        Arai Helmet presenta la 15esima edizione limitata RX-7V EVO Isle of Man TT, che va proprio a coincidere con le celebrazioni dei 40 anni di Arai a una delle garae stradale pi&ugrave; famose al mondo. Il casco &egrave; stato disegnato da Aldo Drudi, collaboratore di lunga data dell'azienda, e si ispira alle nuove colorazioni della gara, con strisce da corsa dal forte impatto visivo completate dalla Triscele di Manx, dal logo TT, dal motivo della bandiera a scacchi e dal testo Ellan Vannin (Isola di Man in Manx). Il casco  L'RX-7V EVO &egrave; l'ultimo modello di riferimento della linea di caschi da moto di Arai, e nasce sotto tre requisiti fondamentali: protezione, comfort e tecnologia, che provengono da anni di esperienza e conoscenza del team. Il casco ad edizione limitata Isle of Man TT sar&agrave; disponibile nei negozi a partire dall'inizio di giugno 2024, e si pu&ograve; verificare la disponibilit&agrave; presso il proprio rivenditore di fiducia. Per ulteriori informazioni maggiori dettagli sono sul sito ufficiale di su Arai Helmet. SCORPION LANCIA UN NUOVO CASCO CHE RIDUCE IL RUMORE DELL&rsquo;ARIA       

Il casco, il 15esimo in limited edition, sar&agrave; disponibile nei negozi a partire dall'inizio di giugno 2024

Arai Helmet: arriva il  RX-7V EVO Isle of Man TT in edizione limitata

        Tra le nuove proposte del mercato caschi, spunta MTR S-6 Evo che si fa notare in particolare per il suo prezzo decisamente accessibile: parte, infatti, da 69,99 euro. E si sa, in fase d&rsquo;acquisto il prezzo fa sempre la sua parte. Ma ovviamente c&rsquo;&egrave; anche altro. Va bene il prezzo conveniente, s&igrave;, ma servono tutta un&rsquo;altra serie di caratteristiche per acquistare un casco, dispositivo di protezione fondamentale per tutti i motociclisti. Le caratteristiche  Partendo dagli interni, l&rsquo;integrale S-6 Evo &egrave; dotato di fodera pensata per garantire comfort al motociclista e guanciali rimovibili. Sempre sul lato comfort, ci sono prese d&rsquo;aria per garantire una doppia ventilazione, sul mento e sulla fronte, ma anche estrattori posteriori per un flusso d&rsquo;aria continuo. Non mancano chiusura a cricchetto e predisposizione per il pinlock. MTR S-6 Evo ha un peso di 1.500 grammi, &egrave; disponibile in tre diversi colori (bianco, nero e nero opaco, quest&rsquo;ultima versione ha un costo superiore, 84,99 euro), nelle taglie dalla XS alla XXL. MERCATO MOTO: A FEBBRAIO SBOCCIA IL 2024       

Parte da 69,99 euro ma non &egrave; solo &ldquo;economico&rdquo;, disponibile in tre colori, ha un peso di 1.500 grammi

MTR S-6 Evo, il nuovo casco integrale dal prezzo accessibile

        Beta rinnova la sua gamma EVO Factory per questo 2024: queste moto da competizione, che faranno il loro ingresso sul mercato a febbraio, incarnano un nuovo stile. La recente vittoria al Campionato Mondiale con George Hemingway alla guida della TR3 125 &egrave; solo un assaggio delle straordinarie performance di questa gamma. Per il Model Year 2024, le EVO Factory ricevono una serie di aggiornamenti mirati, puntando a migliorare agilit&agrave; e potenza. BETA EXPLORER, LA OFF-ROAD ELETTRICA DA 16,7 CV E 68 KG Tutte le modifiche I propulsori 2T presentano carter in magnesio nero per ridurre il peso e dischi frizione bordati per una gestione precisa in ogni condizione. Il sistema di scarico in titanio, con specificit&agrave; per le diverse cilindrate, conferisce leggerezza e prestazioni ottimali. Le versioni 4T Factory ottengono un potenziamento elettronico, migliorando la stabilit&agrave; della scintilla, mentre il silenziatore in titanio aggiunge leggerezza senza compromettere la potenza. Dal punto di vista ciclistico, la Factory MY24 si distingue con steli forcella oro e un link pi&ugrave; progressivo, garantendo maggiore trazione. Le piastre di sterzo blu, le nuove grafiche e la chiave elettronica Made in Beta aggiungono uno stile distintivo e soluzioni avanzate. BETA ALP 4.0 E LA ALP X: STRADA O OFF-ROAD, L'IMPORTANTE &Egrave; DIVERTIRSI       

Un nuovo stile e miglioramenti mirati per agilit&agrave; e potenza: le moto saranno disponibili da febbraio

