A Noale hanno lavorato sodo per iserirsi nel segmento delle patenti A2 e il (primo) risultato è una sportiva carenata, sorella piccola della 660. Motore bicilindrico da 48 CV, peso contenuto in 175 kg col pieno, elettronica completa e ciclistica sportiva: questi sono i suoi ingredienti principali. L’abbiamo spremuta in pista, sul tortuoso tracciato di Modena, perfetto per le sue caratteristiche. Vi raccontiamo com’è andata!

PROVA Aprilia RS 457, piccoli campioni crescono

        Importante novit&agrave; annunciata da Aprilia. L'azienda di Noale ha infatti appena lanciato un esclusivo prebooking online per il modello RS 457, accessibile gi&agrave; da ora attraverso il sito ufficiale Aprilia.com. La nuova sportiva di piccola cilindrata &egrave; disponibile al prezzo di 7.199 euro.  FOTO SPIA: UNA NUOVA MOTO CON MOTORE 457 APRILIA... O &Egrave; UNA MOTO GUZZI? Qualche informazione sul modello La moto presenta un design unico ispirato alla RS 660 e alla RSV4. Dotata di un motore bicilindrico parallelo da 457cc sviluppato da zero, limitato a 48 CV per rispettare le regole della patente A2, la RS 457 presenta un telaio doppio trave in alluminio, sospensioni avanzate e tecnologie come display TFT da 5", ride-by-wire, TC regolabile e tre riding mode. Con un peso dichiarato di 159 kg a secco (170 kg con i liquidi), promette prestazioni notevoli nel segmento "under 500" carenate. La presenza di dischi di generose dimensioni, pinze ByBre e dettagli aerodinamici ispirati alla RS-GP la rendono un'opzione interessante. APRILIA, CON LA RS 457 VEDREMO ANCHE UNA TUONO 457?       

Baster&agrave; collegarsi sul sito ufficiale della Casa di Noale per scoprire tutti i dettagli del modello ed accaparrarsi uno dei primi esemplari in vendita

