Ci sono mezzi che non hanno bisogno di presentazioni. Una sigla, SH, che vale molto pi&ugrave; di un biglietto da visita; pi&ugrave; esattamente, la leadership inscalfibile nel segmento degli scooter a ruote alte, che ormai, domina da anni. Honda rinnova, per il 2020, le versioni 125 e 150 della sua punta di diamante tra le due ruote &ldquo;automatiche&rdquo;: arriva l&rsquo;euro5, il controllo di trazione, aumentano prestazioni e praticit&agrave; d&rsquo;uso, e il design si fa ancora pi&ugrave; accattivante. In attesa della prova approfondita sul numero di In Moto in edicola a met&agrave; Aprile, ecco con quali voti ha superato il nostro #SottoEsame.  DESIGN HONDA SH150i 2020  Solido ma allo stesso tempo filante, con un piacevole accento tech che d&agrave; slancio e modernit&agrave; ad un progetto ultradecennale, nato nel lontano 1984 con il primo SH50. Su quest&rsquo;ultima versione, un linguaggio stilistico raffinato lascia che le linee fluiscano sul mezzo, in modo da far presagire quelle sensazioni a cui poi la meccanica d&agrave; concretezza. Come se la tecnologia percepisse il design come la pelle che la avvolge, il proprio contenitore funzionale. In particolare, spicca il &ldquo;look&rdquo; frontale, con il gruppo ottico full-led dalla caratteristica forma ad &ldquo;H&rdquo; posizionato sullo scudo anteriore: l&rsquo;abbagliante centrale divide i doppi anabbaglianti, sopra ai quali si trovano gli indicatori di direzione, mentre la sottile luce di posizione &egrave; sulla carenatura del manubrio. Complessivamente, il nuovo SH 125/150i propone un mix micidiale di eleganza e solidit&agrave;. VOTO: 9    CONTENUTI TECNICI HONDA SH150i 2020  Con la scusa del passaggio all&rsquo;euro5, i progettisti Honda sono intervenuti in maniera importante sul progetto, portandolo, per quanto possibile, ad un ulteriore stadio di maturazione. Insomma, hanno ulteriormente alzato l&rsquo;asticella, come siamo soliti scrivere in queste occasioni noi giornalisti. Il motore eSP+ a quattro valvole con Start&amp;Stop, in versione 150 esprime ora una potenza massima di 16,9 CV a 8.500 giri/min (rispetto ai precedenti 14,9 a 8.250 giri/min), con una coppia di 14,9 Nm a 6.500 giri/min (in precedenza 13,9 Nm a 7.000 giri/min). Sul 125 i cavalli sono 13 (9,6 kW, rispetto ai precedenti 8,9 kW), con una coppia di 12 Nm a 6.500 giri/min (in precedenza 11,5 Nm a 7.000 giri/min). Il dato diciarato sul consumo di carburante dell&rsquo;SH150i (senza sistema Start &amp; Stop attivato) &egrave; di 44,7 km/l (ciclo medio WMTC).&nbsp; Il telaio &egrave; stato completamente riprogettato e prevede ora il serbatoio sotto la pedana piatta. In questo modo &egrave; stato possibile ricavare pi&ugrave; spazio nel vano sottosella (dove &egrave; ora presente una comoda presa USB). Nuova anche la geometria della sospensione posteriore (ammortizzatori, forcellone e infulcraggio del forcellone), mentre altre interessanti novit&agrave; sono l&rsquo;arrivo del controllo di trazione HSTC e lo Smart-Top Box (il bauletto posteriore) collegato alla Smart-Key (in pratica, mutuando una tecnologia di tipo automobilisico, si apre premendo un semplice pulsantino, tenendo la Smart-Key in tasca). Razionale e ben studiata, la rinnovata strumentazione LCD completamente digitale. VOTO: 8,7  ERGONOMIA E COMFORT HONDA SH150i 2020  Qui, poche storie, siamo al vertice della categoria. Equilibrio, abitabilit&agrave; e comodit&agrave;, anche nell&rsquo;uso prolungato, sono tra le caratteristiche vincenti di questo mezzo. La pedana piatta &egrave; ben dimensionata, lo spazio per le ginocchia non manca, si sta in sella (per altro su una seduta morbida ma mai cedevole) con il busto dritto e il manubrio alla giusta distanza. Sensazione di sicurezza e controllo sono al top in ogni circostanza. L&rsquo;ampio scudo, insieme al parabrezza e al paramani (compresi nel prezzo fino a Dicembre 2020, insieme al bauletto posteriore) proteggono in maniera perfetta il pilota. Vibrazioni praticamente inesistenti. VOTO: 9  EFFICACIA E PRATICIT&Agrave; D&rsquo;USO HONDA SH150i 2020  Scattante, leggero, ma anche rigoroso e ben piantato a terra. Le ruote alte sono un plus importante sui fondi sconnessi e sui classici sanpietrini, dove soprattutto le sospensioni contribuiscono a infondere fiducia, con una buona capacit&agrave; di assorbire i colpi e una risposta mai secca. L&rsquo;arrivo dell&rsquo;euro5 non ha invece tolto nulla all&rsquo;erogazione del motore, che rimane lineare ma anche corposa. La velocit&agrave; massima effettiva di questo SH150i si attesta su poco meno di 110 km/h (107, il dato strumentale rilevato da Honda). Il traffico intenso rimane il suo terreno di caccia ideale. Tra le auto in coda &egrave; agilissimo e sguiscia via negli spazi angusti sfruttando gli ingombri laterali molto ridotti. La bont&agrave; generale dell&rsquo;assetto permette anche di divertirsi tra le curve affrontate con ritmo allegro. Facili le manovre di parcheggio e pratici da azionare i cavalletti, sia quello laterale che il centrale. In termini di praticit&agrave; d&rsquo;uso, promossi il nuovo vano sottosella - che ora raggiunge i 28 litri (ci sta un casco integrale) e guadagna una vaschetta aggiuntiva separata per piccoli oggetti, l&rsquo;antifurto o l&rsquo;antipioggia - e il bauletto posteriore senza chiave tradizionale, grazie all&rsquo;interazione con la Smart-Key. VOTO: 9  RAPPORTO QUALIT&Agrave;/PREZZO HONDA SH150i 2020  Tanta qualit&agrave; al giusto costo. Fino a Dicembre, Honda SH125/150i sar&agrave; in vendita a 3.740 euro con parabrezza, paramani e bauletto smart inclusi nel prezzo. Non male! Colorazioni disponibili: Pearl Nightstar Black, Pearl Cool White, Timeless Gray Metallic, Pearl Splendor Red. VOTO: 8,8  CONCLUSIONI&nbsp;  Insomma, lo avrete capito, passa il tempo ma Honda SH, non solo conferma le qualit&agrave; che lo hanno reso il pi&ugrave; venduto di tutti, ma alza la posta rendendo la vita sempre pi&ugrave; difficile a chiunque voglia tentare di spodestarlo dal trono. Una soluzione antitraffico efficace e performante, democratica nella capacit&agrave; di sapersi adattare a tutti, e a tutte le esigenze, riuscendo cos&igrave; ad assecondare le aspettative di un pubblico vasto ed eterogeneo.&nbsp; VOTO FINALE: 8,9 

<p>Abbiamo testato l&rsquo;ultima evoluzione del best-seller della Casa giapponese. Pregi, difetti, piacere di guida e prezzo. Avr&agrave; meritato la lode?</p> 

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Prova Honda SH150i 2020: i voti del #SottoEsame