Che Tacita presenter&agrave; una moto alla Dakar in Arabia Saudita ve lo avevamo gi&agrave; annunciato (leggi qui).&nbsp; La novit&agrave; &egrave; che adesso Tacita ha iniziato a lavorare su una versione Dakar Rally della moto elettrica omologata per l&rsquo;uso stradale.  &ldquo;Oggi stiamo annunciando un grande traguardo per i fan dei rally e della moto in generale&rdquo;, ha detto Pierpaolo Rigo CoFounder. &rdquo;Produrremo una versione omologata della T-Race Rally che presenteremo durante la Dakar in Arabia Saudita. Questa versione stradale &egrave; stata appositamente creata per rendere felici gli appassionati, per offrire loro il piacere di guidare e divertirsi durante la vita di tutti i giorni quando vanno al lavoro e per la libert&agrave; dei weekend&rdquo;.  TUTTA NUOVA - La T-Race Rally &egrave; una moto completamente nuova che &ndash; annunciano da Tacita &ndash; riunisce il meglio delle versione precedente con i miglioramenti elaborati dai tecnici Tacita nel laboratorio R&amp;D di Torino negli ultimi due anni.  La Tacita R-Race Rally SL ha un telaio nuovo, pi&ugrave; leggero e &lsquo;flessibile&rsquo;. Ha anche un motore inedito, con il motore elettrico T44 che ha contribuito a ridurre il peso di ben 14 chili. La nuova frizione, realizzata da Tacita R&amp;D, &egrave; stata progettata per assistere il guidatore nelle peggiori condizioni di guida nella massima sicurezza. La posizione delle batterie &egrave; stata modificata per spostare il baricentro di 12 cm verso il centro della moto e rendere la T-Race Rally SL ancora pi&ugrave; facile da guidare.  Sar&agrave; fornita con un caricabatterie integrato da 3,5 o 7,0 kW con presa di tipo 2 per consentire la ricarica su una presa da 10, 16 o 32 A.  L&rsquo;AUTONOMIA - La T-Race Rally SL verr&agrave; venduta con un pacco batteria da 18 kWh, che consentir&agrave; di guidare con un&rsquo;autonomia fino a 220 km. Il calcolo &egrave; stato effettuato con il TRM - metodo Tacita Range, che prevede un utilizzo su strade pubbliche, senza alcun controllo esterno, in modo che l&rsquo;esperimento sia replicabile. Il test prevede partenze da semafori o da stop, fino a raggiungere il limite di velocit&agrave; previsto dal codice stradale, la frenata rigenerativa su &lsquo;off&rsquo;, per far andare la moto con il minimo sforzo, e su on solo nelle discese, e decelerazioni progressive. &nbsp; QUANDO E QUANTO - &nbsp;La nuova Tacita T-Race Rally SL arriver&agrave; il secondo trimestre del 2020 sia Europa eche negli Stati Uniti. Si pu&ograve; gi&agrave; pre-ordinare sul sito ufficiale di Tacita. La Tacita T-Race Rally SL con motore da 44 kW e pacco batteria da 18 kWh costa, per il mercato europeo, 22.983 euro franco fabbrica&nbsp;(escluse IVA, tasse governative, spese del concessionario e la manodopera per l&#39;eventuale installazione degli optional). Sar&agrave; pi&ugrave; cara negli Stati Uniti, dove con le spese di esportazione coster&agrave; invece&nbsp;27.580 dollari, equivalenti a quasi 30.900 euro. 

<p>Pierpaolo Rigo, CoFounder di Tacita, conferma: &ldquo;Arriver&agrave; una versione omologata della moto. La presenteramo a gennaio alla Dakar in Arabia Saudita&rdquo;</p> 

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Tacita T-Race Rally: dalla Dakar alla strada