        Dopo averci deliziato con una streetfighter come Ducati 1199, riproposta nella versione "The Super", Roland Sands Design ci riprova con una naked, realizzando una customizzazione d'eccezione. CARROZZERIA: ISPIRAZIONE MOTOMONDIALE MV Agusta Dragster 800 RR viene rivisitata dallo studio statunitense, innazitutto dal punto di vista ergonomico. Il manubrio di serie &egrave; stato sostituito da una serie di clip basse e dall'aspetto "aggressivo", integrate in basso con nuove pedane fatte ad hoc.  Si &egrave; passato poi a rifinire la Dragster in maniera sportiva. Roland Sands ha affermato che l'ispirazione per la carrozzerie &egrave; arrivata dalle MV Agusta che hanno corso il Motomondiale dagli anni '50 agli anni '70, e ha cos&igrave; costruito un telaio ausiliario personalizzato con tubi cromolitici. Operazione che ha portato a un aumento dell'altezza della sella; sella che &egrave; parte integrante della sezione di coda, modificata anch'essa in stile caf&eacute; racer, con linee spigolose con strisce a LED integrate (a LED anche il faro anteriore). MV Agusta, con una nuova moto due anni di assistenza stradale gratuita SERBATOIO "ENDURANCE", SALGONO I CAVALLI Capitolo motorizzazione. Il serbatoio di serie &egrave; stato montato su un bocchettone di rifornimento a riempimento rapido utilizzato addirittura per le gare di durata. Per il radiatore, ecco un telo in fibra di carbonio in grado di conferire alla moto un aspetto pi&ugrave; dinamico e moderno, in linea con la fonte d'ispirazione dell'azienda di Roland Sands, i modelli del Marchio di Schiranna portati in giro per i vari Gran Premi da Giacomo Agostini. Infine, non poteva mancare un'aggiunta di potenza. Un nuovo sistema di scarico targato Zard &egrave; stato costruito appositamente per questa moto custom, salendo oltre i 140 cavalli dichiarati dalla Casa varesina per il modello base, che vanta una cubatura da 798cc.       

Ispirandosi ai modelli della Casa di Schiranna che hanno corso il Motomondiale tra gli anni '50 e '70, l'azienda americana ha trasformato la naked donandole un aspetto pi&ugrave; aggressivo e dinamico

MV Agusta Dragster 800 RR, Roland Sands la fa più sportiva

Ispirata ai modelli della Casa di Schiranna che hanno corso il Motomondiale tra gli anni '50 e '70, l'azienda americana ha trasformato la naked donandole un aspetto più aggressivo e dinamico

MV Agusta Dragster 800 RR by Roland Sands Design FOTO

Colorazione nero e arancio, ride by wire, controllo di trazione e frizione antisaltellamento per la versione della street fighter dedicata all&rsquo;esclusivo garage online

MV Agusta Dragster 800 RR per TheArsenale FOTO

TheArsenale &egrave; un esclusivo dei garage online, che punta a rompere gli schemi della mobilit&agrave; tradizionale, combinando l&rsquo;estetica con il movimento. E&rsquo; la prima piattaforma dedicata agli &lsquo;oggetti in movimento&rsquo; pi&ugrave; innovativi: aerei, barche, moto, biciclette, jet. Il suo obiettivo &egrave; quello di scovare, raggruppare e mettere in luce i produttori pi&ugrave; &lsquo;di tendenza&rsquo; del momento. Non poteva mancare, dunque, MV Agusta, che produrr&agrave; una versione speciale della Dragster 800 RR interamente dedicata a TheArsenale.  La versione &lsquo;TheArsenale&rsquo;  Per entrare in sintonia con la personalit&agrave; di TheArsenale i designer di MV Agusta si sono concentrati su alcune aree specifiche della moto e sui colori: il nero e l&rsquo;arancione dei dettagli creano un forte contrasto che rivela tutto il carattere irriverente e focoso della Dragster 800 RR, evocando al tempo stesso il concetto di eccellenza fuori dagli schemi di TheArsenale.    Sotto il profilo tecnico, sono state mantenute le stesse specifiche della 800 RR di serie, con il classico tre cilindri in linea MV Agusta da 798 cc, in grado di sviluppare una potenza di 140 cavalli per una velocit&agrave; di punta che sfiora i 250 km/h.     Il modello TheArsenale monta inoltre il sistema full Ride by Wire MVICS con controllo di trazione regolabile su 8 livelli ed il cambio elettronico up&amp;down abbinato alla frizione a comando idraulico e antisaltellamento meccanico.  Lo spirito pionieristico   &ldquo;Siamo felici di questa nuova collaborazione con TheArsenale&rdquo;, ha commentato Ratmir Sardarov, direttore di MV Agusta. &ldquo;Siamo stati immediatamente conquistati dal loro spirito pionieristico e dal loro approccio estremo al retail di lusso. Per la loro vetrina online solo i modelli migliori e pi&ugrave; esclusivi. La nostra Dragster 800 RR in edizione speciale TheArsenale, una vera opera d&rsquo;arte motociclistica, ne &egrave; ora uno dei gioielli pi&ugrave; brillanti&rdquo;.    &ldquo;Siamo orgogliosi di lavorare su un tale progetto con un brand cos&igrave; incredibile. I nostri sforzi sono stati ricompensati quando ne abbiamo visto il risultato dal vivo&rdquo;, ha aggiunto Patrice Meignan, CEO e fondatore di TheArsenale. &ldquo;E&rsquo; un mezzo dalle incredibili prestazioni, con un look che rappresenta perfettamente la nostra visione estetica della moto assoluta. La MV Agusta Dragster 800 RR per TheArsenale incarna il nostro sogno a due ruote&rdquo;, ha concluso Meignan.  La democratica MV Agusta: i gioielli per tutti  &nbsp; 

MV Agusta: speciale Dragster 800 RR per TheArsenale

        Mv Agusta Dragster 800 RR SCS utilizza l&rsquo;originale sistema SCS 2.0 (Smart Clutch System): la frizione si disinnesta senza toccare la leva. Una furbizia tecnica che permette di fermarsi e ripartire senza dover gestire la frizione, con un aggravio di peso di appena 36 grammi. Guarda il video qui sotto per scoprire tutte le caratteristiche tecniche di una delle novit&agrave; Mv Agusta pi&ugrave; importante degli ultimi tempi, con Diego D'Andrea, Alessandro Codognesi e Andrea Toumaniantz.&nbsp;  MV Agusta, le novit&agrave; di EICMA 2019       

Debutta al Salone di Milano e presenta un'interessante novit&agrave;: il sistema SCS 2.0 (Smart Clutch System)

EICMA LIVE 2019: ecco Mv Agusta Dragster 800 RR SCS

La novità è l’originale sistema SCS 2.0 (Smart Clutch System): la frizione si disinnesta senza toccare la leva

EICMA LIVE 2019: Mv Agusta Dragster 800 RR SCS VIDEO

La Casa di Schiranna approfitta del passaggio dell&#39;intera gamma 3 cilindri alla normativa Euro 4 per piccoli ritocchi alla meccanica e all&#39;elettronica delle sportive F3 675/800 e della fascinosa Dragster 800 RR

MV Agusta F3 675, F3 800 e Dragster 800 RR Euro 4

Il rapper più cliccato d’Italia festeggia il successo del tormentone 2016 a bordo di una Dragster 800 RR personalizzata dai designer di Schiranna 

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