        Il Motor Bike Expo, che si svolger&agrave; questo weekend di gennaio a Veronafiere, segna l'inizio di una serie di eventi dedicati al mondo delle moto. Uno dei prossimi appuntamenti da tenere a mente &egrave; quello che si terr&agrave; a Fiera di Roma, Motodays, che proprio per le date scelte &ndash; dall'8 al 10 marzo &ndash; avr&agrave; una giornata dedicata alle donne. Questa sar&agrave; infatti celebrata con l'evento speciale &ldquo;Motociclista Sostantivo Femminile&rdquo;, dedicato alle appassionate di motociclismo. Premiazioni e programma L'iniziativa, patrocinata da Sport &amp; Salute, sar&agrave; ricca di formazione sia in pista che in aula, dove chi parteciper&agrave; potr&agrave; godersi racconti di viaggio in cui donne motocicliste sono state al centro di incredibili avventure, ma il momento pi&ugrave; importante sar&agrave; quello della premiazione delle donne professioniste del motociclismo. La giornata si concluder&agrave; con una loro parata, con destinazione Roma centro in serata. Infine l'8 marzo, per rendere loro omaggio, l'ingresso sar&agrave; gratuito per tutte le visitatrici. MOTODAYS 2024: L'EDIZIONE DI ROMA TORNA DALL'8 AL 10 MARZO        

L'universo femminile sar&agrave; festeggiato nella giornata dedicata con l'evento speciale &ldquo;Motociclista Sostantivo Femminile&rdquo;

Motodays 2024: l'8 marzo si festeggia la donna con eventi dedicati

        Donne e moto: un binomio vincente senza alcuna discriminazione di genere. A dimostrarlo &egrave; il fatto che le donne esperte possono guidare le stesse moto degli uomini, senza alcun tipo di problema. Tuttavia, la scelta della moto non &egrave; determinata solo dall'esperienza, ma dipende anche dal fisico della persona e da diversi aspetti da considerare.  Caratteristiche da tenere sott'occhio In primo luogo, il peso della moto rappresenta un fattore fondamentale da valutare nella scelta, poich&eacute; in situazioni come parcheggi o stop, il peso pu&ograve; diventare un ostacolo. Una moto che superi i 230 kg, infatti, pu&ograve; risultare difficile da manovrare senza esperienza e forza, soprattutto nelle manovre da fermi o a motore spento. Inoltre, l'altezza della sella &egrave; importante per garantire una buona stabilit&agrave; ed equilibrio, soprattutto a veicolo fermo. Per le principianti, &egrave; consigliabile optare per moto a basse cilindrate (300-400 cc), poich&eacute; sono il giusto compromesso tra prezzo, design e facilit&agrave; di guida. Queste moto hanno un peso contenuto (150-160 kg) e un motore che non supera i 40 CV, rendendole agili e perfette per chi ha appena iniziato. Inoltre, possono essere guidate con la patente A2 e generalmente vantano anche consumi ridotti. Tipologie ideali Le sportive o supersportive sono adatte a chi cerca un'esperienza sportiva anche su strada e non teme cavalli e cilindrata. Tuttavia, queste moto possono risultare pi&ugrave; impegnative nella guida in citt&agrave; o in condizioni di pioggia e asfalto bagnato. Le Endurone, invece, sono perfette per chi ama l'off-road e richiedono pi&ugrave; forza ed esperienza rispetto alle altre categorie, poich&eacute; il peso e le dimensioni cominciano a diventare importanti. FESTA 8 MARZO: PI&Ugrave; RAGAZZE IN MOTO E MENO OMBRELLINE       

Dalla scelta del modello alle caratteristiche da considerare, un'analisi delle moto ideali a soddisfare le esigenze delle motocicliste di ogni livello di esperienza

In sella alla passione: le moto più adatte alle donne

La motociclismo è uno sport dominato dagli uomini, ma ci sono alcune donne che hanno dimostrato di avere la stessa determinazione e talento dei loro colleghi maschi. Ecco la lista delle dieci motocicliste donne più vincenti degli ultimi anni:

