F3, Dragster e Turismo Veloce: tre nomi diversi, tre modi differenti di intendere la sportivit&agrave;, per un&#39;unica origine, MV Agusta. Tre nuove moto che vanno a riempire la gamma RC, Reparto Corse. Un nome che non lascia intendere altro, se non tre modelli dove le connotazioni racing sono enfatizzate a partire dalla livrea tricolore; tre moto dove tutto, dal telaio ai cerchi, &egrave; progettato per esprimere al meglio potenza e velocit&agrave;, come tradizione del marchio richiede.    &nbsp;  MV Agusta Dragster RC    Compatta, muscolosa, con la classica coda corta. Dragster RC, prodotta in sole 300 unit&agrave;, sfoggia il nuovo scarico SC-Project in titanio e un inedito coperchio frizione trasparente. Il 3 cilindri in linea con albero motore controrotante da 798 cc eroga 140 cv per una velocit&agrave; massima di 244 km/h. La motorizzazione ben si abbina alla frizione elettronica EAS 3.0 con Hill Assist, che effettua le cambiate in maniera pi&ugrave; rapida ed efficiente.  L&#39;elettronica vede, di serie, l&#39;ABS e il Bluetooth, il navigatore integrato nella strumentazione e il localizzatore satellitare Mobisat. L&#39;impianto frenante Brembo, l&#39;ABS Continental MK100 e il sistema RLM che evita il sollevamento delle ruote posteriori in frenata aumentano il fattore sicurezza.  &nbsp;  MV Agusta Turismo Veloce RC    Sempre un tricilindrico 798 cc per la tourer, stavolta da 110 cv e 230 km/h di velocit&agrave; di punta, per una moto che si concentra sul comfort e il piacere di guida. Il GPS &egrave; integrato nella strumentazione, cos&igrave; come &egrave; proposto di serie il cruise control. Tecnologia al top, con il Front Lift Control, controllo trazione e un&#39;efficiente e precisa piattaforma inerziale, oltre al localizzatore satellitare Mobisat.  La funzione cornering, insieme all&#39;ABS Continental MK100, aumenta la sicurezza. Le sospensioni hanno ricevuto una nuova taratura, riprogettato anche lo scarico. A spiccare anche la nuova strumentazione TFT da 5,5&quot;. Anche Turismo Veloce RC verr&agrave; prodotta in soli 300 esemplari.  &nbsp;  MV Agusta F3 RC    La pi&ugrave; sportiva della gamma &egrave; ancora pi&ugrave; esclusiva delle &quot;sorelle&quot;: della F3 RC sono infatti previsti soltanto 200 esemplari, tutti con ruote alleggerite del 10% che offrono un momento di inerzia inferiore del 7%. Nel racing kit &egrave; incluso lo scarico Akrapovic.  MV Agusta ha introdotto dei nuovi algoritmi di gestione dell&#39;acceleratore e dei nuovi comandi al manubrio per attivare il launch control. Brembo firma l&#39;impianto frenante, mentre la presenza delle alette aerodinamiche studiate in galleria del vento non fa altro che esaltare le prestazioni, che nel caso della F3 RC salgono: il tricilindrico, nel suo caso, arriva fino a 147 cv.  MV AGUSTA, CON LE PROMOZIONI L&#39;ESTATE &Egrave;... ROSSO FUOCO 

Livree tricolori, tricilindrico da 798 cc, tecnologia e sicurezza al top: i tre modelli della Casa di Schiranna verranno realizzati in edizioni limitate

MV Agusta: F3, Dragster e Turismo Veloce lanciano la gamma RC

La famiglia Reparto Corse della Casa varesina accoglie nuove F3 RC, Dragster RC e Turismo Veloce RC. Tre moto diverse, spinte però dallo stesso tricilindrico da 798 cc e con delle livree tricolori che enfatizzano l'anima racing del marchio e dei modelli, tutti realizzati in edizioni limitate

