Si apre un nuovo capitolo nella storia BMW: la serie M Motorsport, fino a oggi riservata alle auto pi&ugrave; sportive ed esclusive del Marchio bavarese, si apre alle moto con la nuova M 1000 RR. Ed &egrave; solo l&rsquo;inizio. Ma oltre alle caratteristiche della supersportiva, &egrave; stato svelato anche il prezzo: a partire da 33.800 euro.  Vocazione racer  Con una&nbsp;potenza del motore di 156 kW (212 CV) a 14.500 giri, un peso a secco di appena 192 kg, la nuova M RR punta a soddisfare le principali aspettative nel segmento delle Superbike replica. A sottolinearne la vocazione da racer pura anche un inedito pacchetto aerodinamico esaltato da alette laterali e cupolino rialzato per massimizzare il comportamento della moto alle alte velocit&agrave; e ingresso curva. Lavoro di affinamento anche per il motore: nuovi pistoni forgiati Mahle a 2 segmenti, camere di combustione riviste, compressione aumentata a 13,5, oltre a&nbsp;bielle Pankl in titanio&nbsp;pi&ugrave; lunghe e pi&ugrave; leggere. Completamente in titanio &egrave; lo scarico che guadagna peso nei confronti di quello &quot;standard&quot;. Focus sull&rsquo;aerodinamica, dato che l&rsquo;obiettivo (oltre a una velocit&agrave; massima la pi&ugrave; alta possibile) era quello di stabilire il miglior contatto possibile delle ruote con la strada, soprattutto in accelerazione. Cosa &egrave; stato fatto? Sviluppo delle alette in carbonio M durante i test in pista, pinze freno anodizzate in blu, le ruote con cerchi in carbonio, sospensioni riviste nell&#39;azione con forcella con diversa idraulica e mono posteriore che adotta una molla di colore blu e, soprattutto, lavora su rivista cinematica full floater.    Prezzo e pacchetti  Torniamo al prezzo che dicevamo essere da 33.800 euro: tradotto sono&nbsp;14.250 in pi&ugrave; della S RR. Per gli appassionati pi&ugrave; esigenti, BMW mette a disposizione anche un pacchetto M Competition dove sono compresi il software laptrigger M GPS e il corrispondente codice di attivazione, il pacchetto di parti fresate M, il pacchetto in carbonio M, un forcellone pi&ugrave; leggero (220 g), la catena M Endurance e il pacchetto passeggero (comprensivo di cover monoposto per il codone).  BMW: arriva una S1000 RR &quot;Born on the racetrack&quot; 

<p>Per&nbsp;la raffinata sportiva, prima due ruote per la serie M Motorsport, si parte da&nbsp;33.800 euro, Ben&nbsp;14.250 in pi&ugrave; della S RR</p> 

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BMW M 1000 RR: il prezzo della racer bavarese