Beta EVO Factory: tutte le novità per il 2024

        Quando un motociclista deve scegliere un casco che sia adatto sia per l'urbe che per tragitti pi&ugrave; lunghi, fra le opzioni migliori da valutare c'&egrave; sicuramente quello modulare. Se perci&ograve; qualcuno ha intenzione di acquistarne uno nuovo, vi diciamo subito che Scorpion ha da poco presentato il suo nuovo Exo-930 Evo, che offre un buon rapporto qualit&agrave;-prezzo. Le caratteristiche Intanto, lo Scorpion Exo-930 Evo &egrave; dotato di doppia omologazione, caratterizzata dalla marcatura P/J, il che significa che &egrave; certificato con la mentoniera sia in posizione aperta che chiusa. Passando all'interno, i guanciali Kwikfit di Scorpion sono progettati per assicurare il massimo comfort e vantano un canale pretagliato che consente di utilizzare con facilit&agrave; gli occhiali. Inoltre, ha anche una configurazione a doppia visiera: all'esterno, la visiera trasparente &egrave; dotata di serie di una pellicola Pinlock 70 Maxvision per mantenere la visione chiara qualsiasi siano le condizioni atmosferiche, mentre quella interna sfoggia la tecnologia Speedview di Scorpion, che permette di vedere bene in qualsiasi caso. Inoltre, un rivestimento EverClear sulla visiera interna impedisce l'accumulo di nebbia in caso di clima freddo e umido. Concludiamo con i prezzi: l' Exo-930 Evo ha un costo di circa 176 euro per la versione a tinta unita e 191 euro circa per quella con grafica Sikon. NOLAN PRESENTA IL NUOVO CASCO SPORTIVO, L'N60-6 SPORT       

Ha un costo di circa 176 euro per la versione a tinta unita e 191 euro circa per quella con grafica Sikon

Scorpion presenta l' Exo-930 Evo, il nuovo casco modulare

        Nishua, marchio specializzato in caschi e il cui obiettivo &egrave; offrire un prodotto valido ma al tempo stesso economico (certificato ECE 22.06), presenta il nuovo casco NTX-4 Evo, il quale si rivolge ai motociclisti da strada in cerca di comfort da turismo. Sin da subito ci accorgiamo che nell'estetica &egrave; molto sportivo, oltre a essere aerodinamico e neutro, il che lo &ldquo;adatta&rdquo; a tutti i tipi di moto, che siano tourer, naked, streetfighter e cos&igrave; via. Ma com'&egrave; fatto? Caratteristiche e prezzo Intanto, diciamo subito che il nuovo NTX-4 Evo &egrave; realizzato in fibra di vetro, che assorbe e dissipa meglio gli impatti rispetto a una calotta termoplastica standard. Parlando proprio della calotta, questa &egrave; disponibile in due misure, per un totale di sei taglie. Passando all'interno del prodotto, troviamo una fodera in schiuma EPS multi-densit&agrave; e una fodera interna completamente rimovibile e lavabile. &Egrave; dotato poi di una visiera a scomparsa per tenere il sole lontano dagli occhi, ed ha anche una lente antiappannamento Pinlock per una visibilit&agrave; in tutte le condizioni atmosferiche. Inoltre, il casco ha svariate prese d'aria nella parte anteriore ed &egrave; disponibile solo nella colorazione nera e in tre opzioni grafiche, con un prezzo di partenza di 229.99 euro. ABBIGLIAMENTO, LA MOTO POTR&Agrave; SCALDARE E RAFFREDDARE IL PILOTA? DEPOSITATO UN BREVETTO       

Il prodotto &egrave; disponibile solo nella colorazione nera e in tre opzioni grafiche, con un prezzo di partenza di 229.99 euro

Nishua presenta il nuovo casco NTX-4 Evo, adatto a tutte le moto

        HP Corse presenta il nuovo scarico SP-1 EVO. Si presenta con una forma ovale ed &egrave; dedicato alle moderne Touring e Off-Road. Realizzato in titanio, &egrave; disponibile con finitura naturale oppure nera mediante trattamento ceramico. Lo scarico &egrave; omologato Euro 5, e trae ispirazione dalle forme minimaliste del passato per guardare e reinterpretare il futuro. Nel dettaglio  Il fondello di uscita del SP-1 EVO &egrave; stampato, di forma conica e presenta delle nervature che danno ulteriore forza e carattere allo scarico. Il beccuccio di uscita &egrave; rotondo ed &egrave; senza saldature nell'angolo di piega cos&igrave; da garantire il deflusso dei gas di scarico. Il raccordo pu&ograve; essere slip-on a sgancio rapido con molle, che si accoppia al terminale mediante boccole in acciaio tornite CNC, oppure saldato manualmente a TIG. Inoltre, le staffe sono rinforzate in titanio e saldate manualmente a TIG per garantire la massima affidabilit&agrave; anche nelle situazioni pi&ugrave; estreme. Sulla camicia in titanio del silenziatore il logo HP CORSE &egrave; inciso al laser, discreto ed elegante. CRESCE IL MERCATO DELLE MOTO IN EUROPA, E L&rsquo;ITALIA &Egrave; IN TESTA       

E' realizzato in titanio, omologato euro 5 e trae ispirazione dalle forme minimaliste del passato per guardare e reinterpretare il futuro