MV Agusta, la nuova gamma RC

        &Egrave; raro incappare in una moto Maserati. Il marchio modenese, noto per le sue auto di lusso e la sua storia nelle competizioni automobilistiche, dal 1947 al 1960 ha realizzato anche motociclette tramite un'azienda separata gestita da Ida Orsi, la Fabbrica Candele Accumulatori Maserati, che acquist&ograve; l'azienda bolognese Italmoto. In pratica, Italmoto costruiva le motociclette e Ida Orsi ci piazzava sopra il logo del Tridente. Oggi, un esemplare di quell'epoca cos&igrave; lontana &egrave; all'asta con RM Sotheby's: una Turismo Veloce del 1954.  Maserati Turismo Veloce: motore e colore Il modello, facente parte della collezione Gene Ponder, ha un motore monocilindrico da 125 cc e, rispetto alla "sorella" Turismo Lusso ha un mozzo del freno anteriore di diametro maggiore e una candela di accensione situata nella parte anteriore della testata. La finitura della carrozzeria &egrave; prevalentemente blu con dettagli bianchi, mentre la sella in pelle &egrave; nera e rossa. BOLAFFI, ALL&rsquo;ASTA 100 MODELLI STORICI TRA FUORISTRADA, SCOOTER E&hellip; DA GUERRA Questo modello, come tutte le moto Maserati, &egrave; particolarmente ambito, e verr&agrave; battuto all'asta dal 22 al 24 settembre 2022 senza riserve. Nel listino dell'usato di InMoto, tante occasioni da non perdere a portata di click       

Le moto del marchio modenese, tutte realizzate tra la fine degli anni '40 e il 1960, sono molto ambite dai collezionisti: questa 125 proposta da RM Sotheby's non fa eccezione&nbsp;

Maserati, all'asta una Turismo Veloce del 1954

A settembre, RM Sotheby's venderà all'asta uno dei primi esemplari motociclistici prodotti dal marchio modenese dalla fine degli anni '40 agli anni '60. La Turismo Veloce in questione con monocilindrico 125 cc è di colore blu e bianco con sella in pelle rossa e nera

Maserati Turismo Veloce del 1954

        Da ottobre a dicembre MV Agusta pensa ai suoi aficionados con un&rsquo;offerta allettante, che mette al centro la sua Turismo Veloce Lusso. Se qualcuno sta pensando di portarsi a casa una tourer sportiva di Schiranna, questo &egrave; il momento adatto.  L'offerta turismo &ldquo;MV Agusta anticipa la tua voglia di viaggiare&rdquo;, ci dicono dalla casa madre. Ed &egrave; vero: per gli amanti delle lunghe uscite su due ruote, la Turismo Veloce Lusso &egrave; equipaggiata con due borse laterali da 34 litri ciascuna come optional. Da ottobre fino al 31 dicembre 2021, invece, MV Agusta in collaborazione con la sua rete ufficiale di concessionari regala le borse a chi acquister&agrave; una Turismo Veloce Lusso nuova. D&rsquo;altronde chi ama l&rsquo;avventura non aspetta la bella stagione ma &egrave; sempre pronto a partire, anche nel pieno inverno dicembrino. MV AGUSTA SUPERVELOCE AGO, UNA MOTO PER OGNI VITTORIA DEL CAMPIONISSIMO       

Da ottobre fino a fine anno, in collaborazione con i concessionari ufficiali, la Casa di Schiranna regala a chi acquista la tourer sportiva un elemento fondamentale per il viaggio