Top 10 delle motocicliste più vincenti: l'omaggio alla forza femminile

Il mondo del motosport &egrave; uno dei capisaldi del machismo contemporaneo. Da sempre i motori,&nbsp; montati su due, su quattro o pi&ugrave; ruote sono il simbolo dell&#39;essere uomini, maschi. La moto &egrave; un simbolo fallico, per affermarlo non serve neppure scomodare i padri della psicoanalisi. Usiamo le moto per confrontarci, per competere, sono uno strumento moderno per scontri ancestrali.  La filosofia di Colin Chapman vive ancora... grazie alle moto  Un mondo che (per fortuna) cambia  Per&ograve; a ben pensarci anche il mondo del motociclismo &egrave; stato, fortunatamente, intaccato dal genere femminile. Ormai resistono solo alcune nicchie grottesche: sexy moto wash, quelli che affermano &ldquo;il vero motociclista &egrave; quello che almeno una volta ha assaggiato l&#39;asfalto&rdquo;. Sono rigurgiti di un&#39;epoca che grazie al cielo &egrave; finita. Perch&eacute; non tutto quello che appartiene al passato &egrave; necessariamente pi&ugrave; figo, il pi&ugrave; delle volte &egrave; solo una convinzione senza fondamento.  Per il resto le donne sono riuscite nell&#39;intento di cambiare anche questo avamposto dell&#39;invidia del pene, questo fortino del maschio in pubert&agrave;. Sono state accolte come semplici suppellettili, corollario dei festeggiamenti per una vittoria o a contorno di una gara, di un evento o di una parete. Col tempo, pur rimanendo certi contesti (vd anche le fiere) si sono pian piano ritagliate un ruolo ed un posto sempre pi&ugrave; ricco. Hanno accettato di essere zavorrine, riuscendo col tempo a riempire di significato un termine infelice come zavorrina. Se penso a mia moglie mi rendo conto che non ha nulla della zavorra, &egrave; parte attiva, legge, dirige, anticipa, accompagna. Porta la moto con me, mi asseconda le traiettorie, arricchisce la mia esperienza di guida.  In alcuni casi hanno fatto anche di pi&ugrave;, capita sempre pi&ugrave; spesso di vedere chiome fluenti liberarsi dai caschi in cima i passi. Anzi, capita sempre pi&ugrave; spesso di essere sverniciati da motociclisti capaci (non solo veloci, proprio capaci) che al bar sul passo si rivelano essere fanciulle.  La giornata in cui tutti dovremmo render loro un omaggio, un pensiero gentile  Ricordiamocene sempre, ricordiamocene tutti i giorni. Anche perch&eacute; se non ci fossero loro le nostre uscite non sarebbero le stesse, i nostri viaggi non sarebbero gli stessi.  Lo dico per noi maschietti, ripensate a cosa sono state capaci di fare nel nostro piccolo mondo di appassionati, pensate a che spazi sono riuscite a ritagliarsi in un mondo che solo qualche decennio fa le accettava solo appese al muro di qualche garage. Adesso sanno essere protagoniste, sanno essere motocicliste senza bisogno di scimmiottare gli uomini, semplicemente intendendo il motociclismo a modo loro. Ci fanno scoprire tante cose della nostra passione. Non limitiamoci a festeggiarle oggi. Sembra banale e lo &egrave;, in fondo. Per&ograve; pensiamo a quanto possono arricchire la nostra passione, le nostre uscite. Semplicemente partecipandovi.  Oggi &egrave; loro festa, allora: viva le donne! Domani ricordiamoci di dire viva le motocicliste, viva le appassionate come noi, perch&eacute; tutte le volte che una donna si chiude il casco il motociclismo evolve.  Donne e motori: le moto perfette per le &quot;miss centaure&quot; 

L&#39;8 marzo non si festeggiano solo le donne, si festeggiano creature forti e toste in grado di diventare protagoniste anche in un mondo machista come quello del motociclismo