HP Corse: arriva il nuovo scarico SP-1 EVO

        A EICMA non ci sono state solo le tanto amate moto, ma anche abbigliamento e accessori da scoprire. Come ad esempio il nuovo EXO Tech Evo Pro di Scorpion Sport, brand sudcoreano che ha presenziato al Salone nel Padiglione 13. Il casco, che si &egrave; potuto vedere e toccare in questi giorni fieristici, ha una doppia omologazione P/J (integrale e jet). Ma capiamo meglio come &egrave; fatto. Caratteristiche  L&rsquo;EXO Tech Evo Pro ha una calotta in fibra Ultra-TCT, un nuovo design e un&rsquo;ampia visiera Speedview con sistema Pinlock 120XLT MaxVision (presente nella confezione). La praticit&agrave; del casco &egrave; poi messa in risalto dal meccanismo di apertura magnetico a 180&deg; e dall&rsquo;ampia presa d&rsquo;aria superiore con molla di tensione, apribile tramite un semplice tocco. Lo studio aerodinamico eseguito durante la progettazione, infine, consente di integrare altoparlanti per la comunicazione Bluetooth&nbsp;e di evitare che si generino fastidiosi vortici d&rsquo;aria negativi, quando viene usato in configurazione jet. EICMA, PRONTI AL GRANDE TRAGUARDO: NEL 2024 SI FESTEGGIANO 110 ANNI       

Il casco del brand sudcoreano ha una doppia omologazione P/J (integrale e jet)

Scorpion Sports a EICMA: presentato l'EXO Tech Evo Pro

        Caberg presenta il nuovo Duke Evo, casco di nuova generazione che altri non &egrave; che l'evoluzione dell'apribile Duke, lanciato nel 2012. Esso garantisce maggiore sicurezza con la nuova certificazione ECE 22.06 e grande comfort, segno di un impegno del marchio a soddisfare le esigenze dei motociclisti. Nel dettaglio  Gli interni del Duke Evo sono realizzati con tessuti traspiranti e anallergici; le guance, invece, sono strutturate in 3D per adattarsi alla forma del viso del pilota, anche con la mentoniera sollevata che presenta un meccanismo di apertura molto semplice. Il sistema di ventilazione viene poi migliorato ed assicura una regolazione ottimale del flusso d&rsquo;aria, rendendolo un casco oltre che ventilato anche silenzioso. Il Duke Evo &egrave; dotato poi del sistema Double Visor Tech. Tale funzionalit&agrave;, comprendente una visiera parasole integrata facile da utilizzare, permette di guidare sempre nella luce ideale. La visiera esterna &egrave; antigraffio e antiappannamento grazie alla lente Pinlock Max Vision, offrendo sicurezza e comfort sia per i lunghi viaggi che per l&rsquo;uso giornaliero. &Egrave; disponibile in quattro colori monocromatici al prezzo di 259,99 &euro;, nella versione grafica Move a 299,99 &euro; e nella variante Rusty a 299,99 &euro;. Viene proposto nelle taglie da XS a XL per tutti i modelli tranne il Move in antracite opaco/nero/fuchsia, disponibile dalla taglia XS alla M. LS2, CASCHI E ABBIGLIAMENTO PREMIUM ALLA PORTATA DI TUTTI       

Esso garantisce una maggiore sicurezza grazie anche alla nuova certificazione ECE 22.06

Caberg Duke Evo: sicurezza e comodità

        Scorpion Exo Tech EVO&nbsp;&egrave; un casco dal design esclusivo full-face che offre una doppia omologazione integrale e jet che lo rende unico nel suo genere. Uno dei punti di forza &egrave; la sua visiera amplissima con sistema Pinlock 3D, che garantisce una visibilit&agrave; elevatissima e viene fornita di serie nella confezione. Le dimensioni ridotte della calotta, grazie al meccanismo di apertura magnetico a 180&deg;, offrono un comfort impareggiabile. L'attivazione del meccanismo stesso &egrave; estremamente facile, mentre la grande presa d'aria superiore, apribile con un semplice tocco, garantisce un flusso d'aria eccezionale.  SCORPION SPORTS PRESENTA IL NUOVO CASCO EXO CITY II Calotta sicura e confortevole La calotta di EXO-TECH EVO &egrave; realizzata con componenti policarbonati avanzati di ultima generazione, offrendo uno ottimo rapporto qualit&agrave;/prezzo. In posizione "full-face" (integrale), la visiera assicura sempre una visione ampia e sicura, alzandosi automaticamente quando si apre la mentoniera. Grazie alla forma aerodinamica, &egrave; possibile ridurre i rumori del vento anche alle velocit&agrave; pi&ugrave; elevate. Inoltre, la calotta si adatta perfettamente alla mentoniera quando questa &egrave; aperta e ribaltata a 180&deg;, riducendo ulteriormente i fastidiosi vortici d'aria. Caratteristiche e taglie Gli interni sono estraibili e lavabili, realizzati in morbida schiuma 3D rivestita di tessuto anallergico, antimicrobico e traspirante KwikwickIII. Il sistema di cuscinetti interni KwikFit permette di indossare e togliere comodamente gli occhiali pi&ugrave; comuni. Inoltre, il sistema "Speedview" presenta una visiera solare interna retrattile di grandi dimensioni, progettata per garantire massimo comfort e visibilit&agrave;. Questa soluzione rende la guida pi&ugrave; sicura quando la luce penetra troppo violentemente all'interno del casco, evitando il contatto con il volto e il profilo del naso. Scorpion Exo Tech EVO&nbsp;&egrave; anche dotato di un alloggiamento Speaker Pocket, predisposto per ospitare altoparlanti da 40 mm per kit di comunicazione Bluetooth. La chiusura micrometrica assicura una vestibilit&agrave; sicura e comoda. Disponibile in una vasta gamma di misure, da XS a XXL, questo casco &egrave; stato progettato per adattarsi perfettamente a diverse conformazioni craniche. La calotta &egrave; disponibile in due diverse misure: la prima misura copre da XS a L, mentre la seconda misura va da XL a XXL. Prezzo ll casco &egrave; coperto da una garanzia di 5 anni. Il prodotto&nbsp; Solid &egrave; disponibile in nero, bianco, nero opaco, antracite opaco e grigio cemento al prezzo di 329,90 euro. Con grafica invece, a scelta tra ANIMO, GENRE, Primus e Forza a 369,90 euro. SCORPION EXO-1400 EVO AIR: SPORTIVO E VERSATILE       

