Stagione 3 - Episodio 7. &quot;Con i consigli di Edi Orioli, in teoria &egrave; tutto facile. In pratica, lui ha vinto quattro Dakar... io no!&quot;.

Motosprint - The Test di Riccardo Piergentili: BMW R 1200 GS Rallye

Gli italiani amano le crossover le sport touring ma anche la possibilit&agrave; di guidare fuoristrada. La BMW R 1200 GS resta la moto pi&ugrave; venduta; la Ducati Scrambler &egrave; la prima naked in classifica. Nel segmento scooter,&nbsp;Honda ha piazzato gli SH sui tre gradini del podio; lo Yamaha TMAX resta il pi&ugrave; apprezzato nella categoria degli over 300 cm3.

Le moto più vendute in Italia: la classifica fino a luglio 2016

Il mondo, e quindi anche i gusti degli utenti, &egrave; caratterizzato da cicli. Per questo, la regola del &ldquo;quello piace oggi non &egrave; quello che piaceva ieri&rdquo;, &egrave; vera solo in parte. L&rsquo;Italia degli anni &lsquo;80 racconta il boom delle moto stradali dall&rsquo;impostazione off road e l&rsquo;interesse del grande pubblico verso prodotti in grado affrontare le insidie del fuoristrada.&nbsp;  Poi, vuoi per il declino dei rally e per l&rsquo;ascesa di piloti italiani di altissimo livello nel mondiale prototipi, le &ldquo;endurone&rdquo; sono state sostituite dalle supersportive, che hanno dominato il mercato per circa quindici anni.&nbsp;Oggi i semimanubri sembrano passati di moda, perch&eacute; la voglia di avventura ha preso nuovamente il sopravvento e la classifica delle vendite del 2016 (fino a luglio 2016) lo dimostra.  Parlando di moto, la pi&ugrave; venduta resta la BMW R 1200 GS, con 2811 immatricolazioni, alle quali vanno aggiunte le 1521 immatricolazioni della versione Adventure. In scia alla bicilindrica boxer tedesca c&rsquo;&egrave; la Honda Africa Twin (che all&rsquo;inizio del 2016 era stata a lungo la moto pi&ugrave; venduta), con 2446 immatricolazioni. Ottimo anche il risultato della MT-09 Tracer (2030 immatricolazioni), la scelta pi&ugrave; touring, all&rsquo;interno della famiglia delle tricilindriche in linea di Iwata. La prima moto non turistica &egrave; la Ducati Scrambler; il suo successo conferma che oggi una moto di successo deve avere un &ldquo;retrogusto da fuoristrada&rdquo;.  Analizzando il mercato a 360 gradi, si nota come gli scooter restano i dominatori delle vendite. Honda ha piazzato i tre SH ai primi tre posti della classifica: 6052 immatricolazioni per l&rsquo;SH300i, 5692 immatricolazioni per l&rsquo;SH150i e 5077 immatricolazioni per l&rsquo;SH125i. Nel segmento scooter di grossa cilindrata prosegue il regno dello Yamaha TMAX, che nonostante un prezzo non proprio popolare (da 10.790 euro franco concessionario) ha raggiunto le 3247 immatricolazioni, restando il veicolo di oltre 300 cm3 pi&ugrave; venduto. 

In cima alla classifica resta la BMW R 1200 GS, inseguita dalla Honda Africa Twin e dalla Yamaha MT-09 Tracer. Il turismo senza confini &egrave; la ricetta per piacere.

Le moto 2016 pi&ugrave; vendute: agli italiani piacciono le avventuriere

Con il modello speciale BMW R 1200 GS Triple Black, la moto pi&ugrave; venduta al mondo adotta una nuova veste total black

BMW R 1200 GS Triple Black

Il nostro test al banco della Honda Africa Twin (dati rilevati alla ruota): 83,3 CV a 7550 giri/' e 9,1 kgm a 5750 giri/'. Un antipasto che anticipa il confronto con la BMW R 1200 GS. Lo troverete sul numero 3 di In Moto, in edicola da marted&igrave; 25 marzo.

Honda Africa Twin: la prova al banco!

Lo scorso 19 marzo dalla linea di produzione dello stabilimento BMW di Berlino &egrave; uscita la 500 millesima moto della serie di modelli GS: una BMW R 1200 GS, con motore bicilindrico boxer.  Fin dal 1969, nello stabilimento di Berlino-Spandau vengono costruite moto per il mercato mondiale e dal 1980 anche i modelli GS di BMW Motorrad con propulsore boxer, nate prevalentemente per il mototurismo. Nell&rsquo;autunno del 1980, BMW Motorrad present&ograve; la R 80 GS, che univa le qualit&agrave; necessarie per due usi specifici: su strada e off-road. Quella che inizi&ograve; con una cilindrata di 798 cc ed una potenza di 50 cv &egrave; diventata nel corso di tre decenni una enduro ad alta tecnologia: la BMW R 1200 GS con 125 cv, una cilindrata di 1170 cc, e sistemi elettronici di regolazione come ABS, controllo della trazione e sospensioni semi-attive. Stephan Schaller, presidente di BMW Motorrad, ha cos&igrave; dichiarato: &laquo;Unendo le qualit&agrave; stradali, off-road e di uso quotidiano, BMW Motorrad ha creato la nuova specie di enduro da viaggio, la R 80 GS. La GS col boxer bicilindrico &egrave; diventata sinonimo di questo segmento. Le doti dei modelli boxer GS &ndash; le dinamiche di marcia, le qualit&agrave; in fuoristrada, il comfort e la durata &ndash; sono state continuamente coltivate, sviluppate e trasferite con grande successo ad altre serie di modelli BMW Motorrad&raquo;. &laquo;Come stabilimento, &egrave; per noi un privilegio continuare la storia di successo della GS con boxer bicilindrico&raquo;, &nbsp;ha commentato Marc Sielemann, capo dello stabilimento di Berlino di BMW Motorrad. &laquo;Con il propulsore a raffreddamento puntuale, lo scorso anno &egrave; stato raggiunto un nuovo stadio evolutivo. Mezzo milione di unit&agrave; costruite dimostrano che il boxer GS rappresenta pi&ugrave; che mai una pietra miliare della nostra produzione motociclistica&raquo;.  Nel 2013, il BMW Group ha venduto 115.215 motocicli nel mondo.  

Prestigioso traguardo raggiunto dallo stabilimento di Berlino, dove &egrave; stata prodotto il cinquecentomillesimo esemplare  della moto equipaggiata con il bicilindrico boxer 

Mezzo milione di BMW GS    

Presentata a fine gennaio la nuova versione Adventure della apprezzatissima R 1200 GS

7 risultati per 'BMW R 1200 GS'

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