Aprilia lancia l'esclusivo prebooking per la RS 457

&Egrave; un po&rsquo; come Davide contro Golia traslato nel mondo delle moto e nella versione in miniatura. Aprilia (Davide) con questa piccola bomba dedicata ai giovani si inserisce in quel segmento delle piccole/ medie sportive per patenti A2 dove il gigante Honda &egrave; gi&agrave; presente da anni. Dal canto suo, la Casa giapponese, non resta a guardare e presenta un robusto aggiornamento della CBR500R, impreziosito da un restyling. Vediamole nel particolare.    Aprilia RS 457  Honda CBR500R (2024)   Aprilia RS 457  La &ldquo;under 500&rdquo; della Casa di Noale entra prepotentemente nel panorama delle piccole/ medie sportive distinguendosi sia dal punto di vista del design che per motore ed elettronica. Tanta carne al fuoco per una sportiva stradale che vuole essere un gradino intermedio per chi ama i semimanubri; si piazza a met&agrave; strada tra la &ldquo;RS 125&rdquo; da 15 CV e i 100 CV della &ldquo;RS 660&rdquo;.  La parte anteriore (con il classico triplo proiettore e la firma luminosa con i &quot;baffi&quot; che salgono in verticale) e il posteriore (con il faro a forma di &quot;M&quot;) richiamano in maniera massiccia la RS 660 e la RSV4. Il tutto &egrave; enfatizzato dalle nuove ali aerodinamiche che evocano la RS-GP (ossia il prototipo dell&rsquo;Aprilia in MotoGP).  La nuova Aprilia con motore omologato per patenti A2  Per quanto riguarda il motore, sotto la carena troviamo un bicilindrico parallelo da 457 cc totalmente nuovo e sviluppato da zero, con potenza limitata a 48 CV per rientrare a pieno nelle regole per la patente A2 (conseguibile a 18 anni). Il reparto ciclistico vanta un telaio a doppio trave in alluminio, sospensioni con forcella upside down da 41 mm abbinata ad un forcellone bibraccio in acciaio. L&rsquo;impianto frenante prevede disco anteriore di 320 mm, con pinza a 4 pistoncini ad attacco radiale di ByBre. L&rsquo;Aprilia RS 457 non &egrave; carente dal punto di vista delle chicche sportive, non mancano, infatti, l&rsquo;acceleratore ride-by-wire, il TC, tre mappe per i riding mode, oltre alla possibilit&agrave; di un cambio Quick-Shift offerto in optional. Il tutto &egrave; impreziosito da una strumentazione ampia con schermo TFT a colori da 5&rdquo; e dai comandi al manubrio retroilluminati. Il peso, secondo Aprilia, si limita a 159 kg a secco (170 Kg con i liquidi), un risultato pi&ugrave; che buono per il segmento.  Conclusioni  Insomma l&rsquo;Aprilia RS 457 punta ad essere un trampolino di lancio per i giovani motociclisti pi&ugrave; sportivi che oggi si trovano di fronte un prodotto ben fatto, tecnologicamente evoluto ma che vuole essere intermedio verso il mondo delle sorelle di maggiore cilindrata (e cavalleria).    &nbsp;  La sportiva giapponese, anche lei votata ai possessori di patente A2 (ma non solo), si presenta ad EICMA con un look rinnovato grazie ai nuovi dettagli estetici che rendono lo stile &ldquo;RR-R&rdquo; ancora pi&ugrave; riconoscibile ma gli aggiornamenti non riguardano solamente la nuovissima carenatura ispirata alla Fireblade.  Honda CBR500R (2024)  Lo stesso motore bicilindrico parallelo, anche se resta un 471 cc di 48 CV (35 kW) a 8.600 giri/min e una coppia di 43 Nm a 6&rsquo;500 giri/min, presenta degli aggiornamenti importanti come le mappature della centralina, per avere un&rsquo;accelerazione pi&ugrave; brillante e il controllo di trazione HSTC (Honda Selectable Torque Control) ora di serie. Inoltre arriva l&#39;omologazione Euro 5+. A tutto questo si aggiunge il cambio dotato di frizione assistita con antisaltellamento.  Tra le novit&agrave;, non possiamo non menzionare: le nuove appendici aerodinamiche incorporate sui fianchi della carenatura indirizzano i flussi d&rsquo;aria sui fianchi della sagoma moto/pilota riducendo le turbolenze, un accorgimento che contribuisce a rendere lo sterzo pi&ugrave; preciso a velocit&agrave; sostenuto; un&nbsp;nuovo gruppo ottico anteriore a LED e il display TFT a colori da 5&rdquo;, con funzione di connettivit&agrave; Honda RoadSync per smartphone sia Android che iOS, comandabile attraverso un interruttore a quattro direzioni retroilluminato; il sistema ESS (Emergency Stop Signal) per la segnalazione della frenata di emergenza.  Il telaio in acciaio con struttura a diamante resta invariato come l&rsquo;impianto frenante che conta sul doppio disco da 296 mm con pinze Nissin ad attacco radiale a 4 pistoncini (all&rsquo;anteriore) mentre al posteriore, punta su un disco da 240 mm e una pinza a singolo pistoncino.  Conclusioni  Per concludere, la CBR500R si promette di essere un&#39;ottimo prodotto per chi si approccia al mondo delle due ruote ricercando l&#39;adrenalina e la velocit&agrave; che un 125 cc non pu&ograve; dare ma con la consapevolezza che, a differenza di una supersportiva, questa piccola/ media sportiva ti permette di sbagliare e imparare. Poi, sta ai futuri possessori decidere se continuare godersi le strade di montagna e i piccoli circuiti in cui l&#39;agilit&agrave; la fa da padrona.   

Sulla scia di EICMA mettiamo a confronto due novit&agrave; 2024 dedicate alle patenti A2. Un debutto assoluto &quot;contro&quot; un forte restyling. Ecco le differenze

Honda CBR500R Vs Aprilia RS 457: mondi a confronto

        Aprilia ha approfittato della cornice di EICMA 2023 per presentare la nuova RS 457 pensata per i giovani centauri. Neanche tempo di conoscere la nuova "bomba" che la Casa di Noale ha rivelato di essere gi&agrave; al lavoro sulla RS 457 Trofeo.  Kit racing Aprilia 457: cosa comprende A Milano, infatti, Aprilia Racing ha svelato il kit racing che consentir&agrave; di trasformare facilmente la RS 457 in una moto da pista accessibile e divertente. Un pacchetto essenziale e alla portata di tutti, che consentir&agrave; a tanti giovani motociclisti di avvicinarsi all'universo del motorsport.Attualmente in via di sviluppo nel reparto corse di Aprilia Racing, il kit mantiene la moto sostanzialmente di serie introducendo pochi ma importanti componenti, tra cui uno scarico dedicato sviluppato in collaborazione con SC Project (partner di Aprilia anche in MotoGP), una carenatura completa in vetroresina realizzata assieme a Plastic Bike, pedane e semimanubri specifici, una piastra di sterzo superiore alleggerita e tarature e componenti racing per le sospensioni. In futuro il trofeo monomarca La realizzazione di un kit racing per Aprilia RS 457 rappresenta anche il primo passo verso la nascita di un futuro trofeo monomarca&nbsp;( si parla del 2025) dedicato alla nuova sportiva bicilindrica, pensato per correre con moto strettamente di serie, equipaggiate soltanto con il suddetto kit, in modo da mantenere i costi il pi&ugrave; bassi possibile. Aprilia RS 457: piccola bomba dedicata ai giovani       

