Se vi piace l'idea di una moto capace di divertirvi tra le curve il sabato e di portarvi in vacanza il giorno dopo senza rimpiangere una maxi tourer, la nuova Honda CB1000GT potrebbe essere la risposta. Prende la base tecnica della Hornet 1000, ma la trasforma in una sport tourer molto più matura e completa.

HONDA CB1000GT: come è fatta

Le linee vedono prtogonista una semi-carenatura con frontale "puntuto" e studiato per offrire una protezione aerodinamica efficace, un cupolino regolabile manualmente su cinque posizioni e un codino progettato per integrare valigie laterali da 65 litri complessivi. L'obiettivo è chiaro: macinare chilometri senza rinunciare a una linea sportiva.

La dotazione di serie è uno dei suoi punti di forza. Ci sono il cruise control, le manopole riscaldabili, i paramani, il cavalletto centrale, il quickshifter bidirezionale e la strumentazione TFT da 5 pollici con sistema Honda RoadSync per la connettività con lo smartphone. Non manca naturalmente una piattaforma inerziale IMU a sei assi, che gestisce ABS Cornering, controllo di trazione, anti-wheelie e i diversi Riding Mode.

Sotto la carena lavora il quattro cilindri in linea derivato dalla Fireblade di precedente generazione, rivisto per privilegiare la coppia ai medi regimi. La potenza dichiarata è di 150 CV, mentre la coppia massima raggiunge i 102 Nm. Il telaio in acciaio è stato affiancato da un nuovo telaietto posteriore e da un forcellone più lungo, soluzioni che migliorano stabilità e comfort quando si viaggia a pieno carico.

Approfondimenti

Honda CB1000GT: focus sui dettagli | FOTO

Prezzo e disponibilità

Per il mercato italiano Honda ha fissato il prezzo della nuova CB1000GT a 14.290 euro f.c., una cifra che include una dotazione di serie davvero completa e che la rende una delle proposte più interessanti tra le sport tourer di ultima generazione. Le prime unità sono già in consegna in questi primi giorni di luglio

Per saperne di più su come va, guarda la nostra video-prova:

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