Con il Desmosedici Stradale condivide bancata a V di 90° e scoppi Twin Pulse, il nuovo propulsore è declinato verso un utilizzo a lungo raggio: cilindrata di 1.158 cm3 e potenza di 170 CV. Via il Desmo e manutenzione più onerosa a 60.000 km

Bye bye Desmo, ecco il V4 Granturismo: nuove rotte in Ducati

Con lo sportivo Desmosedici Stradale condivide le bancate a V di 90° e gli scoppi Twin Pulse, il nuovo propulsore Ducati è declinato verso un utilizzo a lungo raggio: alesaggio da 83 mm e cilindrata  di 1.158 cm3, la potenza dichiarata è di 170 CV. Via il sistema Desmodromico per un più tradizionale sistema misto catena-ingranaggi e punterie a dito. Il tutto per dilatare gli intervalli di manutenzione con gioco valvole ora a 60.000 km

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Ducati V4 Granturismo | FOTO