Una serie di componenti da pista per la nuova moto di Noale pensata per i giovani centauri, antipasto di una futura competizione monomarca

Aprilia RS 457 Trofeo, un kit racing per la piccola "bomba"

La nuova sportiva di Noale dedicata ai pi&ugrave; giovani adotter&agrave; presto un kit racing che comprende uno scarico dedicato sviluppato in collaborazione con SC Project, una carenatura completa in vetroresina realizzata, pedane e semimanubri specifici, una piastra di sterzo superiore alleggerita e tarature e componenti da pista per le sospensioni

Aprilia RS 457 Trofeo: LE FOTO

Da piccolo non fanno altro che metterti davanti al televisore alla domenica pomeriggio a vedere le gare di moto, ti crescono parlandoti di bielle e pistoni e di gesta eroiche di piloti e gente comune che ne ha fatte di tutti i colori. Cercano di trasmetterti la passione per i motori, per la velocit&agrave;, per le corse, per la moto&hellip; &Egrave; ovvio che quando arrivi all&#39;et&agrave; giusta il sangue ti ribolle e la voglia di avere una moto solo tua cresce ogni giorno che passa! Se sei fortunato una bella moto nuova potrebbe essere l&#39;ideale, ma per muovere i primi passi una bella moto di seconda, terza, quarta mano va bene e se si &quot;appoggia&quot; a terra non si rovina pi&ugrave; di tanto.  TOP 5: LE APRILIA 125 SPORTIVE CHE HANNO FATTO LA STORIA  Tra le varie scelte una delle pi&ugrave; appetibili &egrave; l&#39;Aprilia RS 125, una moto che ha &quot;messo in sella&quot; molti validi piloti che hanno avuto una carriera brillante in diverse specialit&agrave;. Attenzione per&ograve; alle limitazioni della patente e agli usati che trovate in giro. Con la patente &quot;fresca di stampa&quot; dovrete guidare moto con potenza limitata, quindi accertatevi di trovare moto in regola, altrimenti, in caso di controllo, la multa &egrave; salata!  RS 125, Moto &quot;da grandi&quot;    L&#39;Aprilia &egrave; sicuramente la pi&ugrave; curata nel dettaglio, la pi&ugrave; affascinante e la pi&ugrave; realistica in quanto a componentistica. Quella che si avvicina di pi&ugrave; a una moto &quot;da grandi&quot;. Attenzione per&ograve;, a non trattarla solo come un gioco, perch&eacute; quando si &egrave; per strada, con una 125 o una 1000, i pericoli sono tanti, quindi attenzione a tutto ci&ograve; che ci gira intorno! Della RS 125 si pu&ograve; dire che nonostante le apparenze molto sportive, la posizione in sella non &egrave; cos&igrave; sacrificata, il reparto sospensioni &egrave; ben tarato per l&#39;uso stradale e ha una discreta protezione aerodinamica.  &Egrave; da migliorare la carburazione del monocilindrico due tempi, un po&#39; brusco ai medi regimi, soprattutto quando si riapre il gas in uscita di curva. In compenso si tratta di una piccola supersportiva, con tutti gli attributi al posto giusto: freno anteriore ad attacco radiale, carena avvolgente, telaio e forcellone lucidati a specchio e silenziatore racing sono solo alcuni dei dettagli che la rendono davvero accattivante.  Per l&#39;uso in pista bisogna sempre tenere a mente che il motore e la ciclistica di una 125 Euro-3 non sono in grado di sopportare le distanze di un autodromo, quindi se volete provare l&#39;ebbrezza dei cordoli, orientatevi verso un kartodromo o delle piste da supermotard.  Pregi e difetti in breve    I pregi:  - Maneggevolezza  - Cura del dettaglio  - Estetica  I difetti:  - Potenza  - Erogazione motore   TOP5, USATO: LE APRILIA DA COMPRARE PRIMA CHE COSTINO TROPPO 

Se vi prende la voglia di moto, una valida scelta &egrave; rappresentata da questa versione della 125 sportiva di Noale e arrivata nel 2006, la &quot;prima scelta&quot; di molti piloti di ieri

