KTM 690 Adventure: sta arrivando? Le ultime novità
Antonio Vitillo
Pubblicato il 7 aprile 2026, 15:20
Il monocilindrico LC4 resta protagonista
Sotto il profilo tecnico la nuova adventure dovrebbe continuare a utilizzare il noto monocilindrico LC4 da 692,7 cc in versione recentemente aggiornata. Le prestazioni dovrebbero quindi le stesse, 78 CV di potenza e 73 Nm di coppia, valori che ne fanno uno dei monocilindrici più potenti oggi disponibili su una moto di serie.
Ciclistica derivata dalla 690 Enduro R
Il telaio dovrebbe rimanere il classico traliccio in acciaio già utilizzato su 690 Enduro R, SMC-R e sui modelli gemelli Husqvarna 701 e GasGas 700. Le sospensioni sembrano essere le WP Xplor da 48 mm, che sulla Enduro R hanno escursione di 265 mm all’anteriore e 250 mm al posteriore, mentre le ruote restano nel classico formato 21 pollici davanti e 18 dietro, ideale per l’off-road.
Ci sarebbe, poi, un serbatoio maggiorato, probabilmente con una configurazione multipla, che mostra nuovi serbatoi anteriori a quello posteriore da 13,3 litri già integrato nel telaietto della 690.
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Debutto possibile a EICMA
Il nome definitivo non è ancora certo, ma potrebbe chiamarsi 690 Adventure oppure 690 Rally; secondo diverse indiscrezioni la moto potrebbe essere presentata entro la fine del 2026, forse già al prossimo EICMA di Milano.
Se la voce fosse confermata, potrebbe diventare una delle novità più interessanti nel segmento delle adventure leggere, capace di affrontare sia i viaggi sia i fuoristrada un po’ più impegnativi.
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