Cyclone RX600: per chi è (e per chi non è)

L'abbiamo messa alla prova, analizzando a fondo pregi e difetti, ecco a chi si rivolge davvero questa moto: chi è l'acquirente ideale?
Cyclone RX600: per chi è (e per chi non è)

Alessandro CodognesiAlessandro Codognesi

Pubblicato il 21 novembre 2025, 09:38

Come quasi tutte le sue concorrenti, anche la RX600 è un’adventure per chi ha poco budget e poche pretese. La sua ciclistica comunque è equilibrata, soprattutto nella guida sportiveggiante, ed è quel quid che potrebbe essere discriminante, al momento della scelta. Il Gruppo Zongshen poi è affermatissimo in tutto il mondo (molti rinomati costruttori si affidano a loro), quindi si va sul sicuro.

È perfetta per chi ha cominciato da poco o per i motociclisti di ritorno, che dopo tanti anni di astinenza cercano un mezzo per ripartire e che, perché no, ricordi nelle forme le moto più apprezzate dal pubblico negli ultimi anni. Non è una moto per i motociclisti più esigenti, né per chi, di tanto in tanto, vorrebbe assaggiare qualche sterrato: per questo genere di mestiere esistono proposte decisamente più indicate, anche cinesi. È un’adventure nelle forme, ma di fatto ha un’indole prettamente stradale.

*Per scoprire, invece, quali sono le riflessioni "di pancia" fatte direttamente dopo il test clicca qui Cyclone RX600: le opinioni di InMoto "fuori dai denti"

 

 

Cyclone RX600: Destinazione d'uso

thumbnail

Cyclone RX600 rispetto alle concorrenti

thumbnail

 

Iscriviti alla newsletter

Le notizie più importanti, tutte le settimane, gratis nella tua mail

Premendo il tasto “Iscriviti ora” dichiaro di aver letto la nostra Privacy Policy e di accettare le Condizioni Generali di Utilizzo dei Siti e di Vendita.

Commenti

Loading

Motore fiacco? Ci pensa Bardahl con l'idrogeno: ecco come

L'H2 Multicleaner Moto è il primo dispositivo di decarbonizzazione ad idrogeno pensato su misura per i motori delle due ruote

Top 10 news dal mondo del mese di febbraio 2026

India grande protagonista sia nel mercato che nel mondo elettrico. In Spagna non restano a guardare e lanciano una moto elettrica che si ricarica in un quarto d'ora. In Austria, KTM cambia rotta per quanto riguarda il design e prepara un centro stile interno. Ecco le principali novità dall'universo delle due ruote di questo mese