Aprilia RS 125 &#39;06: il sogno nel cassetto

        Nel panorama cinematografico statunitense e non solo, Keanu Reeves &egrave; considerato un attore dalla spiccata versatilit&agrave;, capace di cucirsi addosso qualsiasi ruolo gli venga proposto. Fra le tante pellicole che hanno riscosso un notevole successo al botteghino &ndash; si ricordano Matrix, Constantine, Point Break &ndash; ce n'&egrave; uno che, esattamente come il primo citato, &egrave; diventato un franchise: John Wick. Il primo lungometraggio dell'assassino, nato dalla fantasia di Derek Koistad, &egrave; stato interpretato da Reeves sin dal suo film debutto nel 2014, e nel 2023 &egrave; pronto a tornare nelle sale cinematografiche con la quarta pellicola, John Wick 4, che vede in cabina di regia Chad Stahelski. John Wick &egrave; tornato e i presupposti per regalarci un action movie di tutto rispetto ci sono tutti. Da alcuni frame usciti in anteprima sembra che nella pellicola ci sar&agrave; un'altra presenza ruggente: stiamo parlando dell'Aprilia RS 660. L'Aprilia nel trailer di John Wick 4 Nel trailer disponibile da poche ore, si vede John Wick affrontare una serie di minacce e, fra sparatorie e fughe, salire in sella proprio all'Aprilia. Sar&agrave; dunque lui a guidarla in alcune sequenze del film, per poter scappare &ndash; sembra - da un gruppo di criminali. Non si sa se la RS 660 accompagner&agrave; John Wick per tutta la storia e se quindi sar&agrave; la sua nuova compagna di avventura. Della trama si conosce ancora ben poco e le immagini del trailer non permettono di capirlo meglio. Sicuramente vedere una moto di un marchio italiano in una produzione hollywoodiana alimenta l'entusiasmo e anche l'orgoglio, ma per sapere quale ruolo avr&agrave; la media biciclindrica Aprilia bisogner&agrave; aspettare la prossima primavera. HARLEY-DAVIDSON "BIG JOHN", LA FAT BOY PER GLI AMANTI DI TERMINATOR       

Nel trailer della quarta pellicola della saga alcune immagini mostrano il sicario salire in sella ad una RS 660 per fuggire da alcuni criminali

John Wick 4, un'Aprilia nel nuovo action movie di Keanu Reeves

La media bicilindrica di Noale si presenta ai padiglioni di Milano in una versione inedita con una nuova veste grafica e tanti particolari di pregio: dallo scarico SC Project alle parti carbonio

EICMA 2022, Aprilia Extrema: la RS si fa ancora più intrigante

Una provocazione? Mica tanto a ben guardare. Diciamo piuttosto un suggerimento che ci sentiamo di dare a Suzuki. La&nbsp;SV650 con il suo valido bicilindrico a V &egrave; stata per lungo tempo apprezzata (e lo &egrave; ancora oggi) dagli appassionati delle medie, ma il mercato della categoria&nbsp;medie sembra&nbsp;affollarsi di nuove proposte di stampo sportivo/stradale. Le novit&agrave;&nbsp;Yamaha e Aprilia&nbsp;sono l&igrave; a dimostrarlo con le&nbsp;YZF-R7 e RS 660.    Cosa fare per tornare in alto?  Al momento la gamma di Hamamatsu sembra un po&#39; ristretta, e&nbsp;recuperare un po&#39; del terreno perso con una media sportiva che sfrutterebbe proprio la base della bicilindrica, mantenendo motore e prezzi concorrenziali, non sarebbe una cattiva idea.  La formula giusta andrebbe trovata in una carenatura integrale, una pi&ugrave; sportiva&nbsp;forcella a steli rovesciati, una diversa&nbsp;posizione di guida pi&ugrave; adatta ai cordoli e un certo numero di affinamenti (non molti) al motore,&nbsp;potrebbero accrescere l&rsquo;appetibilit&agrave; di una moto che, a livello ciclistico e di motore, ha ancora tanto da dire. Uno spunto potrebbe arrivare dalla categoria Twins Cup del Motoamerica. Classe interessante dove le bicilindriche di Hamamatsu ben si difendono in mano ai preparatori locali. Un aggiornamento che potrebbe realizzarsi nell&rsquo;arco di uno-due anni, con un model year 2022 (pi&ugrave; plausibile 2023) per dare battaglia ad una diretta rivale come la Yamaha R7. Potrebbe essere una buona idea. E se pensiamo che qualche stagione fa vennero anche coperti da brevetto nomi gloriosi, coma Katana e, tra gli altri, &quot;Gamma&quot; ... chiss&agrave; se qualcosa gi&agrave; non bolla in pentola...  Euro 2020: 4-4-2 per la Nazionale delle moto 

Da sempre apprezzata come naked la media bicilindrica di Hamamatsu potrebbe assurgere a nuova vita in un segmento di mercato che inizia a muovere passi decisamente intressanti. Dal&nbsp;Motoamerica lo spunto

Suzuki SV650, perch&egrave; non farne una sportiva stradale?

