Naked, off-road, dal look vintage o sportivo: il mercato delle medie offre numerose soluzioni per chi si vuole divertire con un occhio al budget. Ecco la lista delle più convenienti

Moto fino a 500cc: 8 modelli dal miglior rapporto qualità/prezzo

<p>Moto da 1000cc e oltre, da centauri esperti, o &quot;cinquantini&quot; e 125cc per neofiti? La verit&agrave;, come molte cose nella vita, sta nel mezzo. In molti infatti scelgono una <strong>moto con cilindrata massima da 500cc</strong>, in grado di offrire prestazioni e divertimento. C&#39;&egrave; per&ograve; un fattore da tenere in considerazione: il <strong>budget</strong>.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2021/11/10-4125978/top_5_le_moto_piacciono_tanto_i_marchi_pi_cercati_sul_web_nel_2020" rel="noopener" target="_blank">TOP 5, LE MOTO PIACCIONO TANTO: I MARCHI PI&Ugrave; CERCATI SUL WEB</a></p>

<p>La scelta della moto da acquistare &egrave; ovviamente legata a quanti soldi vogliamo (o possiamo) spendere&nbsp;per essa. Il mercato delle &quot;under 500&quot;, di qualsiasi segmento siano, offre soluzioni molto vantaggiose sotto questo punto di vista. Andiamo quindi a veder<strong>e i modelli di tale cubatura pi&ugrave; convenienti sul mercato</strong>, senza redigere una vera e propria classifica, ma focalizzandoci invece sul r<strong>apporto qualit&agrave;/prezzo.</strong></p>

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<h2>HONDA CRF300L (5.590 EURO f.c.)</h2>

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<p>Introdotta nel 2012 con motore monocilindrico DOHC raffreddato a liquido da 23 cavalli, la <strong>CRF300L</strong> di <strong>Honda</strong> &egrave; una moto ideale per gli appassionati dell&#39;off-road che vogliono divertirsi sullo sterrato spendendo poco. Il propulsore, nel 2021, &egrave; stato aggiornato, ma il prezzo in Italia rimane competitivo: <strong>5.590 euro</strong>.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/motoweek/2020/12/01-3681052/honda_crf300l_e_cfr_300_rally_piu_potenza_meno_peso_per_il_2021" rel="noopener" target="_blank">HONDA CRF300L E CRF 300 RALLY: PI&Ugrave; POTENZA, MENO PESO PER IL 2021</a></p>

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<h2>HUSQVARNA 401 SVARTPILEN/VITPILEN (6.200 EURO f.c.)</h2>

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<p>Base KTM, prestazioni efficaci, stile accattivante: <strong>Husqvarna 401</strong> nelle sue varianti <strong>Svartpilen</strong>/<strong>Vitpilen</strong> permette di mordere l&#39;asfalto stradale e quello fuoristrada al prezzo di <strong>6.200 euro</strong>.</p>

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<h2>ROYAL ENFIELD METEOR 350 (4.300 EURO f.c.)</h2>

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<p>Si parte da una base di<strong> 4.300 euro</strong> per <strong>Royal Enfield Meteor 350</strong>. La cruiser indiana ha una potenza intorno ai 20 cavalli, che forse non entusiasmeranno molti motociclisti, ma il suo look r&eacute;tro e la guida fluida permettono di divertirsi senza dover spendere troppo.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/anteprime/2021/12/02-4984914/eicma_2021_le_novita_di_royal_enfield_per_il_2022" rel="noopener" target="_blank">EICMA 2021: LE NOVIT&Agrave; DI ROYAL ENFIELD PER IL 2022</a></p>

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<h2>FANTIC CABALLERO SCRAMBLER 500 (6.890 EURO f.c.)</h2>

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<p>Deisgn vintage, meccanica moderna per <strong>Fantic Caballero</strong>, la scrambler italiana con il suo 450cc raffreddato a liquido da 40 cv circa, altro modello pensato per gli amanti dell&#39;off-road. Il costo aumenta leggermente, <strong>7.490 euro</strong>, ma le qualit&agrave; non mancano.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/test/2021/04/16-4124940/test_fantic_caballero_500_i_voti_del_sottoesame" rel="noopener" target="_blank">TEST FANTIC CABALLERO 500, I VOTI DEL #SOTTOESAME</a></p>

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<h2>HONDA CB500 (DA 6.540 A 7.240 EURO)</h2>

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<p>In questo elenco non poteva mancare la <strong>gamma CB500</strong> di <strong>Honda</strong>, composta dalla roadster <strong>CB500F</strong>, dalla sportiva <strong>CBR500R</strong> e l&#39;Adventure <strong>CB500X</strong>, la pi&ugrave; cara del lotto. Per dei prezzi che comunque variano <strong>dai 6.540 ai 7.240 euro</strong>. Le cifre corrette per tre moto tutte costruite sul bicilindrico da 471cc e 48 cv, con caratteristiche versatili, forcelle Showa Big Piston e nuovi freni radiali.</p>

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<h2>KTM DUKE 390 (6.400 EURO)</h2>

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<p><strong>KTM Duke 390</strong> &egrave; la media ideale per eccellenza, se siete amanti del marchio austriaco. Lo &egrave; perch&eacute; trattasi di una moto leggera e prestazionale, con un aspetto aggressivo e dinamico, spinta dai suo 44 cv. La naked &egrave; in vendita a <strong>6.400 euro</strong>.</p>

<p><a href="https://www.inmoto.it/news/news/2021/08/24-4616261/ktm_il_kit_xplorer_gt_trasforma_la_390_duke_in_una_quasi_adventure" rel="noopener" target="_blank">KTM, IL KIT XPLORER GT TRASFORMA LA 390 DUKE IN UNA &quot;QUASI&quot; ADVENTURE</a></p>

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<h2>BMW G310R (5.470 EURO)</h2>

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<p>La roadster entry-level di <strong>BMW</strong>, con i suoi 34 cv, non &egrave; un inno alla potenza, ma &egrave; tuttavia la miglior moto possibile per poi in futuro accedere ai modelli premium del marchio bavarese. Che nel 2021 ha aggiornato il motore della <strong>G310R</strong> omologandolo agli standard Euro 5 e donandogli delle inedite luci a LED. E comunque, rimane una moto bella da vedere. Costa <strong>5.470 euro</strong>.</p>

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<h2>BENELLI TRK 502 (5.990 EURO)</h2>

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<p>Poteva mancare la moto pi&ugrave; venduta d&#39;Italia? <a href="https://www.inmoto.it/video/saloni/eicma/2021/11/24-4961684/benelli_trk_800_l_attesa_adventure_del_leoncino_ad_eicma" rel="noopener" target="_blank">In attesa che esca sul mercato la sua prossima versione gi&agrave; presentata a EICMA 2021</a>, <strong>Benelli TRK 502</strong> rappresenta una delle scelte migliori in materia di 500cc o gi&ugrave; di l&igrave;. Motore bicilindrico parallelo da 48 cv, guidabile anche da chi possiede la patente A2, costa<strong> 5.990 euro</strong>. Il suo valore &egrave; testimoniato dai risultati di vendita.</p>

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