Purtroppo alcune moto non sono per tutti, cio&egrave; non sono per gli appassionati di tutto il mondo. Una condizione che causa sofferenza ai motociclisti, specialmente quando si parla di modelli attesi come la Honda CBR 400 R che pochi giorni fa &egrave; stata presentata dalla casa dell&rsquo;Ala Dorata. La novit&agrave;, tuttavia, sar&agrave; disponibile solo per il mercato giapponese, mentre a tutti gli altri (cio&egrave; al resto del mondo) toccher&agrave; una CBR 500 R, simile ma pi&ugrave; docile, dicono.  LA MOTO  Il fatto che verr&agrave; venduta esclusivamente in Giappone non &egrave; un buon motivo per non parlarne. La CBR 400 R &egrave; la proposta sportiva Honda per la classe 400cc ed spinta dallo stesso motore della CBR 400 X, il bicilindrico parallelo 399cc&nbsp;da 45 CV. Dall&rsquo;aspetto sportivo, si presenta bene sia come moto per uso quotidiano che come &ldquo;giocattolo&rdquo; con cui divertirsi tra curve e velocit&agrave;. Il motore &egrave; equipaggiato con la tecnologia di iniezione del carburante PGM-Fi Honda, grazie al quale i consumi dovrebbero essere piuttosto limitati.    La matrice CBR &egrave; evidente dalla carrozzeria aggressiva e da qualche richiamo alla CBR 1000 RR. Da notare la differenza con il modello globale, la CBR 500 R, il cui motore da 471cc produce solo 4 CV in pi&ugrave;. Riuscir&agrave;, quindi, a tenere il passo con gli altri modelli analoghi come la Kawasaki Ninja 400 e la KTM RC 390?  Honda, un designer ha immaginato una CBR 4 cilindri da 750cc 

<p>La novit&agrave; della casa dell&rsquo;Ala Dorata &egrave; disponibile solo per il mercato nipponico: sportiva e leggera ma aggressiva, &egrave; spinta da un bicilindrico parallelo 399cc da 45 CV</p> 

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Honda: debutta in Giappone la CBR 400 R