#39;indiscrezione di un futuro modello della Casa di Noale con cilindrata da 300/400cc: ma i rumors dicono altro

5 risultati per 'aprilia rs660'

Aprilia RS660 by Gabro Racing: la racer che sogna Laguna Seca

Yamaha R7 Vs Aprilia RS660: sarà vera sfida?

Comparativa: Aprilia RS 660 Vs Honda CBR650R Vs Kawasaki Ninja 650 VIDEO

Aprilia RS660, debutta in pista a Misano con i piloti ufficiali

Aprilia RS 400: cosa c'è di vero?