        Che l&rsquo;elettrico stia iniziando a catturare l&rsquo;attenzione di sempre pi&ugrave; aziende non &egrave; una novit&agrave;. Il futuro &egrave; elettrico, dicono in molti, e Polini Motori ascolta. Da sempre specializzata in&nbsp;kit di potenziamento per motocicli e ciclomotori, l&rsquo;azienda di Alzano Lombardo ha deciso di intraprendere un percorso parallelo ai motori endotermici e portare avanti un progetto 100% green. Alla base di tutto, la progettazione e la produzione di un nuovo motore elettrico per e-bike, E-P3. Il lungo sviluppo Come nasce E-P3? Da Polini Motori hanno iniziato studiando i motori di alcuni modelli e-bike di prima generazione e facendo vari test. Ci sono voluti ben tre anni di studi e prove per raggiungere l&rsquo;E-P3 desiderato, totalmente made in Italy e costruito per le bici da corsa, forse le pi&ugrave; complesse. Il nuovo motore centrale rappresenta il giusto equilibrio tra tecnologia moderna e prestazioni di ottimo livello. Non ci &egrave; voluto molto perch&eacute; fosse richiesto da brand del settore, come Bianchi, Bikel, FM Bike, Focarini, Hand Bike garage, Osme. E-P3, inoltre, &egrave; stato scelto anche per le e-bike prodotte da Kawasaki, Jeep e Garelli. Le caratteristiche La versatilit&agrave; &egrave; sicuramente il punto forte del nuovo motore Polini. Questa sua caratteristica lo ha reso adatto sia per le road bike (il modello per cui nasce) che per i MTB, che non richiedono le alte prestazione delle road bike ma sono dotate di gomme decisamente larghe (e quindi hanno perni centrali di pi&ugrave; ampie misure). La Mama: la Aprilia RS 125 diventa una Sport Caf&eacute;       

<p>Al tradizionale lavoro sui motori endotermici, la storica azienda di Alzano Lombardo ha progettato e prodotto un nuovo motore elettrico per e-bike, E-P3</p>

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Polini Motori guarda avanti e vede elettrico