Dal Reparto Corse al garage di tutti gli appassionati: dopo il debutto nel campionato monomarca, la nuova Aprilia RS 660 Trofeo &egrave; disponibile da adesso per gli amanti della pista e della Casa di Noale grazie al programma Factory Works.    Animo pi&ugrave; racing  Componenti di alto livello per la Trofeo, agile e leggera grazie a un grande equilibrio tra ciclistica, motore ed elettronica. Le modifiche rispetto alla versione stradale iniziano dall&rsquo;impianto elettrico, semplificato con l&rsquo;eliminazione del blocchetto chiave e dell&rsquo;ABS &ndash; la sua centralina resta comunque sulla moto e connessa per sfruttare le strategie del sistema elettronico integrato &ndash; mentre l&rsquo;impianto frenante gode di tubazioni indipendenti. La centralina &egrave; stata riprogrammata in versione Race, con mappature Aprilia Racing per l&rsquo;uso esclusivo in pista. Lo scarico &egrave; un&nbsp;SC Project, mentre il cruscotto TFT a colori &egrave; stato rivisto, ed &egrave;&nbsp;prevista&nbsp;una&nbsp;pulsantiera a&nbsp;sinistra dedicata.  Guida ribassata  La nuova forcella&nbsp;con cartuccia interna Misano by Andreani permette la regolazione di freno idraulico in compressione, estensione e precarico; pluriregolabile&nbsp;anche il mono posteriore Ohlins AP948; gli pneumatici sono&nbsp;Pirelli Supercorsa V3 SC1. La RS 660 Trofeo ha una posizione di guida ribassata con la piastra di sterzo superiore racing con semi manubri regolabili, le pedane regolabili e scomponibili. La carena &egrave; in vetroresina.  Motore da 105 Cv  A far correre la sportiva ci pensa il bicilindrico fronte marcia che ora arriva a quota&nbsp;105 Cv di potenza, con il&nbsp;peso a seco della moto che cala ad&nbsp;appena 153 kg. Sono stati eliminati il sistema d&rsquo;aria secondaria e il termostato, con l&rsquo;inserimento di protezioni in alluminio per il coperchio frizione e generatore, oltre al filtro dell&rsquo;aria Sprint Filter.  Ordini e prezzo  Per ordinare la nuova Aprilia RS 660 Trofeo bisogna contattare Aprilia Racing sul sito factoryworks.aprilia.com e ordinare il modello, che sar&agrave; spedito al cliente o potr&agrave; essere ritirato direttamente presso il reparto corse: il prezzo &egrave; di 14.700 euro f.c.  Quella volta che: girare in pista dopo un incidente 

Animo racing per la sportiva di Noale, reduce dal debutto nel campionato monomarca &egrave;&nbsp;ora disponibile: 105 Cv per 153 kg di agilit&agrave; grazie al programma Factory Works

Aprilia RS 660, una piccola peste: in vendita la &quot;Trofeo&quot; da 105 CV

Col programma Factory Works la sportiva di Noale &egrave; a disposizione per gli amanti della guida in circuito: guida ribassata, 105 Cv scaricati dal bicilindrico frontemarcia per 153 kg di agilit&agrave; tra i cordoli

Aprilia RS 660 Trofeo FOTO

&quot;Coming soon&quot;. Yamaha non si sbilancia, e anzi, mette l&#39;acquolina in bocca agli appassionati, in un video di neanche 30 secondi dove anticipa l&#39;arrivo sul mercato di una nuova famiglia di &quot;R&quot;, le sportive di Iwata.  &quot;R&quot; PER LA STRADA E LA PISTA  Il trailer sintetizza le novit&agrave; nei termini &quot;Track&quot; e &quot;Street&quot;, a voler segnalare l&#39;uso delle nuove moto, adatta sia alla pista che alla strada. Il video mostra una moto sull&#39;asfalto di un circuito e di una strada, ma il modello ovviamente non si vede, dato che la telecamera &egrave; posizionata frontalmente.  &quot;COMING SOON&quot;  Il video trailer anticipa i rumors di cui vi avevamo parlato recentemente, con la Casa di Iwata che ha depositato nuovi brevetti in Giappone per diversi modelli, suggerendo una&nbsp;gamma completa di YZF&nbsp;dalla R1 alla R9, passando per R15, R20 e R25. Che sia la risposta di Yamaha all&#39;Aprilia RS 660? Il sound che si ascolta alla fine del teaser &quot;rema&quot; verso un unit&agrave; bicilindrica. Il rimando al CP2 appare scontato ma non &egrave; da escludere possa essere una novit&agrave; sul fronte della 300. Staremo a vedere. Nel frattempo, buona visione.   