Festa dell&#39;8 marzo: auguri a tutte le motocicliste

        8 marzo, Giornata Internazionale dei diritti della donna. Una ricorrenza che risale a oltre 100 anni fa, molto seguita in tutto il mondo. Anche purtroppo molto attuale, a giudicare da quanto leggiamo quotidianamente fra le notizie di cronaca. Noi per fortuna parliamo solo di moto, e ci piace sottolineare come la nostra giornata si sia aperta con un comunicato del Touring Club Svizzero, che ricorda come le donne provochino solo un quarto degli incidenti degli uomini. Come sono un quarto del totale le patenti ritirate per gravi infrazioni alle donne, rispetto a quelle ritirate agli uomini. E non &egrave; che le donne alla guida siano meno degli uomini. A parte la follia degli Emirati Arabi, dove solo dal 2018 &egrave; stata concessa al sesso femminile la possibilit&agrave; di guidare, noi abbiamo fatto l&rsquo;abitudine alle tantissime autiste di autobus e mezzi pesanti in generale. E torna in mente una frase che spesso abbiamo detto negli anni, facendo i corsi di guida sicura della moto: &ldquo;E poi dicono che le donne non sanno guidare!&rdquo;. Un&rsquo;esclamazione compiaciuta, di fronte all&rsquo;ennesima allieva particolarmente brava. Perch&eacute; sono proprio le rappresentanti del sesso femminile quelle che si dimostrano pi&ugrave; spesso a loro agio nei percorsi birillati dei corsi di guida. Sposti i birilli a tradimento e vedi i maschietti inciampare nei loro schemi motori precostituiti, mentre le donne mettono in mostra capacit&agrave; di adattamento e di interpretazione di una situazione mutata. E portano a termine l&rsquo;esercizio; magari pi&ugrave; lentamente, ma impeccabilmente.   La chiave vincente &egrave; l'approccio diverso dagli uomini Ci siamo chiesti a lungo quale fosse il motivo di questo. Probabilmente un fatto di approccio. Le donne di solito arrivano sentendosi pippe, a volte si vergognano della loro lentezza o delle loro incertezze. E arrivano pronte a imparare. Sono delle spugne, acquisiscono ogni cosa l&rsquo;istruttore dica. Processano ogni informazione e sono pronte a provare a mettere in pratica. Non si aspettano risultati eccezionali, e non hanno nulla da dimostrare. Cos&igrave; finiscono per imparare rapidamente. E quando scoprono di essere brave... non cambia nulla! Le donne non debbono dimostrare nulla a nessuno: si limitano ad andare in moto. Spesso molto bene. Adesso vi starete chiedendo come siamo noi maschietti quando andiamo a fare un corso di guida, vero? Con un po&rsquo; di autoironia potremmo dire che arriviamo al corso con un atteggiamento fra l&rsquo;intimorito e lo strafottente. Abbiamo paura di fare brutta figura, ma ci sentiamo sminuiti quando ci fanno fare l&rsquo;esercizio a 30 km/h sul piazzale. Noi che vorremmo dimostrare di essere bravissimi per sentirci dire bravi. Invece spesso &egrave; proprio questa miscela di nervosismo e faciloneria che ci porta a &ldquo;cannare&rdquo; pi&ugrave; facilmente qualche esercizio. E a imparare meno. Ora per&ograve; resta un dubbio: perch&eacute; molte donne non sono veloci? Forse perch&eacute; non sono interessate a barattare quello che ritengono un livello accettabile di sicurezza con il fugace e illusorio senso di onnipotenza della velocit&agrave;. Loro amano la moto per sentirsi libere di andare, autonome; non per dimostrare qualcosa agli altri o per competere. Buon 8 marzo alle motocicliste. Anzi, no, a tutte le donne. Bangladesh: in moto per i diritti delle donne       

Una ricorrenza che parla di diritti delle donne. Una ricorrenza attuale e importante. Noi parliamo di moto, e vi raccontiamo qualcosa sulle motocicliste che partecipano ai corsi di guida sicura. Che spesso sono pi&ugrave; brave di noi maschietti, perch&eacute;...

5 risultati per '8 marzo'

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L’8 marzo delle motocicliste. Anzi, di tutte le donne