        Con il lancio della nuova Z900RS model year 2022 e anche della versione SE, Kawasaki continua a rinnovare il suo parco moto nella sezione modern classic. Per quanto riguarda la Z900RS Cafe, su molti mercati sono ancora presenti le versioni 2020 ferme a Euro 4, omologazione ormai obsoleta secondo le normative europee. Il prossimo passo, dunque, sembra essere proprio l&rsquo;aggiornamento in questa direzione. A settembre in Giappone Dati i rinnovi delle altre Z900RS, si prevede a breve l&rsquo;omologazione Euro 5 anche per la Cafe. Dal sito giapponese, la data di lancio &egrave; il 1&deg; settembre 2021. Al momento &egrave; disponibile la sola livrea Metallic Diablo Black, con l&rsquo;oscurit&agrave; a dominare su carena, parafanghi e serbatoio, con una striscia argentata a tagliare orizzontalmente le linee della due ruote. L&rsquo;assetto Euro 5 prevede il motore 4 cilindri in linea da 948cc che eroga 111 Cv e 98 Nm di coppia; la Cafe &egrave; alta 820 mm da terra, con un sedile ribassato per favorire una seduta pi&ugrave; sportiva. Il peso &egrave; dichiarato in 217 kg in ordine di marcia. Se in Giappone sta per arrivare, ce la aspettiamo anche in Europa, come &egrave; successo per le sorelle della gamma Z. Johnny Rea si &egrave; fatto la moto: una (ovviamente) Kawasaki Z900 RS       

In Giappone sar&agrave; lanciata a settembre nella livrea Metallic Diablo Black, con motore da 948 cc per 111 Cv di potenza. In Europa ancora si fa attendere, le vecchie versioni sono obsolete

Kawasaki Z900RS Cafe, in arrivo l'Euro 5 per il model year 2022

Poche modifiche al manubrio, alla sella e al frontale e la Z900RS cambia faccia per diventare Cafe. Abbiamo provato la nuda della Kawasaki sulle strade nei dintorni di Milano, apprezzandone ancora una volta l&#39;agilit&agrave; e la facilit&agrave;. Il prezzo? 12.290 euro&hellip;

Primo contatto Kawasaki Z900RS Cafe - LE FOTO

Quando nel 1972 arriv&ograve; sulle nostre strade, la Kawasaki Z900 rivoluzion&ograve; il mondo delle due ruote. Il suo quattro cilindri in linea, le sue prestazioni, il suo look&hellip; non si era mai visto nulla del genere prima. Allora non c&#39;erano le sportive, le turistiche, le naked; c&#39;era la &ldquo;moto&rdquo;. Punto. E se uno voleva quella da &ldquo;gara&rdquo; doveva farsela.  TANTI ERANO QUELLI CHE, con la Z900 in garage, acquistavano un manubrio ribassato, un cupolino artigianale in vetroresina, una sella sagomata su due livelli e magari un bel quattro-in-uno aperto privo di qualsivoglia materiale fonoassorbente. La sportiva era quella. Fatta in casa. Un gusto infinito&hellip;  CON LA Z900RS CAFE si torna a quegli anni, a quello spirito eroico e libero. Poche modifiche e la moto cambia faccia. La base meccanica di questa nuda &egrave; la Z900RS: stesso quattro cilindri in linea da 948 cc dotato di controllo di trazione, stesso telaio a traliccio. Anche le sovrastrutture sono le medesime&hellip; cos&igrave; come il sapore romantico della moto nel suo insieme. La Cafe si differenzia dalla gemella per tre particolari: il piccolo cupolino, la sella su due livelli e il manubrio leggermente ribassato.  &nbsp;  PICCOLE MODIFICHE PER UN GRANDE RISULTATO, sia visivo sia dinamico. Perch&eacute; se &egrave; vero che la moto nella guida rimane la medesima Z900RS che abbiamo testato poco tempo fa&hellip; altrettanto vero &egrave; che la nuova posizione in sella regala un maggior controllo nel misto e una precisione di guida pi&ugrave; elevata quando si affronta qualche curvone in modo allegro. In pi&ugrave; quel piccolo plexiglas offre anche una maggior protezione aerodinamica nel caso si affronti qualche trasferimento autostradale.    NON RIMANE CHE COMPRARE INMOTO per sapere tutto su questa personalissima nuda. E magari uno scarico quattro-in-uno aperto per completare l&#39;opera&hellip; Dite che non si pu&ograve; fare? Che seccatura il codice della strada&hellip; 

Prova Kawasaki Z900RS Cafe: primo contatto

La Casa giapponese espone a EICMA la sua idea di modern-classic

Kawasaki Z900RS Cafe, le foto

Desiderate, rumoreggiate, paparazzate, l&rsquo;attesa attorno alle nuove Kawasaki Z900RS e Z900RS Cafe &egrave; stata spasmodica ma finalmente, eccole dal vivo a EICMA 2017. Due heritage che seducono al primo sguardo con un design elegante e sensazioni motociclistiche di altri tempi.  TRA CLASSICO E MODERNO - I due modelli si ispirano idealmente alla Z1 Super Four 900 del 1972, che reinterpretano in chiave moderna grazie a soluzioni tecniche di ultima generazione. Un attento mix di presente e passato, che si coglie in numerosi particolari, a partire dal faro tondo con luci full LED, passando alla strumentazione con schermo LCD multifunzionale, &quot;incastonato&quot; tra i due quadranti analogici con tachimetro e contagiri.  A PUNTA DI SILURO - Rispetto alla Z900RS standard, la versione Cafe si differenzia per le grafiche che richiamano i campionati &ldquo;Endurance&rdquo;, per il cupolino in stile Caf&eacute; Racer dalla caratteristica forma a punta di siluro, per il manubrio a piega bassa e per la particolare sella. La standard, invece, ha un&rsquo;impostazione generale pi&ugrave; &ldquo;classica&rdquo;, senza tempo... in altre parole &ldquo;la moto&rdquo; come sopravvive da sempre nell&rsquo;immaginario collettivo. Un&rsquo;estetica davvero azzeccata.  MUSCOLI IN BELLA MOSTRA - A spingere entrambi i modelli &egrave; il vivace 4 cilindri raffreddato ad acqua da 948 cc di derivazione Z900, capace di una potenza di ben 111 CV e di una coppia massima di 98,5 Nm a 6.500 giri. Il telaio &egrave; a traliccio, mentre il comparto sospensioni pu&ograve; contare su una forcella rovesciata da 41mm, regolabile nello smorzamento in estensione e in compressione e su un mono posteriore back-link in posizione orizzontale. La frenata &egrave; affidata invece ad un impianto con attacco radiale coadiuvato da un moderno sistema ABS. Non manca, infine, il traction control di serie a due modalit&agrave;, utile per aumentare la sicurezza di guida in ogni condizione.  TRE LE COLORAZIONI PREVISTE per la Z900RS: marrone/arancione, nero e verde/nero; mentre la versione Cafe &egrave; proposta nell&#39;unica livrea Vintage Lime Green. 

Voce del verbo &lsquo;heritage&rsquo;. La Casa giapponese espone a EICMA la sua idea di modern-classic

5 risultati per 'Z900RS cafe'

Kawasaki Z900RS Cafe, in arrivo l'Euro 5 per il model year 2022

Primo contatto Kawasaki Z900RS Cafe - LE FOTO

Prova Kawasaki Z900RS Cafe: primo contatto

Kawasaki Z900RS Cafe, le foto

Kawasaki Z900RS e Z900RS Cafe, non solo per gli occhi