Il China International Motorcycle Trade Expo &egrave; stato la cornice della presentazione di Benda LFC7000 (presentato come concept nel 2020). Il modello del costruttore cinese, adesso, &egrave; pronto per essere lanciato sul mercato: sono tante le novit&agrave; rispetto al primissimo esemplare proposto, soprattutto nel design e in particolare modo nel telaio.  Caratteristiche e prestazioni    Del suo look futuristico, che punta forte sul design particolare, ve ne avevamo gi&agrave; parlato in un precedente articolo. Ma finalmente Benda LFC7000 si mostra in tutto il suo essere cos&igrave; diversa dalla maggior parte delle moto cinesi a cui siamo abituati (che spesso si riducono a imitazioni meno costose di originali&nbsp;europei o americani). Disponibile in due versioni: standard e ad alta potenza con motore 4 cilindri in linea da 680 cc.&nbsp;Nella prima standard vengono prodotti 83 CV a 10.000 giri/min, nella seconda si sale a 90 CV a 11.000 giri/min.&nbsp;La coppia passa da&nbsp;56 Nm a&nbsp;62 Nm.&nbsp;La velocit&agrave; massima dichiarata&nbsp;&egrave; fissata, per la versione standard, a quasi 170 km/h, mentre per l&rsquo;altra si dovrebbero superare i 190 km/h.  E il costo? Cosa dobbiamo aspettarci da questo modello cinese cos&igrave; atipico? Il rapporto qualit&agrave;/prezzo sembra confermato. La versione standard dovrebbe aggirarsi intorno ai&nbsp;4.600 euro, la versione pi&ugrave; potente circa 5.800 euro.  Le moto e la nuova Cina: una realt&agrave; che forse non conosciamo 

<p>Svelata al China International Motorcycle Trade Expo, la cruiser massiccia sar&agrave; disponibile di due versioni, standard e ad alta potenza, con un prezzo che parte dai 4.600 euro</p> 

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Benda LFC7000: presentato il futuristico modello cruiser cinese