Per la prossima stagione ad Akashi stanno preparando una Ninja ZX-10R rinnovata. Dopo quasi 9 anni, ed un sostanziale aggiornamento arrivato nel 2016, il 2021 ci si attende&nbsp;una moto rivista rispetto all&#39;attuale. L&#39;obiettivo di Kawasaki &egrave; quello di accontentare il suo campione, Jonathan Rea che ha &ldquo;preteso&rdquo; una moto nuova per il prossimo anno.  LINEE &quot;KAWA&quot;  Dalle prime immagini si nota un lavoro che forse potrebbe lasciare a bocca asciutta&nbsp;quanti si attendevano una moto completamente rivoluzionata. La linea, molto simile all&#39;attuale modello, si avvale per&ograve; di un nuovo frontale che ricalca le forme di quanto visto sulla velocissima H2, con profili alari integrati.&nbsp;Forse si poteva osare maggiormente da questo punto di vista, proponendo qualcosa di veramente nuovo.&nbsp;  MOTORE DA 215 CV?  A livello ciclistico e di motore non conosciamo ancora i dettagli. Quello che possiamo anticipare &egrave; che la novit&agrave; Kawasaki sul fronte delle SBK per il 2021 si avvarr&agrave; di un 4 cilindri rivisto con potenza (sostanzialmente invariata per la R)&nbsp;che nella versione RR potrebbe arrivare a quota 215 CV, omologato Euro5,&nbsp;abbinato ad una elettronica che segner&agrave; un deciso balzo in avanti rispetto all&#39;attuale dotazione.  PRESENTAZIONE IL 23 NOVEMBRE  Per vedere la nuova ZX-10R (ed RR) 2021 bisogner&agrave; attendere il 23 di Novembre, giorno del debutto ufficiale. Sempre che non venga portata in pista prima, in occasione dei test SBK del 16-18 novembre a Jerez nelle mani di Jonathan Rea. Staremo a vedere!    Kawasaki: il settore moto verr&agrave; scorporato 

<p>Alcuni scatti mostrano le forme della rinnovata sportiva di Akashi in vista della prossima stagione</p> 

Kawasaki: pronta la nuova Ninja ZX-10RR 2021

Una Motogp in &quot;Verde&quot;. Per la prossima stagione ad Akashi stanno preparando una Ninja tutta nuova. Dopo quasi 9 anni, ed un sostanziale aggiornamento arrivato nel 2016, il 2021 vedr&agrave; una moto completamente rivoluzionata rispetto all&#39;attuale. L&#39;obiettivo di Kawasaki &egrave; quello di accontentare il suo campione, Jonathan Rea che ha &ldquo;preteso&rdquo; una moto nuova per il prossimo anno.  Tra le richieste messe sul piatto dal numero 1 delle derivate di serie, la garanzia di un modello ZX-10RR 2021 in stile &ldquo;MotoGP&rdquo;, dotato di una base tecnica ancora pi&ugrave; avanzata dell&rsquo;attuale - vincente nelle competizioni e iconica nel mercato vendite - che vada, perlomeno, a &ldquo;pareggiare&rdquo; le prestazioni offerte dalla Ducati Panigale V4R.    Verde speranza  Secondo indiscrezioni molto vicine ad Akashi, la nuova Ninja sar&agrave; molto... spinta. Si vociferano potenze nell&rsquo;ordine di &quot;oltre 215 cavalli&quot;, carenatura alata, elettronica sofisticata e multi regolabile. Un conseguente kit racing verr&agrave; poi commercializzato e messo a disposizione dei team appartenenti nei vari campionati nei quali la ZX-10RR sar&agrave; iscritta. Una rivale temibile per la Panigale V4R, ma anche per la nuova Honda CBR1000RR-R (in attesa di scoprire i piani di Aprilia), la prossima Kawasaki Ninja ZX-10RR avr&agrave; dalla sua un progetto che punta a restare ai vertici per almeno tre anni, anche se alcuni fonti garantiscono quattro stagioni complete, con relativi aggiornamenti da riproporre di volta in volta.  Kawasaki Ninja ZX-6R: colorazione KRT in arrivo 

<p>Secondo indiscrezioni la nuova 4 cilindri di Akashi sar&agrave; un progetto nuovo e molto... spinto. Potenza da 215 cavalli, carenatura &quot;alata&quot;, elettronica sofisticata e pluri regolabile</p> 

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