Il 2022 &egrave; l&rsquo;anno del 30&deg; compleanno della Honda CBR900RR. Un traguardo importante per una moto lanciata del 1992 che ha rivoluzionato il segmento delle supersportive. Per celebrare questa ricorrenza, Honda UK ha voluto raddoppiare i festeggiamenti aggiungendo anche un altro raggiungimento, quello delle 100 partecipazioni di John McGuinness a una gara del Tourist Trophy (quasi tutte in sella proprio a una Honda). Nasce cos&igrave; la nuova Limited Edition Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Special Livery John McGuinness 100th TT Start Replica, appena 30 esemplari (solo per il mercato britannico) che celebrano le grandi prestazioni del pilota.  Le caratteristiche    La serie speciale &egrave; stata costruita sulla Honda CBR1000RR-R Fireblade 30th Anniversary, ma ha ovviamente alcune caratteristiche ad hoc, a partire dalla livrea con dettagli rossi e oro (su fondo bianco) a dalla striscia di diapositive che attraversa la parte anteriore della moto e il serbatoio con tutte e 100 le partecipazioni di McGuinness al Tourist Trophy, oltre ai vari sponsor. L&rsquo;oro, poi, lo ritroviamo anche nelle strip dei cerchi; sulla pista superiore &egrave; inciso a laser il numero di serie mentre i loghi del 30&deg; anniversario sono (sempre incisi a laser) sulla smart key e sullo scarico firmato Akrapovic. Troviamo poi un cupolino alto, parafango anteriore e posteriore in fibra di carbonio e pneumatici Metzeler Racetec RR. &ldquo;Le stelle si sono allineate per farmi tornare su una Honda Fireblade per la mia 100esima partenza al TT&rdquo;, ha detto McGuinness.&nbsp;&ldquo;&Egrave; una moto fantastica e ha significato molto per me durante la mia carriera.&nbsp;Sono orgoglioso del mio legame con il suo posto nella storia del TT e di questa mia replica&rdquo;.  Il prezzo della Limited Edition Honda CBR1000RR-R Fireblade SP Special Livery John McGuinness 100th TT Start Replica &egrave; di 30mila sterline, circa 34.200 euro.  HONDA FORZA 350 2023: INFATICABILE SPORTSGT 

Per celebrare i 30 anni della prima supersportiva CBR e le 100 partecipazioni del pilota al Tourist Trophy, arriva questa serie limitata di 30 esemplari

Honda: la Fireblade SP rende omaggio a John McGuinness

Via il velo dalla Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021. Il team Honda Racing UK ha svelato la moto su cui correranno questa stagione Glenn Irwin, Ryo Mizuno e Takumi Takahashi nel Bennetts British Superbike Championship, oltre a Tom Neave nel Pirelli National Superstock Championship. Ecco i dettagli.  La livrea e i nuovi elementi    Si torna alle radici: la livrea per la stagione 2021 &egrave; l&rsquo;iconica Tri-Color (rosso-bianco-blu), con l&rsquo;aggiunta di tre elementi in fibra di carbonio: il parafango anteriore, il puntale e il parafango posteriore, che possono essere acquistati separatamente tramite la Honda Genuine Parts.&nbsp;Continuano poi le collaborazioni, di lunga data, con Akrapovi? e Castrol, Performance Parts, Close Brothers, Nova Racing e Datatool, a cui si aggiunge per questa stagione RK Chains.  Il debutto sulla nuova Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021? Nell&#39;ultimo test ufficiale BSB che ci sar&agrave; marted&igrave; 8 giugno a Donington Park.  The Test di Riccardo Piergentili: Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 

Il team UK ha svelato la moto su cui correranno questa stagione i piloti: si torna alla livrea Tri-Color con l&rsquo;aggiunta di elementi in fibra di carbonio disponibili sul catalogo Honda Genuine Parts

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021, livrea Tricolour per il team del BSB

