Concepito per la mobilit&agrave; cittadina, ma non solo, perch&egrave; si adatta perfettamente ai viaggi extraurbani: &egrave; Voge E-bike ER10, il modello 100% elettrico con cui il marchio del Gruppo Loncin &egrave; entrato nei listini a zero emissioni del mercato italiano.  SEMPLICEMENTE SPORTIVA    Lo stile&nbsp;&egrave; armonioso &egrave; l&#39;elemento che risalta maggiormente: le linee di E-bike ER10 sono sinuose e spigolose, sportiveggianti (l&#39;estensione della coda ne &egrave; una prova) e allo stesso prive di inutili ornamenti. Una naked &quot;pura&quot;, semplice nel suo insieme, con i due colori bianco e nero a &quot;spezzare&quot; in due parti il telaio. L&#39;unica altra cromatura presente &egrave; il verde, in una grafica quasi a forma di &quot;S&quot; posta sulle fiancate da cui partono altre due linee orizzontali. Scelta del colore non casuale, ovviamente, poich&eacute; il verde simboleggia proprio l&#39;alimentazione elettrica. Le caratteristiche stilistiche si accompagnano ai fari a LED e ai cerchi a razze sdoppiate.  QUANTO VA VELOCE, QUANTO DURA, QUANTO COSTA    Capitolo prestazioni. Voge E-bike ER10, che pesa 115 kg in totale, &egrave; spinta da un propulsore elettrico da 6000 W (8,2 cavalli)&nbsp;con batteria agli ioni di litio da 70 Ah. La moto eroga 100 km/h di velocit&agrave; massima (con peso massimo di 75 kg) e 100 km d&#39;autonomia (anche in questo caso, con un carico limite di 75 kg). La ricarica avviene in circa 4 ore. Voge E-bike ER10 &egrave; in listino al prezzo di 6.990 euro. 

Linee sportive e semplici, la moto del marchio Loncin promette 10 km d&#39;autonomia con un carico massimo di 75 kg

Voge E-bike ER10, naked elettrica da 100 km/h

Scattante, agile, leggera, ideale per i neofiti ma anche per i piloti esperti: Voge Brivido 500R mostra un design aggressivo e un prezzo ultracompetitivo: la naked entry level del Marchio del Gruppo Loncin &egrave; infatti in listino a 4.990 euro.  VOGE 500 R BRIVIDO: LOOK E DOTAZIONI    Dal punto di vista estetico, si fa notare per le sue linee pulite con faro anteriore full LED e luci di posizione a tubi luce, presenti anche nel gruppo ottico posteriore. La sella pilota &egrave; disposta a soli 790 mm da terra ed &egrave; realizzata in pelle antiscivolo, cos&igrave; come quella passeggero, disposta su un livello superiore per ottenere la massima ergonomia. Nel sottosella trovano spazio gli attrezzi in dotazione, i documenti e un piccolo antifurto meccanico. Classiche indicazioni di contagiri, contachilometri, livello carburante, indicatore di marcia, temperatura liquido refrigerante e orologio sul cruscotto digitale con schermo LCD.    PRESTAZIONI  Voge Brivido 500R si promette comunque di soddisfare anche le esigenze prestazionali. Il modello &egrave; spinto da un bicilindrico parallelo frontemarcia 4 tempi, con distribuzione bialbero DOHC a 4 valvole per cilindro, raffreddamento a liquido e iniezione elettronica Bosch. La potenza erogata &egrave; di 43,5 cv a 8.500 giri/min e 40,5 Nm a 7.000 giri/min, abbinato a un cambio a 6 marce.  Ottimo il dato sui consumi, bassi, grazie alla metodologia CFD (Computational Fluid Dynamic), che ha ottimizzato l&#39;efficienza dei flussi dal corpo farfallato all&#39;interno della camera di combustione, assicurando cos&igrave; una drastica riduzione delle perdite di carico. Il serbatoio ha inoltre una capacit&agrave; di 16,5 litri, permettendo un&#39;autonomia di 500 km. Il peso a vuoto del modello &egrave; di 186 kg. La Brivido 500R monta inoltre una forcella anteriore telescopica KAYABA a steli rovesciati, cerchi in lega leggera multirazze, pneumatici Pirelli Angel GT, impianto frenante Nissin e sistema ABS di serie. In Italia &egrave; disponibile nel colore antracite metallizzato con inserti azzurri elettrici. 

