Ecco i passaggi per "coccolare" la propria amica a due ruote per poterla ritrovare nelle migliori condizioni quando arriverà la bella stagione

Manutenzione moto: consigli per l'inverno


		 				<p>Bisogna essere sinceri, il freddo gelido fa venire <a href="https://www.inmoto.it/news/curiosita/2022/10/13-5801232/il_vero_motociclista_usa_la_moto_anche_in_inverno_o_forse_no">i dubbi anche ai più impavidi motociclisti</a>. Anche per questioni di sicurezza, sarebbe meglio sistemare la propria moto nel box e attendere che la bella stagione arrivi, ma non prima di averla preparata, curata, ripulita e controllata. <strong>Ecco cosa i passaggi necessari:</strong></p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/approfondimenti/2022/12/02-5949403/targa_moto_dove_la_metto_" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">TARGA MOTO: DOVE LA METTO?</span></a></p>
<h2>Pulire la moto</h2>
<p>Non c'è niente di meglio che trovare la propria moto pulita e lucidata. Per un lavaggio perfetto è necessario prestare estrema attenzione ai sistemi di lavaggio ad alta pressione (meglio evitare), poichè i danni potrebbero essere seri e diversi. Importante è poi utilizzare prodotti, come saponi e panni adatti: l'asciugatura a fatta con un tessuto morbido e con aria compressa per arrivare anche nei punti più nacosti, ma attenzione a non danneggiare i contatti elettrici! Dopo aver completato tutti i passaggi (compresi quelli che seguiranno), la moto va coperta con un telo che la tenga a riparo da polvere, umidità e intemperie qualora non fosse custodita in un box. </p>
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<h2>Pulire la catena</h2>
<p>Fondamentale è la pulizia della catena, che va effettuata con la moto sul cavalletto facendo girare la ruota: vanno puliti anche pignone e corona con saponi specifici, o petrolio bianco, ma senza usare getti a forte pressione. La catena va poi lubrificata interamente.</p>
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<h2>Cura degli pneumatici</h2>
<p>Quello che non tutti sanno è che per prendersi cura degli pneumatici sarebbe indicato utilizzare due cavalletti in modo che il peso della moto non vada a gravare sulle gomme e le deformi. Una soluzione perfetta potrebbe anche essere quella del cavalletto centrale mentre, se si è dotati solo di una stampella laterale, è importante gonfiare gli pneumatici poco di più di quanto scritto sul libretto di uso e manutenzione.</p>
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<h2>Mai far scaricare la batteria</h2>
<p>Sul piano delle batterie, le moto funzionano esattamente come le automobili: se si lasciano ferme per troppo tempo la batteria si scarica. Fondamentale è l'utilizzo del mantenitore di carica, che monitora lo stato della batteria e ottimizza la corrente. Nel caso in cui la moto non venga lasciata in un box, la batteria deve essere estratta e lasciata in un luogo asciutto dove verrà ricaricata periodicamente.</p>
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<h2>La ruggine: killer del serbatoio</h2>
<p>Il serbatoio deve essere sempre riempito interamente per far si che l'umidità non causi ruggine e corrosione. Se possibile, utilizzare anche un additivo stabilizzante alla benzina.</p>
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<h2>Cambio degli oli</h2>
<p>Un passaggio che non deve mai mancare (dipende ovviamente dai chilometri percorsi) è il cambio dell'olio: si tratta di un vero e proprio gesto d'amore per la propria moto che rischia di essere danneggiata dai residui carboniosi e acidi. Non solo olio motore: è importantissimo non dimenticare neanche l'olio dei freni.</p>
<p><a href="https://www.inmoto.it/news/attualita/2022/11/14-5905301/gomme_invernali_m_s_si_puo_circolare_con_pioggia_e_neve_" target="_blank" rel="noopener"><span style="font-weight: 400;">GOMME INVERNALI M+S: SI PUÒ CIRCOLARE CON PIOGGIA E NEVE?</span></a></p>
		 			

<p>Ecco i passaggi per "coccolare" la propria amica a due ruote per poterla ritrovare nelle migliori condizioni quando arriverà la bella stagione</p>