Il modello &egrave; dotato di doppia omologazione integrale - jet e dispone di diversi sistemi che permettono massimo comfort durante il viaggio

Scorpion Exo Tech EVO, il casco double face

Scorpion Exo Tech EVO è un casco modulare flip-back rivoluzionario con doppia omologazione P/J. Dotato di visiera ampia con sistema Pinlock 3D e meccanismo di apertura magnetico a 180°, offre comfort e flusso d'aria ottimali. Realizzato con materiali di alta qualità, ha interni lavabili, visiera solare retrattile e sistema di chiusura micrometrica

Scorpion Exo Tech EVO

        Il casco modulare Shark EVO ES &egrave; la nuova incarnazione della gamma "Discovery" di Shark Helmets, progettato per appassionati di motociclismo in vista della stagione estiva. Con linee minimaliste e forma aerodinamica, il casco offre comfort, sicurezza e prestazioni. La serie di cinque grafiche KRYD sottolinea il suo carattere dinamico e versatile, utilizzando dettagli dai colori accattivanti per mettere in risalto il loro design essenziale e ultramoderno.  SHARK, L'ULTIMA NOVIT&Agrave; &Egrave; LO SKWAL I3: IL CASCO CON LA LUCE DI FRENATA INTEGRATA Caratteristiche L'EVO ES di Shark Helmets &egrave; stato progettato con attenzione al comfort e alla sicurezza, tenendo conto delle esigenze di coloro che percorrono lunghe distanze in moto. Il casco &egrave; adatto sia per l'uso quotidiano che per l'uso in modalit&agrave; jet o integrale. Dotato di doppia omologazione P/J, il sistema brevettato del casco consente la movimentazione automatica della visiera durante l'apertura e la chiusura, offrendo una protezione ottimale in entrambe le modalit&agrave;. La visiera MaxVision garantisce una visibilit&agrave; eccezionale e il casco &egrave; stato progettato con la tecnologia Shark&nbsp;CFD, utilizzando simulazioni di fluidodinamica computazionale per ottimizzare la calotta in termini di prestazioni, riduzione del rumore e peso. Il casco &egrave; disponibile in una vasta gamma di taglie e offre una garanzia di 5 anni. Presenta anche una scelta tra 15 grafiche diverse e il prezzo di partenza &egrave; di 334,99 euro, IVA inclusa.  SHARK HELMETS LANCIA 4 NUOVI MODELLI OMOLOGATI UN ECE 22-06       

Comfort, sicurezza e nuove grafiche accattivanti sono le caratteristiche del nuovo casco della gamma Discovery, dotato inoltre della tecnologia Shark CFD

