        Che a Parigi la situazione sulle moto sia abbastanza delicata lo sappiamo da un pezzo. Nel 2022 l&rsquo;amministrazione ha vietato la sosta libera a moto e scooter. Poi, sempre parlando di due ruote, nel 2023 &egrave; stato detto addio ai monopattini in sharing, dopo un referendum. E veniamo a oggi. Il consiglio comunale parigino ha respinto la proposta di vietare la circolazione di tutte le moto endotermiche nella fascia notturna, dalle 22 alle 7 del mattino. Proposta respinta s&igrave;, ma non &egrave; detto che non possano esserci ulteriori sviluppi. La proposta Ma capiamo meglio la proposta che, se effettivamente fosse andata in porto, sarebbe stata una tegola sulla testa dei motociclisti. Il motivo del divieto della circolazione notturna? Meno rumore (non a caso, il rumore &egrave; da tempo al centro del dibattuto anche in altre zone, dai Pirenei in Spagna alla Germania, passando per l'Alto Adige) in favore di mezzi silenziosi, auspicando incentivi per l&rsquo;acquisto di moto elettriche e anche e-bike. Per fortuna, nulla di fatto, almeno per il momento. Ma il progetto porta tuttavia a fare alcune riflessioni. Negli ultimi anni, infatti, si &egrave; assistito a una serie di provvedimenti - pi&ugrave; o meno pesanti - nei confronti delle moto con motore endotermico, che sono aumentati nel corso del tempo. Viene da chiedersi, a questo punto, se prima o poi qualcuno proporr&agrave; il divieto assoluto alla loro circolazione. E-BIKE, SERVIR&Agrave; LA PATENTE PER GUIDARLE: ARRIVA LA PROPOSTA DI LEGGE        

La proposta del consiglio ha fatto tremare i motociclisti e porta, inevitabilmente, a riflettere sulle misure sempre pi&ugrave; rigide per questi veicoli

Parigi, bocciato il divieto di circolazione delle moto di notte (per ora)

Di problemi, durante la guida, ce ne sono sempre troppi. E spesso non dipendono dal pilota. Prendiamo, per esempio, la luminosit&agrave; delle strade, fattore fondamentale per una guida pi&ugrave; sicura di notte. Ma non sempre i tragitti che percorriamo sono adeguatamente illuminati, eppure c&rsquo;&egrave; chi pensa in grande, come la societ&agrave; francese OliKrom, che dal 2018 ha messo in commercio la sua vernice fotoluminescente (LuminoKrom), con l&rsquo;obiettivo di utilizzarla per la segnaletica stradale che risulterebbe quindi ben visibile anche di notte. E senza bisogno di elettricit&agrave;.  Le sperimentazioni  Nel 2018 la vernice &egrave; stata sperimentata su una pista ciclabile. Nel 2020 l&rsquo;idea &egrave; stata poi esportata in altri Paesi, tra cui Svizzera, Belgio, Canada e Nigeria. Anche in Australia si ragiona in questo senso. Un&rsquo;azienda, la Tarmac Linemarking, ha realizzato e sta sperimentando questo tipo di vernice, con continuit&agrave; (a differenza di quanto accaduto in Olanda, sulla N329, dove nel 2015 &egrave; stata avviata la Smart Highway, ovvero l&rsquo;autostrada intelligente, con la vernice applicata su un tratto di 600 metri, ma senza dare seguito al progetto).  Come funziona  Ma al di l&agrave; dei vari progetti in giro per il mondo, come funziona effettivamente questa vernice? Una sostanza la suo interno assorbe le radiazioni solari e le immagazzina, stimolando gli atomi che, una volta buio, rilasciano l&rsquo;energia emettendo la cosiddetta fotoluminescenza. Naturalmente si tratta di sostanze non nocive (in passato erano stati utilizzati anche fosforo e radio, presto abbandonati), ma c&rsquo;&egrave; ancora da lavorare prima che la vernice possa essere definitivamente approvata e omologata. Di certo, qualora andasse in porto, si tratterebbe di un netto miglioramento per tutti, motociclisti e automobilisti.  MOTOCICLISTI, IN AUMENTO GLI INCIDENTI: PERCH&Eacute;? 

Grazie a una speciale vernice, che in Francia sperimentano dal 2018, guidare al buio potrebbe diventare molto pi&ugrave; sicuro

Segnaletica fotoluminescente: come illuminare le strade di notte

Ispirate al mondo della vela e all’eleganza total black, si caratterizzano per i dettagli e le colorazioni. Sono disponibili nelle cilindrate 50, 125 e 300 

