Una categoria che rappresenta un buon compromesso per quei motociclisti che alternano spostamenti urbani a viaggi nel weekend

Maxi scooter, tra potenza e comfort: i modelli da tenere d’occhio nel 2023

<p>Ottimi compagni per gli spostamenti quotidiani in città, altrettanto adatti per i viaggi del weekend, i <strong>maxi scooter</strong> rappresentano un <strong>buon compromesso</strong> per tutti quei motociclisti che vogliono unire <strong>comfort alla guida, potenza e anche un discreto rapporto qualità/prezzo</strong>. E visti i numerosi modelli sul mercato (che in Italia sta andando piuttosto bene, basta guardare<a href="https://www.inmoto.it/news/mercato/2023/04/05-6257322/mercato_moto_a_marzo_ancora_un_rimbalzo_al_26_6_" target="_blank" rel="noopener"> i numeri delle due ruote di marzo 2023</a>), ci sono svariate tipologie che possono <strong>accontentare i gusti e le esigenze di un pubblico piuttosto ampio</strong>. Vediamo quindi i <strong>10 modelli da tenere in considerazione per quest’anno</strong>.</p>
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<h2>10. Suzuki Burgman 400</h2>
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<p>Fresco di aggiornamento per stare al passo con i tempi e con i colleghi di categoria, <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/suzuki/burgman-400" target="_blank" rel="noopener"><strong>Suzuki Burgman 400</strong></a> presenta un design snello e affilato, nonostante la stazza, e nuove colorazioni per renderlo ancora più accattivante. È spinto da un monocilindrico a quattro tempi DOHC da 400 cc, aggiornato Euro 5, ed è dotato di ruote da 15” per una buona stabilità finale e sistema ABS, che ora adotta una nuova centralina elettronica più leggera. <strong>Prezzo 7.990 euro</strong>. </p>
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<h2>9. Peugeot XP400 </h2>
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<p>La Casa del leone debutta tra gli scooter di alta gamma con l’<a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/peugeot/xp-400-allure"><strong>XP400</strong></a>, un GT che mescola con astuzia elementi crossover in risposta alle tendenze più attuali. La firma di Peugeot si riconosce già nelle luci DRL frontali. Le forme sono muscolose e non a caso: a spingerlo c’è un <strong>monocilindrico 400 cc da 26,5 kW (36,7 CV) a 8.150 giri/min e una coppia di 38,1 Nm a 5.400 giri/min.</strong> Anche la ciclistica promette soddisfazioni: la forcella USD ha 140 mm di escursione e l’impianto frenante ha doppio disco di 295 mm sulla ruota anteriore e singolo di 240 mm su quella posteriore con ABS doppio canale. Le ruote generose di 17” e 15” con pneumatici scolpiti 110/70 e 160/60 strizzano l’occhio all’avventura ma torneranno molto utili su pavé e binari del tram. La strumentazione è concentrata in un TFT da 5”, c’è il sistema keyless, la presa USB e un vano per un casco integrale. Si potrà scegliere tra la versione Allure e GT oltre che per i consueti accessori. <strong>Due le versioni: Allure al prezzo di 7.990 euro f.c. <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/peugeot/xp-400-gt">e GT</a> (che adotta cerchi a raggi e parabrezza fumè) al prezzo di 8.499 euro.</strong></p>
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<h2>8. BMW C400 GT</h2>
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<p>Agile, dinamico e tecnologico, <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/bmw-motorrad/c-400-gt" target="_blank" rel="noopener"><strong>BMW C400 GT</strong></a> ha una forma elegante (grazie alle parti di rivestimento a forma di V che proteggono dal vento e dalle intemperie) e presenta un accattivante faro anteriore full LED. Al comfort ci pensa la sella ergonomica. Dotato di ACS e anche di sistema Keyless Ride, è spinto da un monocilindrico a quattro tempi raffreddato ad acqua da 350 cc e 25 kW (34 CV) che ora dispone del sistema elettronico Ride by Wire. <strong>Prezzo 8.600 euro</strong>.</p>
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<h2>7. Kymco AK550</h2>
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<p>Anche questo maxi scooter fresco di rinnovo. Il motore di <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/kymco/ak-550" target="_blank" rel="noopener"><strong>Kymco AK550</strong></a> è un bicilindrico orizzontale da 550 cc, Euro 5, che eroga 37,5 kW (51 CV) e spinge il modello fino ai 160 km/h (disponibile, su richiesta, anche la versione per i possessori di patente A2). Di serie troviamo il sistema Noodoe Navigation, che permette di connettersi allo smartphone e di avere la navigazione turn by turn sul display, e tra le novità anche il nuovo sistema di controllo acceleratore ETS, Electronic Throttle System, per migliorare la gestione del motore rendendone più efficiente l’utilizzo. Utile anche il bauletto da 47 litri. <strong>Prezzo 10.990 euro</strong>.</p>
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<h2>6. Piaggio MP3 530 Exclusive</h2>