Shark EVO ES: Il casco modulare per la bella stagione

        Held, brand che da pi&ugrave; di 75 anni unisce alta qualit&agrave; dei materiali e sicurezza nei suoi innovativi capi di abbigliamento per motociclisti, presenta un nuovo modello di giacca, la CARESE Evo e il pantalone TORNO Evo. I due indumenti compongono il&nbsp;completo Touring in Gore-Tex con Clip-Ine Over &amp; Under technology. HARLEY-DAVIDSON E HELD INSIEME PER UNA NUOVA LINEA D'ABBIGLIAMENTO Caratteristiche Entrambi i capi sono dotati della tecnologia CLIP-IN, al fine di renderli versatili e pronti ad accogliere, ad esempio, il nuovo gilet EVEST Clip-In dotato di sistema di gonfiaggio elettronico. Prodotti in cordura DU PONT 500 D, presentano una fodera realizzata in COOLMAX (giacca) e con tecnologia 37.5 (pantaloni). La membrana in GORE-TEX, &egrave; removibile ed &egrave; indossabile sopra i due capi (Over &amp; Under Technology) cos&igrave; da garantire impermeabilit&agrave;, traspirabilit&agrave; e protezione dal vento. In caso di pioggia,&nbsp;si pu&ograve; passare in modo semplice e veloce alla combinazione con la membrana indossata sopra l&rsquo;abbigliamento base.&nbsp;  Giacca CARESE EVO Altamente traspirante con 3D Air-mesh sulla schiena, presenta pannelli in GORE super elasticizzati nella parte anteriore e interna delle braccia. Dotata di due tasche esterne impermeabili, una tasca interna e una posteriore, dispone di&nbsp;cerniere di aerazione frontali, sul retro e sulle maniche, una cerniera di ventilazione frontale a doppia apertura (Held ACS), tasche ribaltabili (tramite magneti) e cintura regolabile. Tra le caratteristiche anche il&nbsp;cappuccio integrato, predisposizione per Held drink bag e per Held Light System. La giacca &egrave; dispionibile nei colori&nbsp;nero, marrone, grigio-blu e grigio-rosso. Taglie:&nbsp;S &ndash; M &ndash; L &ndash; XL &ndash; XXL - 3XL - 4XL - 5XL - 6XL taglie lunghe: colore grigio-rosso (72): L-M&nbsp; -&nbsp; L-L&nbsp; - &nbsp; L-XL&nbsp; -&nbsp; L-XXL taglie forti: colore grigio-rosso (72): B-L&nbsp; -&nbsp; B-XL&nbsp; -&nbsp; B-XXL&nbsp; -&nbsp; B-3XL&nbsp; -&nbsp; B-4XL Taglie Donna: colore grigio-rosso (72): DS&nbsp; -&nbsp; DM&nbsp; - DL&nbsp; -&nbsp; DXL&nbsp; -&nbsp; DXXL&nbsp; -&nbsp; D3XL&nbsp; - &nbsp; D4XL Prezzo: 849,95 euro (IVA inclusa) dalla taglia 5XL e B4XL: 899,95 euro (IVA inclusa) Pantalone TORNO EVO Realizzato in Cordura DU PONT 500 D, i pantaloni TORNO Evo presentano inserti in pelle antiscivolo. La fodera &egrave; realizzata con tecnologia 37.5 che garantisce una soluzione naturale per una regolazione efficace della temperatura. Particelle attive di minerale vulcanico, infatti, vengono combinate con una miscela di polimeri (nylon o poliestere) e combinate in modo permanente all&rsquo;interno delle fibre. La membrana &egrave; in GORE-TEX LTD technology, &egrave; removibile e pu&ograve; essere indossata sotto i pantaloni oppure sopra come protezione anti pioggia (Over &amp; Under Technology). Il pantalone dispone di&nbsp;4 tasche esterne, cerniere di aerazione, tessuto elasticizzato all&rsquo;altezza del &ldquo;cavallo&rdquo;, pelle di canguro e inserti elastici sulle ginocchia. Disponibile nei colori nero e grigio-rosso. Taglie uomo: S, M, L, XL, XXL, 3XL, 4XL, 5XL, 6XL corto: K-M, K-L, K-XL, K-XXL lungo: L-M, L-L, L-XL, L-XXL forti: B-L, B-XL, B-XXL, B-3XL, B-4XL Taglie Donna grigio-rosso 72: DS, DM, DL, DXL, DXXL, D3XL, D4XL Prezzo: 649.95 euro. Dalla taglia 5XL &amp; forti: 699.95 euro  ESCO IN MOTO O STO A CASA? IL "DRAMMA" DEL MOTOCICLISTA D'INVERNO       

Il set &egrave; formato dalla giacca CARESE Evo e il pantalone TORNO Evo: entrambi sono dispinibili in varie taglie e colorazioni

Held, qualità e sicurezza nel nuovo completo Touring in Gore-Tex

        Lo scooter Sym pi&ugrave; venduto in Europa, il Jet 14 Evo, si rinnova e viene presentato nella sua versione 2023 (che ha fatto il suo debutto a Eicma 2022). Da sempre, si caratterizza per la sua indole urbana, il che lo rende perfetto per gli spostamenti di tutti i giorni in mezzo al traffico delle citt&agrave;: per il 2023 arrivano diversi aggiornamenti estetici, tecnologici e funzionali. Ecco quali sono. Cosa cambia Partiamo dall&rsquo;estetica. A cambiare &egrave; soprattutto il frontale, dove ora troviamo un doppio fare con luci a Led e i cui profili delineano le forme della carrozzeria. I nuovi specchietti, invece, si presentano con un taglio pi&ugrave; dinamico, donando in generale a tutto lo scooter un look pi&ugrave; sportivo e aggressivo. Tra le novit&agrave; c&rsquo;&egrave; anche il quadro strumenti Lcd a colori e il sistema QC 3.0, grazie al quale - dicono da Sym - &egrave; possibile ricaricare il cellulare durante il viaggio in modo pi&ugrave; rapido rispetto a una normale presa Usb. Sempre lato tecnologico, l&rsquo;azienda ha introdotto in questo modello il sistema Keyless 2.0, da cui si controllano tutta una serie di funzioni, tenendo la chiave in tasca (dall&rsquo;accensione del quadro all&rsquo;inserimento del bloccasterzo, fino all&rsquo;apertura della sella). Nessun cambiamento, invece, per quanto riguarda la meccanica, con il monocilindrico da 125 cc raffreddato a liquido. Il serbatoio (da 7,2 litri), infine, &egrave; stato spostato dal sottosella a sotto la pedana, per una maggiore maneggevolezza e stabilit&agrave;. EICMA 2022, SYM: IL "MAMBA" E TUTTE LE NOVIT&Agrave; 2023 DELLA CASA TAIWANESE       