MV Agusta Turismo Veloce Lusso, l'offerta comfort fino a dicembre

        C&rsquo;&egrave; un nuovo record da MV Agusta. Il giornalista Valerio Boni, in sella alla Turismo Veloce Lusso SCS, ha percorso 2.003 km in meno di 24 ore e attraversato 11 paesi (Svezia, Danimarca, Germania, Olanda, Belgio, Lussemburgo, Francia, Svizzera, Austria, Liechtenstein e Italia). Un primato che merita un titolo: TVEE, Turismo Veloce Europe Endurance, nome scelto dalla Casa di Schiranna. L&rsquo;impresa  Un record che ha preso il via nel pomeriggio di domenica 20 giugno 2021, dalla periferia occidentale di Malm&ouml; per poi virare verso la Danimarca. Da qui 24 ore, per battere due primati: attraversare 11 nazioni e aggiudicarsi l&rsquo;ambita certificazione SaddleSore 2000 della Iron Butt Association, l&rsquo;associazione americana che omologa le imprese dei motociclisti pi&ugrave; temerari dei cinque continenti, con almeno 2.000 km percorsi. In una giornata il meteo pu&ograve; cambiare, e cos&igrave; &egrave; stato: sole, vento, pioggia e poi di nuovo sole. Ma non c&rsquo;erano solo le condizioni del cielo a dividere Boni dal record. All&rsquo;elenco di ostacoli vanno aggiunti traffico, lavori, deviazioni e i severi limiti di velocit&agrave; imposti in molte nazioni. Per le prime cinque ore &egrave; stato possibile acquisire un margine di sicurezza, con una media superiore ai 100 km/h, che si &egrave; poi assottigliata, nonostante le appena sette soste fatte (concise con i rifornimenti programmati). Lo conferma il computer di bordo: il motore &egrave; rimasto acceso per pi&ugrave; di 23 ore e sono stati 2.003 i chilometri all&rsquo;arrivo a Schiranna. Le dichiarazioni  &ldquo;Tutto, o almeno molto, &egrave; andato secondo i piani. L&rsquo;obiettivo che ci eravamo prefissati &egrave; stato raggiunto, grazie anche alla Turismo Veloce, che si &egrave; dimostrata estremamente affidabile e confortevole, una qualit&agrave; non certo di secondo piano in un&rsquo;occasione come questa. La sella comoda, la buona protezione del parabrezza, l&rsquo;assenza di vibrazioni e la presenza del cruise control sono gli elementi pi&ugrave; preziosi che hanno consentito di percorrere 2003 km in 24 ore, passando attraverso 11 nazioni europee, rendendo la TVEE un&rsquo;esperienza indimenticabile. E nemmeno troppo faticosa&rdquo;, ha raccontato Valerio Boni. MV Agusta Turismo Veloce, arriva l&rsquo;Euro 5       

Il giornalista in sella alla Turismo Veloce Lusso SCS ha conseguito il primato nel TVEE, Turismo Veloce Europe Endurance

MV Agusta e Valerio Boni, è record: 2003 km e 11 paesi in 24 ore!

        L&rsquo;obiettivo &egrave; battere il record tedesco di 1.600 chilometri in 24 ore, attraversando dieci paesi europei. Per Valerio Boni e MV Agusta Turismo Veloce sar&agrave; questa l&rsquo;impresa da compiere e per farlo in grande stile il giornalista ha voluto osare, aggiungendo 300 chilometri in pi&ugrave; da percorrere e una nazione in pi&ugrave; da toccare in sella alla tre cilindri di Schiranna. MV Agusta F4, arriva la moto disegnata da Horacio Pagani Appuntamento al 21 giugno Nel giorno pi&ugrave; lungo dell'anno quindi, il solstizio d'estate del 21 giugno, la Turismo Veloce partir&agrave; per un lungo viaggio di poco pi&ugrave; di 1.900 chilometri attraverso l'Europa&nbsp; con partenza da Malm&ouml;, in Svezia, e arrivo presso la sede di MV Agusta a Schiranna, in Italia. Il tutto, ovviamente, cercando di terminare il percorso in sole 24 ore. Viaggio in diretta Tanti i paesi da attraversare per Boni, ben undici: Svezia, Danimarca, Germania, Olanda, Belgio, Lussemburgo, Francia, Liechtenstein, Austria, Svizzera e infine Italia. Un viaggio, questo, che potr&agrave; essere seguito in diretta sul sito ufficiale MV Agusta e che verr&agrave; condiviso da Boni attraverso l&rsquo;app MV Ride, cos&igrave; da permettere a tutta la community MV di interagire durante l&rsquo;impresa. Che dire, in bocca al lupo Valerio! Max Biaggi e Voxan alzano l'asticella: obiettivo 410 km/h!        

