        Su BMW e il suo ingresso nelle mondo delle cruiser ci avrebbero scommesso forse in pochi. Chi vorrebbe mai competere col predominio Harley-Davidson/Indian in questo settore? L&rsquo;impresa &egrave; stata tentata dal Marchio tedesco con la famiglia delle R18, e possiamo affermare che la missione sia riuscita. Non soddisfatti di aver fatto conoscere modelli come First Edition e Classic, da BMW sono gi&agrave; al lavoro su altri esemplari e si apprestano a lanciare Bagger e Trascontinental, di cui finalmente abbiamo qualche dettaglio in pi&ugrave;. Lunghezza, larghezza, peso Le tourer bavaresi (gi&agrave; viste su strada grazie alle foto spia diffuse sul web) si caratterizzano per le loro dimensioni importanti. Stando a quanto scritto sui documenti depositati dall&rsquo;azienda, la Bagger sar&agrave; lunga 2560 mm e la Trascontinental 2640 mm. Dai 930 ai 970 mm, invece, per la larghezza. Numeri che superano le R18 First Edition e Classic anche nel peso: si parla di 400 kg per la Bagger e 430 kg per la Trascontinental. Le novit&agrave; A spingere i due modelli il Big boxer da 1.802cc e 91 CV. Troveremo, poi, una carenatura frontale con un faro centrale (e due pi&ugrave; piccoli, uno per lato, nella parte bassa a supporto), un&nbsp;cruscotto caratterizzato da quattro grandi elementi analogici per&nbsp;tachimetro, contagiri e quelli che sembrerebbero, stando alle foto spia, indicatori per temperatura e carburante. Presente anche un ampio&nbsp;display. Le grandi valigie poggiate su un robusto&nbsp;portapacchi&nbsp;e la&nbsp;sella imbottita lasciano intuire il focus che la Casa bavarese ha concentrato sul&nbsp;comfort&nbsp;per il guidatore e il passeggero. Se la BMW GS adottasse il Big Boxer della R18?       

<p>Secondo quanto emerso dai documenti depositati, le due tourer bavaresi presentano lunghezza, larghezza e peso decisamente maggiori delle sorelle</p>

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BMW R18 Bagger e Trascontinental, numeri e dimensioni