Progettata dalla Beno Technologies di Seattle e adesso realtà grazie a una raccolta fondi che ha raggiunto 1milione e 200mila euro, questa bici elettrica che sembra venire dal futuro non ha raggi né mozzo, un motore da 250 kW dotato di batteria da 504 Wh ed è dotata di antifurto con impronte digitali

E-Bike Reevo Hubless FOTO

La notizia circola sul web gi&agrave; da qualche giorno, ma in tanti pensavano si trattasse di una bufala. Fake news scongiurata, a quanto pare, perch&eacute; l&rsquo;e-bike Reevo Hubless sta per diventare realt&agrave;. Ma andiamo per gradi. Come nasce il progetto della futuristica bici elettrica? La Beno Technologies di Seattle, societ&agrave; che ha avuto l&rsquo;idea, ha aperto un crowfounding sulla piattaforma Indiegogo per raccogliere finanziamenti affinch&eacute; la Reevo Hubless possa essere prodotta. Puntavano ad arrivare a 50mila dollari, in realt&agrave; ne hanno raccolti oltre 1.400.000 (quasi 1milione e 200mila euro). Da sottolineare che, per i finanziatori del progetto &egrave; previsto uno sconto di circa il 40% sul prezzo della bici elettrica, il costo base &egrave; di circa 2.800 euro, scontato 1.800.  Bonus bici, dal 9 novembre ripartono i rimborsi  La struttura    Ma cos&rsquo;ha di speciale la Reevo Hubless? Basta dare un&rsquo;occhiata, anche distratta, alle foto per capire che l&rsquo;e-bike non ha mozzi n&eacute; raggi. Andando pi&ugrave; nel dettaglio, sulle ruote (decisamente fuori dal comune) poggi la struttura del telaio in alluminio e ABS: a fare da collegamento un doppio cerchione, uno &egrave; fisso mentre l&rsquo;altro ruota su cuscinetti e regge lo pneumatico. Allo shock che segue la vista delle ruote senza raggi, c&rsquo;&egrave; da sottolineare la tecnologia di cui il mezzo &egrave; dotato. La Reevo Hubless ha un antifurto, con blocco ruota integrato, ed &egrave; nascosto nel telaio. Per sbloccarlo c&rsquo;&egrave; un sensore di impronte digitali, mentre lungo il telaio ci sono sensori di tracciamento GPS, grazie ai quali il proprietario &egrave; sempre aggiornato sulla posizione del mezzo. Anche il cavalletto &egrave; nascosto e i fari sono a Led (quello frontale da ben 800 lumen). C&rsquo;&egrave; la connettivit&agrave; Bluetooth, non manca la presa USB per ricaricare i dispositivi che trovano il proprio posto nel supporto sul manubrio.  Il motore    Il motore della Reevo Hubless &egrave; da 250 kW dotato di batteria da 504 Wh (48 V per 10,5 Ah), rimovibile e con tempo di ricarica di tre ore. L&rsquo;autonomia dichiarata dalla Beno Technologies &egrave; di 60 km. La produzione dovrebbe partire tra il 2020 e l&rsquo;anno nuovo con consegna prevista da marzo 2021 per gli esemplari gi&agrave; prenotati dai finanziatori del progetto. Per gli altri, si dovr&agrave; attendere ottobre 2021.  Garelli eBike Ciclone Edition, bici elettrica nel segno di Simoncelli 

<p>Progettata dalla Beno Technologies di Seattle e adesso realt&agrave; grazie a una raccolta fondi che ha raggiunto 1milione e 200mila euro, questa bici elettrica che sembra venire dal futuro non ha raggi n&eacute; mozzo, un motore da 250 kW dotato di batteria da 504 Wh ed &egrave; dotata di antifurto con impronte digitali</p> 

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Reevo Hubless, e-bike futuristica senza raggi