In sella alla tre cilindri ci sar&agrave; il giornalista Valerio Boni, che il prossimo 21 giungo partir&agrave; da Malm&ouml;, in Svezia, per arrivare in sole 24 ore presso la sede di MV Agusta a Schiranna

MV Agusta Turismo Veloce, obiettivo record: 1.900 km tra 11 paesi in 24 ore

Nessuna rinuncia per quel che riguarda le prestazioni con la versione ROSSO della MV Agusta Turismo Veloce: il motore mantiene la potenza di 110 CV come sulle altre versioni, e riceve tutte le innovazioni sia dal punto di vista della meccanica sia da quello dell’elettronica e abitabilità. Le sospensioni in questo caso sono meccaniche e affidate a un monoammortizzatore Sachs e a una forcella Marzocchi con steli da 43 mm di diametro, entrambi in grado di offrire tutte le regolazioni (precarico, compressione,estensione). Una moto offerta a un prezzo più competitivo.

MV Agusta Turismo Veloce Rosso 2021 FOTO

Il tre cilindri frontemarcia con albero controrotante (ancora oggi un unicum nel segmento), ha ricevuto numerosi aggiornamenti che ne migliorano carattere ed erogazione. Da un punto di vista della elettronica segna l’arrivo della piattaforma inerziale IMU sviluppata dalla milanese e-Novia in esclusiva per MV Agusta, ha consentito di portare il livello dei controlli elettronici all’attuale stato dell’arte.

MV Agusta Turismo Veloce RC 2021 FOTO

MV Agusta Turismo Veloce Lusso 2021 FOTO

Ci sono quattro nuove moto da 110 cv per la Polizia di Stato. Il reparto motociclisti &quot;Nibbio&quot; dell&#39;Ufficio Prevenzione Generale e Soccorso Pubblico della Questura di Milano ha infatti raddoppiato la flotta di moto MV Agusta in dotazione alle forze dell&#39;ordine: dopo le due Turismo Veloce e le due Rivale gi&agrave; in servizio, sono state consegnate altre quattro Turismo Veloce Lusso SCS con la livrea della Polizia di Stato.    &quot;MV AGUSTA A DIFESA DEI CITTADINI, CHE ORGOGLIO&quot;  La consegna &egrave; avvenuta durante un evento ufficiale nel cortile interno della Questura di Milano, alla presenza del Questore di Milano Giuseppe Petronzi e di Timur Sardarov, CEO del Marchio varesino. Presente inoltre Simone Corsi, pilota del Gruppo Sportivo Fiamme Oro, insieme alla sua MV Agusta F2 del Forward Racing Team con la livrea della Polizia di Stato, con la quale ha corso a Misano in categoria Moto2 lo scorso settembre. &quot;Vedere impegnate le nostre moto dalla Polizia di Stato in operazioni a difesa e protezione dei cittadini &egrave; per noi motivo di grande orgoglio e soddisfazione - ha dichiarato Sardarov -. In MV Agusta ci fregiamo di costruire moto dalla bellezza mozzafiato e dalla tecnologia pi&ugrave; avanzata, moto ambite e apprezzate da appassionati e collezionisti di tutto il mondo. Oggi siamo felici di mettere questa tecnologia al servizio della sicurezza. Le donne e gli uomini del reparto &#39;Nibbio&#39; sono dei piloti eccezionali, e le nostre moto non potrebbero essere in mani migliori. Ringrazio il Questore per la fiducia e l&#39;opportunit&agrave; di offrire il nostro contributo al prezioso lavoro che svolgono quotidianamente, combinando due eccellenze Italiane&quot;.  MV Agusta, con Warranty Plus si allunga la garanzia  FRIZIONE AUTOMATICA, 110 CV, 300 KM CON UN PIENO  La Turismo Veloce in dotazione alla Polizia &egrave; spinta dal tricilindrico MV Agusta con albero motore controrotante capace di erogare una potenza di 110 cv a 10.150 giri/min, offre borse laterali dalla capacit&agrave; di carico di oltre 60 litri che permettono di stivare il kit di pronto intervento e la mitraglietta d&#39;ordinanza degli agenti. Il serbatoio &egrave; da 22 litri - il pi&ugrave; capiente della categoria -, che consente di percorrere pi&ugrave; di 300 km con un pieno. Il peso &egrave; di 199 kg a secco (in versione civile), mentre la sigla SCS si riferisce alla nuova tecnologia Smart Clutch System, ovvero la frizione automatica.  Adrian Morton, MV Agusta: &quot;Turismo Veloce? Penso ad un progetto nuovo&quot; 