Un trailer pubblicato sul web apre le ipotesi sulla nuova sportiva stradale&nbsp;in arrivo dalla Casa di Iwata

Yamaha R-07, ci siamo: arriva la risposta all&#39;Aprilia RS 660? VIDEO

Inizia con una tripletta di forza l&#39;avventura della nuova Aprilia RS 660 nel campionato USA. Sul circuito di Road Atlanta, infatti, tre moto italiane hanno conquistato le prime tre posizioni nella categoria Twins MotoAmerica, su una griglia di ben 23 contendenti.  Una dimostrazione, questa, che ha ripagato le elevate aspettative dei vertici di Noale.  Aprilia RS 660: ecco la moto che debutter&agrave; nel MotoAmerica  Partenza a razzo  A portare le tre Aprilia sul podio sono stati Kaleb De Keyrel, Jody Barry e Hayden Schultz, con il vincitore (De Keyrel), che scattato dalla seconda posizione in griglia ha regalato la prima soddisfazione al team Robem Engineering, avendo la meglio su Barry (Righteous Racing) e sul compagno di squadra Schultz.  &ldquo;L&#39;Aprilia &ndash; ha commentato il vincitore della prima gara di Atlanta - &egrave; uscita cos&igrave; a ridosso del campionato che non abbiamo avuto molto tempo. Non sarei qui senza Matt Spicer e Gene Burcham e tutto il Robem Engineering che hanno dedicato cos&igrave; tante ore alla Aprilia RS 660 e lavorato su tutto, per prepararla alla corsa&rdquo;.  Un inizio stupefacente, dunque, e per certi versi anche inatteso, che pone la RS 660 tra le favorite per la vittoria finale nel prestigioso campionato USA.  Aprilia RS660: la versione &quot;Trofeo&quot; da 105 CV   

Esordio con il botto per la Casa di Noale. Nella categoria Twins del campionato USA, infatti, sul podio del Michelin Raceway Road di Atlanta sono salite tre RS 660

Aprilia RS 660: il debutto nel MotoAmerica &egrave; un dominio

Uno dei marchi pi&ugrave; vincenti della storia del motociclismo &ndash; che ad oggi compete sia nel mondiale MotoGP che nel campionato italiano SBK &ndash; sta per esordire nel campionato MotoAmerica. Stiamo parlando di Aprilia e della sua nuovissima RS 660, che nel corso della stagione 2021 parteciper&agrave; alla categoria TwinCup, la classe delle medie bicilindriche con cilindrate 4T da 600 a 800 cc.  Aprilia RS 660, prestazioni e comfort al top con i nuovi accessori  Un nuovo capitolo della storia sportiva Aprilia    Saranno dieci i piloti che questo weekend esordiranno nella prima tappa, in quel di Atlanta, in sella alla sportiva bicilindrica stradale di Noale, che tra le altre cose ha da poco ricevuto l&rsquo;omologazione per il mercato USA.  &quot;Siamo davvero emozionati nel vedere tanta attesa e attenzione intorno alla nostra nuova Aprilia RS 660 -ha dichiarato Mario Di Maria, Presidente e CEO di Piaggio Group Americas - La RS 660 &egrave; un nuovo capitolo per Aprilia e per la nostra storia sportiva, non vediamo l&rsquo;ora di vederla gareggiare, di seguirla e sostenerla nella sua partecipazione a MotoAmerica&quot;.  RS 660 Robem Engineering  Tra le squadre che scenderanno in pista con la RS 660 gi&agrave; da domenica figura Robem Engineering, che ha gareggiato nel campionato Twins Cup sin dal 2018 e che quest&rsquo;anno porter&agrave; in pista con la RS 660 (nella foto in copertina) un tris di veterani delle corse: Toby Khamsouk, Kaleb De Keyrel e Hayden Schultz.  &quot;Sar&agrave; emozionante assistere al debutto in MotoAmerica della nuova Aprilia [&hellip;]. - ha spiegato Chuck Aksland di MotoAmerica - In pochi hanno visto, fino a ora, la RS 660 in gara e questa genera tanta attesa per questo weekend&rdquo;.  Aprilia RS 660, la sportiva d&agrave; spettacolo a Misano! VIDEO   

L&rsquo;esordio ufficiale avverr&agrave; gi&agrave; questo weekend nella splendida cornice del Michelin Raceway Road di Atlanta. Tra le squadre in pista con la RS 660 figurer&agrave; anche Robem Engineering

