Chi c&rsquo;era negli anni &#39;80 e &#39;90 alzi la mano:&nbsp;persone fortunate che hanno vissuto l&rsquo;epoca d&rsquo;oro delle moto. Oggi le parole d&rsquo;ordine sono ecologia, bassi consumi, prezzo contenuto, una volta invece si vendevano tonnellate di moto sportive. A pensarci oggi sembra una cosa assurda, eppure erano proprio le supersportive con i semimanubri le moto pi&ugrave; vendute. Le aziende le sviluppavano sui campi di gara, e la domenica le vedevi sul passo.  MOTO E MITO    Erano anni floridi per tutti. Le aziende vendevano cos&igrave; tante moto da poter sviluppare progetti estremamente ambiziosi, alcuni addirittura futuristici. Honda in questo senso &egrave; stata l&rsquo;azienda pi&ugrave; avanzata.    Basta guardare le loro supersportive pi&ugrave; iconiche di sempre, specialmente quelle sviluppate in collaborazione con il reparto corse HRC.    Oggi sono moto da collezione, per pochissimi facoltosi proprietari, ma noi abbiamo la fortuna di averle con noi tutte, un sogno ad occhi aperti: VFR750R (RC30), NR750, RC45, SP-1, RCV231V-S. Ci sono paragoni con il passato? Scopriamolo in questo video e, pi&ugrave; approfonditamente, sul numero di Ottobre di InMoto.  Rewind, Ducati 851 S: l&igrave; dove tutto &egrave; cominciato 

<p>Su InMoto di ottobre&nbsp;cinque moto leggendarie della Casa dell&#39;Ala. Sportivit&agrave;, esclusivit&agrave;, prestazioni, fascino, tutto condensato in quelle che sono vere icone del motociclismo sportivo&nbsp;</p> 

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Le sportive Honda che hanno fatto la storia VIDEO