        Che la nuova CBR1000RR-R Fireblade offra prestazioni degne di nota, &egrave; cosa ormai abbastanza chiara a tutti. Ma quello che non spicca immediatamente, e invece &egrave; di fondamentale importanza, &egrave; la sua elettronica che compie un vero e proprio salto generazionale, come fanno sapere dal Marchio nipponico. Honda CBR1000RR-R: premio &lsquo;Red Dot&rsquo; per il design Le novit&agrave; Dando un&rsquo;occhiata all&rsquo;elettronica di bordo troviamo una piattaforma inerziale IMU a 6 assi, 3 Riding Mode completamente personalizzabili, ABS a 2 modalit&agrave;, controllo di trazione a 9 livelli, antiwheelie a 3 livelli, freno motore a 3 livelli, Quickshifter a 3 livelli, ammortizzatore di sterzo a 3 livelli, launch control per le partenze da fermo e, sulla versione SP, sospensioni elettroniche &Ouml;hlins Smart Electronic Control (S-EC). A questo lungo elenco si aggiunge, poi, il dashboard TFT a colori da 5&rdquo;, che ha il preciso scopo di tenere sotto controllo tutto il resto. Il nuovo dashboard, con colore sfondo e luminosit&agrave; automatici, mostra le informazioni al pilota secondo 3 layout a scelta e i comandi si attivano tramite un blocchetto multifunzione al manubrio.  Per fare pratica Una tecnologia cos&igrave; sofisticata porta indubbiamente molti vantaggi, ma va anche saputa gestire. Ecco perch&eacute; i clienti Honda, futuri proprietari o potenziali acquirenti, possono fare pratica grazie a un vero e proprio simulatore dello schermo TFT. Honda lo ha messo a punto e lo ha reso disponibile all&rsquo;indirizzo www.honda.it/motorcycles/range/super-sport/cbr1000rr-r-fireblade-sp/overview.html, cliccando &ldquo;Simulatore&rdquo; sul menu in alto con sfondo nero. Da qui si accede alla pagina online del simulatore: basta azionare virtualmente la chiave di contatto per far apparire lo schermo della strumentazione. A questo punto, &egrave; il momento di iniziare con la funzione &ldquo;demo&rdquo;, che si pu&ograve; interrompere per andare a conoscere le funzionalit&agrave; del blocchetto multifunzione, sulla sinistra, o approfondire le caratteristiche del modello cliccando sul logo &ldquo;CBR&rdquo;, in alto a sinistra.&nbsp; Honda CBR1000RR-R, richiamo per problema alle bielle       

Sul sito Honda.it, l&rsquo;azienda nipponica ha messo a disposizione dei clienti tutte le funzionalit&agrave; dell&rsquo;elettronica di bordo, attraverso una speciale funzione &ldquo;demo&rdquo;

Honda CBR1000RR-R Fireblade: c'è il simulatore virtuale per fare pratica

        Presentata a EICMA 2019, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP &egrave; stata testata dal campione del mondo della MotoGP, Marc Marquez, sul circuito di Montmel&ograve;, a Barcellona.&nbsp; Honda CBR1000RR-R Fireblade SP a EICMA 2019 NEL SUO GIRO DI PISTA alla guida della nuova super-sportiva giapponese da 217,5 cavalli di potenza a 14.500 giri, Marquez ha espresso giudizi entusiastici sulla moto, evidenziandone le qualit&agrave; prestazionali in accelerazione, frenata e cambi di direzione. &ldquo;Straordinaria&rdquo;, &ldquo;Che potenza&rdquo;, &ldquo;&Eacute; un razzo&rdquo;, &ldquo;Ma &egrave; davvero una moto stradale ?&rdquo;, queste le sensazioni del campione iberico sulla Fireblade ribadite poi anche agli ingegneri Honda. &ldquo;&Eacute; la moto migliore per i fan e per chi ama il motociclismo. E' una moto da strada, sicura nella maneggevolezza, con una grande stabilit&agrave; e un motore che spinge tantissimo&rdquo;, ha concluso Marquez che, al termine della prova, si &egrave; augurato di poter guidare altre volte la nuova CBR Fireblade. Di seguito il video della prova di Marquez sulla Honda CBR1000RR-R Fireblade a Montmel&ograve;.        

Il campione del mondo della MotoGP ha provato la nuova super sportiva giapponese sul circuito di Montmel&ograve;, a Barcellona&nbsp;

4 risultati per 'Honda CBR1000RR R Fireblade'

Honda: la Fireblade SP rende omaggio a John McGuinness

Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021, livrea Tricolour per il team del BSB

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Marc Marquez testa la Honda CBR1000RR-R Fireblade: VIDEO