Aprilia RS 660: ecco la moto che debutter&agrave; nel MotoAmerica

Non poteva esserci contesto migliore della pista per mettere in risalto tutto quello che Aprilia RS 660 &egrave; in grado di regalare. Il modello di Noale &egrave; uno dei pi&ugrave; attesi degli ultimi tempi: va a far rinascere il settore delle sportive di media cilindrata, ponendosi al centro tra RS125 e RSV4, e non poteva avere collaudatori migliori di chi sui circuiti ci corre per professione. Aleix Espargar&oacute;, Bradley Smith&nbsp;e&nbsp;Lorenzo Savadori&nbsp;hanno infatti testato la moto di Noale lo scorso settembre a Misano, durante le due gare consecutive di MotoGP.  Aprilia RS 660, prestazioni e comfort al top con i nuovi accessori  Le loro &quot;recensioni&quot; erano state entusiaste, come preventivato. I tre piloti ne hanno apprezzato il divertimento alla guida, la maneggevolezza, le prestazioni, fino alla rapidit&agrave; e l&#39;efficacia del cambio quick-shift. Insomma, una stradale che sa come far emozionare gente abituata a correre su cilindrate ancora pi&ugrave; alte.    APRILIA RS 660, TRIS SHOW: UNA &quot;FIGATA&quot;!  Il risultato di quella intesa giornata di settembre &egrave; un video pubblicato in questi giorni. &quot;A Special Day&quot; ripercorre la prova di Espargar&oacute;, Smith&nbsp;e&nbsp;Savadori e, ne siamo certi, non lascer&agrave; indifferenti gli appassionati. Vedere le tre RS 660 muoversi quasi all&#39;unisono, sentire il suono del nuovo bicilindrico parallelo, osservare come si comporta la moto lungo le traiettorie e i curvoni del circuito intitolato a Marco Simoncelli &egrave;, parafrasando la definizione usata da Savadori per descrivere la RS stessa, &quot;una figata&quot;. Vedere per credere.     

Ecco il filmato con i tre piloti Aprilia Espargar&oacute;, Smith e Savadori che testano le qualit&agrave; della media di Noale sul circuito intitolato a Simoncelli: lo show &egrave; servito

Aprilia RS 660, la sportiva d&agrave; spettacolo a Misano! VIDEO

Migliorare le prestazioni, la funzionalit&agrave; e la comodit&agrave;: sono questi gli obiettivi che Aprilia si &egrave; posta nel lanciare i nuovi accessori per la sua RS 660.    APRILIA RS 660: I NUOVI ACCESSORI    La prima componente non poteva che essere prettamente sportiva: la Casa di Noale mette a disposizione dei clienti il nuovo scarico Akrapovic &quot;for race use only&quot;, &quot;solo per uso da pista&quot;: si tratta di un impianto completo di collettori con terminale in carbonio non omologati per l&#39;uso stradale, ma solo per il circuito. I vantaggi: ovviamente, esaltazione delle prestazioni e del suono del bicilindrico, ma anche risparmio di peso. Nel kit &egrave; compresa la mappatura dedicata della centralina, con il software per utilizzare il quick-shift con il cambio in configurazione rovesciata: software (disponibile come accessorio anche separatamente) in grado inoltre di abilitare la funzione pit-limiter.  &nbsp;    Disponibili anche le leve di freno e frizione: in alluminio ricavati dal pieno, sportivi e regolabili.    I wheel stickers: adesivi da applicare sul canale dei cerchi per rendere pi&ugrave; aggressivo il look; Nottolini per forcellone: per utilizzare il cavalletto di stazionamento posteriore, indispensabile in circuito e per la manutenzione della moto; protezioni serbatoio: in materiale 3D adesivo, proteggono il serbatoio e limitano lo scivolamento del pilota (disponibili anche per la parte posteriore del serbatoio).  &nbsp;    In elenco anche il leggerissimo portatarga in carbonio.    C&#39;&egrave; la sella con inserti in gel (anche il copricodino), per aumentare il comfort, e il cupolino maggiorato.    A disposizione anche un&#39;utilissima borsa da sella da turismo.  &nbsp;    Nuove borse serbatoio.    L&#39;antifurto elettronico, la presa USB e Aprilia MIA, dispositivo che collega la moto al telefono tramite tecnologia Bluetooth.  &nbsp;    Spazio anche all&#39;abbigliamento, con il casco Full Face, in tre differenti colori da abbinare alle livree della RS 660, la giacca tecnica Aprilia Racing Jacket e i guanti da moto ufficiali del marchio.    Senza dimenticare, per chi proprio non sopporta che la polvere si possa attaccare alla moto, il telo copriveicolo da interni, in grado di proteggere la RS 660 dallo sporco durante le lunghe soste.  Aprilia, effetto 660: fine produzione per Shiver e Dorsoduro 

