        Kawasaki a lavoro sulla nuova versione della urban cruiser Vulcan S: il model year 2022 si presenta come sempre nel suo mix tra aspetto sportivo e facile guidabilit&agrave;, anche per i motociclisti con patente A2.  Nuove livree Le novit&agrave; per l&rsquo;anno che arriver&agrave; non sono imponenti, riguardano pi&ugrave; che altro l&rsquo;estetica: tra le livree disponibili sul nuovo modello figurano la Metallic Flat Spark Black e la coppia Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matt Graphite Gray. Rimangono il design caratteristico che gi&agrave; contraddistingue la cruiser attuale e il motore bicilindrico parallelo raffreddato ad acqua da 649 cc capace di 61 Cv e di una coppia massima di 62,4 Nm a 6.600 giri/min, con variante depotenziata a 35 kW per i giovani centauri. Disponibilit&agrave; e prezzo La ciclistica si caratterizza per il telaio a diamante in tubi d&rsquo;acciaio, con forcella da 41 mm e monoammortizzatore singolo sul lato destro regolabile su sette posizioni di precario. I freni a disco sono da 300 mm all&rsquo;anteriore e 250 mm dietro con sistema ABS, sulle ruote rispettivamente da 18&rdquo; e da 17&rdquo;. La Vulcan S 2022 si alza a 705 mm da terra, con un peso dichiarato in ordine di marcia di 229 kg. Arriver&agrave;, ma non si sa ancora quando: data e prezzi non sono stati ancora svelati, ma non dovremmo discostarci molto dai 7.840 euro del modello attualmente in circolazione. Mercato agosto: moto e scooter non si fermano pi&ugrave;!       

<p>Il mix tra look sportivo e facilit&agrave; di guida rimangono, insieme al motore da 649 cc. Nuove colorazioni per la urban cruiser, non comunicati al momento prezzi e data di uscita</p>

Kawasaki Vulcan S, pochi cambiamenti per il 2022

Disponibili per la versione aggiornata della urban cruiser di Akashi la variante Metallic Flat Spark Black e la coppia Metallic Matte Graphenesteel Gray / Metallic Matt Graphite Gray. Non cambiano invece motore e ciclistica, ancora incerti data e prezzo 

Kawasaki Vulcan S 2022, nuove livree

        Non c&rsquo;&egrave; ancora niente di certo, ma l&rsquo;anticipazione arriva direttamente dalla rivista giapponese Young Machine, molto vicina ai colossi giapponesi. Kawasaki starebbe pensando di allargare la famiglia H2 con una nuova Vulcan, ma sovralimentata, sfruttando l'ormai sistema con compressore centrifugo visto sulla naked ZH2 e la Sport tourer H2R.  Le ipotesi A darne prova ci sono i rendering pubblicati dal giornale che mostrano la cruiser con il&nbsp;quadricilindrico da 999 cc sovralimentato&nbsp;con compressore centrifugo. Entrando pi&ugrave; nel dettaglio, &egrave; il lato sinistro a dare maggiori informazioni, svelando il&nbsp;condotto di aspirazione&nbsp;dell&rsquo;aria. La differenza con le altre sovralimentate della Casa di Akashi si vede sia dal layout che parla del mondo cruiser (pensate che sfida con la Ducati Diavel!). E sempre diversamente dalla Z H2, si parla di numeri differenti per la cavalleria: di almeno 20 CV in pi&ugrave;.  Gli indizi Si tratta, tuttavia, di ipotesi. Non ci sono conferme ufficiali da Kawasaki, ma alcuni dati di fatto sembrano portare in questa direzione e fonti vicino alla Casa di Akashi confermano questa direzione. Per adesso, non ci sono altre notizie in merito. Dobbiamo solo attendere qualche conferma. Bimota KB4, collaudi su strada per la sportiva riminese       

<p>L&rsquo;indiscrezione arriva dal giappone con una "mostruosa" cruiser dotata di motore 4 cilindri Supercharged pronta a mordere l'asfalto</p>

3 risultati per 'Kawasaki Vulcan'

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