La Casa ceca ha deciso di tornare alla produzione e distribuzione nel mercato indiano con la nuova Jawa 42 Bobber, disponibile in tre colorazioni al prezzo di 2.750 euro.

Jawa 42 Bobber

        Jawa Motorcycles sta per lanciare due nuovi modelli che soddisfano gli standard di emissioni BSVI. Ad annunciarlo &egrave; Classic Legends, la compagnia indiana che si occupa di tenere in vita brand iconici e promuovere la loro immagine in tutto il paese. AUMENTI CONTENUTI Nel gennaio 2019 l&rsquo;AD di Classic Legends Ashish Joshi aveva dichiarato che i modelli Jawa, disponendo gi&agrave; di alcune componenti conformi agli standard BSVI, non avrebbero avuto un grave aumento dei costi. Si parla di una cifra tra i 69 e i 138 dollari americani. L&rsquo;aumento dipende dalla scelta delle vernici e del sistema ABS. Una Jawa conforme agli standard &egrave; disponibile nelle livree nera, grigia o marrone. La Jawa Forty Two si presenta in Haley&rsquo;s Teal, Comet Red, Galactic Green, Nebula Blue, Lumos Lime o Starlight Blue. Per quanto riguarda l&rsquo;ABS, invece, la Forty Two pu&ograve; costare molto di pi&ugrave; se implementata con l&rsquo;ABS a doppio canale. STESSE PRESTAZIONI Entrambi i modelli sono dotati di tecnologia cross-sport, unica in India, applicata sui loro motori monocilindrici da 293 cc raffreddati a liquido. Questo permette alle moto di mantenere intatte le prestazioni pur rispettando i nuovi limiti BSVI. Harley Davidson, Trump: riduzione dei dazi con l'India       

<p>Classic Legends ha annunciato l'adattamento delle classiche Jawa e Forty Two ai nuovi standard di emissioni indiani. L'aumento dei costi sar&agrave; leggero e varier&agrave; in base a livree e ABS</p>

Jawa Motorcycles, nuovi modelli omologati BSVI

        Non &egrave; una caso che players importanti, come ad sempio BMW, KTM e Triumph, guardino con sempre maggior interesse al mercato indiano. Ultimo successo commerciale, ma solo da un punto di vista temporale, &egrave; quello del marchio Jawa, gloriosa casa ceca, oggi in orbita Mahindra e prodotta in India. PRENOTAZIONI IN TILT - La CLPL, la societ&agrave; che dal 2016 ha ottenuto il brand Jawa e ne produce i motocicli, ha realizzato un sistema di prenotazione online dei nuovi modelli che nel mese di novembre &egrave; praticamente andato in tilt. Merito del lancio sul mercato di due modelli, la Jawa e la Jawa 42, andate esaurite ancor prima di entrare in produzione. MOTORE E PREZZO - L'obiettivo di produzione fissato &egrave; quello dei 90 mila pezzi all'anno con prime consegne a marzo. I due modelli saranno dotati di un nuovissimo motore raffreddato a liquido da 293cc, un monocilindrico da 27 cv, con trasmissione a 6 marce. Peso di 170 kg e capacit&agrave; di serbatoio di 14 litri. Il costo dovrebbe aggirarsi sui 2.170 dollari. La rivale Royal Enfield &egrave; avvisata.       

Due nuovi modelli sono andati esauriti nelle prenotazioni ancor prima di entrare in produzione.

Jawa Moto: successo clamoroso in India

        La Classic Legends Private Limited, societ&agrave; controllata al 60% da Mahindra &amp; Mahindra Ltd, ha acquisito il marchio britannico BSA. A renderlo noto &egrave; la stessa Mahindra, con una nota alla stampa. La Classic Legends ha acquisito tutte le 120.000 azioni di BSA per un prezzo totale che si aggira intorno ai 4 milioni di euro. Attualmente l'attivit&agrave; di BSA &egrave; solo quella di licenziataria del marchio in Gran Bretagna ma anche in Giappone, Canada, Messico, Malesia e Singapore, ma il fatturato nell'anno fiscale 2015-2016 &egrave; stato di soli 32.000 euro. Classic Legends ha firmato anche un accordo licenziatario con il marco ceco Jawa. Mahindra punta dunque ad entrare in segmenti nuovi. "Il nostro piano &egrave; di focalizzarci sempre di pi&ugrave; sul segmento di nicchia premium, man mano che andiamo avanti", ha detto Pawan Goenka, direttore esecutivo di Mahindra &amp; Mahindra, che ha aggiunto che l'azienda punta a far s&igrave; che i clienti possano rivivere l'esperienza di possedere moto di marchi storici. "Considerando il culto che in India si fa del marchio Jawa, quest'ultimo si indirizzer&agrave; soprattutto ai mercati domestici", ha detto Rajesh Jejurikar, capo esecutivo di Mahindra&amp;Mahindra. Intanto Mahindra far&agrave; "resuscitare" il marchio BSA negli Stati Uniti e nei mercati europei, ma non potr&agrave; importarlo in India, dove &egrave; ancora sub judice una disputa legale con un'azienda indiana. Una cosa &egrave; certa: BSA ha una storia importante nel mondo del motociclismo e un forte fascino nei mercati internazionali, mentre la popolarit&agrave; di Jawa &egrave; evidente dal "culto" che se ne ha in India. Ma entrambi i marchi ora peccano in design e ingegneristica. Da adesso in avanti, per&ograve;, ci penser&agrave; Classic Legends, che avr&agrave; accesso anche all'expertise tecnica e di stile disponibile presso Mahindra Racing, il centro di sviluppo tecnico che ha base in Italia. Le prime novit&agrave; arriveranno sul mercato entro un paio di anni, e manterranno i rispettivi brand.        

<p>La Casa indiana ha rilevato il marchio inglese e le licenze per le moto ceche. Sar&agrave; coinvolta anche l'italiana Mahindra Racing</p>

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