Il modello pi&ugrave; venduto in Europa della Casa taiwanese presenta aggiornamenti estetici, tecnologici e funzionali. Invariata la meccanica

Sym Jet 14 Evo 2023: lo scooter si rinnova e si fa più sportivo

Il Tourist Trophy dell&#39;Isola di Man del 2023 &egrave; un evento importantissimo nel panorama motociclistico, con i piloti che si sfideranno sui 60 chilometri del Mountain Course. Arai, per l&#39;occasione, ha deciso di svelare in anteprima al Motorcycle Live il suo sedicesimo TT special, una versione limitata dell&#39;RX-7V Evo.  SHARK D-SKWAL 2, LE NUOVE GRAFICHE PER IL 2023  Come sar&agrave;    Arai e il TT dell&#39;Isola di Man hanno collaborato con Aldo&nbsp;Drudi, autore anche di molti dei design dei caschi che si vedono in MotoGP, per realizzare nuovo casco. Arai &egrave; ormai un veterano dell&#39;evento: gi&agrave; dalla prima edizione nel 2007 i caschi in edizione limitata dell&#39;azienda giapponese sono stati molto apprezzati.&nbsp;  Utilizzando la base standard dell&#39;RX-7V (che asicura la certificazione ECE R22.06), il casco mantiene le caratteristiche di comfort ed elevata ventilazione. Le grafiche sono caratterizzate da vernice nera, rossa e bianca, oltre a qualche dettaglio giallo fluo. Proprio su questo tocco fluorescente &egrave; presente il testo &quot;Ellan Vannin&quot; (cio&egrave; Isola di Man in mannese), mentre il logo TT si trova sulla parte superiore. Il Triskelion e il motivo della bandiera a scacchi circondano la parte inferiore. Non sono ancora stati resi noti i prezzi della RX-7V Evo 2023 IOM TT Limited Edition, ma si prevede che arriver&agrave; tra maggio e giugno 2023.  Ingmar Stroeven, Amministratore Delegato di Arai Helmet Europe, ha dichiarato: &quot;Non vediamo l&#39;ora di partecipare al TT. &Egrave; stato fantastico tornare finalmente all&#39;Isola di Man quest&#39;anno ed &egrave; un evento che significa molto per noi di Arai. Siamo molto contenti di svelare l&#39;IoM TT 2023 Limited Edition RX-7V Evo al Motorcycle Live, uno dei momenti clou del nostro anno. Drudi Performance ha realizzato un altro bellissimo design sulla nostra RX-7V Evo top di gamma, che combina gli elementi caratteristici del TT con linee fresche e fluide&quot;.  AIROH PRESENTA LA NUOVA COLLEZIONE DI CASCHI DALLE GRAFICHE ACCATTIVANTI 

Basato sull&#39;RX-7V, ne mantiene il comfort e l&#39;elevata ventilazione: il prezzo &egrave; ancora sconosciuto ma dovrebbe essere disponibile tra maggio e giugno 2023

Arai svela il casco speciale RX-7V Evo per il Tourist Trophy 2023

Da Kramer Motorcycles Usa arriva Kramer HKR Evo 2 S, (quattro anni fa fu la volta di Kramer HKR Evo 2), una supermono entry level pensata per chi vuole divertirsi in pista. E infatti a spingerla c&rsquo;&egrave; il KTM LC4 690: un motore che ben conosciamo e che, non dovrebbe deludere le aspettative anche di chi &egrave; in cerca di prestazioni di un certo livello. Vediamo com&rsquo;&egrave; fatta.  Le caratteristiche    Dicevamo di un motore votato al divertimento, che eroga 80 CV dichiarati, con testata rivista nel flusso, un pistone leggerissimo e una biella ad alta resistenza. Nonostante il propulsore non originale, a far funzionare tutto ci ha pensato Kramer con un sistema di aspirazione rivisto nel flussaggio&nbsp; che porta diversi benefici alla moto, come 1.000 giri/min in pi&ugrave; e un&rsquo;erogazione pi&ugrave; uniforme della potenza ai medi ed alti regimi. Se a queste caratteristiche sommiamo il peso ridotto, a vuoto siamo sui 129 kg, non &egrave; difficile immaginare come la moto possa effettivamente essere un &quot;giocattolino&quot; niente male tra i cordoli.  Sono state fatte, infatti, tutta una serie di modifiche per diminuire il peso, dal riposizionamento dell&rsquo;airbox al nuovo telaio a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, mentre la coda &egrave; in plastica XPE ed &egrave; adibita anche a serbatoio del carburante (con una capienza di poco pi&ugrave; di 3 litri). Per la carrozzeria &egrave; stata utilizzata la fibra di vetro e per rinforzare i punti di montaggio il carbonio/kevlar.  Qualche altro dettaglio con la forcella WP da 43 mm, al posteriore l&rsquo;ammortizzatore WP senza regolazioni e un forcellone rigido in alluminio. Quanto costa? 15.995 dollari, quasi 15,5mila euro.  MA I MOTOCICLISTI HANNO I LORO SANTI? 

