Dopo quasi 9 anni, ed un sostanziale aggiornamento arrivato nel 2016, il 2021 ecco una Ninja ZX-10R rivista dagli uomini Kawasaki. Una moto che non rivoluziona quanto gi&agrave; visto con l&#39;attuale modello, ma mostra tanti affinamenti utili a reggere il passo delle avversarie, soprattutto in SBK.  POCHI INTERVENTI, PER RESTARE AL VERTICE&nbsp;  Jonathan Rea e Alex Lowes, in occasione dei test invernali di Jerez, hanno tolto i veli alla novit&agrave; Kawasaki per il 2021. La versione della Ninja ZX-10R presentata &egrave; la moto in versione RR che correr&agrave; in SBK, mentre per il modello targato bisogner&agrave; attendre il 23 di novembre, cio&egrave; la data &nbsp;prevista la presentazione ufficiale.    Dalle poche informazioni trapelate, al netto di una nuova zona anteriore che prende spunto dal design della Ninja &quot;Turbocharged&quot; H2 (da notare i deflettori integrati nella zona dei &quot;fari&quot;), la ZX-10R 2021 non presenta grosse modifiche estetiche. Quel che sappiamo &egrave; che il motore vanter&agrave; un maggiore allungo, con regime massimo incrementato di circa 600 giri/min rispetto all&#39;attuale modello, con potenza che dovrebbe avvicinarsi alla soglia dei 210 CV. Il telaio, e il comparto ciclistico in generale, ricalca il medesimo layout della Ninja 2020, quello che cambier&agrave; &egrave; poco visibile ad occhio nudo.   Probabile una ridefinizione della rigidezze e un nuovo setting delle sospensioni. RIvisitazione avr&agrave; la parte elettronica e tecnologica che si annuncia decisamente pi&ugrave; evoluta.  Nuova Aprilia RSV4, le immagini in fase di collaudo 

<p>La versione che correr&agrave; in SBK il prossimo anno gi&agrave; pronta in livrea &quot;winter test&quot; con Jonathan Rea e Alex Lowes in prima fila. La presentazione ufficiale del modello stradale prevista er il 23 di novembre&nbsp;</p> 

Kawasaki: la nuova Ninja ZX-10R gi&agrave; pronta per la SBK

        Ormai il popolo dei motociclisti &egrave; abituato a venire a conoscenza di moto cinesi del tutto simili ai modelli europei, americani o giapponesi. Vere e proprie "cinesate": ovvero, la riproduzione fedele di motociclette occidentali o nipponiche, ma con componenti di qualit&agrave; decisamente inferiore. Gemelle diverse: le 'copie cinesi' pi&ugrave; discusse (e poco riuscite) NINJA? NO... FINJA La Cina regala comunque sempre molte sorprese, come appare evidente da una foto apparsa nelle ultime ore sul web direttamente dal Paese asiatico. L'immagine ritrae quella che sembra essere a tutti gli effetti una Kawasaki Ninja ZX-10R. Ebbene no, si tratta di una Finja 500. DESIGN PRATICAMENTE IDENTICO  Le similitudini tra la moto cinese e la Superbike di Akashi possono essere riscontrate nel frontale ma differiscono totalmente nel tipo di fanale e nella forma degli stop. Stupisce il profilo, praticamente identico alla Ninja nelle linee delle curve e delle prese d'aria, cos&igrave; come il parafango e il fanale posteriore. 50 CV CONTRO 212 CV Dove sta quindi la pi&ugrave; grossa differenza tra la Finja e la ZX-10R? Ovviamente, nella potenza. La Ninja &egrave; dotata infatti di un quadricilindrico 998cc da 202 cv e 115 Nm di coppia, mentre il bicilindrico della copia cinese si spinge fino a 500cc, come suggerisce il nome, per una potenza irrisoria rispetto alla vera Ninja: 50 cv. Kawasaki Ninja 1000 SX: nuovi colori e due versioni per il 2021       

<p>Simili nel nome e in alcuni dettagli stilistici, ma la moto cinese e la Superbike di Kawasaki differiscono in un particolare fondamentale, quello delle prestazioni</p>

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Kawasaki: la nuova Ninja ZX-10R già pronta per la SBK

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