Che siano moto sportive, da viaggio o naked, maggiore è cilindrata e maggiore è il divertimento (non ne abbiamo mai abbastanza). Ecco una lista aggiornata

Top 10 moto e motori oversize: muscoli e centimetri cubi 2023

Dopo la prova della Ducati Multistrada V4 RS, essendo questa ancora più veloce, sportiva e potente, anche se con meno cilindrata (passando da da 1158 cc a “soli” 1103 cc), ci siamo chiesti quali fossero le moto effettivamente più potenti del 2023. Dopo un’approfondita ricerca, ecco la lista delle moto di serie più potenti:
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<li><a href="#h_6133465624601698917581846">KTM 1290 Super Duke</a> – 1301 cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/2">Suzuki GSX1300R Hayabusa</a> – 1340cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/3">BMW K1600GTL</a> – 1649cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/4">Indian Challenger Limited</a> – 1768 cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/5">BMW R18 Transcontinental</a> - 1802cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/6">Honda GL1800 Gold Wing Tour</a> – 1833cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/7">Indian Chief Dark Horse</a> – 1890 cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/8">Harley-Davidson CVO Limited</a> – 1923 cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/9">Harley-Davidson CVO Street/Road Glide</a> – 1977cc</li>
<li><a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2023/10/30-6807686/top_10_moto_e_motori_oversize_muscoli_e_centimetri_cubi_2023/10">Triumph Rocket 3 R/GT</a> – 2458cc</li>
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<h2 id="h_6133465624601698917581846">KTM 1290 Super Duke R</h2>
In attesa del 1390, è il Super Duke 1290 R a portare KTM all’interno della Top 10, superando la competitor tedesca, la R 1300 GS BMW, di appena 1 cc. Ha un motore bicilindrico a V da 1301 cc ha un rapporto peso/potenza quasi 1 : 1 (pesa 189 Kg a secco e ha 180 CV). Ad arricchirla, oltre al cuore interno (che già da solo mette i brividi) c’è la fibra in carbonio che la fa da padrona in quasi la totalità del telaietto con l’obiettivo di tagliare più peso possibile. Ciliegina sulla torta, la tecnologia: sistema KTM Race on, numerose possibilità di regolazione: dalle sospensioni ai comandi, all’erogazione, agli ausili elettronici, tutto è finalizzato a migliorare l’esperienza di guida.
Prezzo: 20.950 Euro.

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<h2>Suzuki GSX 1300R Hayabusa</h2>
Con la versione 2023, la Suzuki Hayabusa continuato ad affermarsi come “hypersport” per eccellenza. Motore DOHC a quattro cilindri in linea da 1340 cc e 190 CV accompagnato da ausili elettronici, come i sistemi Cruise Control e Quick Shift bidirezionale, per permettere di personalizzare prestazioni della moto e adattarsi per quanto possibile allo stile del pilota.
Prezzo: 19.790 euro.

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<h2>BMW K 1600 GTL</h2>
È quasi “scontato” trovare le sei cilindri in questa lista e la prima che troviamo è la “più piccola” BMW K 1600 GTL. Il motore è un 6 cilindri in linea da 160 CV la rende un transatlantico classe Olympic da oltre 330 kg in ordine di marcia comodo e maneggevole al punto da rendere questo peso già ininfluente dopo i 40 km/h.

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<h2> Indian Challenger Limited</h2>
Non potevano mancare le megalomani Challenger americane. La prima è l’Indian Challenger Limited finita in settima posizione grazie al suo motore da 1768 cc e 140 CV. Rispetto alla precedente BMW K 1600G TL, l’Indian pesa 365 kg/ 381 kg (serbatoio vuoto/ pieno) ma dato il comfort che regala questa moto il peso “eccessivo” possiamo anche perdonarglielo.

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<h2>BMW R18 Transcontinental</h2>
Eccoci alla seconda proposta bavarese quando si parla di grandi cilindrate. Questa interpretazione di una cruiser americana in stile Harley è stata introdotta da BMW nel 2020 e in particolare nella versione aggiornata 2023 ci capisce perché il Big Boxer si chiama così. Oggettivamente non è facile nascondere un motore bicilindrico da 1802 cc infatti le dimensioni notevoli di questa moto la portano a pesare oltre 425 kg. (La R18 Transcontinental è disponibile anche in versione da 48 CV per patenti A2). Prezzo a partire da 30.350 euro.

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<h2>Honda GL1800 Gold Wing Tour</h2>
Saliamo di 31 cc e troviamo la punta di diamante giapponese per quanto riguarda le tourer di grandi dimensioni. Honda propone la GL1800 Gold Wing Tour dotata di un motore a sei cilindri boxer da 1833 cc con cambio automatico a doppia frizione DCT a sette rapporti e Walking Mode. Il tutto acompagnato da una strumentazione a dir poco lussuosa e sistemi per semplificare la guida e migliorare il confort. Prezzo: da 33.990 euro.