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<p>Uno dei tre ruote più completi che possiamo trovare sul mercato, <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/piaggio/mp3-530-hpe-exclusive" target="_blank" rel="noopener"><strong>Piaggio MP3 Exclusive 530</strong></a> è anche il tre ruote più avanzato mai prodotto dalla Casa di Pontedera. Spinto dal motore 530 cc hpe Euro 5, è dotato di cruise control, sistema di retromarcia, telecamera posteriore e tecnologia Blind Spot Information System, che rileva i veicoli nascosti negli angoli ciechi degli specchietti. La cifra è di certo più alta rispetto agli altri modelli, ma il compromesso tra comfort e performance è decisamente buono. <strong>Prezzo 12.999 euro</strong>.</p>
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<h2>5. Yamaha TMAX Tech Max</h2>
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<p>Il modello più sportivo tra i maxi scooter <strong>Yamaha</strong> (e anche lo scooter sportivo più venduto in Europa) è un riferimento per molti motociclisti, che delle due ruote proprio non possono fare a meno nella loro quotidianità. Con l’aggiornamento, <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/yamaha/tmax-tech-max" target="_blank" rel="noopener"><strong>TMAX Tech Max</strong></a> si presenta con carena compatta, sella più lunga e pedane maggiorate, per una guida più comoda. Ma ali e prese d'aria dinamiche ne mostrano il lato più sportivo. A spingerlo c’è il potente motore da 560 cc, Euro 5. Troviamo poi lo schermo TFT a colori da 7” e il parabrezza regolabile elettricamente. <strong>Prezzo da 15.699 euro</strong>.</p>
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<h2>4. Honda Forza 750</h2>
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<p>Un maxi scooter agile e compatto, che da una parte ha linee affilate e dall’altra non si dimentica di comfort e praticità. Un equilibrio che si raggiunge grazie anche al performante motore bicilindrico da 745 cc e alle sospensioni in grado di assorbire diverse tipologie asperità, rendendo l’<a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/honda/forza-750-dct" target="_blank" rel="noopener"><strong>Honda Forza 750</strong></a> adatto a ogni tipo di utilizzo. Dalla sua anche praticità e funzionalità: c’è un sottosella da ben 22 litri dotato di presa USB-C che può contenere un casco integrale e al vano portaoggetti anteriore. <strong>Prezzo 11.990 euro</strong>.</p>
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<h2>3. Honda X-ADV</h2>
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<p>Ancora <strong>Honda</strong> con l’<a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/honda/x-adv-750-dct" target="_blank" rel="noopener"><strong>X-ADV</strong></a>, la cui versatilità è senza dubbio una delle caratteristiche più importanti. Questo grazie anche al comando del gas Throttle By Wire e alle cinque modalità di guida disponibili (quattro predefinite e una personalizzabile), che ottimizzano le prestazioni in base alle condizioni, al terreno e alle preferenze del pilota. Il motore è un bicilindrico parallelo, 8 valvole SOHC, raffreddato a liquido, Euro5, che eroga 58,6 CV (43,1 kW). <strong>Prezzo 12.690 euro</strong>.</p>
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<h2>2. Honda Forza 350</h2>
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<p>Efficienza aerodinamica e stile che si fa notare per <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/honda/forza-350" target="_blank" rel="noopener"><strong>Honda Forza 350</strong></a>, che nella sua versione più recente presenta il cupolino ridisegnato, i fari a LED e il fanale posteriore di ispirazione Forza 750. Il motore eroga 29,2 CV, omologato Euro 5, ed è un buon alleato sia nel traffico cittadino - con rapide accelerazioni - che in autostrada. Da considerare anche i consumi contenuti: con un pieno di benzina si possono percorrere fino a 350 km. Versante tecnologia troviamo il nuovo cruscotto con sistema di connettività Honda Smartphone Voice Control e Smart Key. <strong>Prezzo 6.295 euro</strong>.</p>
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<h2>1. Yamaha XMAX 300 Tech Max</h2>
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<p>Difficile non riconoscere <a href="https://www.inmoto.it/listino-nuovo/marche/yamaha/x-max-300-tech-max" target="_blank" rel="noopener"><strong>Yamaha XMAX 300 Tech Max</strong></a>, con quel suo design dinamico e angolare della scocca, reso ancora più caratteristico grazie ai nuovi fari anteriori a forma di X. È dotato di strumentazione high-tech con schermo TFT di infotainment multi-tematico a colori da 4,2” e del nuovo sistema di navigazione Garmin. A spingerlo c’è un monocilindrico 4 tempi, raffreddato a liquido, SOHC, 4 valvole, Euro 5, da 300 cc. <strong>Prezzo da 7.299 euro</strong>.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/migliori-moto/2023/04/01-6240168/moto_sportive_di_media_cilindrata_ecco_le_protagoniste_2023/2" target="_blank" rel="noopener">MOTO SPORTIVE DI MEDIA CILINDRATA: ECCO LE PROTAGONISTE 2023</a></p>

<p>Una categoria che rappresenta un buon compromesso per quei motociclisti che alternano spostamenti urbani a viaggi nel weekend</p>