Le tourer sportive del Marchio di Schiranna sono state consegnate alle forze dell&#39;ordine della Questura di Milano, andando a fare compagnia alle Turismo Veloce e le Rivale gi&agrave; presenti

MV Agusta, quattro Turismo Veloce Lusso SCS per la Polizia

Dopo le Turismo Veloce e le Rivale, alle forze dell&#39;ordine della Questura di Milano sono stati consegnati quattro nuovi esemplari della tourer sportiva da 110 cv dotata di frizione automatica SCS

MV Agusta Turismo Veloce Lusso SCS per la Polizia di Stato FOTO

Sulla &ldquo;viaggiatrice&rdquo; di Schiranna debutta la nuova tecnologia Smart Clutch System, la gestione completamente automatica della frizione

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS - LE FOTO

Sono stati necessari due anni di duro lavoro per progettare e ottimizzare il sofisticato Smart Clutch System che MV Agusta ha deciso di far debuttare sul suo crossover 3 cilindri. Obiettivi del team, migliorare la fluidit&agrave; della guida e il comfort, senza rinunciare all&rsquo;imprinting prestazionale tipico del DNA del marchio.  LO SMART CLUTCH SYSTEM&nbsp;offre a chi guida due opportunit&agrave;: utilizzare la frizione nel modo tradizionale, ossia azionando la leva al manubrio (che infatti &egrave; presente sulla moto); oppure lasciare al sistema la completa gestione della frizione, concentrando l&rsquo;attenzione del pilota sulle traiettorie e sul piacere di guida. La leva della frizione, dunque, pu&ograve; essere utilizzata in qualsiasi momento, senza limitazioni. Il sistema automatico, infatti, agisce in parallelo e quindi il passaggio dal funzionamento tradizionale a quello automatico avviene senza la necessit&agrave; di scelte preventive. Tra le priorit&agrave; di questa scelta progettuale, la necessit&agrave; di offrire una soluzione che non andasse a incidere negativamente sul peso del mezzo (la nuova frizione automatica ha un peso identico a quello di una soluzione tradizionale).  AD ACCOMPAGNARE L&#39;ARRIVO sulla Turismo Veloce della tecnologia SCS (Smart Clutch System) un inedito coperchio frizione trasparente, che al di l&agrave; delle specifiche funzionalit&agrave; tecniche, &egrave; sicuramente un elemento di fascino: il componente meccanico che diventa parte del design. Con il sistema SCS, su Turismo Veloce 800 Lusso &egrave; stato introdotto anche il freno di stazionamento, per evitare spostamenti indesiderati della moto parcheggiata. La frizione automatica, infatti, non permette di lasciare innestata la marcia a moto spenta.    OVVIAMENTE, il nuovo&nbsp;Smart Clutch System ha comportato anche diversi aggiornamenti al motore e all&rsquo;elettronica di bordo, nell&rsquo;ottica di un complessivo miglioramento generale. Senza diramare dati precisi, MV Agusta dichiara un incremento delle prestazioni di un certo rilievo: &ldquo;sulla classica base di accelerazione con partenza da fermo (0-100 km/h)&rdquo; - si legge sul comunicato &ldquo;la nuova Turismo Veloce 800 Lusso SCS ha ottenuto tempi da Superbike Replica&rdquo;.  Avremo modo di verificare quanto tutto questo sia vero non appena ci sar&agrave; data la possibilit&agrave; di saltare&nbsp;in sella a questa nuova MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS. Rimanete connessi... 