Dallo scarico Akrapovic da pista al copricodino, passando per la borsa serbatoio e il casco Full Face: ecco come il marchio di Noale migliora le performance e il look della sua supersportiva

Aprilia RS 660, prestazioni e comfort al top con i nuovi accessori

La piccola sportiva veneta coniuga alla perfezione il connubio tra pista e strada che da sempre contraddistingue la Casa madre. Disponibile nelle livree Black Speed e Silver Speed, la maneggevolezza, l'agilità, le prestazioni e le caratteristiche da supersportiva, seppur da 125cc, continuano ad attrarre i più giovani

Aprilia RS 125 FOTO

Cavalli e velocit&agrave;: le sportive pi&ugrave; stuzzicanti per il 2020 arrivano da Yamaha, Ducati, Triumph, Honda e Aprilia

Top 5: le sportive più "sexy" del 2020 FOTO

Brice Augry &egrave; un customizer di Ascain, comune della parte francese dei Paesi Baschi. La sua passione per i motori l&#39;ha ereditata dal padre, pilota, negli anni &#39;70-&#39;80, nel campionato dedicato alle Renault R8 Gordini. Insieme a un amico, Brice ha creato la AG Custom Motorcycles, un&#39;officina dedicata alla progettazione-realizzazione di moto custom. Tra queste figura anche &ldquo;La Mama&rdquo;, una due tempi di ispirazione GP.  Una custom ispirata all&#39;Aprila RS125  &ldquo;La Mama&rdquo; si ispira alla Aprilia RS125, una pepata due tempi sportiva, costruita dal 1992&nbsp;al 2012 e derivata dal modello utilizzato nel Motomondiale per le classi 125cc e 250cc. In particolare quella customizzata da Augry &egrave; una RS125 limited edition &quot;Valentino Rossi&quot; del 1999. Augry ha cominciato ad eleborarla dopo aver partecipato all&#39;edizione 2016 del Wheels and Waves, evento dedicato alle moto custom che si tiene ogni anno a Biarritz in Francia.    L&#39;obiettivo di Augry e della AG Custom Motorcycles era quello di creare un mix tra una moto sportiva degli anni &#39;80 e una GP a 2 tempi. Nella &ldquo;Mama&rdquo; tutto &egrave; fatto su misura con monoscocca in fibra di carbonio, cambio modificato per una maggiore potenza/efficienza, parte anteriore adattata da una Ducati 900 SS, ventola di una Honda CBR600 e contagiri digitale Daytona. E il motore? Augry l&#39;ha potenziato con kit Polini portandolo a 154cc con una potenza di circa 40 cavalli. Completano l&#39;allestimento un carburatore Dall&#39;Orto da 38 mm, collettore di aspirazione V Force, filtro aria BMC e marmitta da competizione Arrow  La dedica alla madre  Augry ha scelto un nome particolare, &ldquo;La Mama&rdquo;, per la sua Aprilia customizzata. Il motivo ha a che fare con una dolorosa vicenda personale. Durante la realizzazione del progetto, infatti, Augry ha perso la madre, un lutto che, inevitabilmente, ha rallentato la costruzione della moto. Con tenacia per&ograve; il ragazzo &egrave; riuscito a portarla a termine dedicando la sua custom proprio alla madre scomparsa.  Top 5: Le moto 2T di serie che hanno fatto storia 

L&#39;opera&nbsp;di Brice Augry di&nbsp;AG Custom Motorcycles,&nbsp;mixa la&nbsp;tecnica della&nbsp;RS 125 ad uno stile Classic, &egrave; dotata di&nbsp;motore &#39;kittato&#39; Polini da 154cc e&nbsp;40 cavalli di potenza

La Mama: la Aprilia RS 125 diventa una Sport Caf&eacute;

        La Casa di Noale ha presentato in versione definitiva la sua supersportiva di media cilindrata. Sfrutta un nuovo bicilindrico parallelo frontemarcia di 660 centimetri cubi e una potenza di 100 CV. Quanto basta per smuovere come si deve i soli 169 kg a secco. Non mancano nemmeno un pacchetto elettronico completo di piattaforma inerziale e le alette per generare deportanza. Aprilia RS 660 e Tuono 660 Concept: la potenza &egrave; ad Eicma 2019 Sfruttando la stessa base meccanica, Aprilia ha presentato anche il concept della Tuono 660, la versione naked con manubrio alto. Vi raccontiamo tutto dei due nuovi esemplari, insieme ad Alessandro Codognesi e Andrea Manferdini.  EICMA GIRLS 2019: le foto delle ragazze pi&ugrave; sexy       

La nuova supersportiva di media cilindrata e la naked della Casa veneta illuminano il Salone internazionale dei motori

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