        Un progetto nato nel 2019 e apparentemente dimenticato quello della moto di piccola cilindrata figlia della collaborazione tra Harley Davidson e Qianjiang. Il modello 338R, basato sulla Benelli 302 o QJ Motor 350 sembrerebbe per&ograve; essere stato realmente progettato, stando ad alcune foto rubate di prototipi che mostrano una ciclistica uguale a quella della Benelli. GUERRA IN UCRAINA, HARLEY-DAVIDSON: STOP ALLE VENDITE IN RUSSIA Indizio sulle cifre Attraverso l&rsquo;analisi del VIN, cio&egrave; il codice di 17 cifre che identifica ogni esemplare di moto prodotta, &egrave; stata fatta una scoperta singolare: il codice presentato da Quianjiang alla National Highway Traffic Safety Administration presenta le prime 3 cifre riconducibili ad una produzione fatta da Harley-Davidson, non Quianjiang, come se la Casa americana avesse fornito i numeri di telaio per omologare una moto negli Stati Uniti. Difficile poter affermare un prossimo inizio della produzione della 338R, intanto &egrave; chiara la collaborazione tra Harley e Quinjiang e per ora questo basta per sperare. Secondo il prototipo per&ograve;, la 338R sarebbe basata sui modelli Benelli e QJ Motor, il quale ha programmato l&rsquo;arrivo della SRV300, ispirata alla Harley Davidson Sportster. BENZINA, I PREZZI DIMINUISCONO DI 20 CENT PER TRE MESI: IN ARRIVO IL DECRETO       

L'idea sembra essere riemersa dopo il passaggio delle consegne a capo della Casa americana: il nuovo CEO Zeitz sta lavorando al modello?&nbsp;

Harley Davidson, in arrivo la 338R? La risposta potrebbe essere nel codice di telaio

        In attesa del debutto ufficiale, spuntano nuovi dettagli sulla nuova Harley-Davidson 338R, o ai pi&ugrave; nota come &ldquo;baby Harley&rdquo;. La nuova creatura prende forma seguendo la tabella di marcia nonostante i recenti cambiamenti all&rsquo;interno della Casa di Milwaukee, che ha al timone il nuovo CEO Jochen Zeitz e che sta per ritirare dal mercato europeo la gamma Sportster e che probabilmente lascer&agrave; l'India.  PARENTE BENELLI Le foto arrivano dalla Cina, svelando dettagli sulle linee: la 338R &egrave; minimalista, con il telaio a vista e le dimensioni ridotte. La struttura &egrave; quella usata anche sulla Benelli 302, prodotta in Cina nello stesso stabilimento dal quale uscir&agrave; la piccola Harley. Non si ha certezza della cilindrata effettiva, che potrebbe essere da 338 cc o qualcosa in pi&ugrave;: si parla con alta probabilit&agrave; di un 353 cc. ACCORDO PER L&rsquo;ASIA La nuova linea aziendale di Harley-Davidson prevede un&rsquo;espansione verso il mondo delle piccole, per ampliare il bacino vendite su scala mondiale. La 338R &egrave; prevista innanzitutto per il mercato asiatico, grazie all&rsquo;accordo tra Milwaukee e il costruttore cinese Qianjiang: &nbsp;restano ancora forti dubbi riguardo la reale possibilit&agrave; di sbarcare in Europa. Il debutto della baby Harley &egrave; atteso per la met&agrave; del 2021: restiamo in attesa di nuove indiscrezioni e conferme. Scarichi rumorosi, Harley-Davidson evita multa milionaria       

Dalla Cina nuove indiscrezioni sulla naked di piccole dimensioni che dovrebbe debuttare a met&agrave; 2021

Harley-Davidson, nuovi dettagli sulla "baby" 338R

Non &egrave; di certo una novit&agrave; il fatto che Harley-Davidson, grazie all&rsquo;accordo con i cinesi di&nbsp;Zhejiang Qianjiang Motorcycle (proprietari di Benelli),&nbsp;abbia l&rsquo;obiettivo di allargare la sua presenza sui mercati globali&nbsp;con proposte di piccola - o medio/piccola - cilindrata che sembrano essere particolarmente apprezzate in Cina.  Harley-Davidson, la Bronx sparita dai radar: che fine ha fatto?  Le foto dai social  Qualche settimana fa, proprio dalla Cina, sono arrivate le immagini della QJ350 (che nel mercato europeo potremmo vedere con il nome di&nbsp;Benelli 350 S): una naked media formata dal mix dei tre Marchi. Adesso, sempre dalla Cina e dai suoi social, spunta una foto della nuova Harley-Davidson 338R, basata sulla Benelli 302S ma con carrozzeria Harley e un motore rielaborato per dare una capacit&agrave; leggermente superiore.  I dettagli  Analizzando la foto nel dettaglio, sembra che la moto sia completa e apparentemente pronta per la produzione. Il telaio, le sospensioni, il forcellone, le ruote e freni arrivano dalla Benelli 302S: il peso dovrebbe essere lo stesso, circa 185 kg. L&rsquo;idea delle Case produttrici, infatti, &egrave; quella di mettere sul mercato una moto leggera, adatta soprattutto ai giovani. Sul serbatoio si nota subito la scritta Harley-Davidson, mentre nella parte posteriore c&rsquo;&egrave; la dicitura 338R.  Il motore  Passiamo al motore, un bicilindrico parallelo da 338 cc, che adotta l&#39;albero motore della 302 e cilindro e pistoni della 502. E dovrebbe essere in grado di erogare 43 CV, ben 5 in pi&ugrave; rispetto ai 300 cc erogati dal motore della Benelli 302S. Ma a fine 2019 la Casa di Milwaukee non aveva annunciato la nuova moto, chiamandola HD350? Questo era il nome iniziale, in corso d&rsquo;opera si &egrave; optato per 338R, in modo che riflettesse la cilindrata.  In attesa di saperne di pi&ugrave; dalle Case produttrici, c&rsquo;&egrave; una buona probabilit&agrave; che la 338R non arriver&agrave; mai sul mercato europeo: ricordiamo, infatti, che il suo scopo &egrave; rafforzare il potere di HD nel mercato asiatico.  Harley-Davidson dice addio al mercato indiano? 

La futura naked nasce dalla collaborazione tra&nbsp;HD, Qianjiang e Benelli. Annunciata&nbsp;in un primo momento come HD350, &egrave; basata sulla Benelli 302S, con motore da 338 cc rielaborato per raggiungere i 43 CV

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