La supermono statunitense monta un KTM LC4 690 da 80 CV e pesa appena 129 kg. &Egrave; ordinabile negli Usa a poco pi&ugrave; di 15mila euro

Kramer HKR Evo 2 S: missione divertimento

        Da Scorpion arriva il nuovo casco Exo-1400 Evo Air, che fa parte della famiglia Gran Turismo (insieme al fratello Carbon). Indole sportiva, non importa quale sia il suo utilizzo, e versatilit&agrave;. Oltre a soddisfare la nuova normativa ECE R22.06, Exo-1400 Evo Air ha la calotta realizzata in&nbsp;fibra TCT&nbsp;(Thermodynamic Composite Technology), in questo modo si mantiene alta la resistenza e l&rsquo;assorbimento degli urti. Tre le misure disponibili (XS-M, L, XL-XXL), peso di circa 1.425 grammi. Le caratteristiche Per garantire il comfort, gli interni sono morbidi e dotati del sistema di gonfiaggio Airfit, come se fossero stati realizzati su misura. Ci sono prese d&rsquo;aria profilate e la visiera sfrutta il nuovo&nbsp;meccanismo Ellip-Tec&nbsp;II che permette di sostituirla con facilit&agrave;, senza ricorrere a strumenti. La&nbsp;visiera solare&nbsp;&egrave; retrattile, con trattamento antiappannante. Tra le caratteristiche da segnalare anche il&nbsp;Pinlock 100% Max&nbsp;Vision, il tessuto&nbsp;KwikWick3, che &egrave; sfoderabile e lavabile, con propriet&agrave; antibatteriche e che riveste gli interni, e i&nbsp;cuscinetti interni KwikFit&nbsp;per inserire e togliere facilmente gli occhiali. Su Exo-1400 Evo Air troviamo anche il sistema di&nbsp;chiusura&nbsp;&ldquo;doppia D&ldquo; (o chiusura a doppio anello), quello di bloccaggio della visiera anche quando &egrave; lievemente&nbsp;aperta e un&nbsp;sistema di ventilazione che, grazie all&rsquo;effetto Venturi, consente un buon riciclo dell&rsquo;aria. Per garantire la sicurezza, il nuovo casco &egrave; stato dotato di deflettore nasale e di guanciali interni estraibili. Prezzi da 299,90 euro&nbsp;a 369,90 euro. L'IMPORTANZA DEL "FLOW" QUANDO SI GUIDA LA MOTO       

Resistente e tecnologico: il massimo che il Marchio ha mai realizzato per il Gran Turismo. Ecco le sue caratteristiche e il prezzo

Scorpion Exo-1400 Evo Air: sportivo e versatile

        Al Salone di Colonia non potevano mancare i brand tedeschi e Horex &egrave; il rappresentante di una nicchia molto particolare, fatta di moto fuori dal tempo e preziose come gioielli. Al loro stand &egrave; stata presentata la Regina Evo, una modern classic piccola nel motore ma grande nei contenuti e dalle caratteristiche "preziose".&nbsp; Carbonio e dettagli curatissimi Iniziamo dal nuovo motore, che Horex mostra con orgoglio e che apre un nuovo capitolo per l'azienda: si tratta di un monocilindrico da 600cc raffreddato a liquido ma con alette di raffreddamento caratteristiche che lo fanno sembrare un'unit&agrave; ad aria. Il motivo &egrave; semplicemente quello di riportare alla mente la Regina originale, degli anni '50, che ha scritto un capito importante nella storia dell'azienda.  Questo propulsore eroga 48 CV 7.500 g/min e una coppia massima di 54 Nm a 6.500 g/min, prestazioni necessarie per rientrare nell'utilizzo con patente A2, ma non cos&igrave; scarse grazie al peso contenutissimo di 130 kg. Perch&egrave; pesa cos&igrave; poco? Questa moto &egrave; un tripudio di carbonio, usato sia per il telaio che per il parafango posteriore e il faro anteriore. Il serbatoio &egrave; in alluminio e riprende forma e stile di quello della Regina d'epoca. Non ha codino, ma soltanto una sella monoposto finemente rifinita. C'&egrave; anche tecnologia, con un display touch da appena 3" annegato nel supporto faro.&nbsp; Le sospensioni si dividono in forcella upside-down per l'anteriore e monoammortizzatore per il posteriore, regolabile. Con una gommatura da vera classic (gomme da 18" su cerchi a raggi in alluminio) sembra pi&ugrave; un restomod che una vera e propria moto nuova, con un motore inedito e con particolari costruiti da zero. La piccolissima produzione - praticamente artigianale - permetter&agrave; di mantenere altissima la qualit&agrave; dei componenti e le lavorazioni meccaniche di particolari come carter motore, piastre di sterzo e pedane. Un gioiello a tutti gli effetti.&nbsp;   Honda Hornet 2023: il calabrone &egrave; tornato!       