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<h2>Indian Chief Dark Horse</h2>
Altra americana ad un passo dal podio e ad un passo dal 1990 cc. Si “ferma” a 1890 cc la cilindrata dell’Indian Chief che, per quanto esile nella forma, pesa comunque 304 kg con serbatoio pieno. Porta con sé comunque, tutta una serie di tecnologie come una porta USB, cruise control, ABS, 3 modalità di guida (Sport, Standard e Rain) e accensione keyless.

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<h2> Harley-Davidson CVO Limited</h2>
Non era una sorpresa la presenza dell’Harley in questa lista. Oltre ad essere presenti però, si prendono anche due scalini del podio. Sul gradino più basso è presente <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/harley-davidson/cvo-road-glide-limited">l’Harley-Davidson CVO Road Glide Limited</a>. Una moto dalle dimensioni elevate, con un peso in ordine di marcia di 437 kg ma con un motore bicilindrico a V a 4 tempi da 1923 cc che eroga 105 CV e un serbatoio molto capiente da 22,7 litri. Ma quello che la distingue dalla “semplice” Road Glide è: il maggior lusso e comfort, ruote più appariscenti, una verniciatura applicata a mano e persino una vera targa d'oro. Tutto questo al prezzo di “soli” 61.500 euro circa.


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<h2>Harley-Davidson CVO Street/Road Glide</h2>
Come spoilerato precedentemente, sul secondo gradino del podio c’è la nuova <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/harley-davidson/cvo-road-glide-1">CVO Road Glide 2023</a>, presentata il 7 giugno, con il nuovo motore Milwaukee-Eight da 1977 cc. A catturare l'attenzione, però, non è solo l'aumento di cilindrata, ma l'innovativo sistema di fasatura variabile VVT, la nuova forcella Upside-Down e le pinze freno ad attacco radiale, che rappresentano un vero e proprio salto tecnologico rispetto ai modelli precedenti. Anche l’Harley-Davidson CVO Road Glide è una moto dalle dimensioni importanti con un peso in ordine di marcia di 391 kg ed un motore bicilindrico a V da 115 CV. Il prezzo? Circa 52.000 euro.

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<h2>Triumph Rocket 3 R/GT</h2>
La britannica Triumph Rocket 3 R/GT, con il suo motore a tre cilindri da 2500 cc e 167 CV è la moto di produzione con la cilindrata più grande. In questo caso, tanta cilindrata non significa necessariamente più peso; al contrario, la nuova Rocket è stata ottimizzata per ottenere un alleggerimento del motore (18 kg in meno per la precisione) grazie a diversi componenti: nuovi basamenti (11 kg), nuovo sistema di lubrificazione a carter secco e serbatoio olio integrato (3,9 kg) e nuovi alberi di equilibratura (3,6 kg). Per portarsi a casa la moto di produzione con la cilindrata più grande è necessario sborsare… Il prezzo? 25.295 euro.

L’azienda di Mattighofen presenta una versione ancora più estrema della sua super-naked, che così diventa Super Duke RR. 180 CV per 180 kg, ma affrettatevi perché i pezzi sono limitati…Nel frattempo ecco le foto


KTM 1290 Super Duke RR, LE FOTO

Suzuki celebra il 25esimo anniversario della Hayabusa con la versione speciale Hayabusa 25th Anniversary. Ha lo stesso motore della versione di base e un design accattivante caratterizzato dai colori rosso e nero. Al momento non ne è ancora stato comunicato il prezzo.

Suzuki Hayabusa 25th Anniversary

La Indian Challenger RR è la moto da corsa che si è particolarmente messa in luce alla "King of the Baggers". Dotata di un Power Plus Twin della serie Challenger da 140 CV è prodotta in soli 29 esemplari al prezzo di 86.413 euro.

Indian Challenger RR limited edition

Per il 2023 Honda propone per questa gamma nuove livree. Per la GL1800 Gold Wing DCT: Mat Iridium Gray Metallic / Mat Pearl Morion Black. Per la  GL1800 Gold Wing “Tour” (MT): Graphite Black (con coperchi teste in ‘brown’), e per la GL1800 Gold Wing “Tour” DCT/Airbag: Beta Silver Metallic / Iridium Gray Metallic e la Graphite Black (con coperchi teste in ‘brown’).

Honda: GL1800 Gold Wing e Tour

Che siano moto sportive, da viaggio o naked, maggiore è cilindrata e maggiore è il divertimento (non ne abbiamo mai abbastanza). Ecco una lista aggiornata