La nuova naked &egrave; scattante, leggera e con un costo di listino ultracompetitivo da 4.990 euro, adatta sia ai motociclisti alle prime armi che a quelli pi&ugrave; esperti

Voge 500R, un prezzo da...&quot;Brivido&quot;

Lo scorso luglio il gruppo industriale&nbsp;cinese Loncin &egrave; balzato alla ribalta quando ha siglato un&rsquo;allenza con MV Agusta per lo sviluppo di una nuova famiglia di moto&nbsp;di piccola e media cilindrata.  Ora il brand premium del gigante industriale cinese, leader nella produzione motociclistica in Asia, sbarca in Italia: si chiama Voge, e in Europa &egrave; gi&agrave; presente sui mercati di Francia e Spagna.  La gamma  La filosofia del marchio &egrave; quella di racchiudere un design avanzato e modaiolo in un prodotto di alta qualit&agrave;, mantenendo un prezzo competitivo.    La gamma comprende cinque modelli con motorizzazioni di cilindrata medio-piccola, dai 300 ai 400cc, sia monocilindriche che bicilindriche: si tratta di due naked, Brivido 300R e 500R, due adventure, Valico 300DS e 500DS e una classic, Trofeo 300AC. Tutta la gamma &egrave; gi&agrave; pronta per raggiungere le concessionarie appena riapriranno dal lockdown per l&rsquo;emergenza Coronavirus.  La distribuzione per l&rsquo;Italia &egrave; stata affidata a Voge Italia, che fa parte del Gruppo Padana Sviluppo che gi&agrave; cura la commercializzazione di Kymco e Lifan moto.  Una sfida ambiziosa  &ldquo;&Egrave; un momento emozionante per noi, che ci apprestiamo a una sfida tanto difficile quanto ambiziosa: conquistare il cuore dei bikers italiani, un popolo di appassionati, molto esigenti. Per questo il nostro impegno &egrave; e sar&agrave; massimo, cos&igrave; come il risultato a cui puntiamo&rdquo;, ha detto Stefano Gianotti amministratore unico di Voge Italia.  L&rsquo;obiettivo &egrave; infatti conquistare la fiducia del pubblico italiano affermandosi come brand affidabile, capace di realizzare moto dal carattere distintivo, prestazioni elevate e tecnologia pi&ugrave; avanzata.  La storia  Il gruppo Loncin nasce nel 1983 a Chongqing, una delle pi&ugrave; grandi metropoli della Cina centro-meridionale. Oggi &egrave; una realt&agrave; in grado di sfruttare le innovazioni in campo energetico per sviluppare, produrre e vendere quadricicli, motocicli e motori di nuova generazione. Il gruppo detiene pi&ugrave; di 8.000 brevetti e vende i suoi prodotti in oltre cento Paesi in tutto il mondo.  Voge invece ha una storia pi&ugrave; recente: &egrave; nato come brand di Loncin nel 2018.  I modelli   Brivido - Motore monocilindrico 292 cc per la Brivido 300 R, naked nata per coniugare l&rsquo;agilit&agrave; e la leggerezza con l&rsquo;aggressivit&agrave; delle sue forme. (Prezzo &euro; 3.490,00 + IVA). Propulsore bicilindrico, invece, per la versione 500R, in grado di sprigionare 43,5 CV a 8500 giri al minuto, venduta al prezzo di &euro; 5.690,00 + IVA  Valico &ndash; E&rsquo; una touring progettata per valicare i limiti dell&rsquo;asfalto e i confini urbani, senza rinunciare al piacere della guida e al comfort, soprattutto nella versione 500 DS. E&rsquo; disponibile infatti sia con motore monocilindrico da 292 cc (&euro;&euro; 3.490,00 + IVA) che nella versione con bicilindrico da 471 cc (Prezzo: &euro; 6.390,00 + IVA). La Valico 500 DS arriva sul mercato con un prezzo di lancio che prevede una promozione di &euro; 400,00.  Trofeo &ndash; Il look elegante del modello classic &egrave; un connubio di classico e moderno, il propulsore &egrave; il monocilindrico da 292 cc e il prezzo &egrave; di &euro; 3.590,00 pi&ugrave; IVA.  Honda, motore 850 sulla NC: anche su una media enduro?  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp;  &nbsp; 

Il brand premium del gruppo cinese Loncin presenta una gamma di due naked, due adventure e una classic di piccola e media cilindrata

3 risultati per 'Voge - Motoweek'

Voge E-bike ER10, naked elettrica da 100 km/h

Voge 500R, un prezzo da..."Brivido"

Le moto Voge sbarcano in Italia