La casa tedesca ha confezionato una modern classic tanto particolare quanto esclusiva. Si chiama Regina Evo, &egrave; fatta di materiali pregiati e pu&ograve; essere guidata con patente A2

Horex Regina Evo: passato prossimo

        Per andare in moto bisogna essere attrezzati e un motociclista deve essere equipaggiato di tutto il necessario. Se indossare casco, giubbotto e guanti &egrave; d&rsquo;obbligo, scegliere l&rsquo;accessorio pi&ugrave; adatto e affine alle nostre preferenze lo &egrave; altrettanto. Ecco perch&eacute; tante aziende sono sempre pronte con nuove proposte e si aggiornano costantemente, in un continuo upgrade del loro abbigliamento e accessori da moto. Oggi &egrave; il turno di Scorpion e del suo casco Belfast EVO, adatto a chi ha voglia di indossare qualcosa di un po&rsquo; &ldquo;vintage&rdquo; e tornare indietro nel tempo. Belfast EVO, un casco per tutti  Il casco si presenta con un visierino solare retrattile a scomparsa SpeedView con trattamento antifog, rivestito al suo interno con tessuto KwikWick2; il cinturino di cui &egrave; dotato vanta una chiusura micrometrica affinch&eacute; possa essere regolato sul volto in base alle proprie esigenze. Passando alla calotta essa &egrave; in fibra di vetro e la si pu&ograve; avere in due misure: XS-L e XL-XXXL. Il casco ha un&rsquo;omologazione ECE R22-06 con una garanzia di 5 anni. &Egrave; disponibile in Nero Opaco, Grigio Cemento e Grigio Cemento Opaco, al prezzo di 169,90 euro oppure in Grigio Scuro Grafite aggiungendo 10 euro a questa cifra. Del casco c&rsquo;&egrave; anche la versione in carbonio, ossia Carbon, con una tenuta leggera, l&rsquo;effetto cuoio vintage e il rivestimento cucito a mano. Disponibile nelle colorazioni Nero, Nero Opaco e Solid, anch&rsquo;esse dotate di garanzia di 5 anni e al prezzo di 299,90 euro, mentre per la colorazione Red&nbsp; al prezzo di 309,90 euro. GUANTO HELD: MANI AL FRESCO CON LA TECNOLOGIA TFL COOL SYSTEM       

Dotato di tessuto KwikWick2, cinturino a chiusura micrometrica per regolarlo al meglio sul viso e una garanzia di 5 anni. Disponibile anche la versione in carbonio

Casco Belfast EVO, leggerezza e comodità by Scorpion

        Per i motociclisti che amano percorrere lunghi tragitti con la propria moto o compiere dei viaggi fuori porta, il casco modulare EVO-ES di Shark pu&ograve; rappresentare la scelta giusta in mateeria di comfort e sicurezza. &Egrave; soprannominato &ldquo;l'essenziale&rdquo;, per le sue linee minimal ed eleganti e la sua forma aerodinamica: questo modello della gamma Discovery di Shark &egrave; proposto in questa stagione in tre nuove grafiche bicolore dai forti contrasti e dai riflessi metallici: nero/blu, nero/rosso e nero/grigio metallizzato. Shark EVO-ES: caratteristiche  Evo-ES &egrave; il modulare con doppia omologazione P/J che si distingue per il suo nuovo sistema brevettato che permette la movimentazione automatica della visiera sia quando si apre il casco (Auto-Up), per usarlo in configurazione jet, sia quando lo si chiude (Auto-Down), per usarlo come un vero e proprio integrale. Quando Shark lanci&ograve; nel 2007 l'Evoline, questo casco fu il primo al mondo a ottenere la doppia omologazione (P/J). La calotta &egrave; in termoplastica iniettata di ultima generazione, con spessori, rigidit&agrave; e nervature calibrate tramite una progettazione a elementi finiti, ed &egrave; il primo esempio della tecnologia Shark CFD (Computational Fluid Dynamics, ovvero simulazioni di fluidodinamica computazionale) applicata a un modulare: il profilo e il design della calotta risultano cos&igrave; pi&ugrave; compatti e aerodinamici per una riduzione ottimale del rumore e del peso, mentre forme e progettazione della stessa incrementano le performance di sicurezza in caso d&rsquo;urto. Il casco &egrave; indicato per gli scooter 125, maxi scooter, sport GT e roadster. Nello specifico, in termini di struttura, la calotta &egrave; in resina termoplastica iniettata, ha due taglie, fibbia micrometrica e EPS (Expanded polystyrene) multi-densita?. La visiera &egrave; VZ 150 antigraffio e anti-appannamento, il sistema brevettato &ldquo;Auto-up / Auto-down&rdquo; permette la sua risalita automatica quando si alza o si abbassa la mentoniera, ed &egrave; anche disponibile una parasole omologata UV380 con trattamento antigraffio anch&rsquo;essa. Gli interni sono in tessuto &ldquo;BIRD EYES&rdquo; e dal colore nero, presente un sistema EasyFit che garantisce comfort per chi porta gli occhiali, mentre il lato interno &egrave; smontabile e lavabile in lavatrice. Il sottogola &egrave; anti-rumore magnetico a comparsa. Per quanto riguarda l&rsquo;aerazione e l&rsquo;aerodinamica, ha tre ingressi d&rsquo;aria e due estrattori. &Egrave; disponibile nelle taglie dalla XS alla XXL, e anche nella King Size. Il prezzo parte dai 335,99 euro iva inclusa. SHARK, CASCO EVO-GT: ARRIVANO LE NUOVE GRAFICHE       

Comfort e sicurezza caratterizzano il casco della gamma Discovery, proposto in tre nuovi motivi bicolore: nero/blu, nero/rosso e nero/grigio

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