MV Agusta svela la Turismo Veloce 800 Lusso SCS

La sport-tourer in allestimento lusso e con il kit racing uscirà dalla catena di montaggio in soli 250 esemplari

MV Agusta Turismo Veloce RC

        La Casa di Schiranna ha deciso di investire nel turismo con un ruolo da protagonista in un progetto che permetter&agrave; di esplorare le meraviglie della nostra penisola guidando una moto simbolo del &ldquo;Made in Italy&rdquo;. E&rsquo; nata cos&igrave; &ldquo;Emotion Road&rdquo;, prima realt&agrave; che mira ad attirare e coinvolgere turisti da tutto il mondo per un viaggio alla scoperta dell&rsquo;Italia in sella alle moto MV Agusta Turismo Veloce 800. Realizzato grazie agli sforzi congiunti di MV Agusta e della start-up novarese Pop S.r.L., oltre che con il supporto dell&rsquo; AIAV (Associazione Italiana Agenti di Viaggio) e della De Petri Adventure (www.mvagustaadventure.com), &ldquo;Emotion Road&rdquo; propone un'esperienza di viaggio molto particolare: un gruppo di appassionati motociclisti viagger&agrave; lungo gli itinerari pi&ugrave; suggestivi e far&agrave; base negli hotel pi&ugrave; esclusivi e caratteristici. Bellezze tutte italiane che si vogliono raccontare, come la MV Agusta Turismo Veloce 800, una moto che unisce l'anima, l&rsquo;eleganza e l&rsquo;autenticit&agrave; del &ldquo;Made in Italy&rdquo;. La peculiarit&agrave; di &ldquo;Emotion Road&rdquo; sta nella capacit&agrave; di offrire un pacchetto chiavi in mano per un nuovo modo di fare turismo. Il viaggio sar&agrave; arricchito dalla presenza e dalla guida esperta di Alessandro &ldquo;Ciro&rdquo; De Petri, che far&agrave; da apripista nel corso dei tour in sella alle moto della Casa di Schiranna.       

E' nata "Emotion Road" che mira ad attirare turisti da tutto il mondo per un viaggio alla scoperta dell'Italia in sella alle moto MV Agusta Turismo Veloce 800.

MV Agusta: l’avventura continua

Il pilota dakariano Alessandro &ldquo;Ciro&rdquo; De Petri, in collaborazione con MV Agusta, sta organizzando un viaggio di 7 giorni in sella alle nuove Turismo Veloce 800. Destinazione? Le tre isole pi&ugrave; grandi del Mediterraneo, con arrivo, dopo 1.850 km, allo stabilimento MV Agusta di Schiranna a Varese per la visita all&rsquo;azienda, che sancir&agrave; la conclusione del tour.  La prima tappa prevede un itinerario sulle pendici dell&rsquo;Etna, la seconda porter&agrave; il gruppo sul mitico percorso della &ldquo;Targa Florio&rdquo;, antica e prestigiosa corsa automobilistica di inizio Novecento, per poi arrivare al porto di Palermo per l&rsquo;imbarco. Al mattino successivo, sbarco a Cagliari e dopo circa 400 km di strade che si snodano sulla riviera di Ponente, i partecipanti giungeranno ad Alghero. Attraverso le montagne della Barbagia si arriver&agrave; poi in Costa Smeralda. Il giorno seguente sar&agrave; la volta della Corsica, con imbarco da Santa Teresa di Gallura verso Bonifacio, un tour tra i caratteristici luoghi dell&rsquo;isola. Il giorno successivo i motociclisti, salpati da Bastia, arriveranno a Savona e percorreranno gli ultimi 270 km in direzione Schiranna.  Legato alla casa di Varese fin dai tempi delle grandi maratone africane in sella alla Cagiva Elefant, Ciro e la sua &ldquo;De Petri Adventure&rdquo; forniranno ai partecipanti supporto tecnico e di navigazione.  Quote di partecipazione  Pilota &euro; 2.950,00  Passeggero &euro; 1.600,00  Le quote comprendono:  - Moto MV Agusta Turismo Veloce in comodato d&rsquo;uso gratuito  - Nave Palermo/Cagliari con trasporto moto e cabina  - Traghetto S. Teresa di Gallura/Bonifacio passeggero pi&ugrave; moto  - Nave Bastia/Savona con trasporto moto e cabina  - 2 notti in Sicilia camera doppia uso singola &frac12; pensione bevande incluse  - 2 notti in Sardegna camera doppia uso singola &frac12; pensione bevande incluse  - Bevande (vino preselezionato dall&rsquo;hotel acqua caff&egrave;)  - Pranzi lungo il percorso con priorit&agrave; alle tempistiche del tour bevande incluse  - 1 pieno benzina moto alla partenza  - Visita MV a Schiranna e buffet  - 2 accompagnatori in moto al seguito  - 1 furgone di assistenza al seguito  - Corso Training mototurismo  - Attestato di partecipazione  - Zaino personalizzato MV  - Assicurazione assistenza medica e bagaglio  Le quote non comprendono:  - Biglietti aereo da/per Catania  - Benzina moto lungo il percorso  - Cene e bevande sulle navi  - Tutto quanto non indicato in &ldquo;le quote comprendono&rdquo;  Il passeggero usufruir&agrave; della camera/cabina doppia con il proprio pilota  Per il programma dettagliato e per maggiori informazioni: http://www.mvagustaadventure.com/tour-isole.html