Le Vespa ‘speciali’: Yacht Club e Notte

Presentate lo scorso novembre al salone EICMA di Milano, Vespa Yacht Club e Vespa Notte sono ora disponibili sulla rete vendita Vespa. Si tratta di due nuove serie speciali che esaltano l&rsquo;inconfondibile stile italiano e sono ispirate rispettivamente al mondo della vela e all&rsquo;eleganza total black.  VESPA YACHT CLUB &ndash; La Vespa Primavera Yacht Club viene proposta nelle cilindrate 50 e 125 cc, ma c&rsquo;&egrave; anche la GTS 300 Yacht Club. Tutte e tre si caratterizzano per la colorazione bianca impreziosita da numerosi dettagli in blu. Questi includono, oltre alle speciali grafiche dedicate sulla carrozzeria, i cerchi ruota, verniciati blu opaco con una speciale finitura diamantata, il &ldquo;cravattino&rdquo; sullo scudo anteriore, pure blu opaco e con i fregi cromati, e gli inserti in gomma sulla pedana.  A contraddistinguere maggiormente la serie speciale Yacht Club &egrave; senza dubbio la sella, con la seduta che presenta un&rsquo;inedita lavorazione a strisce ispirata all&rsquo;arredamento nautico. Il cadenino bianco che corre lungo il perimetro della seduta e la targhetta con logo Yacht Club posizionata sul retroscudo completano la personalizzazione e evidenziano la cura di ogni minimo dettaglio.  I prezzi - Vespa Primavera 50 Yacht Club 3.510 Euro; Vespa Primavera 125 Yacht Club 4.520 euro; Vespa GTS 300 Yacht Club 6.030 Euro, FC, IVA inclusa.  VESPA NOTTE &ndash; Anche qui i modelli sono tre: Vespa Sprint Notte nelle cilindrate 50 e 125 cc e Vespa GTS 300 Super Notte. Sono dedicate a coloro che amano la cura dei dettagli e le finiture ricercate.  Il nome scelto per questa serie speciale introduce bene il concetto alla base dell&rsquo;allestimento, caratterizzato dalla grafica total black. Lo stile &ldquo;notturno&rdquo; prevede l&rsquo;accostamento al nuovo nero opaco della carrozzeria di numerosi particolari in nero lucido, quali gli specchietti, i fregi della tipica &ldquo;cravatta&rdquo; sullo scudo anteriore, i terminali del manubrio, il maniglione del passeggero e relative pedane estraibili per la GTS Super Notte.  Raffinati i dettagli come la sella dedicata a ognuno dei modelli e la targhetta con il logo posizionata nel retroscudo. Verniciati in nero lucido sono anche i cerchi ruota e la protezione della marmitta.  I prezzi - &nbsp;Vespa Sprint 50 Notte 3.610 Euro; Vespa Sprint 125 Notte 4.720 euro; Vespa GTS 300 Super Notte 6.180 Euro, FC, IVA inclusa  Vespa Yacht Club e Vespa Notte sono realizzate sulla base tecnica delle ultime Vespa, sia a scocca piccola, sia a scocca grande. 

Ispirate al mondo della vela e all&#39;eleganza total black, si caratterizzano per i dettagli e le colorazioni. Sono disponibili nelle cilindrate 50, 125 e 300

Le Vespa &lsquo;speciali&rsquo;: Yacht Club e Notte

        Il weekend del 6 all&rsquo;8 luglio vedr&agrave; il mondiale Superbike a Misano coincidere con la Notte Rosa. Il calendario 2018 &egrave; il risultato delle relazioni avviate per posizionare l&rsquo;appuntamento a Misano World Circuit in uno scenario ideale per esaltare le passioni che due eventi del genere possono generare. Per favorire anche la creazione da parte degli operatori turistici di pacchetti turistici ad hoc, &egrave; gi&agrave; partita la prevendita del Pirelli Riviera di Rimini Round del Motul Superbike World Championship a Misano. HANNO DETTO&hellip;  - &ldquo;Credo che il Mondiale Superbike insieme alla Notte Rosa, con il World Ducati Week subito dopo e tutto a luglio rappresentino un&rsquo;offerta fantastica per gli appassionati del motorsport&rdquo;, commenta Andrea Albani, Managing Director di MWC. &ldquo;E&rsquo; anche un&rsquo;occasione per l&rsquo;economia turistica, nella logica della piena affermazione del brand Motor Valley col suo appeal turistico&rdquo;. &ldquo;I fan che arriveranno a Misano avranno la possibilit&agrave; di vivere un&rsquo;esperienza unica, trovando un territorio che celebra il suo evento di punta dell&rsquo;estate&rdquo;, sottolinea il presidente della Provincia Andrea Gnassi. &ldquo;Un weekend, quello della Notte Rosa, dove la nostra terra si offre ai visitatori mettendo sul piatto la sua storia, il suo carattere. Quella identit&agrave; che &egrave; intrisa anche di una passione e di un talento per i motori che ci contraddistinguono nel mondo. La congiunzione tra Superbike e Notte Rosa potr&agrave; rappresentare un prodotto turistico unico, di grande valore, di straordinario successo sotto ogni punto di vista&rdquo;. &ldquo;La sinergia con il Misano World Circuit negli anni ci ha dato la possibilit&agrave; di far evolvere gli eventi sportivi internazionali in un vero e proprio prodotto turistico&rdquo;, dice il Sindaco di Misano, Stefano Giannini. &ldquo;Un modello da poter esportare anche all'estero. Ci aspetta un luglio da record, con le &lsquo;due ruote&rsquo; che diventano il nostro biglietto da visita da mostrare al mondo&rdquo;. Prezzi:  Ridotto Rosa: ingresso ridotto riservato alle donne in tutti i settori e in tutti i periodi di vendita (su www.misanocircuit.com i pacchetti esclusi) Un biglietto, due mondiali: al prezzo di 90 euro sar&agrave; possibile assistere a MotoGP (prato, la domenica) e SBK (Tribune A-B-C. Opzione valida fino all&rsquo;8.2.2018). 2WorldSBKRounds: Al prezzo di 80 euro accoppiata WorldSBK a Imola e Misano la possibilit&agrave; di assistere nel settore prato sabato e domenica (valido fino al 28.02.2018). Ingresso camper: ingresso camper a 30 euro (consultare restrizioni su www.misanocircuit.com)       

Ottenuto lo slittamento in avanti della tappa sulla Riviera di Rimini per farla coincidere con un weekend ricco di eventi. Appuntamento dal 6 all'8 luglio, prevendite gi&agrave; aperte

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Parigi, bocciato il divieto di circolazione delle moto di notte (per ora)

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Le Vespa ‘speciali’: Yacht Club e Notte

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Superbike: a Misano con la notte rosa