C&rsquo;&egrave; aria di addio in casa Yamaha. Il Marchio di Iwata ha presentato la line up 2021 e i pi&ugrave; attenti avranno notato un&rsquo;assenza importante. Dopo oltre 10 anni di carriera, sembra arrivato il momento di salutare la Yamaha XT1200Z Super T&eacute;n&eacute;r&eacute; che non verr&agrave;, quindi, aggiornata all&rsquo;Euro 5.  Yamaha Tracer 7 GT, una moto capace di tutto    Non solo Super T&eacute;n&eacute;r&eacute;  Per gli appassionati della famiglia Adventure, niente paura: sono state confermate la T&eacute;n&eacute;r&eacute; 700 e la T&eacute;n&eacute;r&eacute; Rally Edition. Ma quello della Super T&eacute;n&eacute;r&eacute; non &egrave; l&rsquo;unico addio. A fine 2021, infatti, a salutare il mercato sar&agrave; anche la FJR1300 che dal 2001 fa parte delle schiere Yamaha. Il saluto finale &egrave; previsto entro la fine del 2021 con lo stop alla produzione, fermo restando che il modello continuer&agrave; a essere utilizzato da alcuni reparti delle forse dell&rsquo;ordine in Europa ma, ufficialmente, non sar&agrave; pi&ugrave; una moto della gamma Yamaha.  Naturalmente, nonostante questi due modelli siano arrivati al capolinea, la Casa di Iwata ha in serbo tante novit&agrave; per il 2021, tutte dotate dell&rsquo;omologazione Euro5.  Yamaha Tracer 9: nuovo look e motore Euro 5 

<p>Stop alla produzione per entrambi i modelli. Per la XT1200Z il capolinea &egrave; previsto entro la fine dell&rsquo;anno, nel 2021 invece toccher&agrave; alla maxi Tourer</p> 

Yamaha, la Euro 5 &quot;fa fuori&quot; Super T&eacute;n&eacute;r&eacute; e FJR1300

Una flotta di 90 esemplari è stata consegnata alla Polizia di Stato. Le moto hanno loghi e colori della livrea istituzionale della Polizia di Stato e un allestimento specifico per il pattugliamento

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Yamaha, la Euro 5 "fa fuori" Super Ténéré e FJR1300

Yamaha FJR1300AE Polizia - FOTO