In sella alla MV Agusta Turismo Veloce 800 dal 21-27 aprile, in 7 giorni, 6 notti e 6 tappe dalla Sicilia, alla Sardegna e la Corsica

Tour delle Isole

La prima turistica dell'era moderna MV nasce dalla piattaforma a tre cilindri. E' sofisticata, preziosa, divertentissima e non per tutti: prezzi da 15.990 Euro. Adrian Morton, il designer dalla cui matita &egrave; nata questa moto, racconta: "Per disegnare la Turismo Veloce siamo partiti dalla valigie. La moto &egrave; nata per dare un'immagine al touring emozionale e la nostra idea era quella di creare la MV pi&ugrave; facile e divertente di tutte".  Bene, ci sono riusciti: la nuova granturismo di Schiranna &egrave; nata sotto una buona stella e ha le carte in regola per soddisfare i palati fini dei clienti MV. Non costa poco: per mettersi in garage la versione "base" occorrono 16.000 Euro, per la "Lusso" (che arriver&agrave; a Giugno e sar&agrave; equipaggiate con sospensioni attive con tecnologia Skyhook) di Euro ne occorreranno 17.790.   Giovanni Castiglioni, Presidente e CEO della Casa varesina spiega che "MV non costruisce moto, ma emozioni e la Turismo Veloce &egrave; una moto emozionale perch&eacute; crea l'orgoglio di possederla... Non vogliamo diventare grandi Costruttori, non &egrave; questa la nostra identit&agrave;".&nbsp;  Identit&agrave; perfettamente raccontata dal frontale della moto che richiama quello della gloriosa F4, e dal codino, che &egrave; un colpo di spugna al passato e tutto quanto "gi&agrave; visto". La nuova&nbsp;Turismo Veloce non lascia indifferenti, ne' ferma sul cavalletto, ne' in movimento. Ha carattere, grinta, fascino, dotazione e prestazioni.&nbsp;  Il motore &egrave; il conosciuto tre cilindri della gamma "800", rivisto nei componenti interni (alberi a camme e pistoni) per offrire un'erogazione pi&ugrave; pastosa e fluida. Risultato ampiamente raggiunto: gi&agrave; a 3.000 giri la Turismo Veloce offre il 90% di coppia massima e tutte le pi&ugrave; o meno marcate incertezze presenti sugli altri modelli sono del tutto sparite. Ci&ograve; che non &egrave; sparita &egrave; la grinta: la moto &egrave; compattissima e leggera (192 kg) e i 110 cavalli spingono con veemenza in qualsiasi marcia e con qualsiasi mappatura. Gi&agrave;, a corredo di una meccanica sana non manca un'elettronica sofisticatissima: 4 mappature (3 preimpostate pi&ugrave; la "custom", personalizzabile anche nella risposta al comando del gas e nel freno motore), controllo di trazione su otto livelli, cambio elettroassistito anche in scalata, cruise control e una bellissima strumentazione con display TFT da 5", interamente digitale, configurabile e predisposta per il collegamento Bluetooth per ben 9 devices.  Pochi metri a bordo&nbsp;e si &egrave; gi&agrave; padroni della situazione: la sella &egrave; morbida e vicina al suolo, la moto &egrave; leggera e stretta fra le gambe e le misure (compresa la larghezza, anche con borse montate) sono davvero alla portata di tutti. Agile, sveltissima nella discesa in piega, potente quando e quanto serve.  800 cm3 non bastano? Impossibile sostenerlo, con la Turismo Veloce si fa turismo velocemente, senza sentire la necessit&agrave; di nulla in pi&ugrave;. Anzi si, pi&ugrave; tempo per gustarsela.&nbsp;  Aspettate il prossimo numero di InMoto, troverete il test completo.  Federico Garbin Intanto, qua sotto, potete iniziare a curiosare tra le immagini della gallery.   &nbsp;

