l settore delle maxi naked &egrave; sempre pi&ugrave; affollato. Ciascun azienda lo interpreta a modo suo: c&rsquo;&egrave; chi prende la superbike e la sveste delle carene (vedi Aprilia Tuono), chi progetta una moto espressamente stradale ma che non disdegna i cordoli (KTM 1290 Super Duke R o Ducati Streetfighter V4) e infine c&rsquo;&egrave; Kawasaki, che con la Z H2 ha seguito una strada solitaria: quella della sovralimentazione.  Kawasaki Z H2: la &#39;Turbokawa&#39;  Il motore a 4 cilindri &egrave; sovralimentato da un compressore centrifugo ed &egrave; comandato da un acceleratore Ride-by-Wire. Eroga 200 CV. La frizione &egrave; assistita e antisaltellamento, mentre il peso non &egrave; certamente il suo punto forte: 239 kg in ordine di marcia.    Il risultato? Ve lo raccontiamo nel nostro video direttamente dalla movimentata Las Vegas.  Kawasaki Z H2: com&rsquo;&egrave; fatta la streetfighter con compressore  &nbsp; 

<p>Il suo 4 cilindri in linea con compressore centrifugo eroga la bellezza di 200 CV: l&#39;abbiamo scatenato in pista (anche sull&#39;ovale delle Nascar!) e gustato a fondo su strada</p> 

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Video-prova, Kawasaki Z H2