La nuova granturismo di Schiranna &egrave; nata sotto una buona stella e ha le carte in regola per soddisfare i palati fini dei clienti MV. Ma non costa poco

MV Turismo Veloce: la nostra prova

MV Turismo Veloce: la nostra prova (gallery)

L'ultima creatura pensata dal mitico Claudio Castiglioni &egrave; votata al turismo ma ha un'indole dinamica: &egrave; in arrivo&nbsp;la MV&nbsp;Turismo Veloce 800. In pochi si riusciranno&nbsp;aggiudicare uno dei primi esemplari&nbsp;della nuova MV Agusta Turismo Veloce. Si aprono infatti le prenotazioni per la Edition1 (serie limitata) di questa touring da 800 cm3. Agile e scattante la Turismo Veloce &egrave; studiata per rispondere a tutte le esigenze dei viaggiatori impenitenti: la versione inaugurale sar&agrave; equipaggiata con borse laterali da 30 litri, manopole riscaldate, cavalletto centrale, kit navigatore e Garmin Zumo 390.  Una targhetta in metallo con il numero di produzione e la firma di Claudio Castiglioni completano l'esclusivit&agrave; di questo modello che sar&agrave; disponibile gi&agrave; da Aprile. Rosso/Argento o Argento/Avio, sono le classiche livree in cui la prima Turismo Veloce sar&agrave; proposta ad un prezzo di 16.690 Euro.  E dopo la serie speciale arriver&agrave; la nuova gamma che si decliner&agrave; invece in due versioni: standard, con sospensioni pluriregolabili manualmente, e Lusso, con controllo di stabilit&agrave; MVCSC e sospensioni a gestione elettronica semi-attive.  Il&nbsp;motore a tre cilindri, rivisto in funzione di questo modello, eroga ora una potenza di 110 cavalli e vanta una coppia pi&ugrave; corposa&nbsp;ai medi regimi riducendo inoltre&nbsp;&nbsp;i consumi fino al 20% in meno rispetto alle altre 800 di Schiranna.  Lo spirito da viaggiatrice per&ograve; lo si nota soprattutto sfogliando la "lista" dell'equipaggiamento: fari full LED, strumentazione a colori, parabrezza regolabile, traction-control, cambio elettronico EAS 2.0, frizione antisaltellamento e quattro mappature motore (Touring, Rain, Sport e Custom).  Una curiosit&agrave;? Sulla Turismo Veloce i viaggi si fanno in "compagnia": un'app dedicata rende possibile la condivisione delle proprie tracce GPS e dei propri dati con altri possessori della touring di MV.  Giulia Cassinelli    &nbsp;

MV Agusta lancia la serie limitata della Turismo Veloce 800: i primi esemplari sono gi&agrave; prenotabili e arriveranno ad Aprile

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